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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
pour BSA A50/A65
Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres
références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241
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Voyant de phare
6,90 €Voyant de phare, contact, clignotant, pression d'huile...
12 V
Existe en rouge, bleu, vert et orange
VENDU SANS L'AMPOULE
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Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70
29,00 €Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70
pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.
contient:
2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833
2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302
3 x coupelles 82-3814
1 x vis de fixation arrière - 82-7388
6 x caoutchoucs épaulés
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joint cuivre 5/16'' (7,94mm)
1,00 €joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)
joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,
joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée
références origine: 82-1880 F1880
fabrication Anglaise qualité origine
dimensions:
diamètre intérieur: 8,3mm
diamètre extérieur: 13,5
épaisseur: 0,85mm
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Bobine haute tension 12V (19376)
49,00 €Bobine d'allumage haute tension 12V Lucas
Pour toutes les motos Anglaises montées en 12V
Comme monté d'origine sur les BSA, Triumph et Norton
Longueur : 4-3/8"
diamètre du corps: 1-5/8''
voltage: 12
Bobine origine Lucas
références origine: LU47276 17M12
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joint cuivre 3/8'' (9,52mm)
1,00 €joint cuivre axe de culbuteurs 3/8'' (9,52mm)
fabriqué en Agnleterre, qualité origine.
utilisé aussi pour le bouchon de vidange des T140
référence origine: 70-1335, E1335
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Prise de compteur 1.25:1
99,00 €Prise de compteur 1.25:1
complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963
avec un diametre d'axe de 15.80mm
Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091
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Capuchon bougie Lucas antiparasité
9,00 €Capuchon bougie Lucas
Antiparasité - Résistance 5K ohms
Recommandé avec allumage électronique (et compatible batterie/bobine)
Ne pas utiliser avec une magnéto
références origine: LB05F 142586
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Collerette échappement Push In
18,00 €Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)
avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)
Diametre 35mm
En aluminium
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joint cuivre 1/4'' (6,35mm)
0,80 €joint cuivre 1/4'' (6,35mm)
nombreuses utilités, se monte avec toutes les vis 1/4''.
par exemple sert pour la vis de guide de poussoirs sur le cylindre référence 97-0200
diamètre intérieur : 6,35mm
diamètre extérieur : 11mm
fabriqués en Angleterre Triumph origine
références origine : 70-2441, 60-7132, E2441, D7132
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Contacteur de stop Lucas 54033234
24,80 €Contacteur de stop Lucas LU54033234
Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 de 1964 à 1974
Sur les BSA boite séparée A7 A10 (1957 - 1963)
Mais aussi sur Ariel, Royal Enfield, Norton, Panther, Sunbeam et Vincent
références origine: LU31437 31437 31445 540333234 22B
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joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA
1,00 €joint torique de support de spi de fourche
pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)
fabriqués en Angleterre, qualité origine
références origine : 97-2119, H2119
diamètre extérieur environ 45mm
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capuchon de contacteur de pression d'huile type origine T120/T140
7,80 €capuchon de contacteur de pression d'huile type origine
Monté à l'origine sur les Triumph T120 et T140
référence origine: 71-2930
Fabrication Anglaise
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pochette de rondelles frein Triumph 350cc/500cc
12,30 €pochette complètes de rondelles frein pour Triumph 500 et 350 bloc-moteurs.
comprend la rondelle de rotor 70-3975, de kick 57-0732, de pignon de sortie de boite 57-2056, et d'embrayage 57-1046.
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vis tête bombée CEI (26 filets)
2,00 €vis tête bombée fixation garde-boue et autres ...
filetage : CEI
longueur sous tête : 11mm
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joint torique bras oscillant Triumph/BSA
1,10 €Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650
Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.
diamètre extérieur : 2'' (50mm)
diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)
références origine : 82-8090, F8090
épaisseur : 1/8'' (3,5mm)
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Attache faisceau electrique/cable sur cadre
1,00 €Collier aluminium type origine
pour attacher faisceau électrique et câbles sur cadre
Vendu à l'unité
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paire de silent bloc de guidon Triumph/BSA (26175)
19,20 €Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)
Vendu par paire
Ref origine: 97-1527
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Ampoule feu Ar & stop Lucas 6V (BULB384)
1,50 €Ampoule de feu arriere et feu stop 6V Lucas origine
Douille à 2 ergots décallés
Vendue à l'unité
référence origine: LL384T
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA
39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse
Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160
BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65
dimensions :
diamètre intérieur : 19,1mm
diamètre extérieur : 47,6mm
épaisseur : 14,3mm
autres utilisations :
roulement de vilebrequin BSA Bantam
roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)
roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8
roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc
références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552
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contacteur de stop Lucas pour Maître cylindre hydraulique
17,80 €contacteur de stop Lucas pour maître cylindre hydraulique
Pour Triumph T140 TR7 T150 T160 à partir de 1979
Norton Commando avec freins à disques
filetage 3/8 x 24 UNF
références origine: LU34619 60-7155 06-1934
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joint de carter primaire en liège Velocette (A179/5)
12,60 €Joint de carter primaire Velocette oscillantes (non rigides)
Pour les Velocette Venom, Thruxton, KSS et MSS (14 vis de fixation de carter)
Ne convient pas aux culasses fonte MAC
joint origine Velocette fabriqué en Angleterre
référence origine : A179/5
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joint d'embase cylindre Velocette (M70/3)
2,20 €Joint d'embase cylindre Velocette
Pour Velocette Venom, Thruxton, MSS, Viper
référence origine : M70/3
fabriqués en Angleterre
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Paire de caoutchoucs poignée type Amal origine - diametre 22mm
13,20 €Paire de caoutchoucs de poignée type Amal
qualité supérieure pour guidon de 22mm (7/8'')
Fabrication UK type origine (Doherty UK)
Principalement utilisées sur la majorité des motos des années 40 à 60 Vendu par paire
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joint de boitier de culbuteurs Velocette (M263)
18,00 €joint de boitier de culbuteurs Velocette type origine.
Pour Velocette MSS, Venom, Thruxton et Viper.
référence origine : M263
fabriqué en Angleterre
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disque de frein de direction BSA type origine
8,00 €disque de frein de direction BSA A7, A10, B31, B33
diamètre ext :57mm
épaisseur : 3mm
diamètre intérieur : 19mm
fabriqué en Angleterre
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Ampoule de phare 12V BPF (BULB414)
6,00 €Ampoule de phare 12V BPF (British Pré Focus) Lucas
le porte ampoule correspondant est le 13120L
référence origine: LLB414
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joint admission carburateur Velocette Thruxton (M180/2)
2,00 €joint admission carburateur Velocette Thruxton
diamètre 35mm
entracte fixation 65mm
Fabrication Anglaise type origine Velocette
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Feu complet Lucas 564 replica
15,40 €Feu complet Lucas 564 replica
Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970
Références origine: 53454 LU53454 19-1014 564
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Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando
14,40 €Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS)
TriumphT140 & Norton Commando MK3
OFF-ON
Avec filtre
référence origine : 60-7266
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Feu complet Miller 38ET replica (19236)
21,60 €Feu AR Miller 38ET replica
vendu complet avec ampoule 6V (sans les deux petits écrous de fixation, voir photo 3)
utilisé sur Velocette de 1950 à 1967 (MAC/VIPER/MSS/VENOM)
référence origine: 38ET
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Rupteur 6CA LU54419827
21,60 €Rupteur type 6CA (réglage par excentrique) LU54419827
BSA, Norton, Triumph Twins à partir de 1968
BSA, Norton, Triumph Twins 68 et +
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Robinet bronze nickelé quart de tour
49,00 €Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)
Très belle fabrication (CNC)
Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement
Système de fermeture unique par bille avec joint téflon résistant à tous les nouveaux carburants
Fonctionne avec la plupart des motos Anglaises....
N'hésitez pas à demander si vous avez un doute sur la compatibilité de ce robinet avec votre moto.
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kit visserie type origine Triumph 650 (1963-1967)
49,00 €kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1963 à 1967
visserie identique à l'origine fabriquée en Angleterre
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Bougie CHAMPION N7YC Norton AJS/Matchless
6,80 €Bougie CHAMPION N7YC
Montée sur Norton Commando, Atlas, P11
Matchless G15 G15CSR G3
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Reducteur 3/8'' x 1/4''
6,80 €Reducteur 3/8'' x 1/4'' BSP (GAS)
pour adapter un robinet diametre 1/4'' BSP (GAS) sur montage en 3/8'' BSP (GAS)
indispensable sur BSA C10/C11/B31/B33/A7/A10/A50/A65 (selon année)
vendu à l'unité avec joint (reducteur/reservoir)
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Portière de phare 7" Lucas chromée (19015)
19,00 €Portière de phare 7"
Montée sur de nombreux modèles de Triumph, BSA, Norton, AMC
Lucas LU553248 chromée
Origine Lucas
références origine: LU553248 99-0692 19-0701
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Té essence pour durite 1/4'' (6.35mm) (73057)
12,00 €Té en acier zingué (blanc) permettant de départager les durites d'essence.
pour durite 1/4'' (6.35mm)
vendu à l'unité
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Inverseur code/phare + klaxon + coupure bobine "Tricon" Réplica
39,00 €Inverseur code/phare, klaxon et coupure bobine (Kill switch) Wipac "Tricon" Réplica
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joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA A50 A65 A7 A10 (OS30)
5,00 €joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire
monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63)
références origine :67-0674
dimensions approximative
diamètre intérieur : 41,6mm
diamètre extérieur : 55,75mm
épaisseur : 4,7mm
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Bobine double allumage (19371)
79,00 €Bobine haute tension double allumage pour tous bicylindre (hors magneto)
remplace les 2 bobines à huile traditionnelles
simplifie le branchement Recommandé avec allumage électronique
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Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )
36,00 €Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
fabriqué en Angleterre, qualité origine
référence origine : 60-4511
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Joint de carter primaire Velocette Venom, Viper, KSS, MSS
22,00 €Joint de carter primaire pour Velocette
Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS
Longueur : 110cm
Origine Velocette Fabriqué en Angleterre
référence origine : F284/2
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Joint carter primaire T120/T140
9,40 €Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur)
Compatible également avec TR6 et TR7
référence origine: 71-7009
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optique de phare complet 6 1/2'' BPF
39,00 €Optique de phare 6 1/2'' BPF
pour remplacer l'optique Lucas 516828
références origine: LU516828 S0507
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Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )
36,00 €Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF
diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc
Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne
Filtre très fin soudé à l'etain
fabriqué en Angleterre, qualité origine
référence origine : 60-4511
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jeu de ressorts de soupapes Triumph T120 T140
35,00 €kit de ressorts de soupapes qualité origine pour Triumph T120 et T140
Comprend 8 ressorts, 4 extérieurs, 4 intérieurs
Compatible avec Triumph T120, T140, TR6, TR7 ... 650 et 750 bicylindres à partir de 7963.
références origine : 70-4221 70-7400 99-7037
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Robinet essence reserve T140 & Commando Mk3
14,40 €Robinet reserve essence 1/4'' BSP (GAS)
Triumph T140 & Norton Commando MK3
OFF-RES avec filtre
référence origine: 60-7267 60.7267 607267