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contacteur de stop Lucas pour Maître cylindre hydraulique
17,80 €contacteur de stop Lucas pour maître cylindre hydraulique
Pour Triumph T140 TR7 T150 T160 à partir de 1979
Norton Commando avec freins à disques
filetage 3/8 x 24 UNF
références origine: LU34619 60-7155 06-1934
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écrou de tendeur de chaine primaire Triumph T100 T120 T140
4,90 ێcrou de tendeur de chaine primaire Triumph T100 T120 T140
Monté sur les Triumph 500, 650 et 750 T120 T100 T140.
fabrication Anglaise qualité origine.
référence origine: 70-9703
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Norton + AJS Matchless AMC
2,20 €joint de trappe d'inspection de boite de vitesse
Norton + AJS Matchless avec Boite AMC (derniers modèles)
fabrication Anglaise
références origine: 04-0057 040057 04.0057
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Ressort de kick BSA A50/A65 (97025)
14,40 €Ressort de kick pour BSA A50 & A65
Référence origine : 68-3053
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bouchon d'inspection de carter primaire Triumph T140
12,80 €Bouchon d'inspection carter primaire Triumph T140
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 71-3895
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Ressort de kick principal (rappel) VELOCETTE
12,80 €Ressort de kick principal (rappel) pour Velocette tous modèles
Référence origine : BK19
Fabrication Anglaise origine Velocette
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Ampoule de phare 12V BPF (BULB414)
6,00 €Ampoule de phare 12V BPF (British Pré Focus) Lucas
le porte ampoule correspondant est le 13120L
référence origine: LLB414
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caoutchouc passe fil stator extérieur
1,20 €Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit
Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.
Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)références origine : 70-4144,68-0209,E4144
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Feu complet Lucas 564 replica
15,40 €Feu complet Lucas 564 replica
Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970
Références origine: 53454 LU53454 19-1014 564
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Ressort de kick secondaire (poussé) VELOCETTE (BK19/2)
7,20 €Ressort de kick secondaire (poussé) pour Velocette tous modèles
Fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: BK19/2
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joint de carter primaire BSA A7 et A10 coulissantes et rigides
6,40 €Joint de carter primaire
Pour BSA A7 et A10 cadres rigides et coulissantes (1948-1953)
référence origine: 67-1702
Fabrication Anglaise
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Feu complet Miller 38ET replica (19236)
21,60 €Feu AR Miller 38ET replica
vendu complet avec ampoule 6V (sans les deux petits écrous de fixation, voir photo 3)
utilisé sur Velocette de 1950 à 1967 (MAC/VIPER/MSS/VENOM)
référence origine: 38ET
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vis de trappe de rotor et badges de réservoir Triumph
0,90 €Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph
Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu.
référence origine: 82-4129
Longueur sous tête: 11,7mm
filetage: 2BA
tête fraisée.
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rondelle frein de pignon de sortie de boite de vitesse BSA groupes A, B et M
2,50 €rondelle frein écrou de pignon de sortie de boite
Pour BSA groupes A B et M
Montée par exemple sur les BSA A50 A65 A10 B31 B33 M20 M21
référence origine: 24-4263
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Pignon sortie boite NORTON Commando + AJS/Matchless boite AMC (92417)
54,00 €Pignon de sortie de boite pour Norton Commando 750 & 850 (chaine 530)
existe de 19 à 24 dents
Convient aussi aux dernière AJS et Matchless équipées d’une boite de vitesse AMC
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Rupteur 6CA LU54419827
21,60 €Rupteur type 6CA (réglage par excentrique) LU54419827
BSA, Norton, Triumph Twins à partir de 1968
BSA, Norton, Triumph Twins 68 et +
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clips arbre primaire/secondaire boite de vitesse BSA groupes A B et C
1,20 €clips d'arbre primaire et/ou secondaire de boite de vitesse
Se monte sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C11G
diamètre extérieur: 26,9mm
diamètre intérieur; 23,8mm
référence origine: 67-3101
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Bougie CHAMPION N7YC Norton AJS/Matchless
6,80 €Bougie CHAMPION N7YC
Montée sur Norton Commando, Atlas, P11
Matchless G15 G15CSR G3
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Ressort de kick Triumph 2 et 3 cylindres
11,00 €ressort de kick Triumph bi-cylidres et trois cylindres
Monté sur les 350 500 650 boite séparée comme les 3T 5T T100 TR5 6T T110 T120 et TR6
se monte également sur les blocs moteurs 650cc et 750cc bi-cylindres comme les 6T T120 TR6 TR7 et T150
références origine: 57-0031 T31
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tige d'embrayage Triumph pre-unit (boite séparée) longue
16,00 €Tige d'embrayage pour les Triumph boites séparées 500cc (avant 1959) 650cc ( avant 1963) modèle + long
compatible avec Triumph T100, 6T, T110, T120, TR6, 5T etc avec cinq disques d'embrayage garnis.
pièce origine Triumph fabriquée en Angleterre
références origine : 57-1552, 57-0455
longueur : 315mm
diamètre : 5,5mm
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Portière de phare 7" Lucas chromée (19015)
19,00 €Portière de phare 7"
Montée sur de nombreux modèles de Triumph, BSA, Norton, AMC
Lucas LU553248 chromée
Origine Lucas
références origine: LU553248 99-0692 19-0701
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axe de tendeur de chaine primaire Triumph 500 et 650 (1966-73) + T150
1,00 €axe de tendeur de chaine primaire Triumph 500cc, 650cc, T150 (1966-73)
Monté à l'origine sur les T90 T100 entre 1966 et 1967 et les T120/TR6 de 1966 à 19673
Utilisé également sur les Triumph T150 entre 1968 et 1973
longueur: 31,9mm
diamètre extérieur: 9,5mm
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 70-5977 E5977
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joint intérieur boite de vitesse AMC Norton AJS Matchless ...
3,00 €Joint intérieur de boite de vitesse AMC
Monté sur les Norton Commando
et les dernières AJS Matchless équipées d'une boite de vitesse AMC
références origine: 04-0030 040030 04.0030
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Inverseur code/phare + klaxon + coupure bobine "Tricon" Réplica
39,00 €Inverseur code/phare, klaxon et coupure bobine (Kill switch) Wipac "Tricon" Réplica
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6
3,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite
monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966
et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
références origine: 68-0235 70-4578
dimensions :
diamètre intérieur : 21,23mm
diamètre extérieur : 35,13mm
épaisseur : 6,15mm
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axe de tendeur de chaine primaire Triumph 750 bicylindres (après 1973)
2,50 €axe de tendeur de chaine primaire Triumph 750cc (1973-)
Monté à l'origine sur les Triumph T140 et TR7 entre 1973 et 1985
longueur: 35mm
diamètre extérieur: 9,5mm
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 70-5087 E5087
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Bobine double allumage (19371)
79,00 €Bobine haute tension double allumage pour tous bicylindre (hors magneto)
remplace les 2 bobines à huile traditionnelles
simplifie le branchement Recommandé avec allumage électronique
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disque lisse embrayage Norton Commando
14,40 €Disque d'embrayage Norton Commando tous modèles.
référence origine : 06-0746 060746 06.0746
disque garni correspondant : 06-1339
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roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette
110,00 €Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette
renforcé avec cage bronze qualité supérieure
Fabrication Anglaise
référence origine: B22
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Joint de carter de distribution BSA A50 A65
6,80 €Joint de carter de distribution
Monté sur toutes les BSA modèles A50 et A65
fabrication Anglaise
références origine: 71-1437 2250 38-0217
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rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles
13,40 €rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles
Rondelle épaisse qui se trouve dans le ressort de kick et qui tombe quand on démonte le support !
épaisseur 0.176" soit 4,47mm
référence origine : BK82
Fabrication origine Velocette
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Attache à riveter pour chaine Renold étroite 520
7,60 €Attache à riveter pour chaine Renold UK large 520 (secondaire étroite)
Idéal pour installation faux maillon
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optique de phare complet 6 1/2'' BPF
39,00 €Optique de phare 6 1/2'' BPF
pour remplacer l'optique Lucas 516828
références origine: LU516828 S0507
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Bague bronze support de rochet de kick Velocette
39,00 €bague bronze d'arbre secondaire de boite de vitesse dans le support de rochet de kick
Montée sur la plupart des anciens modèles et sur toutes les Venom, Viper, MAC MSS et Thruxton à partir de 1951
référence origine: BK85/2
Fabrication Anglaise origine Velocette
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joint de carter primaire Norton Commando MKIII
13,20 €Joint de carter primaire Norton Commando MKIII
référence origine : 06.5534
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rondelle d'étanchéité roulement de sortie de boite Velocette tous modèles
5,00 €rondelle qui se trouve de chaque coté du roulement de sortie de boite
2 par moto
référence origine: B31/2
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Amperemètre 1 3/4" 12-0-12 noir (19019)
39,00 €Amperemètre 1 3/4" 12-0-12 noir
utilisé généralement sur 12 Volts
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Joint de carter primaire BSA Mono bloc moteur
6,80 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA Mono cylindre Bloc moteur (Unit)
Se monte sur BSA C15, B40, B25, C25, B44, B50
Se monte également sur les Triumph TR25, T25SS, TR25W, et TR5 bloc moteur
référence origine : 40-0247 - 70-7856
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rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette
9,80 €rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette tous modèles
tombe souvent lorsque l'on démonte le support de rochet de kick
référence origine: BK95
Fabrication Anglaise origine Velocette
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Contacteur de pression d'huile Smiths (26085)
16,00 €Contacteur de pression d'huile Smiths
filetage conique
utilisé sur les BSA/Triumph jusqu'à 1972
Monté par exeple sur les Triumph T120 TR6 T90 T100 Daytona BSA A65 etc
références origine: PS5320/6 60-2133 19-6504
fabrication Anglaise qualité origine
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Rondelle arbre primaire Velocette
12,00 €rondelle arbre primaire Velocette montée entre le pignon à queue et le roulement de sortie de boite
Montée sur tous les modèles de Velocette après 1935
référence origine BK33
Fabrication Anglaise Origine Velocette
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Boite à batterie look origine Exide (BAT07)
69,00 €Boite à batterie bakélite look origine avec inscription Exide
idéale pour toute moto avec batterie apparente
Batterie vendue séparément
L 120mm x l90mm x H16
dimensions intérieures (capacité) :
hauteur 150mm
largeur 83mm
longueur 114mm
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joint de carter primaire en liège Velocette (A179/5)
12,60 €Joint de carter primaire Velocette oscillantes (non rigides)
Pour les Velocette Venom, Thruxton, KSS et MSS (14 vis de fixation de carter)
Ne convient pas aux culasses fonte MAC
joint origine Velocette fabriqué en Angleterre
référence origine : A179/5
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plaquette de calage de portière d'embrayage Velocette
4,00 €petite plaquette de calage pour les portières d'embrayage de Velocette
montées entre la portière d'embrayage et la boite de vitesse
référence origine: BK97
fabrication Anglaise origine Velocette
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Inverseur code/phare universel chromé (SWD008)
10,00 €Inverseur standard code/phare universel chromé sans klaxon
se fixe par collier sur tous les guidons de 22mm de diamètre (7/8'')
Peut également servir de coupe-contact ou de contacteur de lumière sur guidon
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pion de kick Velocette
5,00 €Pion de kick pour Velocette tous modèles
fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: K191
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Boitier Magneto type K2FH pour allumage électonique
390,00 €Boitier magnéto pour allumage électronique pour bi-cylindres
Ce boitier est conçu pour imiter une magnéto K2F afin d'y installer un allumage électronique.
ALLUMAGE VENDU SÉPARÉMENT
Conçu en aluminium taillé dans la masse, celui-ci est de belle facture et permet une alternative moins onéreuse à la magnéto électronique.
Idéal pour passer une moto de 6V à 12V sur des modèles à magnéto tout en préservant l'aspect d'origine.
Fabriqué en Angleterre
A l'origine ces boitiers sont conçus pour accepter des allumages Wassel mais nous ne faisons confiance qu'aux allumages Pazon c'est pourquoi ils sont modifiés par nos soins afin de pouvoir accueillir ces allumages. 4mm au diamètre et 2mm en profondeur
Si vous ne souhaitez pas que le boitier soit modifier n'hésitez pas à préciser avec quel allumage vous souhaitez le monter.
références origine: K2FC LUK2F1H K2F
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commande d'embrayage Velocette
18,00 €Commande d'embrayage dans la boite de vitesse de Velocette tous modèles
référence origine: C31/3
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Joint de support de bonhomme de verrouillage boite Triumph
0,40 €Joint de support de bonhomme de vérouillage boite Triumph.
Pour vérouillage exagonal et non borgne, à partir de 1969 650/750cc bi-cylindre et trois cylindres
Compatible Triumph T120, TR6, T140, T150, T160.
Références d'origine: 57-3978, T3978
diamètre intérieur: 5/8" (15.8mm)
diamètre extérieur : 15/16" (24.2mm)
épaisseur : 0.03" (0.66mm)