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Klaxon noir et chrome - diamètre 4" - 12V (HORN04)

24,00 €

Klaxon noir et chrome diamètre 4''

diamètre en mm : 101,60

pour un montage en 12V

Se monte sur tous les modèles de motos Anglaises montées en 12V

Fabrication Anglaise

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Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette

3,40 €

Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette

dimensions approximatives:

diamètre intérieur environ 18,2mm

diamètre extérieur environ 27,2mm

épaisseur environ 5,7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-2641 57-2461

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Amperemetre 2'' 8-0-8 Lucas replica cerclage chromé (19000)

49,00 €

Ampèremètre 2" (50,8mm) Noir 8-0-8 A Lucas réplica avec cerclage chromé

utilisé sur beaucoup de modèles de motos Anglaises dont les motos avec des nacelles ou avec l'ampèremètre dans le réservoir.

Fabrication Anglaise

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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Velocette

1,20 €

Joint de trappe de boite de vitesse Velocette

référence origine: B98

Fabrication Anglaise

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caoutchouc selecteur VELOCETTE ( B60/4 )

9,80 €

Caoutchouc de sélecteur pour Velocette tous modèles

se monte également sur les Velocette équipées de commandes reculées.

référence origine : B60/4

Fabrication Anglaise origine Velocette

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Ressort de kick boite de vitesse AMC 1954-62 (Norton, AJS, Matchless)

12,40 €

Ressort de kick pour Norton, AJS, Matchless tous modèles avec boite de vitesse AMC entre 1954 et 1962

Pour les monocylindres et les bicylindres.

référence origine: 04-0043

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Collier de bobines d'allumage réplique Lucas

9,20 €

Collier pour bobines d'allumage haute tension

collier pour la fixation des bobines d'allumage au cadre sur la plupart des motos Anglaises.

convient parfaitement aux bobines 19375 & 19376

Vendu à l'unité

références origine: LU54419974 70-6389 99-1151

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joint fibre de vidange de boite de vitesse Triumph/BSA

0,60 €

Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA

Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20

BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965

dimensions:

diamètre extérieur: 19,1mm

diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm

références origine: 57-1257, T1257, 40-3089

Fabrication Anglaise

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sélecteur BSA 1958-72 A50 A65 B25 B40 B44 B50 etc.

49,00 €

sélecteur de vitesse BSA monté sur les modèles blocs moteur entre 1958 et 1972

modèles compatibles : A50 A65 A70 B25 B40 B44 B50 C15 C25 et Triumph T20 CUB TR25

diamètre d'axe cannelé : 1/2''

références origine: 40-3073 57-1164 T1164

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Capuchon de bougie anti-parasité CHAMPION

12,00 €

Capuchon de bougie anti-parasité (10 Kohms) Champion

Vendu à l'unité

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Batterie 12 volts sans entretien (537-7305)

79,00 €

Batterie 12V sans entretien

capacités 12AH

Dimensions 95mm x 151mm x 98mm

Connections par fiches pour débrancher facilement et rapidement la batterie

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Kick repliable TRIUMPH T120/T140/T150 (97056)

76,00 €

Kick repliable pour Triumph TR6/T120/TR7/T140/T150

montable également sur Triumph Boite séparée

Vendu complet sauf caoutchouc

(caoutchouc vendu separement ref. 71037)

références origine: 57-3632 57-7018

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Centrale de clignotant 12V Lucas origine (10059L)

12,80 €

Centrale de clignotant 12V Lucas origine

compatible avec:

BSA B25/B5 (1971-73)

A65/A70 (1971-72) A75 Rocket III (1971-72)

Triumph T25 (1971-72)

TR5T (1973-74)

TR6/T120 (1971-72)

TR7/T140 (1973-82)

T150 (1971-74) T160 (1975-77)

Références origine: LU35048 99-1201 60-2604 19-1079 06-2045 06.2045 062045 60-7217

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niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 1970

9,30 €

niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970

Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7

monté sur certains modèles de T100

bouchon de vidage référence 21-0543

filetage: 1/2'' UNC

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 57-2167 T2167

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bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 1970

0,60 €

bouchon de niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970

Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7

monté sur certains modèles de T100

niveau référence 57-2167

filetage:1/4 UNF x 28TPI

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 21-0543 S543

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clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph

4,50 €

Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA

utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.

utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.

longueur: 15,5mm

hauteur: 6mm

largeur: 4mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925

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porte ampoule H4/Code EU Wipac

3,00 €

Porte ampoule Wipac pour ampoule type H4 & Code EU (Cibie)

Avec un faisceau de 458mm

Utilisé avec les ampoules Lucas P45T LB410 ou LLB423

Références origine : LLB410 LLB423

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rondelle frein de pignon de sortie de boite 5 vitesse Triumph

3,10 €

Rondelle fren de pignon de sortie de boite de vitesse

Tous les modèles de Triumph boite 5 vitesses

référence origine: 57-4909

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coque de phare + portière 5 3/4'' universelle

69,00 €

coque de phare + portière 5 3/4'' (146mm)

optique correspondant: 50211 (voir en dessous)

Monté par exemple sur les Victor B50 Firebird Scrambler TR6C T100C

Motos Anglaises typées tout terrain

Fabrication origine Lucas

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Klaxon 12V diamètre 80mm

12,40 €

Klaxon 12 Volts petit modèle

Ø 7cm

Longueur de la patte de fixation 8cm

Ideal pour fixation dans phare type nacelle (Triumph Boite séparée par exemple)

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bougie Champion D16

18,60 €

Bougie Champion D16

Montée sur:

Ariel/Matchless/AJS SV 18mm

et plusieurs modèles de Villiers incluant les Deluxe, 8D, 9D etc

référence origine: D16 7

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rondelle frein pignon de sortie de boite Norton + boite AMC

6,20 €

rondelle frein pignon de sortie de boite Norton + boite AMC

références origine: A2/370 04-0076 04.0076 040076

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Bougie Champion L82C

6,80 €

Bougie Champion L82C

Culot court sans resistance

Compatibles avec :

- Triumph Cub, TS20 Scrambler, Thuderbird, TR5T; T100; T110 culasse fonte; les modèles OHV 14mm, SV 18mm, TRW,

- BSA B34 culasse fonte, C12, D1 D3 D5 D7 à partir de 1954, M33

- Velocette 250cc deux temps, 250 OHV, 350cc Mac culasse fonte, MSS 500cc culasse fonte,

- Matchless 500cc 1946-1949

- Norton modèles 30, 40 , ES2, modèles 88, modèles 7, culasse fonte

- Douglas

- Greeves 24TJ

- Royal Enfield 248cc, Continental, Continental GT ...

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optique de phare 7'' Lucas BPF + veilleuse

59,00 €

optique de phare Lucas 7'' BPF avec veilleuse (verre bombé)

Ampoule vendue séparément voir ci dessous.

référence origine: LU516812 516812

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Sélecteur BSA A50/A65 (97053)

52,00 €

Sélecteur chromé pour BSA A50/A65

également monté sur les BSA monocylindres comme les C15/B25/B40/B44/B50 et Triumph T20 Cub & TR25W

référence origine: 40-3073 57-1164
caoutchouc vendu séparément ref. 71007

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Ampoule 12V feu Ar & stop Lucas

1,40 €

Ampoule de feu arrière et feu stop 12V

douille à 2 ergots décalés Vendu à l'unité

12V 21W/5W

référence origine: LLB380T

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kick long repliable TRIUMPH 350/500cc (1968-74)

77,80 €

Kick long repliable Triumph 350/500cc de 1968 à 1974

Compatible avec les T100 T90 et autres 350 et 500

attention il s'agit de la version longue montée sur les derniers modèles

référence origine: 57-4760 57-3797

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Feu complet Lucas 564 replica & support alu chromé (19034)

59,00 €

Ensemble feu complet Lucas 564 réplica et support aluminium chromé

vendu avec support en caoutchouc et vis de fixation.

Références origine : 564 LU53454

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Bouton de masse Lucas replica 1"

19,00 €

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Joint de carter extérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres.

3,60 €

Joint de carter extérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres.

à partir de 1959 jusqu'à 1974.

Joint qui n'existe pas à l'origine, il s'agit d'une adaptation qui permet d'étanchéifier le carter extérieur de boite de vitesse.

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Collier en caoutchouc type origine

2,20 €

collier en caoutchouc élastique et résistant pour attacher cables, faisceaux, etc au cadre ( par exemple)

Look origine et très bonne qualité

Fabrication Anglaise ( gravé Made In England )

Vendu à l'unité

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Joint de carter intérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres.

3,60 €

Joint de carter intérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres.

à partir de 1959 jusqu'à 1974.

Joint qui n'existe pas à l'origine, il s'agit d'une adaptation qui permet d'étanchéifier le carter extérieur de boite de vitesse.

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Magneto BTH électronique Magdyno

1 148,00 €

Magneto BTH électronique pour tous modèles à Magdyno

Identique a 100% à une Magdyno Lucas d'origine, la dynamo d'origine se fixe dessus sans aucune modification

Compatible avec le montage d'un alternateur Alton (ALTON/ACG05)

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Magneto BTH electronique type Plateforme monocylindre

980,00 €

Magneto BTH electronique type plateforme (fixation par le dessous avec vis ou pions) pour monocylindre

Compatible par exemple avec

BSA Goldstar (utilisation course, cross, trial)
AJS monocylindre tous modèles
Matchless monocylindre tous modèles

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Magneto electronique Lucas K1FC (Velocette)

1 099,00 €

Magneto BTH electronique pour monocylindre (Velocette...)

Egalement compatible avec les dernieres Norton monocylindre avec magneto fixé en trois points

Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif

Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...

Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans

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Contacteur à clé Lucas PRS8 (10133)

149,00 €

Contacteur à clé Lucas PRS8 réplica

origine Lucas

Monté sur de nombreux modèles de Triumph BSA et Norton.

Comme par exemple les Triumph 3TA 5TA

références origine: PRS8 LU31443

Sur commande

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Ressort pour avance automatique magnéto

1,20 €

Ressort pour avance automatique magnéto (tous modèles Lucas)

vendu à l'unité

Attention: 2 ressorts par moto

référence origine: 06-8032 06.8032 068032

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vis ( pillar bolt ) pour plateau d'allumage BSA/Triumph

3,00 €

"pillar bolt" pour plateau d'allumage

montées sur les BSA C15 B44 B50

et les Triumph T20 T120 TR6

références origine: 40-0683 70-4747

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Pignon entrainement dynamo 22 dents

15,40 €

pignon d'entraînement de dynamo Lucas 22 dents

références origine: LU454495 454495

compatible avec alternateurs Alton

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Charbons pour dynamo Lucas

25,40 €

Paire de charbon pour dynamo Lucas 60 watts - dimensions 1/2'' x 1/4''

Vendus par paire

Ref origine Lucas: LU200737

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Kit alternateur AJS & Matchless bicylindre (twin)

588,00 €

Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

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Kit alternateur Velocette

606,00 €

Pour Velocette tous modèles (Lucas ou Miller) - Poulie d'entrainement en aluminium fournie

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo

Poulie d'entrainement en alu fournie

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Kit alternateur AJS & Matchless mono cylindre

599,00 €

Pour AJS et Matchless monocylindre tous modèles - pignon d'entrainement par chaine fourni

Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques

Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans

Le charme de votre machine est respectée...

Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine

La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo