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roulement de couronne BSA moyeu cannelé + vilebrequin Triumph/BSA/Ariel
16,00 €Roulement de couronne arrière BSA moyeu cannelé A50 A65
Roulement de vilebrequin pour:
T20 Cub (coté distribution)
BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 clips correspondant: B252A)
Triumph T150 et T160
Roulement de vilebrequin coté primaire pour BSA 750cc
roulement de vilebrequin coté distribution pour BSA Goldstar
Roulement de vilebrequin Ariel 250
références origine: 65-2045 T34
dimensions approximatives:
diamètre intérieur :24,95mm
diamètre extérieur: 51,98mm
épaisseur: 14,95mm
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bobbin de bras oscillant Triumph/BSA
18,60 €"Bobbin" bras oscillant
pour BSA A65, A50 (1969-1970)
Triumph TR6, T120 (1966-1970)
Triumph T150/T160 (1969-1974)
référence origine : 82-6821
se monte avec les bagues bronze 82-6042
Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre
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Collerette d'échappement BSA A group
24,80 €Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''
référence origine : 42-2848
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roulement de vilebrequin BSA/Triumph
98,00 €Roulement à bille vilebrequin
Pour BSA A65,A50 et A75 Rocket 3
roulement de vilebrequin coté distribution Triumph T120 (impérial)
Roulement de vilebrequin coté embrayage Triumph T150 T160 Trident (1969-1975)
roulement renforcé qualité supérieure
références origine: 70-1591 67-1240
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Paire de grippes genoux BSA 1959 à 69 (26537)
21,00 €Paire de grippes genoux BSA A7/A10 & A50/A65 1959 à 69
montés également sur BSA C15 et B40
Vendus par paire uniquement
références origine: 40-8029 40-8030
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6
3,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite
monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966
et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
références origine: 68-0235 70-4578
dimensions :
diamètre intérieur : 21,23mm
diamètre extérieur : 35,13mm
épaisseur : 6,15mm
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boisseau anodisé taillé masse coupe 3.5 pour Amal série 900
25,80 €Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900
Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé z et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine : 928/060/3.5
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joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B25
3,40 €Joint spi d'allumage
Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160
BSA A50 A65 Rocket 3 A75
Joint spi d'axe de kick
BSA C25 B25
Joint spi de vilebrequin coté distribution
Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962
Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967
références origine: 40-3281 70-4568
dimensions:
diamètre intérieur: 14,24mm
diamètre extérieur: 25,70mm
épaisseur: 4,50mm
références origine: 40-3281 70-4568
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Joint de carter de distribution BSA A7/A10
8,00 €Joint de carter de distribution
Pour BSA A7 et A10 de 1949 à 1963
fabriqué en Angleterre
références origine: 67-0282 10567-0282 0282
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câble de frein avant Triumph / BSA
39,00 €Câble de frein avant BSA A65 et A75 1969 1970
Pour Triumph T100S T100T T100R T100C à partir de 1969
TR6 T120 T150 Trident 1969-70
Uniquement pour les motos avec guidon USA
Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité
Longueur de gaine environ 960mm
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Bouchon aluminium réservoir d'essence type Monza 2 1/2''
64,00 €Bouchon en aluminium pour réservoir d'essence type Monza
diametre 2 1/2"
référence origine: 83-5201B
Fabriqué en Angleterre
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Paire de grippes genoux BSA pré 1959 (26542)
24,00 €Paire de grippes genoux BSA groupes A, B, et C pour les modèles avant 1959
Compatible BSA C10/C11/C12/B31/B32/B33/B34/A7/A10 jusqu'à 1958
Vendus par paire
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joint cuivre/caoutchouc 3/8'' (pour réducteur robinet d'essence)
3,00 €joint cuivre/caoutchouc pour réducteur robinet d'essence 3/8''
diamètre intérieur environ 17mm
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joint nitrile carter primaire Velocette
26,00 €Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre)
référence origine: F309
fabrication Anglaise
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SCC003 - Cable compteur chronometric 3'5" (1,04m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'5" (1,04m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA C11G & C12 (4 vitesses) 1954-58, B32 trails & scrambles 1954-57, B32 1961, B34 trails & scrambles 1954-56, B34 1958-60, A7 coulissante 1954-55, A50 à partir de 1963, A10 coulissante 1954-57
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SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)
Compatible avec les modèles suivants:
BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63
Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62
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SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)
29,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963
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SCC007 - Cable compteur chronometric 4'2" (1,27m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'2" (1,27m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA M20 1958-62, M21 1958-60
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paire de badges de réservoir BSA trois fusils
89,00 €badges de réservoir BSA trois fusils
montés à l'origine sur les BSA C11/C12/M20/M21/B31/B33/A7/A10 de 1957 à 1962
très belles préfabrications de qualité supérieure fabriquées en Angleterre
références origine : 65-8220
dimensions :
diamètre : 82mm
entracte fixations : 66mm
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Crépine vidange bas moteur BSA groupe A
28,00 €crépine de vidange bas moteur
Pour BSA A50 A65 et A10 A7
Fabrication Anglaise qualité supérieure
référence origine: 71-1126
se monte avec le joint: GAS59
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Caoutchouc cadre/réservoir BSA & Triumph OIF 1971 à 82 (27906)
7,00 €Caoutchouc de fixation de réservoir d’essence sur cadre avec réservoir d’huile
Pour les BSA et Triumph dites à huile dans le cadre (1971-73)
Par exemple les Triumph twin T120 T140 (1971-85) ou BSA A65 etc …
Référence origine : 83-4932
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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joint crépine bas moteur BSA
3,80 €Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50
Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.
référence origine: 71-1424 - 94440
Référence de la trappe 61221 ou 61221B
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Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique
32,00 €Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')
Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972
Triumph T120/T150 1971-1972
Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713
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Caoutchouc support instruments BSA/Triumph 71' et +
14,00 €Caoutchouc support instruments pour BSA & Triumph à partir de 71
compatible avec
BSA B25/B50/A50/A65
Triumph TR6/T120
Réference d'origine 60-2600
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SCC008 - Cable compteur chronometric 4'6" (1,37m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4,6" (1,37m)
Compatible avec les modèles suivants:
AJS & Matchless 16MC et G3LC 1954-56, 18 et G80 1954,
Norton 40 International 1954, 16H, 18 et 500T à partir de 1954, ES2 1954-55, Dominator mod 7 1954-55, BIG 4 à partir de 1954, 19S et 19R à partir de 1955
Royal Enfield Clipper 1954-57, Bullet 1954-64, Clipper 1956-61, Bullet 1954-58, J2 1954-55, Meteor et Meteor Sport 1957-62, Co,stellation 1958-63, Meteor et Super Meteor 1954-62
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SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)
Compatible avec les modèles suivants:
BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55
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Pochette de joints AJS/MATCHLESS mono (94080)
59,00 €Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre
modèles de 1949 à 1961
compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)
Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)
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joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton
1,40 €Joint de pipe d'admission de carburateur Amal
Pour carburateur Amal diamètre 30mm
entre-axe des fixations environ 50mm
références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919
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SCC012 - Cable compteur chronometric 5'3" (1,60m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 5'3" (1,60m)
Compatible avec les modèles suivants:
AJS et Matchless MOD 8 et G5 1960-62
Velocette MAC et Viper 1955-54, MSS et Venom 1955-64, Endurance 1964-67
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vis banjo graissage haut moteur BSA groupes A et B
6,00 €vis banjo graissage haut moteur pour BSA
compatibles avec les groupes A (A7, A10 ...) et B de 1954 à 1963
référence origine: 65-0317
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Roulement de roue 7/8" (60016)
12,00 €Roulement de roue pour BSA groupes A et B
Tailles impériales correspond à de nombreux modèles de motos Anglaises
correspond également au roulement de couronne pour les modèles de Triumph à Moyeu cannelé
références origine: 65-5883 01-2542
diamètre intérieur : 22,20mm
diamètre extérieur: 50,8mm
épaisseur: 14,3mm
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Patte de support instruments inox BSA/Triumph 71' et +
26,50 €Patte de support instruments inox pour BSA & Triumph à partir de 71
Egalement compatible avec BSA B25/B50/A50/A65
Triumph TR6/T120
Référence d'origine 97-4026
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Ressort de béquille centrale BSA & Triumph 71' et +
5,80 €Ressort de béquille centrale pour BSA & Triumph à partir de 1971
(huile dans le cadre OIF)
Compatible avec BSA A50/A65
Triumph T120/TR6/T140/TR7
Réference d'origine: 83-3793
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Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps
3,80 €Puit d'aiguille pour carburateur Amal 4 temps
Idéal avec aiguille ref 90395
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Caoutchouc pour cable d'embrayage et magneto
3,40 €Caoutchouc pour câble d'embrayage et câble de magnéto
fabrication Anglaise
Se monte sur de nombreux modèles de motos Anglaises ont les Triumph 650 et 750
références origine: 57-1646 68-3254
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Caoutchouc central de réservoir BSA
7,00 €Caoutchouc central de réservoir pour BSA
Avec logo BSA embouti
Egalement pour carter de chaine secondaire
Compatible avec BSA tous modèles avant 1971
références origine: 42-8010 40-8039 68-8169
Fabrication Anglaise
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Durite huile & essence transparente 3/16'' (4.80mm)
4,00 €Durite huile ou essence transparente diametre 3/16'' (4.80mm)
idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple
Vendue au metre
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joint de crépine de vidange bas moteur BSA C15 B40
4,00 €Joint de trappe de vidange bas moteur BSA C15 et B40
Deux nécessaires par moto, un entre les carters moteur et la crépine de vidange et un entre la trappe de vidange et la crépine.
références origine: 40-0111 40-111
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Joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de carters, niveau/vidange
0,60 €joint cuivre 1/4'' étroit pour vis de vidange
ou niveau et autres usages.
diamètre intérieur : 6,4mm
diamètre extérieur : 10,8mm
épaisseur: 0,8mm
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Joint fibre de bouchon d'inspection
1,00 €Joint fibre pour bouchon d'inspection
Utilisé pou plusieurs applications sur Triumph, BSA etc
diamètre extérieur: 31mm
diamètre intérieur: 25,5mm
épaisseur: 1,6mm
références origine: 40-0239 NE507 70-87820
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clavette pignon distribution Triumph/BSA
3,20 €clavette de pignon de distribution (coté distribution)
Pour BSA et Triumph nombreux modèles
longueur: 12,2mm
largeur: 4mm
hauteur: 5mm
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 70-1580 E1580 35-1896 41-0560 41-560 15-0040
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Neiman blocage de direction (26433)
39,00 €Neiman de blocage de direction pour BSA, Triumph, et Norton
Compatible avec BSA B31/B33/A7/A10/A50/A65/A70/A75
Triumph tous modèles à partir de 1967
Norton bicylindre de 1963 à 74
vendu avec deux clés
références origine: 82-6738 68-5050 03-0175 06-5448
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kit visserie BTR (Allen) pour Amal concentric Mk1 (89236)
6,00 €Kit de visserie BTR (Allen) inox pour carburateur Amal concentric Mk1 (600, 900)
vendu avec clé
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Feutre de bras oscillant Velocette
2,80 €Feutre de bras oscillant de Velocette
Se trouve dans les coupelles référence F300S
Pour tous les modèles de Velocette oscillantes.
référence origine: F301
fabrication Anglaise qualité origine
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coupelle pour feutre bras oscillant Velocette
9,80 €coupelle pour feutre de bras oscillant
Velocette tous modèles oscillants
référence origine: F300
feutre qui correspond : F301
fabrication anglaise qualité origine
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joint de culasse cuivre Velocette 500cc
14,00 €Joint de culasse Velocette 500cc
MSS Venom Thruxton
fabrication origine Velocette
référence origine: M220/3
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Compte-tours Smiths Replica pre-69 fond gris (4:1)
119,00 €Compte-tours Smiths Replica pre-69 fond gris (4:1)
Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine
ATTENTION NE FONCTIONNE PAS AVEC LES BSA A50 et A65
Fonctionne également avec le câble d'origine.
référence origine: 60-2896
