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carburateur Concentric 930 gauche Wassell189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal Boisseau aluminium CNC anodisée en aluminium diamètre 30mm coté gauche gicleur principal: 200 puits d'aiguille : 106 gicleur de ralenti : 17 coupe de boisseau: 3 Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci 
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Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 7509,80 €Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres. se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973. Qualité origine fabriquée en Angleterre référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050 
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carburateur Concentric 930 droit Wassell189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal Boisseau en aluminium CNC anodisé diamètre 30mm coté droit gicleur principal: 200 puits d'aiguille : 106 gicleur de ralenti : 17 coupe de boisseau: 3 Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci 
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Banjo double 1/4'' pour carburateur AMAL concentric9,20 €Raccord banjo double 180° pour carburateur AMAL concentric MK1 et MK2 Ø 1/4'' (6.35mm) En acier Vendu à l'unité 
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Paire de joints spi de fourche BSA/Triumph à partir de 7111,00 €Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre) Compatible avec: 
 - T100C 1971 à 72
 - T100R 1971 à 74
 - TR25W & T25SS 1971
 - TR5T 1973 à 74
 - T120 & TR6 1971 à 73
 - T140 & TR7 1973 à 83
 - T150 & T160 1971 à 75
 - BSA A50 & A65 1971 à 72
 - BSA B25 & B50 à partir de 71
 - BSA A75 Rocket3 à partir de 71Réf. origine 97-4001 VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT 
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Pointeau de carburateur "Viton"8,00 €Pointeau de carburateur "Viton" pour Amal Concentric Mk1 et pour Monobloc 376 & 389 références origine: 622/197 6/197 Vendu à l'unité 
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joint alu vidange de fourche Triumph/BSA0,40 €joint aluminium pour vidange de fourche se trouve en bas du fourreau de fourche associé à la vis référence 97-3894 dimensions: diamètre intérieur :4,9mm diamètre extérieur : 8mm 
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Pochette de joints spi Norton Dominator/Atlas (61356)16,00 €Pochette de joints spi pour Norton Dominator & Atlas de 1949 à 68 
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rondelle bouchon de tube de fourche0,60 €rondelle de bouchon supérieur de tube de fourche Se monte sur BSA/Triumph entre 1971 et 1973 (d'origine) B25 B50 A65 Rocket3 X75 T120 TR6 T150 fabriquées en Angleterre qualité origine dimensions : diamètre intérieur : 30,55mm diamètre extérieur : 38mm épaisseur : 0,84mm 
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durite de frein de maître cylindre arrière/étrier Norton Commando/Triumph26,00 €durite de frein de maître cylindre arrière Triumph TR7 T140 (1975-79) fabriquée en Angleterre Girling replica références origine : 60-4617 60-7028 60-4144 longueur environ 172mm (entre les deux 6 pans) 
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cable de starter Triumph T120 premier prix14,40 €cable de starter Triumph T120 (1968-73) Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973 longueur totale environ 18'' (46cm) références origine : 60-0684 
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cable de lève soupape BSA18,00 €Cable de lève-soupape pour BSA boite séparée monocylindre Les modèles culbutés de 1948 à 1961 c'est à dire M33, B22, B33, B34 ... longueur 23'' référence origine 65-8795 
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Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc9,80 €Raccord banjo double 55° diametre 5/16'' (8mm) pour carburateur AMAL Concentric MK1 & MK2 et Monobloc 376 & 389 En acier - vendu à l'unité 
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Pochette de joints spi BSA B25/B44/B50 (61355)19,00 €Pochette de joints spi pour BSA B25/B44 et B50 de 1967 à 1972 joints spi moteur & boite contient les joints spi de - trappe de pignon de sortie de boite de vitesse - vilebrequin coté stator - vilebrequin - boite de vitesse - arbre de kick références origine: 40-25 40-0025 41-3054 40-977 40-0977 40-679 40-0679 57-2641 40-243 40-0243 40-3281 70-4568 E4568 
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cable de starter BSA & Norton15,40 €cable de starter pour: - BSA A50/A65 - Norton 88SS, 99SS, 650SS (1961-1967) Atlas, P11 commando Fastback, Roadster, SS à partir de 1968 Longueur de gaine : 482mm (19'') références origine: 68-8672 02-5008 025008 03-1614 03.1614 60923 
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Joint d'embase cylindre BSA A105,00 €Joint d'embase cylindre BSA A7/A10 oscillantes et coulissantes références origine : 67-0256 969NA 
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Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs (22mm)39,00 €Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage pour guidon diamètre 7/8" (22cm) Vendu complets par paire uniquement 
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joint torique d'axe de culbuteurs Triumph1,20 €Joint torique d'axe de culbuteurs pour Triumph 650cc et 750cc diamètre intérieur environ 12mm diamètre extérieur environ 14,80mm épaisseur environ 1,4mm référence origine: 60-3548 D3548 
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Plaque d'immatriculation avant universelle39,00 €Plaque d'immatriculation avant universelle noir avec les fixations montable sur toutes les motos Anglaises. Peinture noire satinée fabriquée en Angleterre, belle qualité référence origine: 57-2331 
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Joint d'echappement Norton Twin (26003)2,50 €Joint pour tube d'échappement (tube/culasse) Norton bi-cylindre vendu à l'unité Compatible avec Norton Model 7/88/99/650SS/750 Atlas/Commando 750 & 850... référence origine: 06-3995 06.3995 063995 
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coussinets de bielles BSA A10 A50 A65 -0,02039,00 €coussinets de bielles cote -0,020 comprend deux paires de coussinets Pour les BSA A10 de 1956 à 1963 BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons) références origine: 67-1432 B2046M marque : Hepolite 
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clavette de pignon de vilebrequin Norton7,90 €Clavette de pignon de vilebrequin primaire pour Norton bi-cylindres épaisseur : 0.251'' (6,37mm) hauteur : 0.312'' ( 7,92mm) largeur : 0.690'' (17,5mm) références origine: NME3682 A2/474 A11/797 Qualité supérieure fabrication Anglaise 
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Levier de lève-soupape long - diametre 22mm24,00 €Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'') 
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Filtre à essence type ''bout a bout'' (PET005)20,00 €Filtre a essence en verre et chromé démontable type ''bout à bout'' diamètre de durite 1/4'' (6.35mm) de chaque coté longeur approximative: 76mm Vendu avec un filtre interne de rechange 
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Bouchon réservoir d'essence diamètre 2 1/2" UK Made (72026)52,00 €Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé Surface bombée Fabrication Anglaise qualité origine Vendu avec joint liège 
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Levier de lève-soupape court diametre 22mm29,00 €Levier de lève-soupape (ou décompresseur) chromé court sans boule Pour montage sur guidon de 22mm (7/8'') réplique des leviers Doherty N° 105 Qualité origine Référence origne : 105 
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Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique (séries 600 900)6,00 €Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique 600 et 900 références origine: 622/155,6/155 Vendu à l'unité 
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Caoutchouc support instruments BSA A50/A65 Triumph Hurricane16,00 €Caoutchouc de support instruments pour BSA A50 & A65 Egalement compatible avec BSA B25/B44 et Triumph X75 Huricane Réferences d'origine: 83-0281 / 68-9415 
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Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 3895,80 €Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 389 1 pochette par carburateur références origine: 116/162 376/092 376/067 376/077 376/074 
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Joint spi de fourche Norton Commando Atlas ... Roadholder4,80 €Joint spy de fourche pour Norton tous modèles avec fourche RoadHolder (Dominator, Atlas, SS, Commando...) Réf. d'origine 06-5483 06.5483 065483 VENDU A L'UNITE UNIQUEMENT (2 PAR MOTO) dimensions: diamètre intérieur environ 35mm diamètre extérieur 47,7mm épaisseur 11mm 
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Joint torique réservoir d'huile Triumph/BSA1,20 €Joint torique Triumph/BSA utilisé pour les bouchons d'inspection de carters (57-2166), ainsi que sur les crépines moteur de T140 (70-9336), et d'autres (voir avec ref origine ci dessous) références origine : 70-8782 70-7563 70-7562 71-3896,68-0610 E8782 E7563 E7562 dimensions approximatives: diametre exterieur: 25,4mm diamètre intérieur: 22mm épaisseur: 1,7mm fabrication anglaise qualité origine 
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Rétroviseur standard chromé a collier19,00 €Rétroviseur rond standard chromé A colliers pour guidon 22mm (7/8") 
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RETROVISEUR STANDARD 10MM VISSE25,00 €- Rétroviseur Chromé style dernières Triumph T140 10mm vissé
 Montable à droite comme à gauche 
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manchon passe-fil alternateur Triumph6,40 €Manchon passe-fil alternateur Se visse sur le carter primaire des triumph bicylindre 650 et 750 référence origine: 70-9360 qualité origine fabrication Anglaise 
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Kit visserie BTR (Allen) BSA C15 C25 B25 B40 (89202)29,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA C15 à B40 Toutes BSA à rupteur dans carter distribution (non allumeur) (filetage BSF) Compatible BSA C15/C25/B25/B40 avant 1968 Vendu avec clés 
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Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph double cames (68-743,60 €Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph modèles à moyeu avant à double cames 8" (1968 à 70) Compatible avec BSA A50/A65/A70/A75 Triumph T120/T150 Référence d'origine 37-1996 
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kit visserie BTR (Allen) BSA Bantam D1 D3 D5 D732,00 €kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable BSA Bantam D1 D3 D5 D7 filetage whitworth 
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Paire de machoires de frein arrière BSA moyeu cannelé39,00 €Paire de machoires de frein arrière pour BSA tous modèles à moyeu cannelé Egalement compatible avec moyeu avant BSA 7'' à moyeu déporté Réferences d'origine 65-5940 65-5941 65-5901 37-2327 
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kit visserie BTR (Allen) BSA A65 1968 et + (89209)32,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA A50 & A65 à partir de 1968 et après (filetage UNC) Vendu avec clés 
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Kit visserie BTR (Allen) BSA A7/A10 (89210)39,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxidable pour BSA A7 et A10 (fletage Whitworth) Vendu avec les clés 
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molette de selle Norton Commando21,60 €Molette de selle en aluminium moleté Montée sur les Norton Commando 750/850 (1968-75) Les commando de 1968 à 1974 en ont deux alors que les Commando MKIII en ont une seule. références origine : 06-4009 06.4009 064009 06-0676 06.0647 060647 
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Kit visserie BTR (Allen) BSA B50 (89211)29,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA B50 (filetage UNC) Vendu avec clés 
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Joint spi de fourche BSA avant 19685,00 €Joint spi de fourche pour BSA pré 1968 ompatible avec: - B25 & C25 1967 à 68 B44 1966 à 70 A50 & A65 avant 1968 (modèle à frein simple came) A10 1962 à 63 Références d'origine 97-2641 65-5451 29-5313 24-5510 VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO) 
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Kit visserie BTR (Allen) Norton Commando 850 Mk3 (89219)32,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Norton Commando 850 Mk3` (filetage UNC/BSF) Vendu avec clés 
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TCM004 - Cable compte-tours magnetic 2'5" (0,74m)39,00 €Cable de compte-tours magnetic longueur 2'5" (0,74m) Compatibles avec les modèles suivants: Norton Commando tous les modèles et aux Norton P11 à partir de 1969 
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Kit visserie BTR (Allen) Triumph TR6/T120 pré68 (89222)26,50 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph TR6 & T120 de 1963 à 1967 (filetage BSF) Compatible avec TR6/T120 de 1963 à 68 Vendu avec clés 
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SCC013 - Cable compteur chronométrique 5'7.5" (1,71m)29,00 €Câble de compteur chronométrique longueur 5'7,5" (1,71m) Compatible avec les modèles suivants: Norton 40 International de 1957 à 1958, Modèle 50 de 1956 à 1963, ES2 de 1956 à 1958, ES2 Nomad fr 1959 à 1963, Modèle 30 International de 1957 à 1958 Norton Dominator 88 et 88SS de 1956 à 1966, Dominator 99 et Deluxe de 1956 à 1963, Dominator 650SS de 1963 à 1964, Manxman 650 1963 référence origine: 53395/1 
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Kit visserie BTR (Allen) Triumph 350/500 bloc moteur (89224)29,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph 350 & 500 bloc moteur de 1961 à 67 (filetage BSF) Vendu avec clés 
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Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US59,00 €Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US fin des année 60 diametre 22mm (7/8'') Le fameux guidon Triumph US Largeur 84 cm Hauteur entre 12cm et 16cm en bout de guidon Principalement utilisé sur les Triumph modèles USA de 1966 à 70 références origine: 65-4960 02-1257 85-4960 
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kit visserie BTR (Allen) Triumph 350/500 68 et + (89225)29,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour Triumph 350 & 500 bloc moteur à partir de 1968 et après (filetage UNC) Vendu avec clés 
 
                 
					 
					 
					 
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	