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Coque de phare adaptable chromé sans trou69,00 €Coque de phare chromée adaptable sans trou LUCAS juste percée pour passage faisceau électrique vendu avec portière de phare référence origine: LU5411506UC 
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Caoutchouc phare/faisceau tous modeles (10159)5,00 €Caoutchouc passe fil pour passage faisceau électrique dans phare Lucas avant 1971 références origine: 862217 LU862217 99-9980 
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kit visserie type origine Triumph 650 (1969-1970)21,00 €kit visserie de carters pour Triumph 650 (T120, TR6 etc..) de 1969 à 1970. visserie identique à l'origine, fabriquée en Angleterre 
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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire) pour BSA A50/A65 Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241 
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Amperemètre 1 3/4" 8-0-8 noir (AM001)36,00 €Ampèremètre 1 3/4'' 36404 pour les motos en 6V à partir de fin 1960. fond noir avec cerclage chromé diamètre 1 3/4'' (45mm) cerclage inclus diamètre du corps 41mm indication 8 - 0 - 8 Peut être monté sur du 6 ou du 12v références origine: 36084 LU36404 
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joint cuivre 5/16'' (7,94mm)1,00 €joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités) joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit, joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée références origine: 82-1880 F1880 fabrication Anglaise qualité origine dimensions: diamètre intérieur: 8,3mm diamètre extérieur: 13,5 épaisseur: 0,85mm 
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Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 7029,00 €Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70 pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre. contient: 2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833 2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302 3 x coupelles 82-3814 1 x vis de fixation arrière - 82-7388 6 x caoutchoucs épaulés 
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Voyant de phare6,90 €Voyant de phare, contact, clignotant, pression d'huile... 12 V Existe en rouge, bleu, vert et orange VENDU SANS L'AMPOULE 
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joint cuivre 3/8'' (9,52mm)1,00 €joint cuivre axe de culbuteurs 3/8'' (9,52mm) fabriqué en Agnleterre, qualité origine. utilisé aussi pour le bouchon de vidange des T140 référence origine: 70-1335, E1335 
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Prise de compteur 1.25:199,00 €Prise de compteur 1.25:1 complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963 avec un diametre d'axe de 15.80mm Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091 
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Bobine haute tension 12V (19376)49,00 €Bobine d'allumage haute tension 12V Lucas Pour toutes les motos Anglaises montées en 12V Comme monté d'origine sur les BSA, Triumph et Norton Longueur : 4-3/8" diamètre du corps: 1-5/8'' voltage: 12 Bobine origine Lucas références origine: LU47276 17M12 
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joint cuivre 1/4'' (6,35mm)0,80 €joint cuivre 1/4'' (6,35mm) nombreuses utilités, se monte avec toutes les vis 1/4''. par exemple sert pour la vis de guide de poussoirs sur le cylindre référence 97-0200 diamètre intérieur : 6,35mm diamètre extérieur : 11mm fabriqués en Angleterre Triumph origine références origine : 70-2441, 60-7132, E2441, D7132 
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Capuchon bougie Lucas antiparasité9,00 €Capuchon bougie Lucas Antiparasité - Résistance 5K ohms Recommandé avec allumage électronique (et compatible batterie/bobine) Ne pas utiliser avec une magnéto références origine: LB05F 142586 
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Collerette échappement Push In18,00 €Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7) avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse) Diametre 35mm En aluminium 
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joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA1,00 €joint torique de support de spi de fourche pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames) fabriqués en Angleterre, qualité origine références origine : 97-2119, H2119 diamètre extérieur environ 45mm 
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Contacteur de stop Lucas 5403323424,80 €Contacteur de stop Lucas LU54033234 Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 de 1964 à 1974 Sur les BSA boite séparée A7 A10 (1957 - 1963) Mais aussi sur Ariel, Royal Enfield, Norton, Panther, Sunbeam et Vincent références origine: LU31437 31437 31445 540333234 22B 
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vis tête bombée CEI (26 filets)2,00 €vis tête bombée fixation garde-boue et autres ... filetage : CEI longueur sous tête : 11mm 
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pochette de rondelles frein Triumph 350cc/500cc12,30 €pochette complètes de rondelles frein pour Triumph 500 et 350 bloc-moteurs. comprend la rondelle de rotor 70-3975, de kick 57-0732, de pignon de sortie de boite 57-2056, et d'embrayage 57-1046. 
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capuchon de contacteur de pression d'huile type origine T120/T1407,80 €capuchon de contacteur de pression d'huile type origine Monté à l'origine sur les Triumph T120 et T140 référence origine: 71-2930 Fabrication Anglaise 
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Attache faisceau electrique/cable sur cadre1,00 €Collier aluminium type origine pour attacher faisceau électrique et câbles sur cadre Vendu à l'unité 
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joint torique bras oscillant Triumph/BSA1,10 €Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650 Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970. diamètre extérieur : 2'' (50mm) diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm) références origine : 82-8090, F8090 épaisseur : 1/8'' (3,5mm) 
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160 BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65 dimensions : diamètre intérieur : 19,1mm diamètre extérieur : 47,6mm épaisseur : 14,3mm autres utilisations : roulement de vilebrequin BSA Bantam roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959) roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8 roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552 
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paire de silent bloc de guidon Triumph/BSA (26175)19,20 €Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre) Vendu par paire Ref origine: 97-1527 
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Ampoule feu Ar & stop Lucas 6V (BULB384)1,50 €Ampoule de feu arriere et feu stop 6V Lucas origine Douille à 2 ergots décallés Vendue à l'unité référence origine: LL384T 
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contacteur de stop Lucas pour Maître cylindre hydraulique17,80 €contacteur de stop Lucas pour maître cylindre hydraulique Pour Triumph T140 TR7 T150 T160 à partir de 1979 Norton Commando avec freins à disques filetage 3/8 x 24 UNF références origine: LU34619 60-7155 06-1934 
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joint de carter primaire en liège Velocette (A179/5)12,60 €Joint de carter primaire Velocette oscillantes (non rigides) Pour les Velocette Venom, Thruxton, KSS et MSS (14 vis de fixation de carter) Ne convient pas aux culasses fonte MAC joint origine Velocette fabriqué en Angleterre référence origine : A179/5 
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Paire de caoutchoucs poignée type Amal origine - diametre 22mm13,20 €Paire de caoutchoucs de poignée type Amal qualité supérieure pour guidon de 22mm (7/8'') Fabrication UK type origine (Doherty UK) Principalement utilisées sur la majorité des motos des années 40 à 60 Vendu par paire 
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joint d'embase cylindre Velocette (M70/3)2,20 €Joint d'embase cylindre Velocette Pour Velocette Venom, Thruxton, MSS, Viper référence origine : M70/3 fabriqués en Angleterre 
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joint de boitier de culbuteurs Velocette (M263)18,00 €joint de boitier de culbuteurs Velocette type origine. Pour Velocette MSS, Venom, Thruxton et Viper. référence origine : M263 fabriqué en Angleterre 
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disque de frein de direction BSA type origine8,00 €disque de frein de direction BSA A7, A10, B31, B33 diamètre ext :57mm épaisseur : 3mm diamètre intérieur : 19mm fabriqué en Angleterre 
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Ampoule de phare 12V BPF (BULB414)6,00 €Ampoule de phare 12V BPF (British Pré Focus) Lucas le porte ampoule correspondant est le 13120L référence origine: LLB414 
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joint admission carburateur Velocette Thruxton (M180/2)2,00 €joint admission carburateur Velocette Thruxton diamètre 35mm entracte fixation 65mm Fabrication Anglaise type origine Velocette 
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Feu complet Lucas 564 replica15,40 €Feu complet Lucas 564 replica Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970 Références origine: 53454 LU53454 19-1014 564 
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Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando14,40 €Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS) TriumphT140 & Norton Commando MK3 OFF-ON Avec filtre référence origine : 60-7266 
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Feu complet Miller 38ET replica (19236)21,60 €Feu AR Miller 38ET replica vendu complet avec ampoule 6V (sans les deux petits écrous de fixation, voir photo 3) utilisé sur Velocette de 1950 à 1967 (MAC/VIPER/MSS/VENOM) référence origine: 38ET 
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Robinet bronze nickelé quart de tour49,00 €Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS) Très belle fabrication (CNC) Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement Système de fermeture unique par bille avec joint téflon résistant à tous les nouveaux carburants Fonctionne avec la plupart des motos Anglaises.... N'hésitez pas à demander si vous avez un doute sur la compatibilité de ce robinet avec votre moto. 
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Rupteur 6CA LU5441982721,60 €Rupteur type 6CA (réglage par excentrique) LU54419827 BSA, Norton, Triumph Twins à partir de 1968 BSA, Norton, Triumph Twins 68 et + 
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kit visserie type origine Triumph 650 (1963-1967)49,00 €kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1963 à 1967 visserie identique à l'origine fabriquée en Angleterre 
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Bougie CHAMPION N7YC Norton AJS/Matchless6,80 €Bougie CHAMPION N7YC Montée sur Norton Commando, Atlas, P11 Matchless G15 G15CSR G3 
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Reducteur 3/8'' x 1/4''6,80 €Reducteur 3/8'' x 1/4'' BSP (GAS) pour adapter un robinet diametre 1/4'' BSP (GAS) sur montage en 3/8'' BSP (GAS) indispensable sur BSA C10/C11/B31/B33/A7/A10/A50/A65 (selon année) vendu à l'unité avec joint (reducteur/reservoir) 
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Portière de phare 7" Lucas chromée (19015)19,00 €Portière de phare 7" Montée sur de nombreux modèles de Triumph, BSA, Norton, AMC Lucas LU553248 chromée Origine Lucas références origine: LU553248 99-0692 19-0701 
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Inverseur code/phare + klaxon + coupure bobine "Tricon" Réplica39,00 €Inverseur code/phare, klaxon et coupure bobine (Kill switch) Wipac "Tricon" Réplica 
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Té essence pour durite 1/4'' (6.35mm) (73057)12,00 €Té en acier zingué (blanc) permettant de départager les durites d'essence. pour durite 1/4'' (6.35mm) vendu à l'unité 
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joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA A50 A65 A7 A10 (OS30)5,00 €joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63) références origine :67-0674 dimensions approximative diamètre intérieur : 41,6mm diamètre extérieur : 55,75mm épaisseur : 4,7mm 
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Bobine double allumage (19371)79,00 €Bobine haute tension double allumage pour tous bicylindre (hors magneto) remplace les 2 bobines à huile traditionnelles simplifie le branchement Recommandé avec allumage électronique 
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Joint de carter primaire Velocette Venom, Viper, KSS, MSS22,00 €Joint de carter primaire pour Velocette Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS Longueur : 110cm Origine Velocette Fabriqué en Angleterre référence origine : F284/2 
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Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )36,00 €Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne Filtre très fin soudé à l'etain fabriqué en Angleterre, qualité origine référence origine : 60-4511 
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Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )36,00 €Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne Filtre très fin soudé à l'etain fabriqué en Angleterre, qualité origine référence origine : 60-4511 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	