Accueil
Filtres actifs
- 
						
 
écrou de tendeur de chaine primaire Triumph T100 T120 T1405,90 €écrou de tendeur de chaine primaire Triumph T100 T120 T140 Monté sur les Triumph 500, 650 et 750 T120 T100 T140. fabrication Anglaise qualité origine. référence origine: 70-9703 
- 
						
 
joint d'embase cylindre Velocette (M70/3)2,20 €Joint d'embase cylindre Velocette Pour Velocette Venom, Thruxton, MSS, Viper référence origine : M70/3 fabriqués en Angleterre 
- 
						
 
joint de boitier de culbuteurs Velocette (M263)18,00 €joint de boitier de culbuteurs Velocette type origine. Pour Velocette MSS, Venom, Thruxton et Viper. référence origine : M263 fabriqué en Angleterre 
- 
						
 
caoutchouc passe fil stator extérieur1,20 €Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit. Longueur : 1+3/16" (30mm) 
 diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
 diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)références origine : 70-4144,68-0209,E4144 
- 
						
 
vis de trappe de rotor et badges de réservoir Triumph0,90 €Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu. référence origine: 82-4129 Longueur sous tête: 11,7mm filetage: 2BA tête fraisée. 
- 
						
 
Pignon sortie boite NORTON Commando + AJS/Matchless boite AMC (92417)54,00 €Pignon de sortie de boite pour Norton Commando 750 & 850 (chaine 530) existe de 19 à 24 dents Convient aussi aux dernière AJS et Matchless équipées d’une boite de vitesse AMC 
- 
						
 
kit visserie type origine Triumph 650 (1963-1967)49,00 €kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1963 à 1967 visserie identique à l'origine fabriquée en Angleterre 
- 
						
 
tige d'embrayage Triumph pre-unit (boite séparée) longue16,00 €Tige d'embrayage pour les Triumph boites séparées 500cc (avant 1959) 650cc ( avant 1963) modèle + long compatible avec Triumph T100, 6T, T110, T120, TR6, 5T etc avec cinq disques d'embrayage garnis. pièce origine Triumph fabriquée en Angleterre références origine : 57-1552, 57-0455 longueur : 315mm diamètre : 5,5mm 
- 
						
 
axe de tendeur de chaine primaire Triumph 500 et 650 (1966-73) + T1501,00 €axe de tendeur de chaine primaire Triumph 500cc, 650cc, T150 (1966-73) Monté à l'origine sur les T90 T100 entre 1966 et 1967 et les T120/TR6 de 1966 à 19673 Utilisé également sur les Triumph T150 entre 1968 et 1973 longueur: 31,9mm diamètre extérieur: 9,5mm Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: 70-5977 E5977 
- 
						
 
axe de tendeur de chaine primaire Triumph 750 bicylindres (après 1973)2,50 €axe de tendeur de chaine primaire Triumph 750cc (1973-) Monté à l'origine sur les Triumph T140 et TR7 entre 1973 et 1985 longueur: 35mm diamètre extérieur: 9,5mm Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: 70-5087 E5087 
- 
						
 
disque lisse embrayage Norton Commando14,40 €Disque d'embrayage Norton Commando tous modèles. référence origine : 06-0746 060746 06.0746 disque garni correspondant : 06-1339 
- 
						
 
Joint de carter primaire Velocette Venom, Viper, KSS, MSS22,00 €Joint de carter primaire pour Velocette Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS Longueur : 110cm Origine Velocette Fabriqué en Angleterre référence origine : F284/2 
- 
						
 
Attache à riveter pour chaine Renold étroite 5207,60 €Attache à riveter pour chaine Renold UK large 520 (secondaire étroite) Idéal pour installation faux maillon 
- 
						
 
Joint carter primaire T120/T1409,40 €Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur) Compatible également avec TR6 et TR7 référence origine: 71-7009 
- 
						
 
joint de carter primaire Norton Commando MKIII13,20 €Joint de carter primaire Norton Commando MKIII référence origine : 06.5534 
- 
						
 
jeu de ressorts de soupapes Triumph T120 T14035,00 €kit de ressorts de soupapes qualité origine pour Triumph T120 et T140 Comprend 8 ressorts, 4 extérieurs, 4 intérieurs Compatible avec Triumph T120, T140, TR6, TR7 ... 650 et 750 bicylindres à partir de 7963. références origine : 70-4221 70-7400 99-7037 
- 
						
 
bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A658,00 €bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A65 modèles à partir de 1968 référence origine : 71-2800 68-0184 70-3905 Qualité origine fabriqué en Angleterre 
- 
						
 
coussinets de bielles Triumph 500cc 650cc cote standard36,00 €Coussinets de bielles pour les Triumph dites "B range" en cote standard modèles concernés : Triumph T120/TR6 jusqu'à 1975 Triumph T140 et TR7 à partir de 1973 Triumph boites séparées 500cc et 650cc bi-cylindres avec bielles non régulées référence origine : 70-3586 Coussinets de qualité supérieure fabriqués en Angleterre qualité origine (Photo à titre indicatif) 
- 
						
 
écrou d'embase cylindre Triumph T120 T140 après 19692,00 €écrou d'embase cylindre Triumph T120 et T140 à partir de 1969 compatible avec certaines BSA A65 filetage : 3/8'' UNF référence origine : 21-0692 vendu à l'unité fabriqués en Angleterre, qualité origine 
- 
						
 
écrou réglage culbuteurs Triumph/BSA1,80 €écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA 
 écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSAcompatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs. fabriqués en Angleterre qualité origine. filetage : 1/4" x 26 TPI CEI profondeur : 5mm références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053 vis de réglage correspondante : 70-3223S 
- 
						
 
écrou de réglage culbuteurs Triumph T120, T140, BSA A7, A101,40 €écrou de réglage vis de culbuteurs pour Triumph et BSA compatibles modèles Triumph T120, T140 et BSA A7 et A10 filetage : CEI (26 filets/pouce) référence origine: 70-0470, 24-0563, 40-0164 
- 
						
 
goujon boitier de culbuteurs Triumph/ trappe vidange moteur Triumph boite séparée3,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph - Pre Unit trappe de vidange Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 750 bloc-moteurs jusqu'à 1971. Attention deux modèles existent avec des filetages différents en fonction des années Gros filetage coté culasse, filetage fin coté érou (CEI) fabriqués en Angleterre qualité supérieure référence origine : 70-1540 
- 
						
 
vis haute résistance qualité origine boitiers de culbuteurs Triumph 650 unit1,60 €Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969. Frabiquée en Angleterre Longueur sous tête : 53,5mm Longueur filetée : 21,40mm référence d'origine : 21-1875 
- 
						
 
goujon de boitier du culbuteurs Triumph 6502,30 €goujon boitier Culbuteurs pour Triumph 650 twin 
 filetage : UNF & UNCFabriqués en Angleterre qualité supérieure 
 référence origine: 14-1401longueur totale : 26,35mm longueur dépassant de la culasse environ 13,40mm 
- 
						
 
vis de bielle Triumph T140 T100 et BSA B2519,00 €vis de bielle Triumph et BSA qualité origine (forgée) Convient aux Triumph T140 et T100 TR25 aux BSA B25 vis fabriquée en Angleterre qualité supérieure référence origine: 70-9914 70-6614 écrou de bielle correspondant référence : 21-2016 
- 
						
 
joint de raccord arrivée/retour d'huile Triumph1,00 €joint de raccord arrivée/retour d'huile Triumph Pour les Triumph 500cc, 650cc, et 750cc fabriqué en Angleterre références origine: 70-3763 E3763 71-1458 71-3754 
- 
						
 
joint de carter primaire Atlas Norton pré Commando14,40 €Joint de carter primaire Norton Dominator, Atlas ... Tous les twin pré commando 
- 
						
 
Joint de carter de distribution Velocette2,60 €joint de carter primaire toutes Velocette MK1KSS, Venom, Thruxton ... 
- 
						
 
joint de trappe de culbuteurs Velocette2,80 €Joint de trappe de culbuteurs Velocette pour Velocette MSS, Viper, Venom, Thruxton fabriqué en Angleterre 
- 
						
 
Bouchon culbuteurs Triumph Unit (bloc moteur)29,00 €Bouchon de culbuteurs Triumph T100, T120 bloc-moteur Taillé masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique (joint torique inclus) fabriqués en Angleterre qualité supérieure références origine : 70-4610 71-2744 70-3752 
- 
						
 
Pochette de joints pour carburateur Amal Concentric Mk2 (90178)5,40 €pochette de joints complète pour carburateur Amal Concentric Mk2 
- 
						
 
carburateur Concentric 930 gauche Wassell189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal Boisseau aluminium CNC anodisée en aluminium diamètre 30mm coté gauche gicleur principal: 200 puits d'aiguille : 106 gicleur de ralenti : 17 coupe de boisseau: 3 Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci 
- 
						
 
carburateur Concentric 930 droit Wassell189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal Boisseau en aluminium CNC anodisé diamètre 30mm coté droit gicleur principal: 200 puits d'aiguille : 106 gicleur de ralenti : 17 coupe de boisseau: 3 Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci 
- 
						
 
vis fixation carter primaire sur boite de vitesse Velocette4,80 €vis fixation carter primaire Velocette vis de fixation qui permet de fixer le carter primaire intérieur à la boite de vitesse sur les Velocette. se trouvent derrière l'embrayage, deux sont nécessaires ainsi que la plaquette frein référence FK264 pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre dimensions: 3/16'' , longueur sous tête : 11mm référence origine : F201/2 
- 
						
 
Banjo double 1/4'' pour carburateur AMAL concentric9,20 €Raccord banjo double 180° pour carburateur AMAL concentric MK1 et MK2 Ø 1/4'' (6.35mm) En acier Vendu à l'unité 
- 
						
 
Languette frein fixation carter primaire Velocette6,20 €Languette frein fixation carter primaire Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2 fabrication Anglaise pièce origine Velocette référence origine : FK264 
- 
						
 
Pointeau de carburateur "Viton"8,00 €Pointeau de carburateur "Viton" pour Amal Concentric Mk1 et pour Monobloc 376 & 389 références origine: 622/197 6/197 Vendu à l'unité 
- 
						
 
entretoise embrayage Velocette Venom Thruxton Viper MSS (11/16'')14,00 €Entretoise d'embrayage située entre l'embrayage et le pignon à queue sur les Velocette Venom, Viper, MSS et Thruxton Fabrication origine Velocette référence origine B35/3 dimensions: diamètre intérieur :35,11mm diamètre extérieur: 39,42mm hauteur: 17,43mm 
- 
						
 
Pochette de joints spi Norton Dominator/Atlas (61356)16,00 €Pochette de joints spi pour Norton Dominator & Atlas de 1949 à 68 
- 
						
 
plaquette frein écrou d'embrayage 9 disques Velocette (Venom Thruxton Viper...)7,50 €plaquette frein écrou d'embrayage Velocette Montée sur les embrayages modèles 9 disques Venom, Viper, MSS, Thruxton montée avec la vis B34 
- 
						
 
Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm)9,00 €Durite noire renforcée alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm) ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple Vendu au metre 
- 
						
 
plaquette frein écrou d'embrayage 7 disques Velocette (MAC, MSS rigides)7,80 €plaquette frein écrou d'embrayage Velocette Montée sur les embrayages modèles 7 disques MAC et MSS longue course rigides montée avec la vis B34 fabrication Anglaise origine Velocette 
- 
						
 
Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm) qualité supérieure17,00 €Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm) Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché. ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple Vendue au metre 
- 
						
 
Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc9,80 €Raccord banjo double 55° diametre 5/16'' (8mm) pour carburateur AMAL Concentric MK1 & MK2 et Monobloc 376 & 389 En acier - vendu à l'unité 
- 
						
 
roulement principal embrayage Velocette189,00 €Roulement d'embrayage Velocette tous modèles fabriqué en Angleterre pièce origine Velocette référence origine : C26AS 
- 
						
 
support de ressorts d'embrayage Velocette tous modèles excepté Thruxton20,00 €Support de ressort d'embrayage Velocette tous modèles En aluminium Pour les modèles à 16 ressorts référence origine: KC40/2 référence ressorts : C12/4 C12/3 pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre 
- 
						
 
écrou d'embrayage Velocette Venom Viper MSS Thruxton Mac culasse alu22,00 €écrou d'embrayage Velocette Monté sur les modèles Venom, Viper, MSS, Thruxton et les Mac avec culasse alu. référence origine : C5/2 Fabrication Anglaise origine Velocette 
- 
						
 
rondelle plate de butée d'embrayage Velocette22,00 €rondelle de butée d'embrayage plate Velocette tous modèles vient contre les rouleaux dembrayage. pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre références origine : C7/26 
- 
						
 
joint torique d'axe de culbuteurs Triumph1,20 €Joint torique d'axe de culbuteurs pour Triumph 650cc et 750cc diamètre intérieur environ 12mm diamètre extérieur environ 14,80mm épaisseur environ 1,4mm référence origine: 60-3548 D3548 
- 
						
 
couronne d'embrayage Velocette Venom Viper Thruxton et autres modèles189,00 €couronne d'embrayage garnie pour embrayages 9 disques. 3 disques lisses et 3 disques garnis. Pour les modèles Venom, Viper, Thruxton, les dernières MSS avec culasse alu et certaines KSS et MSS culasse fonte référence origine MAS105 fabrication Anglaise origine Velocette 
 
                 
					 
					 
					 
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	