Filtres actifs
Capuchon de bougie anti-parasité (10 Kohms) Champion
Vendu à l'unité
Batterie 12V sans entretien
capacités 12AH
Dimensions 95mm x 151mm x 98mm
Connections par fiches pour débrancher facilement et rapidement la batterie
écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette
Monté sur les modèles Venom, Viper, KSS, MSS et Thruxton
filetage 3/16 CEI (20 filets)
référence origine: M93/2
écrou d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF 16 filets
Fabrication origine Velocette
référence origine: BK106/2
Porte ampoule Wipac pour ampoule type H4 & Code EU (Cibie)
Avec un faisceau de 458mm
Utilisé avec les ampoules Lucas P45T LB410 ou LLB423
Références origine : LLB410 LLB423
pignon de sortie de boite pour Velocette Venom et MSS de 16 à 21 dents
Pour chaine 530
fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: SL95/5 SL95/2 SL95/3 SL95/4 SL95/6 SL95/7 SL95/8 SL95/9
coque de phare + portière 5 3/4'' (146mm)
optique correspondant: 50211 (voir en dessous)
Monté par exemple sur les Victor B50 Firebird Scrambler TR6C T100C
Motos Anglaises typées tout terrain
Fabrication origine Lucas
Pion embrayage Velocette MAC
pour les embrayages 7 disques
diamètre 3/16''
fabriqués en Angleterre, qualité origine
3 nécessaires par moto
vendu à l'unité
référence origine : C6/2
Klaxon 12 Volts petit modèle
Ø 7cm
Longueur de la patte de fixation 8cm
Ideal pour fixation dans phare type nacelle (Triumph Boite séparée par exemple)
Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette
renforcé avec cage bronze qualité supérieure
Fabrication Anglaise
référence origine: B22
Bougie Champion D16
Montée sur:
Ariel/Matchless/AJS SV 18mm
et plusieurs modèles de Villiers incluant les Deluxe, 8D, 9D etc
référence origine: D16 7
écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette
Monté sur les modèles MAC et MOV
filetage 9/16 CEI (20 filets)
référence origine: M93
Bougie Champion L82C
Culot court sans resistance
Compatibles avec :
- Triumph Cub, TS20 Scrambler, Thuderbird, TR5T; T100; T110 culasse fonte; les modèles OHV 14mm, SV 18mm, TRW,
- BSA B34 culasse fonte, C12, D1 D3 D5 D7 à partir de 1954, M33
- Velocette 250cc deux temps, 250 OHV, 350cc Mac culasse fonte, MSS 500cc culasse fonte,
- Matchless 500cc 1946-1949
- Norton modèles 30, 40 , ES2, modèles 88, modèles 7, culasse fonte
- Douglas
- Greeves 24TJ
- Royal Enfield 248cc, Continental, Continental GT ...
goujon de couronne arrière Velocette tous modèles.
fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: KS12/4
optique de phare Lucas 7'' BPF avec veilleuse (verre bombé)
Ampoule vendue séparément voir ci dessous.
référence origine: LU516812 516812
Ampoule de feu arrière et feu stop 12V
douille à 2 ergots décalés Vendu à l'unité
12V 21W/5W
référence origine: LLB380T
Ensemble feu complet Lucas 564 réplica et support aluminium chromé
vendu avec support en caoutchouc et vis de fixation.
Références origine : 564 LU53454
collier en caoutchouc élastique et résistant pour attacher cables, faisceaux, etc au cadre ( par exemple)
Look origine et très bonne qualité
Fabrication Anglaise ( gravé Made In England )
Vendu à l'unité
Magneto BTH électronique pour tous modèles à Magdyno
Identique a 100% à une Magdyno Lucas d'origine, la dynamo d'origine se fixe dessus sans aucune modification
Compatible avec le montage d'un alternateur Alton (ALTON/ACG05)
Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le démarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grâce a son système de correction d'avance automatique exclusif
Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...
Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans
écrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando
embrayages 3 ressorts.
référence origine: 04-0389
Magneto BTH electronique pour monocylindre (Velocette...)
Egalement compatible avec les dernieres Norton monocylindre avec magneto fixé en trois points
Remplace la magneto d'origine sans aucune modification, facile le demarrage et rend le moteur (beaucoup) plus souple grace a son systeme de correction d'avance automatique exclusif
Les points fort:
Remplacement direct sans modification
Complétement autonome, ne necessite pas de batterie ni courant
Avance automatique gerée par éléctronique
Aucune maintenance ni entretien
Toutes les pièces et fixations sont en inox
Montée sur roulement étanche
Systeme de calage ultra simple et pratique
Possibilité de brancher un bouton de masse ou ''kill switch'', contacteur ou autre...
Il ne s'agit pas d'un echange standard ni d'une modification de magneto existante mais d'une magneto 100% neuve, autonome (pas besoin de batterie ni courant) et garantie 2 ans
Ressort pour avance automatique magnéto (tous modèles Lucas)
vendu à l'unité
Attention: 2 ressorts par moto
référence origine: 06-8032 06.8032 068032
pignon d'entraînement de dynamo Lucas 22 dents
références origine: LU454495 454495
compatible avec alternateurs Alton
chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
Paire de charbon pour dynamo Lucas 60 watts - dimensions 1/2'' x 1/4''
Vendus par paire
Ref origine Lucas: LU200737
Joint de carter de chaine primaire Velocette
compatible avec les modèles avec cadre rigide
référence origine :KA179
Fabrication Anglaise
Pour AJS et Matchless bicylindre (Twin) tous modèles
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques
Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine
La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
Pour Velocette tous modèles (Lucas ou Miller) - Poulie d'entrainement en aluminium fournie
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques
Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine
La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
Poulie d'entrainement en alu fournie
Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine Renold UK 428
Pour AJS et Matchless monocylindre tous modèles - pignon d'entrainement par chaine fourni
Les générateurs de courant Alton 12 volts AC remplacent les dynamos de 3 pouces montées sur les motos britanniques classiques et ''Vintage''. A des vitesse de croisière modérées, ils fournissent une sortie de 85 à 90 watts (puissance maximale de 150 watts) et suffisament d'énergie pour avoir un éclairage conforme aux attentes modernes, un allumage efficace et une batterie bien chargée. En utilisant la technologie du moteur sans balais, Alton a crée une solution sans entretien et facile à monter. De plus, les générateurs sont fournis avec des instructions complètes et les schémas de cablage. Les régulateurs redresseurs electronique sont sur masse négative et les instructions vous montrent comment le faire aisément. Dans tous les cas nous sommes disponible par téléphone ou par mail pour répondre à toutes les questions techniques
Tous les générateurs Alton sont garantie 2 ans
Le charme de votre machine est respectée...
Parce que Alton a conçu ces produits pour qu(il soient authentiques sans sacrifier leur fonction, votre moto préserve son apparence. Les générateurs ont les mêmes dimensions que les dynamos d'origine et s'intègrent parfaitement.
Chacun des modèles est fourni avec un kit de montage adapté à l'emplacement d'origine
La seule difference est le poids avec 1.3kg contre 3kg pour une dynamo
Pick-up HT magneto Lucas K2F
Clipsé (maintenu par une languette)
Vendu complet à l'unité
références origine: 458367 458368
Batterie sans entretien haute puissance pour installation verticale uniquement
idéale pour la réduction de la sulfatation des plaques et son cycle de vie plus long (jusqu'à trois fois plus long qu'une batterie classique)
dimensions:
longueur : 150mm
largeur : 87mm
hauteur : 130mm
courroie en V de dynamo Miller ou Lucas 60w
495mm x 10mm
diamètre 20" utilisée sur les poulies de dynamo 3" (diamètre extérieur)
référence origine E16/4
Compatible avec les générateurs Alton ACG03
Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine secondaire large Renold 530
Fabrication Anglaise
Porte ampoule pour compteurs et compte-tours chronométriques
monté en 6V d'origine mais peut être monté en 12V avec un Alton par exemple.
référence origine: P53279/1
Rupteur pour Triumph 500/650 Twins 1953-1959 (allumeur)
Monté par exemple sur 6T 5T
Monté également sur Norton, Royal Enfield, Panther, Matchless, Ariel square 4 etc
Egalement compatible avec BSA C10 et C11 avant 1954
Ou tous modeles avec allumeur Lucas DX
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: LU400415
Disque lisse embrayage fabriqué en Italie, qualité Surflex
Pour Norton, AJS, Matchless à partir de 1959
ergots intérieurs de 3/8''
diamètre intérieur: 90mm (entre les ergots)
diamètre extérieur: 149mm
longueur des ergots: 9,8mm
Klaxon Altette 12 Volts
Fabrication Lucas similaire à l'origine avec la même qualité et finition... mais en 12 Volts
à savoir: Le klaxon a lui seul pèse plus d'un kilo
référence origine: HF1234B
Ensemble 2 pièces agrafe de phare (agrafe + vis chromée)
Montée sur la plupart des motos Anglaises BSA, Triumph, Norton, AJS ...
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: LU5342986P
clips de fixation pour contacteur 3 positions Lucas U39
référence origine : LU308234 308234 U39
Condensateur pour BSA C11 à allumeur de 1954 à 1958 et plus
Compatible avec BSA C11 / C11G (1954-58) / C12 a partir de 1954 et +
monté sur de nombreux modèles de Triumph, Ariel, et Royal Enfield
Modèles avec alternateur AMC mono avant 1964, dernières Norton ES2 etc
OEM: LU423871LU420302 LU54413002
écrou d'embrayage Norton + boite AMC
références origine: A2/372 8652
monté avec la rondelle frein 04-0374
rondelle frein pour écrou d'embrayage Norton + boite AMC
références origine: A2/373 E6266
monté avec l'écrou 04-0373
ampoule à petite tête (bulbe réduit) pour les feux ne permettant pas d'ampoules trop grandes.
6V
Fonctionne avec les petits feux.
Joint torique d'ampèremètre diamètre 45mm
permet d'éviter la condensation d'entrer dans la coque de phare.
fabrication Anglaise
inverseur code/phare Lucas sans Klaxon avec levier "Diamond shape"
monté à l'origine sur de nombreuses motos Anglaises entre 1936 et 1955
vendu complet avec fixations, pour montage sur guidons de 22mm de diamètre
référence origine: LU31482A 31482A
kit caoutchoucs amortisseurs de couple Norton Dominator
et AJS Matchless boite AMC
Feu arrière Wipac complet avec stop.
Double filament
ampoule 6V fournie, remplacer l'ampoule pour 12V
référence origine: S446