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  • Disque lisse embrayage Surflex (fins) BSA, Ariel, Panther, Vincent

    Disque lisse embrayage BSA, Ariel, Panther, Vincent - Surflex

    Se monte sur A7, A10 coulissantes (1950-57), Ariel Colt 200cc, BSA C10L, C11G, C12 (1954-58), Panther 4 temps, Vincents avec boite de vitesse Burman

    diamètre intérieur: 82mm entre les ergots
    diamètre extérieur: 140mm
    longueur ergots: 6.8mm
    épaisseur du disque; 1.5mm

    référence d'origine: 67-3241

    disques garnis correspondants : 91321

  • DISQUE LISSE EMBRAYAGE SURFLEX (EPAIS) BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent

    BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent - SURFLEX qualité supérieure

    disque lisse embrayage épais qui se monte sur : premiers monocylindres AJS/Matchless (1936-52)
    AJS/Matchless 500cc monocylindres and tout bicylindre (1949-56), Ariel Colt 200cc
    BSA C10L,C11G,C12 (1954-58), A7,A10 coulissantes (1950-57) (un seul par montage)
    Panther 4 temps
    Vincent avec boite de vitesse Burman

    Diamètre intérieur: 83mm entre les ergots
    diamère extérieur: 140mm

    ergots : 7mm

    épaisseur du disque; 2.0mm

    disque garni correspondant : 91321

    références origine : 67-3240, G-39-4

  • plaquette de reniflard Arbre à cames BSA/Triumph

    plaquette de reniflard Arbre à cames BSA/Triumph

    Plaquette de reniflard arbre à cames située dans le carter en bout d'arbre à cames juste après le ressort B291D

    Se monte sur de nombreux modèles de Triumph 350, 500 & 650 blocs moteurs & boite séparée.

    Mais aussi sur toutes les BSA A50 & A65 avant 1972.

    diamètre extérieur: 13/16" (20.6mm)
    profondeur: 3/16" (5mm)

    Fabriqué en Angleterre

    références d'origine: 70-2254, 68-131, 68-0131, 99-3525, E2254, GS87

  • ressort de reniflard arbre à cames BSA/Triumph

    Ressort de refiflard arbre à cames qualité supérieure - BSA/Triumph

    Triumph/BSA ressort de plaquette rotative de reniflard arbre à cames 

    se monte sur toutes les Triumph 350, 500 & 650 bloc moteur et boite séparée.

    Se monte également sur les BSA A50 & A65 avant 1972.

    diamètre extérieur: 11/16" (17.8mm)
    hauteur: 1/4" (6.7mm) - détendu

    Se monte avec le petit disque/plaquette référence : 70-2254
    fabiqué en Angleterre

    références d'origine: 70-2256, 68-0132, E2256, 68-132

  • écrou réglage culbuteurs Triumph/BSA

    écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA


    écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSA 

    compatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs.

    fabriqués en Angleterre qualité origine.

    filetage : 1/4" x 26 TPI CEI

    profondeur : 5mm

    références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053

    vis de réglage correspondante : 70-3223S

  • joint torique bras oscillant Triumph/BSA

    Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650

    Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.

    diamètre extérieur : 2'' (50mm)

    diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)

    références origine : 82-8090, F8090

    épaisseur : 1/8'' (3,5mm)

  • crépine réservoir d'huile Triumph/BSA

    Crépine de réservoir d'huile - BSA C15, B40, B44 + Triumph 350/500/650cc 

    se monte sur les Triumph 650cc twins jusqu'à 1970.
    Triumph 350/500cc twins jusqu'à 1974.
    BSA bloc-moteurs  C15, B40, B44.

    fabriqués en Angleterre, qualité supérieure


    références origine: 40-8328, 82-3179, 82-9430, F3179, F9430

  • demi-lune de soupape

    demi-lune de soupape Triumph/BSA

    Compatible avec les modèles suivant:

    Triumph T100,T120,T140,T150,T160

    BSA 250cc, 750cc C15, A75 Rocket3

    Vendues à l'unité

    Qualité origine fabriquées en Angleterre

    références origine: 71-3748, 40-0167, 99-0067, WE259A, WE 259A

  • 50 linguettes nettoyantes + 1 microfibre

    Les lingettes multi-usage BIHR permettent de garder votre moto propres et brillantes ! 

    Chaque boîte de 50 lingettes est vendue avec sa microfibre.

    S'utilisent sur :

    • les cuirs, alcantara, skaï: nettoie, nourrit et ne glisse pas 
    • les plastiques, les visières, les bulles: enlève insectes, redonne brillance, déperlant
    • métal, chrome, acier, carosserie: nettoie, lustre et redonne de la brillance, protège contre la corrosion
    • roues, jantes, freins; enlève graisse et poussières de frein
    • Ecologique, qualité norme alimentaire, sans solvent, ni silicone, ni acétone. Non irritant.
    • Microfibre de grande qualité ; 40 x 40cm, 350gr
     

    Chaque lingette nettoie 4m² de surface, 2 lingetttes pour toute la moto !

  • Stator Lucas 16A haut débit monophasé

    stator Lucas. 47239. RM23 deux fils monophasé 16A

    délivre plus de 30V et plus d e9
    pour les motos en 12V. Alternateur haute puissance, se monte avec 
    le régulateur electronique 10127.

    diamètre intérieur: 75mm

    diamètre extérieur: 127mm

    ampères: 16

    monophasé

    référence origine: LU47239 47239 RM23

    Lucas origine

  • tube épurateur centrifuge Triumph/BSA

    Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82

    Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
    Les Triumph Bloc-moteurs  6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
    Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.

    Qualité supérieure fabriqués en Angleterre

    Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)

    références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185

  • Joint de carter primaire BSA Mono bloc moteur

    Joint de carter de chaine primaire pour BSA Mono cylindre Bloc moteur (Unit)

    Se monte sur BSA C15, B40, B25, C25, B44, B50

    Se monte également sur les Triumph TR25, T25SS, TR25W, et TR5 bloc moteur

    référence origine : 40-0247 - 70-7856

  • kit visserie de culasse BSA A7/A10 culasse fonte

    kit visserie de culasse BSA A7/A10 culasse fonte

    9 pièces

    visserie qualité origine, renforcée.

    référence origine: 00-0122

  • vis de carter de distribution Velocette

    vis inox de carter de distribution Velocette 3/16'' 

    utilisées aussi pour la pompe à huile.

    dimensions : 3/16'' x 5/8''

    tête fendue et bombée comme à l'origine.

    Pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

    référence origine: K55

  • roulement principal embrayage Velocette

    Roulement d'embrayage Velocette tous modèles

    fabriqué en Angleterre 

    pièce origine Velocette

    référence origine : C26AS

  • Languette frein fixation carter primaire Velocette

    Languette frein fixation carter primaire 

    Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2

    fabrication Anglaise pièce origine Velocette

    référence origine : FK264

  • vis fixation carter primaire sur boite de vitesse Velocette

    vis fixation carter primaire Velocette

    vis de fixation qui permet de fixer le carter primaire intérieur à la boite de vitesse sur les Velocette.

    se trouvent derrière l'embrayage, deux sont nécessaires ainsi que la plaquette frein référence FK264

    pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre 

    dimensions: 3/16'' , longueur sous tête : 11mm

    référence origine : F201/2

  • paire de badges de réservoir BSA trois fusils

    badges de réservoir BSA trois fusils 

    montés à l'origine sur les BSA C11/C12/M20/M21/B31/B33/A7/A10 de 1957 à 1962

    très belles préfabrications de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

    références origine : 65-8220

    dimensions : 

    diamètre : 82mm

    entracte fixations : 66mm 

  • rondelle embrayage Velocette

    rondelle d'embrayage Velocette tous modèles

    Besoin de deux rondelles par moto. Se placent entre l'écrou d'embrayage et les ressorts, bien les graisser ! 

    référence origine : C8

    fabrication Anglaise qualité origine

  • guide de soupape admission Velocette

    Guide de soupape admission pour velocette Venom, Viper, Thruxton

    Compatibles également avec les Velocette MAC culasse aluminium.

    diamètre intérieur 5/16''

    longueur totale 2''

  • vis inox de trappe de culbuteurs Velocette

    vis de trappe de culbuteurs Velocette inox tête bombée

    utilisée aussi pour la fixation de la pompe à huile qui nécessite deux petites (ref :K55 ) et une longue qui est celle-ci.

    fidèle à l'origine, pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre.

    référence origine: K95

  • joint torique de goujon de culasse Velocette

    joint torique de goujon de culasse Velocette

     ⌀ 3/8'' utilisé aussi sur le levier de lève soupape sur le moteur

    référence origine : M261

  • languette de retour de pédale de kick Velocette

    languette de retour de pédale de kick Velocette.

    Se monte derrière la pédale rabattable du kick.

    pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

    référence origine : A254/3

  • Pochette de joints pour boitier culbuteurs BSA A7/A10 (94057)

    Pochette de joints pour boitier de culbuteurs BSA A7/A10

    Pochette de joints de boitiers de culbuteurs BSA A10 Golden Flash, Road rocket, Super Rocket, A7 Star twin, shooting star 

    modèles à partir de 1950

  • Pochette de joints BSA B44 et Victor (94128)

    Pochette de joints pour BSA B44 (441) et Victor de 1964 à 1970

  • Pochette de joints BSA C11 (94094)

    Pochette de joints pour BSA C11 de 1939 à 1953

  • Pochette de joints AJS/MATCHLESS mono (94080)

    Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre

    modèles de 1949 à 1961

    compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)

    Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)

  • Pochette de joints BSA B33/B34 (94101)

    Pochette de joints pour BSA B33 & B34 de 1950 à 1963

  • Pochette de joints BSA A65 (1967-70)

    Pochette de joints pour BSA A65 petit goujons (goujons de cylindre diametre 8mm)

    BSA A65 de 1967 à 1970

  • cable de magnéto BSA, Norton, AJS, Matchless, Ariel

    cable de magnéto

    monté sur:

    - BSA de 1946 à 1962

    - Norton de 1948 à 1955

    - AJS & Matchless Monocylindres de 1949 à 1951

    - AJS & Matchless bicylindres de 1950 à 1952

    - Ariel monocylindres et bicylindres de 1946 à 1959

    Longueur : 39''

    références origine : 65-8714, A2/256

  • Roulement de roue BSA/Triumph

    roulement étanche roues de BSA Triumph

    monté sur BSA B25, B50, B44, A65, A75, A10, A7

    Triumph 3T, T120, TR6, T150, TR5, T140, TR7 ....

    Norton Commando moyeu conique

    et de nombreux autres modèles en cas de doute n'hésitez pas à nous contacter. 

    roulement vendu à l'unité

    références origine : 37-0653, 06-5541

    dimensions :

    intérieur : 20mm

    exérieur :47mm

    épaisseur : 14mm

  • paire de grippes-genoux réservoir AJS, Matchless, Norton

    paire de grippe-genoux à coller:

    compatibles avec Norton G15P (1963-1965), G15 MKII et G15CSR (1966-68)

    Norton Dominator model 7, 77, 88, 99 (1955-1959)

    Norton Dominator

    AJS & Matchless (1963-1968)

  • ressort de mâchoires de frein

    Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.

    incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...

    Se monte également sur BSA

    vendu à l'unité

    pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre 

    références origine : 37-0135, 42-5841

  • bague de bras oscillant Triumph/BSA

    bague de bras oscillant

    pour BSA A65, A50 (1969-1970)

    Triumph TR6, T120 (1966-1970)

    Triumph T150/T160 (1969-1974)

    référence origine : 82-6042

    Qualité supérieure, genuine parts fabriquées en Angleterre

    vendue à l'unité

  • roulement à bille butée d'embrayage Velocette

    roulement de butée d'embrayage Velocette

    Après avoir vu de nombreuses butées à rouleaux éclater nous avons décidé de faire preuve de bon sens et de remplacer ces rouleaux par des billes. 

    se trouve dans la portière d'embrayage

    référence origine: MAS57

    pièces fabriquées par nos soins; en France.

     

     

  • joint aluminium Velocette 1/2''

    joint en aluminium Velocette.

    diamètre extérieur : 3/4''

    diamètre intérieur : 1/2''

    épaisseur 1/16''

    référence origine : A37/2

  • agrafe ressort portière d'embrayage Velocette

    Agrafe de portière d'embrayage Velocette tous modèles.

    Se monte sur le carter de boite de vitesse pour fixer la portière d'embrayage

  • butée conique embrayage Velocette

    Butée conique embrayage Velocette tous modèle

    partie arrière qui vient contre la portière d'embrayage.

    pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

    référence Origine: C28

    butée plate, qui vient contre les rouleaux voir référence C7/26

    Roulement de butée d'embrayage : C7/26

  • rondelle plate de butée d'embrayage Velocette

    rondelle de butée d'embrayage plate Velocette tous modèles

    vient contre les rouleaux dembrayage.

    pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

    références origine : C7/26

  • contré-écrou réglage vis de culbuteurs Velocette

    contre écrou pour les vis de réglage de culbuteurs pour Velocette

    filetage 5/16'' CEI écrou réduit

    pièce origine Velocette 

    vis correspondante : M39/2

    référence origine : SL56/33

  • bille de clapet Velocette en Nitrile

    bille de clapet Velocette en Nitrile.

    Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

    à l'origine en acier, celle-ci en nitrile permet d'avoir une meilleure étanchéité

    référence origine : W15/2

  • "boule" arrêtoir de cable 3/8''

    boule/arrêtoir de cable diamètre 3/8''

    diamètre 5,52mm

  • rochet de kick toutes boites Norton + AMC

    Rochet de kick pour toutes les boites Norton ainsi que les boites AMC AJS, Matchless etc

    références origine : 06.2015, 04.0017, A2/356

  • Silent-bloc silencieux echappement Norton Commando (I130)

    Silent-bloc de silencieux d'echappement pour Norton Commando

    Peut servir aussi pour le haut moteur si on les recoupe.

    Peut servir également comme fixation de réservoir d'essence sur les Norton Commando

    filetage 5/16'' UNF

    fabrication anglaise idem origine Vendu à l'unité

    Références origine: 06-0622, 06.0622

  • écrou vis de bielle BSA A7, A10, A65

    écrou vis de bielle BSA A7, A10, A65 (1962-72)

    A10 pre-unit (1958-63) avec vilebrequin gros mannetons uniquement.

    références origine : 67-1537, 68-0065, 37-1691, 67-1034

  • vis fixation réservoir Velocette

    vis de fixation de réservoir d'essence Velocette

    Pour toutes les Velocette n'ayant pas le cadre rigide.

    référence origine: FK152/2

  • Ressort inox de béquille centrale & latérale Velocette

    Ressort de béquille centrale & latérale pour Velocette

    Pour tous les modèles de Velocette

    En inox

    pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

    Réference d'origine:    F69/5

  • Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 900 (82-6432)

    Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 900  

    fabrication anglaise (qualité supérieure) Vendu complet à l'unité Se monte sur carburateur Amal 928, 930 et 932 

    références origines correspondantes: 82-6432 / 82-5956 / 83-1537

  • câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia

    Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6  (0,76m)

    Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011

    fabrication Anglaise qualité supérieure.

  • Clapet à bille automatique "anti-descente" huile

    Clapet à bille automatique "anti-descente" huile


    - terminé la descente d'huile à l'arrêt
    - possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huile

    diamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés

    NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE