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bouchon de bras oscillant velocette

bouchon qui se trouve au niveau de l'axe de bras oscillant sur les Velocette

référence origine: F302

fabriqué en Angleterre origine Velocette

Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo

Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939

Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-0504

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les oscillantes à dynamo: GAS90

bague de bras oscillant Velocette

bague bronze bras oscillant Velocette

dimensions:

hauteur 31,86mm

diamètre extérieur : 35,9mm

diamètre intérieur : 32,04mm

référence origine : FA3/5

fabriquée en Angleterre, pièce origine Velocette

vendue à l'unité

Kit conversion roulements coniques de direction Triumph

Kit conversion roulements coniques de direction pour Triumph boite séparée (pre-unit)

Oscillantes de 1954 à 1962 (5T, 6T, T100, TR5, TR6, T110, T120

Triumph bloc moteur (unit) 650cc de 1963 à 1970

6T, T110, TR6, T120

Triumph bloc moteur (unit) 500cc de 1967 à 1974

T90 ; T100

Triumph trois cylindres T150 de 1969 à 1974

BSA trois cylindres A75 Rocket 3 MKI de 1969 à 1970

BSA A74 Rocket 3 MK2 de 1971 à 1972 (pour ce modèle attention une pièce est nécessaire en plus référence 97-4145 sur commande, n’hésitez pas à demander)

Remplace le jeu de cuvettes + billes CP156

fabrication Anglaise

joint aluminium 1/4''

joint aluminium 1/4''

utilisations diverses mais est utilisé à l'origine pour vidange de fourche et niveau de boite de vitesse sur les Velocette

référence origine : A37/5

Raccord droit pour robinet 1/4''

Raccord banjo droit de robinet essence 1/4" BSP (GAS)

Vendu complet (olive & contre écrou) pour diamètre de durite Ø 1/4'' (6.35mm)

Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA/Triumph à partie de 1969

Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA/Triumph à partir de 1969

Câble de frein avant avec contacteur de stop pour BSA A50 et A65 de 1969 à 1970 (guidon USA)

Pour les Triumph 100S/S/T100T/T100R/T100C (à partir de 1969), TR6/T120/T150 Trident (à partir de 1969)

Uniquement pour les motos avec guidon Américain (USA)

Câble Doherty fabrication Anglaise de très bonne qualité

références origine : 60-2077

Axe de bras oscillant Velocette

axe de bras oscillant Velocette (toutes les oscillantes)

qualité origine fabriqué en Angleterre, pièce origine Velocette

DISQUE LISSE EMBRAYAGE SURFLEX (EPAIS) BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent

BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent - SURFLEX qualité supérieure

disque lisse embrayage épais qui se monte sur : premiers monocylindres AJS/Matchless (1936-52)
AJS/Matchless 500cc monocylindres and tout bicylindre (1949-56), Ariel Colt 200cc
BSA C10L,C11G,C12 (1954-58), A7,A10 coulissantes (1950-57) (un seul par montage)
Panther 4 temps
Vincent avec boite de vitesse Burman

Diamètre intérieur: 83mm entre les ergots
diamère extérieur: 140mm

ergots : 7mm

épaisseur du disque; 2.0mm

disque garni correspondant : 91321

références origine : 67-3240, G-39-4

Joint spi de fourche Velocette tous modèles BSA C15 B40

Joint spi de fourche pour Velocette tous modèles et BSA C15 B40

Egalement compatible avec BSA C15 & B40 de 1962 à 66

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

références origine : 40-5049 355/4

fabriqués en Angleterre

Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750

Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres.

se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973.

Qualité origine fabriquée en Angleterre

référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050

vis fixation carter primaire sur boite de vitesse Velocette

vis fixation carter primaire Velocette

vis de fixation qui permet de fixer le carter primaire intérieur à la boite de vitesse sur les Velocette.

se trouvent derrière l'embrayage, deux sont nécessaires ainsi que la plaquette frein référence FK264

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

dimensions: 3/16'' , longueur sous tête : 11mm

référence origine : F201/2

Paire de joints spi de fourche BSA/Triumph à partir de 71

Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre)

Compatible avec:
- T100C 1971 à 72
- T100R 1971 à 74
- TR25W & T25SS 1971
- TR5T 1973 à 74
- T120 & TR6 1971 à 73
- T140 & TR7 1973 à 83
- T150 & T160 1971 à 75
- BSA A50 & A65 1971 à 72
- BSA B25 & B50 à partir de 71
- BSA A75 Rocket3 à partir de 71

Réf. origine 97-4001

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

Languette frein fixation carter primaire Velocette

Languette frein fixation carter primaire

Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2

fabrication Anglaise pièce origine Velocette

référence origine : FK264

entretoise embrayage Velocette Venom Thruxton Viper MSS (11/16'')

Entretoise d'embrayage située entre l'embrayage et le pignon à queue sur les Velocette Venom, Viper, MSS et Thruxton

Fabrication origine Velocette

référence origine B35/3

dimensions:

diamètre intérieur :35,11mm

diamètre extérieur: 39,42mm

hauteur: 17,43mm

joint alu vidange de fourche Triumph/BSA

joint aluminium pour vidange de fourche

se trouve en bas du fourreau de fourche

associé à la vis référence 97-3894

dimensions:

diamètre intérieur :4,9mm

diamètre extérieur : 8mm

plaquette frein écrou d'embrayage 9 disques Velocette (Venom Thruxton Viper...)

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 9 disques Venom, Viper, MSS, Thruxton

montée avec la vis B34

rondelle bouchon de tube de fourche

rondelle de bouchon supérieur de tube de fourche

Se monte sur BSA/Triumph entre 1971 et 1973 (d'origine)

B25 B50 A65 Rocket3 X75 T120 TR6 T150

fabriquées en Angleterre

qualité origine

dimensions :

diamètre intérieur : 30,55mm

diamètre extérieur : 38mm

épaisseur : 0,84mm

durite de frein de maître cylindre arrière/étrier Norton Commando/Triumph

durite de frein de maître cylindre arrière Triumph TR7 T140 (1975-79)

fabriquée en Angleterre Girling replica

références origine : 60-4617 60-7028 60-4144

longueur environ 172mm (entre les deux 6 pans)

plaquette frein écrou d'embrayage 7 disques Velocette (MAC, MSS rigides)

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 7 disques MAC et MSS longue course rigides

montée avec la vis B34

fabrication Anglaise origine Velocette

cable de starter Triumph T120 premier prix

cable de starter Triumph T120 (1968-73)

Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973

longueur totale environ 18'' (46cm)

références origine : 60-0684

roulement principal embrayage Velocette

Roulement d'embrayage Velocette tous modèles

fabriqué en Angleterre

pièce origine Velocette

référence origine : C26AS

support de ressorts d'embrayage Velocette tous modèles excepté Thruxton

Support de ressort d'embrayage Velocette tous modèles

En aluminium

Pour les modèles à 16 ressorts

référence origine: KC40/2

référence ressorts : C12/4 C12/3

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

écrou d'embrayage Velocette Venom Viper MSS Thruxton Mac culasse alu

écrou d'embrayage Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, MSS, Thruxton et les Mac avec culasse alu.

référence origine : C5/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs (22mm)

Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage

pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

Vendu complets par paire uniquement

rondelle plate de butée d'embrayage Velocette

rondelle de butée d'embrayage plate Velocette tous modèles

vient contre les rouleaux dembrayage.

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

références origine : C7/26

Plaque d'immatriculation avant universelle

Plaque d'immatriculation avant universelle noir avec les fixations

montable sur toutes les motos Anglaises.

Peinture noire satinée

fabriquée en Angleterre, belle qualité

référence origine: 57-2331

couronne d'embrayage Velocette Venom Viper Thruxton et autres modèles

couronne d'embrayage garnie pour embrayages 9 disques.

3 disques lisses et 3 disques garnis.

Pour les modèles Venom, Viper, Thruxton, les dernières MSS avec culasse alu et certaines KSS et MSS culasse fonte

référence origine MAS105

fabrication Anglaise origine Velocette

Levier de lève-soupape long - diametre 22mm

Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long

avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'')

Chaine primaire (428) Renold UK origine

chaine de transmission primaire (428) pour toute moto Anglaise à chaine primaire simple (pas 1/2'' x 5/16'') Chaine etroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine) Vendu avec attache rapide - longueur 78 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande

Compatible avec:

BSA C10 C11 C12

B31 B32 B33 B34

M33 M21

A7 A10

Matchless G3L G3CS G3GS G3LC G3LS G3

G80 G50 G9 G45 G11 G12 G15

Norton model 50

40 International, 30 International

40 Manx

16H, Model 18 ES2

500T, Model 7, Model 19

Dominator 88, 99, 650, Atlas N15CS

P11

Triumph 3T, T85, 5T Speed Twin, T100 1946-58 TR5 TRW

6T Thunderbird jusqu'à 1962, T110 1954-61, T120 TR6 jusqu'à 1962

Velocette Viper MSS Venom

(C24/2) Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

nouveau disque ventilé pour s'adapter aux disques tout ferrodo MAS106

besoin de 3 pour les Venom, Viper, MSS et Thruxton (embrayages 9 empilements c'est à dire 7 disques d'embrayage)

et 2 pour les embrayages 7 disques (5 disques d'embrayage)

vendu à l'unité

Fabrication Anglaise origine Velocette

Filtre à essence type ''bout a bout'' (PET005)

Filtre a essence en verre et chromé démontable

type ''bout à bout'' diamètre de durite 1/4'' (6.35mm) de chaque coté

longeur approximative: 76mm

Vendu avec un filtre interne de rechange

Bouchon réservoir d'essence diamètre 2 1/2" UK Made (72026)

Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé

Surface bombée

Fabrication Anglaise qualité origine

Vendu avec joint liège

Attache à riveter pour chaine Renold 428

Attache à riveter Renolds pour chaine en 428

Fabrication Allemande

Levier de lève-soupape court diametre 22mm

Levier de lève-soupape (ou décompresseur) chromé court

sans boule Pour montage sur guidon de 22mm (7/8'')

réplique des leviers Doherty N° 105

Qualité origine

Référence origne : 105

écrou à créneaux d'amortisseur de couple primaire Velocette

écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, KSS, MSS et Thruxton

filetage 3/16 CEI (20 filets)

référence origine: M93/2

Caoutchouc support instruments BSA A50/A65 Triumph Hurricane

Caoutchouc de support instruments pour BSA A50 & A65

Egalement compatible avec BSA B25/B44 et Triumph X75 Huricane

Réferences d'origine: 83-0281 / 68-9415

écrou frein d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF

écrou d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF 16 filets

Fabrication origine Velocette

référence origine: BK106/2

Rétroviseur standard chromé a collier

Rétroviseur rond standard chromé

A colliers pour guidon 22mm (7/8")

RETROVISEUR STANDARD 10MM VISSE

Rétroviseur Chromé style dernières Triumph T140 10mm vissé

Montable à droite comme à gauche

Pignon sortie boite VELOCETTE 500 (SL95/2-9)

pignon de sortie de boite pour Velocette Venom et MSS de 16 à 21 dents

Pour chaine 530

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: SL95/5 SL95/2 SL95/3 SL95/4 SL95/6 SL95/7 SL95/8 SL95/9

pion embrayage Velocette (C6/2) MAC

Pion embrayage Velocette MAC

pour les embrayages 7 disques

diamètre 3/16''

fabriqués en Angleterre, qualité origine

3 nécessaires par moto

vendu à l'unité

référence origine : C6/2

Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph double cames (68-7

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph

modèles à moyeu avant à double cames 8" (1968 à 70)

Compatible avec BSA A50/A65/A70/A75

Triumph T120/T150

Référence d'origine 37-1996

roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette

Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette

renforcé avec cage bronze qualité supérieure

Fabrication Anglaise

référence origine: B22

écrou à créneaux d'amortisseur de couple primaire Velocette MAC / MOV

écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette

Monté sur les modèles MAC et MOV

filetage 9/16 CEI (20 filets)

référence origine: M93

goujon de couronne arrière Velocette

goujon de couronne arrière Velocette tous modèles.

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: KS12/4

vis de trappe pignon de sortie de boite Triumph / BSA

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

bouchon de carter primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

Bouchon de carter primaire, de tendeur de chaine primaire pour Triumph 650 et 750 à partir de 1969

Monté par exemple sur les T120 (1969-72) les T140 (1973-79)

filetage 7/16'' UNC

références origine: 57-2259 T2259

Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US

Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US

fin des année 60 diametre 22mm (7/8'') Le fameux guidon Triumph US

Largeur 84 cm

Hauteur entre 12cm et 16cm en bout de guidon

Principalement utilisé sur les Triumph modèles USA de 1966 à 70

références origine: 65-4960 02-1257 85-4960

goujon long de stator Triumph 650 (1969-74)

Goujon long de stator d'alternateur pour Triumph 650cc 1969-1974

fabrication Anglaise qualité origine

goujon court référence 21-1867

référence origine: 21-1866

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