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Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 7509,80 €Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres. se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973. Qualité origine fabriquée en Angleterre référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050 
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Joint de carter intérieur de boite de vitesse BSA M20 M214,00 €Joint de carter de boite de vitesse intérieur BSA M20 M21 référence origine: 66-3069 fabrication Anglaise 
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Paire de joints spi de fourche BSA/Triumph à partir de 7111,00 €Paire de joints spis de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971 (huile dans cadre) Compatible avec: 
 - T100C 1971 à 72
 - T100R 1971 à 74
 - TR25W & T25SS 1971
 - TR5T 1973 à 74
 - T120 & TR6 1971 à 73
 - T140 & TR7 1973 à 83
 - T150 & T160 1971 à 75
 - BSA A50 & A65 1971 à 72
 - BSA B25 & B50 à partir de 71
 - BSA A75 Rocket3 à partir de 71Réf. origine 97-4001 VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT 
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Joint de carter intérieur de boite de vitesse BSA A7 A104,00 €Joint de carter de boite de vitesse intérieur BSA A7 A10 référence origine: 67-3346 fabrication Anglaise 
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joint de trappe de boite de vitesse BSA A7 A10 B31 B32 B33...2,40 €Joint de trappe de boite de vitesse BSA groupes A et B oscillantes Convient aux modèles A7 A10 B31 B32 B33 B34 oscillantes à partir de 1954 et les BSA C10 C11 C11G boites 4 vitesses référence origine: 29-3449 Fabrication Anglaise 
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joint alu vidange de fourche Triumph/BSA0,40 €joint aluminium pour vidange de fourche se trouve en bas du fourreau de fourche associé à la vis référence 97-3894 dimensions: diamètre intérieur :4,9mm diamètre extérieur : 8mm 
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Joint de trappe d'inspection boite de vitesse BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C113,80 €Joint de trappe d'inspection boite de vitesse BSA groupes A B C monté par exemple sur BSA A7 A10 de 1948 à 1962 B31 B32 B33 B34 oscillantes de 1954 à 1960 C10 C11 boites 4 vitesses référence origine: 64-3106 908NA 67-3033 Fabrication Anglaise 
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rondelle bouchon de tube de fourche0,60 €rondelle de bouchon supérieur de tube de fourche Se monte sur BSA/Triumph entre 1971 et 1973 (d'origine) B25 B50 A65 Rocket3 X75 T120 TR6 T150 fabriquées en Angleterre qualité origine dimensions : diamètre intérieur : 30,55mm diamètre extérieur : 38mm épaisseur : 0,84mm 
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Triumph boite séparée (1958-62)1,60 €joint de trappe d'inspection Triumph boites séparées de 1958 à 1962 monté sur les 6T T100 T110 TR6 et T120 références origine: 57-1541 T1541 Fabrication Anglaise 
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durite de frein de maître cylindre arrière/étrier Norton Commando/Triumph26,00 €durite de frein de maître cylindre arrière Triumph TR7 T140 (1975-79) fabriquée en Angleterre Girling replica références origine : 60-4617 60-7028 60-4144 longueur environ 172mm (entre les deux 6 pans) 
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Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc3,80 €Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc références origine: 71-3096 E13096 
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cable de starter Triumph T120 premier prix14,40 €cable de starter Triumph T120 (1968-73) Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973 longueur totale environ 18'' (46cm) références origine : 60-0684 
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cable de lève soupape BSA18,00 €Cable de lève-soupape pour BSA boite séparée monocylindre Les modèles culbutés de 1948 à 1961 c'est à dire M33, B22, B33, B34 ... longueur 23'' référence origine 65-8795 
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cable de starter BSA & Norton15,40 €cable de starter pour: - BSA A50/A65 - Norton 88SS, 99SS, 650SS (1961-1967) Atlas, P11 commando Fastback, Roadster, SS à partir de 1968 Longueur de gaine : 482mm (19'') références origine: 68-8672 02-5008 025008 03-1614 03.1614 60923 
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Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs (22mm)39,00 €Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage pour guidon diamètre 7/8" (22cm) Vendu complets par paire uniquement 
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Plaque d'immatriculation avant universelle39,00 €Plaque d'immatriculation avant universelle noir avec les fixations montable sur toutes les motos Anglaises. Peinture noire satinée fabriquée en Angleterre, belle qualité référence origine: 57-2331 
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Levier de lève-soupape long - diametre 22mm24,00 €Levier de lève-soupape (décompresseur) chromée long avec boule Pour montage sur guidon de diamètre 22mm (7/8'') 
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Ressort de kick boite de vitesse AMC 1954-62 (Norton, AJS, Matchless)12,40 €Ressort de kick pour Norton, AJS, Matchless tous modèles avec boite de vitesse AMC entre 1954 et 1962 Pour les monocylindres et les bicylindres. référence origine: 04-0043 
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Filtre à essence type ''bout a bout'' (PET005)20,00 €Filtre a essence en verre et chromé démontable type ''bout à bout'' diamètre de durite 1/4'' (6.35mm) de chaque coté longeur approximative: 76mm Vendu avec un filtre interne de rechange 
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joint fibre de vidange de boite de vitesse Triumph/BSA0,60 €Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20 BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965 dimensions: diamètre extérieur: 19,1mm diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm références origine: 57-1257, T1257, 40-3089 Fabrication Anglaise 
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Bouchon réservoir d'essence diamètre 2 1/2" UK Made (72026)52,00 €Bouchon de réservoir d'essence diamètre 2 1/2" chromé Surface bombée Fabrication Anglaise qualité origine Vendu avec joint liège 
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Levier de lève-soupape court diametre 22mm29,00 €Levier de lève-soupape (ou décompresseur) chromé court sans boule Pour montage sur guidon de 22mm (7/8'') réplique des leviers Doherty N° 105 Qualité origine Référence origne : 105 
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sélecteur BSA 1958-72 A50 A65 B25 B40 B44 B50 etc.49,00 €sélecteur de vitesse BSA monté sur les modèles blocs moteur entre 1958 et 1972 modèles compatibles : A50 A65 A70 B25 B40 B44 B50 C15 C25 et Triumph T20 CUB TR25 diamètre d'axe cannelé : 1/2'' références origine: 40-3073 57-1164 T1164 
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Caoutchouc support instruments BSA A50/A65 Triumph Hurricane16,00 €Caoutchouc de support instruments pour BSA A50 & A65 Egalement compatible avec BSA B25/B44 et Triumph X75 Huricane Réferences d'origine: 83-0281 / 68-9415 
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Kick repliable TRIUMPH T120/T140/T150 (97056)76,00 €Kick repliable pour Triumph TR6/T120/TR7/T140/T150 montable également sur Triumph Boite séparée 
 Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu separement ref. 71037) références origine: 57-3632 57-7018 
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niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 19709,30 €niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970 Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7 monté sur certains modèles de T100 bouchon de vidage référence 21-0543 filetage: 1/2'' UNC Fabrication Anglaise qualité origine références origine: 57-2167 T2167 
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Rétroviseur standard chromé a collier19,00 €Rétroviseur rond standard chromé A colliers pour guidon 22mm (7/8") 
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RETROVISEUR STANDARD 10MM VISSE25,00 €- Rétroviseur Chromé style dernières Triumph T140 10mm vissé
 Montable à droite comme à gauche 
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bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 19700,60 €bouchon de niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970 Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7 monté sur certains modèles de T100 niveau référence 57-2167 filetage:1/4 UNF x 28TPI Fabrication Anglaise qualité origine références origine: 21-0543 S543 
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clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph4,50 €Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles. utilisée sur de nombreux modèles mono et twin. longueur: 15,5mm hauteur: 6mm largeur: 4mm fabrication Anglaise qualité origine références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925 
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rondelle frein de pignon de sortie de boite 5 vitesse Triumph3,10 €Rondelle fren de pignon de sortie de boite de vitesse Tous les modèles de Triumph boite 5 vitesses référence origine: 57-4909 
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Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph double cames (68-743,60 €Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph modèles à moyeu avant à double cames 8" (1968 à 70) Compatible avec BSA A50/A65/A70/A75 Triumph T120/T150 Référence d'origine 37-1996 
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Paire de machoires de frein arrière BSA moyeu cannelé39,00 €Paire de machoires de frein arrière pour BSA tous modèles à moyeu cannelé Egalement compatible avec moyeu avant BSA 7'' à moyeu déporté Réferences d'origine 65-5940 65-5941 65-5901 37-2327 
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ressort de sélection BSA A656,00 €ressort de sélection de boite de vitesse BSA A65 Tous les modèles de BSA A65 référence origine: 68-3125 
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rondelle frein pignon de sortie de boite Norton + boite AMC3,00 €rondelle frein pignon de sortie de boite Norton + boite AMC références origine: A2/370 04-0076 04.0076 040076 
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Joint spi de fourche BSA avant 19685,00 €Joint spi de fourche pour BSA pré 1968 ompatible avec: - B25 & C25 1967 à 68 B44 1966 à 70 A50 & A65 avant 1968 (modèle à frein simple came) A10 1962 à 63 Références d'origine 97-2641 65-5451 29-5313 24-5510 VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO) 
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Sélecteur BSA A50/A65 (97053)52,00 €Sélecteur chromé pour BSA A50/A65 également monté sur les BSA monocylindres comme les C15/B25/B40/B44/B50 et Triumph T20 Cub & TR25W référence origine: 40-3073 57-1164 
 caoutchouc vendu séparément ref. 71007
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Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US59,00 €Guidon chromé ''USA Bar'' type Triumph US fin des année 60 diametre 22mm (7/8'') Le fameux guidon Triumph US Largeur 84 cm Hauteur entre 12cm et 16cm en bout de guidon Principalement utilisé sur les Triumph modèles USA de 1966 à 70 références origine: 65-4960 02-1257 85-4960 
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kick long repliable TRIUMPH 350/500cc (1968-74)77,80 €Kick long repliable Triumph 350/500cc de 1968 à 1974 Compatible avec les T100 T90 et autres 350 et 500 attention il s'agit de la version longue montée sur les derniers modèles référence origine: 57-4760 57-3797 
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Guidon chromé ''Cross Bar'' avec barre soudée49,00 €Guidon chromé ''Cross Bar'' style TT à l'ancienne avec barre centrale soudée Idéal pour moto tout terrain ou Scrambler Vintage Largeur 790mm Hauteur 140mm 
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Joint de carter extérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres.3,60 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres. à partir de 1959 jusqu'à 1974. Joint qui n'existe pas à l'origine, il s'agit d'une adaptation qui permet d'étanchéifier le carter extérieur de boite de vitesse. 
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Guidon chromé ''Flat bar'' cintre plat49,00 €Guidon chromé ''Flat Bar'' à cintre plat diametre 22mm (7/8'') Largeur 700mm Principalement utilisé sur les Norton Dominator, Atlas, 650SS... ainsi que sur les Vincent 500 et 1000 références origine: NM72460 06-7803 06.7803 067803 HB1/C 
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Joint de carter intérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres.3,60 €Joint de carter intérieur de boite de vitesse pour Triumph 350cc et 500cc unit bicylindres. à partir de 1959 jusqu'à 1974. Joint qui n'existe pas à l'origine, il s'agit d'une adaptation qui permet d'étanchéifier le carter extérieur de boite de vitesse. 
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Garde boue universel Inox arriere 6" x 18"/19"179,00 €Garde boue universel inox largeur 6" pour roue arrière diamètre 18" ou 19" Vendu poli à percer SECTION TYPE "D" 
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Ressort de béquille centrale Triumph T100/T120/T1506,00 €Ressort de béquille centrale pour Triumph T100/T120 & T150 avant 1971 Références d'origine: 82-4761 82-3617 
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Compteur Smiths replica pré-69 fond gris en Km/h119,00 €Compteur Smiths replica monté à l'origine sur les motos avant 1969 en km/h (fond gris) Compatible avec prise de compteur 15:12 ou 1.25:1 Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine 
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Compte-tours Smiths Replica post-69 fond noir (4:1)124,00 €Compte-tours Smiths Replica monté sur les motos après 69 fond noir (4:1) Se monte en lieu et place de l'instrument d'origine, utilise le meme cable référence origine: 99-0166 
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Joint liège pour bouchon réservoir d'essence 2 1/2'' (72060)2,40 €Joint en liège pour bouchon de réservoir d'essence diametre 2 1/2'' référence origine 82-4048 dimensions: diamètre intérieur : 44mm diamètre extérieur : 58mm épaisseur : 3mm 
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Guidon chromé Daytona46,00 €Guidon chromé Daytona diametre 22 mm (7.8") Largeur-730mm Hauteur-110mm Existe en noir Ref 84191 
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Paire de leviers aluminium AMAL 534 replica - diametre 22mm38,00 €Paire de leviers aluminium AMAL 534 replica pour guidon diamètre 7/8" (22cm) avec tendeurs 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	