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joint cuivre 3/8'' (9,52mm)1,00 €joint cuivre axe de culbuteurs 3/8'' (9,52mm) fabriqué en Agnleterre, qualité origine. utilisé aussi pour le bouchon de vidange des T140 référence origine: 70-1335, E1335 
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Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR2546,00 €Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine. Permet de réparer votre axe d'origine. pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25 Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins. référence origine: 40-3192 
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joint cuivre 1/4'' (6,35mm)0,80 €joint cuivre 1/4'' (6,35mm) nombreuses utilités, se monte avec toutes les vis 1/4''. par exemple sert pour la vis de guide de poussoirs sur le cylindre référence 97-0200 diamètre intérieur : 6,35mm diamètre extérieur : 11mm fabriqués en Angleterre Triumph origine références origine : 70-2441, 60-7132, E2441, D7132 
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écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles (CEI)4,80 €écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles en filetage CEI (20 filets/pouce) Monté des deux cotés de l'arbre primaire, coté pignon de sortie de boite et coté roulement. Les modèles suivants sont passés en 1/2'' BSF (16 filets/pouce) vérifiez vos filetages avant, et n'hésitez pas à nous appeler si vous n'êtes pas sûr références origine: BK106 
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ressort de verouillage Triumph T120 TR6 (heavy duty)3,40 €ressort de verouillage Triumph T120 et TR6 version plus longue dite "heavy duty" pour les motos de compétition, cross ou boites usées ... référence origine : 57-1604 qualité supérieure fabriqué en Angleterre 
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pochette de rondelles frein Triumph 350cc/500cc12,30 €pochette complètes de rondelles frein pour Triumph 500 et 350 bloc-moteurs. comprend la rondelle de rotor 70-3975, de kick 57-0732, de pignon de sortie de boite 57-2056, et d'embrayage 57-1046. 
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Cable de lève soupape BSA boite séparée monocylindre18,00 €câble de lève soupape pour BSA boite séparée mono cylindres. Pour BSA culbutées de 1948 à 1961 longueur de la gaine: 24'' longueur de câble: 28'' diamètre de la poire de levier : 1/4'' (6,35mm) référence origine: 65-8795 
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres Pour les modèles entre 1969 et 1972 par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75 longueur au repos : 58mm diamètre extérieur: 8,20mm références origine: 57-4059 T4059 
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Joint torique de pignon de sortie de boite 5 vitesses (BSA/Triumph)1,10 €joint torique pignon de sortie de boite Boites 5 vitesses Triumph et BSA Montés par exemple sur Triumph T140V T150V T120V TR6RV BSA A75 ... (1971-82) Monté d'origine sur les modèles positionné entre la rondelle frein et le pignon référence origine: 71-1070 
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Norton + AJS Matchless AMC2,20 €joint de trappe d'inspection de boite de vitesse Norton + AJS Matchless avec Boite AMC (derniers modèles) fabrication Anglaise références origine: 04-0057 040057 04.0057 
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joint de carter primaire en liège Velocette (A179/5)12,60 €Joint de carter primaire Velocette oscillantes (non rigides) Pour les Velocette Venom, Thruxton, KSS et MSS (14 vis de fixation de carter) Ne convient pas aux culasses fonte MAC joint origine Velocette fabriqué en Angleterre référence origine : A179/5 
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Ressort de kick BSA A50/A65 (97025)14,40 €Ressort de kick pour BSA A50 & A65 Référence origine : 68-3053 
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joint d'embase cylindre Velocette (M70/3)2,20 €Joint d'embase cylindre Velocette Pour Velocette Venom, Thruxton, MSS, Viper référence origine : M70/3 fabriqués en Angleterre 
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Ressort de kick principal (rappel) VELOCETTE12,80 €Ressort de kick principal (rappel) pour Velocette tous modèles Référence origine : BK19 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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joint de boitier de culbuteurs Velocette (M263)18,00 €joint de boitier de culbuteurs Velocette type origine. Pour Velocette MSS, Venom, Thruxton et Viper. référence origine : M263 fabriqué en Angleterre 
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Ressort de kick secondaire (poussé) VELOCETTE (BK19/2)7,20 €Ressort de kick secondaire (poussé) pour Velocette tous modèles Fabrication Anglaise origine Velocette référence origine: BK19/2 
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joint admission carburateur Velocette Thruxton (M180/2)2,00 €joint admission carburateur Velocette Thruxton diamètre 35mm entracte fixation 65mm Fabrication Anglaise type origine Velocette 
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rondelle frein de pignon de sortie de boite de vitesse BSA groupes A, B et M2,50 €rondelle frein écrou de pignon de sortie de boite Pour BSA groupes A B et M Montée par exemple sur les BSA A50 A65 A10 B31 B33 M20 M21 référence origine: 24-4263 
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clips arbre primaire/secondaire boite de vitesse BSA groupes A B et C1,20 €clips d'arbre primaire et/ou secondaire de boite de vitesse Se monte sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C11G diamètre extérieur: 26,9mm diamètre intérieur; 23,8mm référence origine: 67-3101 
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Ressort de kick Triumph 2 et 3 cylindres11,00 €ressort de kick Triumph bi-cylidres et trois cylindres Monté sur les 350 500 650 boite séparée comme les 3T 5T T100 TR5 6T T110 T120 et TR6 se monte également sur les blocs moteurs 650cc et 750cc bi-cylindres comme les 6T T120 TR6 TR7 et T150 références origine: 57-0031 T31 
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kit visserie type origine Triumph 650 (1963-1967)49,00 €kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1963 à 1967 visserie identique à l'origine fabriquée en Angleterre 
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joint intérieur boite de vitesse AMC Norton AJS Matchless ...3,00 €Joint intérieur de boite de vitesse AMC Monté sur les Norton Commando et les dernières AJS Matchless équipées d'une boite de vitesse AMC références origine: 04-0030 040030 04.0030 
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR63,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966 et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 références origine: 68-0235 70-4578 dimensions : diamètre intérieur : 21,23mm diamètre extérieur : 35,13mm épaisseur : 6,15mm 
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joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA A50 A65 A7 A10 (OS30)5,00 €joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63) références origine :67-0674 dimensions approximative diamètre intérieur : 41,6mm diamètre extérieur : 55,75mm épaisseur : 4,7mm 
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roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette110,00 €Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette renforcé avec cage bronze qualité supérieure Fabrication Anglaise référence origine: B22 
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Joint de carter primaire Velocette Venom, Viper, KSS, MSS22,00 €Joint de carter primaire pour Velocette Compatible avec les modèles Venom, Viper, KSS, MSS Longueur : 110cm Origine Velocette Fabriqué en Angleterre référence origine : F284/2 
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rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles13,40 €rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles Rondelle épaisse qui se trouve dans le ressort de kick et qui tombe quand on démonte le support ! épaisseur 0.176" soit 4,47mm référence origine : BK82 Fabrication origine Velocette 
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Joint carter primaire T120/T1409,40 €Joint de carter primaire pour Triumph T120 et T140 tous modèles (bloc moteur) Compatible également avec TR6 et TR7 référence origine: 71-7009 
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Bague bronze support de rochet de kick Velocette39,00 €bague bronze d'arbre secondaire de boite de vitesse dans le support de rochet de kick Montée sur la plupart des anciens modèles et sur toutes les Venom, Viper, MAC MSS et Thruxton à partir de 1951 référence origine: BK85/2 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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jeu de ressorts de soupapes Triumph T120 T14035,00 €kit de ressorts de soupapes qualité origine pour Triumph T120 et T140 Comprend 8 ressorts, 4 extérieurs, 4 intérieurs Compatible avec Triumph T120, T140, TR6, TR7 ... 650 et 750 bicylindres à partir de 7963. références origine : 70-4221 70-7400 99-7037 
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rondelle d'étanchéité roulement de sortie de boite Velocette tous modèles5,00 €rondelle qui se trouve de chaque coté du roulement de sortie de boite 2 par moto référence origine: B31/2 
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bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A658,00 €bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A65 modèles à partir de 1968 référence origine : 71-2800 68-0184 70-3905 Qualité origine fabriqué en Angleterre 
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rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette9,80 €rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette tous modèles tombe souvent lorsque l'on démonte le support de rochet de kick référence origine: BK95 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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coussinets de bielles Triumph 500cc 650cc cote standard36,00 €Coussinets de bielles pour les Triumph dites "B range" en cote standard modèles concernés : Triumph T120/TR6 jusqu'à 1975 Triumph T140 et TR7 à partir de 1973 Triumph boites séparées 500cc et 650cc bi-cylindres avec bielles non régulées référence origine : 70-3586 Coussinets de qualité supérieure fabriqués en Angleterre qualité origine (Photo à titre indicatif) 
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Rondelle arbre primaire Velocette12,00 €rondelle arbre primaire Velocette montée entre le pignon à queue et le roulement de sortie de boite Montée sur tous les modèles de Velocette après 1935 référence origine BK33 Fabrication Anglaise Origine Velocette 
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écrou d'embase cylindre Triumph T120 T140 après 19692,00 €écrou d'embase cylindre Triumph T120 et T140 à partir de 1969 compatible avec certaines BSA A65 filetage : 3/8'' UNF référence origine : 21-0692 vendu à l'unité fabriqués en Angleterre, qualité origine 
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plaquette de calage de portière d'embrayage Velocette4,00 €petite plaquette de calage pour les portières d'embrayage de Velocette montées entre la portière d'embrayage et la boite de vitesse référence origine: BK97 fabrication Anglaise origine Velocette 
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écrou réglage culbuteurs Triumph/BSA1,80 €écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA 
 écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSAcompatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs. fabriqués en Angleterre qualité origine. filetage : 1/4" x 26 TPI CEI profondeur : 5mm références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053 vis de réglage correspondante : 70-3223S 
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pion de kick Velocette5,00 €Pion de kick pour Velocette tous modèles fabrication Anglaise origine Velocette référence origine: K191 
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écrou de réglage culbuteurs Triumph T120, T140, BSA A7, A101,40 €écrou de réglage vis de culbuteurs pour Triumph et BSA compatibles modèles Triumph T120, T140 et BSA A7 et A10 filetage : CEI (26 filets/pouce) référence origine: 70-0470, 24-0563, 40-0164 
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commande d'embrayage Velocette18,00 €Commande d'embrayage dans la boite de vitesse de Velocette tous modèles référence origine: C31/3 
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goujon boitier de culbuteurs Triumph/ trappe vidange moteur Triumph boite séparée3,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph - Pre Unit trappe de vidange Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 750 bloc-moteurs jusqu'à 1971. Attention deux modèles existent avec des filetages différents en fonction des années Gros filetage coté culasse, filetage fin coté érou (CEI) fabriqués en Angleterre qualité supérieure référence origine : 70-1540 
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Joint de support de bonhomme de verrouillage boite Triumph0,40 €Joint de support de bonhomme de vérouillage boite Triumph. Pour vérouillage exagonal et non borgne, à partir de 1969 650/750cc bi-cylindre et trois cylindres Compatible Triumph T120, TR6, T140, T150, T160. Références d'origine: 57-3978, T3978 diamètre intérieur: 5/8" (15.8mm) 
 diamètre extérieur : 15/16" (24.2mm)
 épaisseur : 0.03" (0.66mm)
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vis haute résistance qualité origine boitiers de culbuteurs Triumph 650 unit1,60 €Vis boitier de culbuteurs Triumph 650 bloc moteur Vis haute résistance qualité origine 1/4 UNC pour boitiers de culbuteurs Triumph 650cc à partir de 1969. Frabiquée en Angleterre Longueur sous tête : 53,5mm Longueur filetée : 21,40mm référence d'origine : 21-1875 
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fourchette de sélection boite de vitesse Triumph 500ccc à partir de 1959109,00 €fourchette de sélection d'arbre secondaire de boite de vitesse Pour les Triumph 500cc bloc moteurs soit à partir de 1959 référence origine: 57-1481 Fabrication Anglaise 
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vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée Triumph 500cc0,80 €vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph référence origine: 97-0688 fabrication Anglaise qualité origine 
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goujon de boitier du culbuteurs Triumph 6502,30 €goujon boitier Culbuteurs pour Triumph 650 twin 
 filetage : UNF & UNCFabriqués en Angleterre qualité supérieure 
 référence origine: 14-1401longueur totale : 26,35mm longueur dépassant de la culasse environ 13,40mm 
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caoutchouc de levier de boite de vitesse Triumph boite séparée6,00 €caoutchouc en bout de levier d'embrayage sur les Triumph boite séparée références origine; 57-0495 T495 
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vis de bielle Triumph T140 T100 et BSA B2519,00 €vis de bielle Triumph et BSA qualité origine (forgée) Convient aux Triumph T140 et T100 TR25 aux BSA B25 vis fabriquée en Angleterre qualité supérieure référence origine: 70-9914 70-6614 écrou de bielle correspondant référence : 21-2016 
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rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres0,50 €rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres diamètre extérieur: 28mm diamètre intérieur: 19mm référence origine: 57-1962 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
      