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Feu complet Lucas MT211 replica (19234)

Feu complet Lucas MT211 réplica

Monté sur les AJS, AJW, BSA, Cotton, Douglas, Royal Enfield, Excelsior, James, Matchless, Norton, Sunbeam et Triumph sur de nombreux modèles entre 1936 et 1950

avec conversion feu stop

utilisé principalement sur les motos anglaises avant guerre

références origine: LU53056 53090 53140 MT211

Bouchon réservoir d'essence à ouverture rapide (O230CA)

Bouchon chromé de réservoir d'essence à ouverture rapide

Fabrication Anglaise qualité origine

Monté sur Velocette Thruxton, Norton Commando, BSA A50 & A65

références origine: 06-0681 06.0681 060681 68-8190 82-9130 06-7102

garde-boue universel acier largeur 5'' pour roue 18'' et 19'' profil C

garde-boue universel en acier brut.

profil en C (voir deuxième illustration)

largeur: 120mm

longueur: 800mm

développé: 1250mm

garde-boue universel acier largeur 6'' pour roue 18'' et 19'' profil D

garde-boue universel en acier brut.

profil en D (voir deuxième illustration)

largeur: 150mm

longueur: 810mm

développé: 1270mm

Prise de compte-tours Triumph T120

Prise de compte-tours pour Triumph 650cc (filetage à gauche)

Triumph 650 de 1964 à 1968

Réference d'origine 70-5756

(19031) Feu AR complet Wipac S446 replica

Feu arrière Wipac complet avec stop.

Double filament

ampoule 6V fournie, remplacer l'ampoule pour 12V

référence origine: S446

Inverseur code phare LUCAS - sans klaxon (10111)

inverseur code/phare Lucas sans Klaxon avec levier "Diamond shape"

monté à l'origine sur de nombreuses motos Anglaises entre 1936 et 1955

vendu complet avec fixations, pour montage sur guidons de 22mm de diamètre

référence origine: LU31482A 31482A

Pignon sortie boite BSA A7/A10 B33, B34

Pignon de sortie de boite de vitesse BSA A7 A10 oscillantes et coulissantes de 1949 à 1963 et B33, B34 de 1958 à 1963

pour les modèles oscillants et coulissants pour les A7/A10 et oscillants pour les B33..

19 dents

référence origine: 67-3065

bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600

bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600

permet d'adapter un filtre à air 90613

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 39,9

diamètre extérieur: 44,5mm

hauteur: 11,8mm

référence origine: 71-2086

Couronne 46 dents Triumph à moyeu boulonné (92414)

Couronne arrière rapportée pour Triumph T100 & T120 à moyeu arrière boulonné de 1966 à 70

type de chaine: 530

Nombre de dents: 46

Réference origine 37-1499

NUMERO 11 SUR PHOTO ECLATE

Plaquette carter de distribution Triumph

Plaquette triangulaire Triumph pour carter de distribution tous modèles

Vendue avec rivets ( 60-4255 x 3)

Fabrication Anglaise qualité origine

Référence origine: 70-4016

joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA

joint fibre pour clapet de décharge

utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA

Fabrication Anglaise

diamètre extérieur: 28,3mm

diamètre intérieur 21,7mm

épaisseur: 0,8mm

références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499

joint fibre de vidange de boite de vitesse Triumph/BSA

Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA

Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20

BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965

dimensions:

diamètre extérieur: 19,1mm

diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm

références origine: 57-1257, T1257, 40-3089

Fabrication Anglaise

Feu complet Lucas 525 replica (LU53269)

Feu arrière complet type Lucas 525

feu arrière complet avec stop et éclairage de plaque monté sur de nombreuses motos anglaises entre les années 50 et 60

Vendu avec les fixations, l'ampoule et le faisceau

monté avec une ampoule 12V (possibilité de la remplacer sur demande

entre-axe de fixation 82mm

références origine: 53269 LU53269 L525

joint fibre pour 3/8'' GAS (17mm)

joint fibre usages multiples

diamètre intérieur : 23,2mm

diamètre extérieur : 17mm

épaisseur : 1,5

sélecteur BSA 1958-72 A50 A65 B25 B40 B44 B50 etc.

sélecteur de vitesse BSA monté sur les modèles blocs moteur entre 1958 et 1972

modèles compatibles : A50 A65 A70 B25 B40 B44 B50 C15 C25 et Triumph T20 CUB TR25

diamètre d'axe cannelé : 1/2''

références origine: 40-3073 57-1164 T1164

axe de béquille latérale Triumph 500 650 750cc à partir de 1967

axe de béquille latérale Triumph 500 650 750cc deux et trois cylindres à partir de 1967

monté sur les Triumph T100, T120 et TR6 à partir de 1967 et toutes les T140, TR7, T150, T160, TSS et TSX

longueur: 41,5mm

diamètre: 11mm

section filetée 7/16'' (10,5mm)

filetage 3/8'' UNF 24 filets

références origine: 82-7021 F7021 14-1303 14-0703

jeu de cales de vilebrequin BSA A50 A65 après 1966

jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966

Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur.

contient:

1 x cale de 0.010''

1 x cale de 0.006''

1 x cale de 0.003''

fabrication Anglaise, qualité origine

références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635

dimensions:

diamètre extérieur 44,3mm

diamètre intérieur: 32mm

écrou frein réduit 3/8'' UNF

écrou frein réduit 3/8'' UNF

Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple

références origine: 14-1303 06-3024 14-1203

filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)

écrou de té de fourche supérieur Triumph 500 et 650 à partir de 1969 +T150

écrou de té de fourche supérieur Triumph 650cc et 500cc 1969 et après

Monté sur les T120 TR6 1969-70 et T100 de 1969 à 1974

Utilisé aussi sur les T150 entre 1968 et 1970

hauteur: 9,2mm

filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)

référence origine: 21-0685 S685

vis correspondante: 21-0684

clavette de rotor d'alternateur BSA / Triumph

clavette de rotor d'alternateur BSA et Triumph

montée sur l'arbre primaire sur de nombreux modèles de Triumph et BSA mono et twin.

longueur: 15,5mm

hauteur: 6mm

largeur: 4mm

références origine: 40-3150 68-3218 70-8144 57-2714 41-0673 S66-1 29-0925 29-925

Fabrication Anglaise qualité origine

joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar

Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar

références origine: 65-1855 31-8430

rondelle frein alternateur BSA A50 A65 et C15 B40 B25 B50 etc

rondelle frein d'alternateur pour BSA A50 A65 et monocylindres blocs moteur

montées sur tous les modèles de BSA A65 de 962 à 1972 et les BSA monocylindre et blocs moteur c'est à dire C15 B40 B25 B50 etc de 1959 à 1972

Montées également sur les Triumph TR25W et T25 de 1968 à 1972

Permet de verrouiller l'écrou de rotor d'alternateur

références origine: 40-0455 71-1731 70-8043 68-0325

disque lisse embrayage Surflex Norton, AJS, Matchless AMC (après 1959)

Disque lisse embrayage fabriqué en Italie, qualité Surflex

Pour Norton, AJS, Matchless à partir de 1959

ergots intérieurs de 3/8''

diamètre intérieur: 90mm (entre les ergots)

diamètre extérieur: 149mm

longueur des ergots: 9,8mm

câble de starter BSA A65 Thunderbolt (1968-72)

câble de starter pour BSA Thunderbolt (mono carburateur) de 1968 à 1972.

longueur totale 37''

référence origine: 60-0815

joint de carter primaire BSA C11G C10L C12 etc.

Joint de carter primaire pour BSA C10L C11G C12 de 1954 à 1957

Joint en liège

Fabrication Anglaise

référence origine: 29-8101

vis de garde-boue 1/4'' chromée type origine

vis de garde-bous chromée type origine avec tête bombée

Très jolie fabrication.

peut être utilisée de façon universelle

longueur sous tête: 12,2mm

Paire de caoutchoucs poignée Triumph boite séparée - diametre 1"

Paire de caoutchoucs de poignée longues pour Triumph boite séparée (Pre-Unit)

Utilisées sur toutes les Triumph avec guidon en 1" (+15/16")

Vendues par paire

référence origine: 97-0230A

Paire de grippes genoux Triumph T120 TR6 6T T100 1964-67 (27403)

Paire de grippe-genoux à coller pour Triumph

compatible avec les modèles T120 TR6 6T T100 de 1966 à 1967

utilisés aussi sur les modèles entre 1963 et 1965 et sur les modèles suivant pour ceux préférant les modèles plus fins.

références origine: 82-5401 82-5402

prise de compte-tours Triumph T120 TR6 UK Made

Prise de compte-tours Triumph T120 TR6

ratio 2:1

prévue pour être montée sur Triumph T120 et TR6 de 1964 à 1968

référence origine: 70-5756

Fabrication Anglaise qualité origine

Pochette de joints pour carburateur Amal Monobloc 376 (90175)

Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 376

Contient les joints papier, torique

1 pochette par carburateur

références origine: 116/162 376/092 376/067 376/077 376/074

durite de graissage haut moteur BSA A7/A10 (+B31 33 oscillantes)

durite rigide pour graissage haut moteur BSA A7 et A10 mais aussi BSA B31 B33 oscillantes

cuivre zingué.

référence origine: 42-0048 42-48

Carburateur Amal 930 Premier (évolution) droit

Carburateur Amal premier droit 900

évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.

diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.

Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,

réglages prédéfinis:

gicleur principal: 200

coupe de boisseau : 3

gicleur de ralenti RJ17

puits d'aiguille : 106

930/300 930/301

capacitor type Lucas 2MC

Capacitor type Lucas 2MC

monté à l'origine sur les Norton Commando

remplace la batterie possibilité d'un montage universel

références origine: 54170009 031075

Jeu de plaquettes de frein 99-2769 origine

Jeu de plaquettes de frein origine pour Triumph UK Made

compatibles avec tous les modèles à frein à disque

avant ou arrière

Vendues par paire

référence origine: 99-2769

boisseau anodisé taillé masse coupe 3.00 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine :928/060/3

boisseau en laiton zingué coupe 3.0 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine : 928/060/3

Outil demontage soupape et ressort de soupape (24014)

Outil pour démontage des soupapes et ressorts de soupape

compresse les ressorts afin d'extraire les demi-lunes

Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2900

Manchon caoutchouc pour pipe admission (40mm)

carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 28 à 32mm

résistant à l'éthanol et à l'essence

vendu à l'unité

référence origine: 2928/123

manchon filtre à air

Manchon filtre à air Triumph pour T120/T140 1971-76

OEM: 83-2626

Tirette complete pour selle Triumph

Tirette complete pour selle de Triumph

Compatible avec toutes les Triumph qui ont la selle qui bascule, sauf 1971 et 72

Références origine: 82-7560 F7560

Vendu à l'unité

Quantité nécessaire par moto 2

OEM: 65-1164

câble de gaz Triumph T120 T140 premier prix

cable de starter Triumph T120 (1968-73)

Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973

longueur totale environ 18'' (46cm)

besoin de deux par moto

références origine : 60-0733 60-3488

Paire ressorts de fourche Triumph T100/T120 pré1971 BSA A50 A65

Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames)

Vendus par paire

Soupape plasma échappement Velocette Venom

Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"

Pour Velocette Venom et MSS

Venom endurance (1954-66)

endurance thruxton (1967-69)

Soupape échappement correspondante: V112

référence origine: V112 M2/17

Pochette de joints spi T120/T140/TR7 5 vitesses (61358)

Pochette de joints spi pour Triumph T120/TR6 & T140/TR7 5 vitesses de 1973 à 1983

Contient les joints spi suivant :

- Allumage

- Vilebrequin T/S

- Trappe de pignon de sortie de boite

- Vilebrequin D/S

- Pignon a queue

- Arbre de kick

OEM: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, T1956, 57-1956, T946, 57-0946

CASTROL-PJ2 Eprouvette doseur Castrol Classic 1/2 litre

doseur Castrol Classic 50cl

Eprouvette doseur Castrol Classic 1/4 litre

Doseur Castrol Classic

1/4 de litre

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