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Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle Triumph Unit
2,00 €Caoutchouc amortisseur de couple de moyeux d'embrayage petit modèle BSA A50/A65 (1966-72) et embrayages Triumph 3 ressorts, Triumph bloc moteurs (unit).
références origine : 57-1723, 68-3282
fabrication Anglaise type origine
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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
pour BSA A50/A65
Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres
références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241
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joint cuivre 5/16'' (7,94mm)
1,00 €joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)
joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,
joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée
références origine: 82-1880 F1880
fabrication Anglaise qualité origine
dimensions:
diamètre intérieur: 8,3mm
diamètre extérieur: 13,5
épaisseur: 0,85mm
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA
39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse
Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160
BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65
dimensions :
diamètre intérieur : 19,1mm
diamètre extérieur : 47,6mm
épaisseur : 14,3mm
autres utilisations :
roulement de vilebrequin BSA Bantam
roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)
roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8
roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc
références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552
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caoutchouc passe fil stator extérieur
1,20 €Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit
Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.
Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)références origine : 70-4144,68-0209,E4144
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joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA A50 A65 A7 A10 (OS30)
5,00 €joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire
monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63)
références origine :67-0674
dimensions approximative
diamètre intérieur : 41,6mm
diamètre extérieur : 55,75mm
épaisseur : 4,7mm
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Attache à riveter pour chaine Renold étroite 520
7,60 €Attache à riveter pour chaine Renold UK large 520 (secondaire étroite)
Idéal pour installation faux maillon
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Joint de carter primaire BSA Mono bloc moteur
6,80 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA Mono cylindre Bloc moteur (Unit)
Se monte sur BSA C15, B40, B25, C25, B44, B50
Se monte également sur les Triumph TR25, T25SS, TR25W, et TR5 bloc moteur
référence origine : 40-0247 - 70-7856
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bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A65
8,00 €bouchon de tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph T120/T140 BSA A65
modèles à partir de 1968
référence origine : 71-2800 68-0184 70-3905
Qualité origine fabriqué en Angleterre
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écrou d'embase cylindre Triumph T120 T140 après 1969
2,00 ێcrou d'embase cylindre
Triumph T120 et T140 à partir de 1969
compatible avec certaines BSA A65
filetage : 3/8'' UNF
référence origine : 21-0692
vendu à l'unité
fabriqués en Angleterre, qualité origine
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écrou réglage culbuteurs Triumph/BSA
1,80 €écrou de réglage de culbuteurs- Triumph/BSA
écrou de réglage culbuteurs Triumph/BSAcompatibles avec les modèles Triumph bloc-moteurs.
fabriqués en Angleterre qualité origine.
filetage : 1/4" x 26 TPI CEI
profondeur : 5mm
références origine : 82-0879, F879, GS662, 60-4264, 75-0053
vis de réglage correspondante : 70-3223S
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écrou de réglage culbuteurs Triumph T120, T140, BSA A7, A10
1,40 €écrou de réglage vis de culbuteurs pour Triumph et BSA
compatibles modèles Triumph T120, T140 et BSA A7 et A10
filetage : CEI (26 filets/pouce)
référence origine: 70-0470, 24-0563, 40-0164
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vis de bielle Triumph T140 T100 et BSA B25
19,00 €vis de bielle Triumph et BSA qualité origine (forgée)
Convient aux Triumph T140 et T100 TR25
aux BSA B25
vis fabriquée en Angleterre qualité supérieure
référence origine: 70-9914 70-6614
écrou de bielle correspondant référence : 21-2016
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DISQUE LISSE EMBRAYAGE SURFLEX BSA GROUPES C,B,M ET A7, A10 OSCILLANTES
24,00 €Disque lisse d'embrayage Surflex qualité supérieure
montage correct pour BSA C10, C11, B1, B32 (1947-1957), M33, B33, M20, M21, B34 (1948-57), A7, A10 oscillantes.
VERIFIER LES COTES SUR LA SECONDE PHOTO AVANT DE COMMANDER
références origine : 29-3832, 65-3824
disques garnis correspondants : 91322 (Surflex), 91322P (premier prix)
En cas de doute n'hésitez pas à nous contacter.
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Bouchon culbuteurs Triumph Unit (bloc moteur)
29,00 €Bouchon de culbuteurs Triumph T100, T120 bloc-moteur
Taillé masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique (joint torique inclus)
fabriqués en Angleterre qualité supérieure
références origine : 70-4610 71-2744 70-3752
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DISQUE LISSE EMBRAYAGE SURFLEX (EPAIS) BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent
16,00 €BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent - SURFLEX qualité supérieure
disque lisse embrayage épais qui se monte sur : premiers monocylindres AJS/Matchless (1936-52)
AJS/Matchless 500cc monocylindres and tout bicylindre (1949-56), Ariel Colt 200cc
BSA C10L,C11G,C12 (1954-58), A7,A10 coulissantes (1950-57) (un seul par montage)
Panther 4 temps
Vincent avec boite de vitesse Burman
Diamètre intérieur: 83mm entre les ergots
diamère extérieur: 140mmergots : 7mm
épaisseur du disque; 2.0mm
disque garni correspondant : 91321
références origine : 67-3240, G-39-4 -
Pochette de joints pour carburateur Amal Concentric Mk2 (90178)
5,40 €pochette de joints complète pour carburateur Amal Concentric Mk2
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carburateur Concentric 930 gauche Wassell
189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal
Boisseau aluminium CNC anodisée en aluminium
diamètre 30mm coté gauche
gicleur principal: 200
puits d'aiguille : 106
gicleur de ralenti : 17
coupe de boisseau: 3
Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci
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carburateur Concentric 930 droit Wassell
189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 900 Amal
Boisseau en aluminium CNC anodisé
diamètre 30mm coté droit
gicleur principal: 200
puits d'aiguille : 106
gicleur de ralenti : 17
coupe de boisseau: 3
Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci
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Banjo double 1/4'' pour carburateur AMAL concentric
9,20 €Raccord banjo double 180° pour carburateur AMAL concentric MK1 et MK2
Ø 1/4'' (6.35mm)
En acier
Vendu à l'unité
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Pointeau de carburateur "Viton"
8,00 €Pointeau de carburateur "Viton"
pour Amal Concentric Mk1 et pour Monobloc 376 & 389
références origine: 622/197 6/197
Vendu à l'unité
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Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm)
9,00 €Durite noire renforcée alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)
ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple
Vendu au metre
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Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm) qualité supérieure
17,00 €Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)
Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark
Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.
ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple
Vendue au metre
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Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc
9,80 €Raccord banjo double 55° diametre 5/16'' (8mm)
pour carburateur AMAL Concentric MK1 & MK2 et Monobloc 376 & 389
En acier - vendu à l'unité
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Pochette de joints spi BSA B25/B44/B50 (61355)
19,00 €Pochette de joints spi pour BSA B25/B44 et B50 de 1967 à 1972
joints spi moteur & boite
contient les joints spi de
- trappe de pignon de sortie de boite de vitesse
- vilebrequin coté stator
- vilebrequin
- boite de vitesse
- arbre de kick
références origine: 40-25 40-0025 41-3054 40-977 40-0977 40-679 40-0679 57-2641 40-243 40-0243 40-3281 70-4568 E4568
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Joint d'embase cylindre BSA A10
5,00 €Joint d'embase cylindre BSA A7/A10 oscillantes et coulissantes
références origine : 67-0256 969NA
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coussinets de bielles BSA A10 A50 A65 -0,020
39,00 €coussinets de bielles cote -0,020
comprend deux paires de coussinets
Pour les BSA A10 de 1956 à 1963
BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)
références origine: 67-1432 B2046M
marque : Hepolite
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Chaine primaire (428) Renold UK origine
69,00 €chaine de transmission primaire (428) pour toute moto Anglaise à chaine primaire simple (pas 1/2'' x 5/16'') Chaine etroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine) Vendu avec attache rapide - longueur 78 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande
Compatible avec:
BSA C10 C11 C12
B31 B32 B33 B34
M33 M21
A7 A10
Matchless G3L G3CS G3GS G3LC G3LS G3
G80 G50 G9 G45 G11 G12 G15
Norton model 50
40 International, 30 International
40 Manx
16H, Model 18 ES2
500T, Model 7, Model 19
Dominator 88, 99, 650, Atlas N15CS
P11
Triumph 3T, T85, 5T Speed Twin, T100 1946-58 TR5 TRW
6T Thunderbird jusqu'à 1962, T110 1954-61, T120 TR6 jusqu'à 1962
Velocette Viper MSS Venom
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Attache à riveter pour chaine Renold 428
4,60 €Attache à riveter Renolds pour chaine en 428
Fabrication Allemande
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Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique (séries 600 900)
6,00 €Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique 600 et 900
références origine: 622/155,6/155
Vendu à l'unité
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Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 389
5,80 €Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 389
1 pochette par carburateur
références origine: 116/162 376/092 376/067 376/077 376/074
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Kit visserie BTR (Allen) BSA C15 C25 B25 B40 (89202)
29,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA C15 à B40
Toutes BSA à rupteur dans carter distribution (non allumeur) (filetage BSF)
Compatible BSA C15/C25/B25/B40 avant 1968
Vendu avec clés
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kit visserie BTR (Allen) BSA Bantam D1 D3 D5 D7
32,00 €kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable
BSA Bantam D1 D3 D5 D7
filetage whitworth
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kit visserie BTR (Allen) BSA A65 1968 et + (89209)
32,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxydable pour BSA A50 & A65
à partir de 1968 et après
(filetage UNC)
Vendu avec clés
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Kit visserie BTR (Allen) BSA A7/A10 (89210)
39,00 €Kit de visserie BTR (Allen) en acier inoxidable pour BSA A7 et A10
(fletage Whitworth)
Vendu avec les clés
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Kit visserie BTR (Allen) BSA B50 (89211)
29,00 €Kit de visserie BTR (Allen)
en acier inoxydable pour BSA B50
(filetage UNC)
Vendu avec clés
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ressort d'embrayage BSA (6 ressorts) groupes A, B, M
3,00 €ressort d'embrayage pour embrayages 6 ressorts BSA
Convient aux modèles A B et M
montés par exemple sur:
BSA A7 A10 oscillantes boite séparée (1954-59)
M20 M21 (1949-58)
B31 B32 B33 B34 (1949-60)
référence origine: 66-3800
longueur: 27,22mm
diamètre extérieur: 11mm
Fabrication Anglaise
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vis de trappe pignon de sortie de boite Triumph / BSA
1,40 €vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono
Montées par exemple sur:
Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7
BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.
Peux également être utilisée pour d'autres usages.
filetage 2BA
longueur sous tête 7,6mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 70-3821 E3821 40-0246
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Collerette d'échappement BSA A group
24,80 €Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''
référence origine : 42-2848
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Durite huile & essence noire diametre 1/4'' (6.35mm)
6,00 €Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)
ideal pour durite d'alimentation essence par exemple
Vendue au mètre
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Plateau de pression aluminium BSA/Triumph 3 ressorts (27357)
79,00 €Plateau de pression aluminium taillé masse pour embrayage BSA et Triumph Bloc-moteur
apporte plus de portée sur les disques d'embrayage (10mm contre +/-2mm sur plateau origine)
Compatible avec BSA et Triumph tous modèles Bloc-moteur et embrayage à 3 ressorts
par exemple BSA A50 & A65 et Triumph T120/TR6/T140/TR7...
fabrication Anglaise qualité origine
références origine : 57-2156, T2156, 57-4590, T4590, 68-3305
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chaine secondaire étroite 520 Renthal 114 maillons
110,00 €chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
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moyeu embrayage complet Triumph/BSA
219,00 €Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA
Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65
modèles à embrayages trois ressorts
Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre
référence d'origine: 57-4435
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Faux maillon pour chaine Renold UK 428
9,80 €Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine Renold UK 428
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soupape plasma échappement BSA A65 (1966-1972)
56,00 €Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
soupape admission correspondante: V253
Pour BSA A65 Hornet, lightning, spitfire, thunderbolt ... de 1966 à 1972
diamètre tulipe : 1.410
diamètre de queue: 0.3100
Longueur: 3.557
références origine: V254 68-0663
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soupape plasma admission BSA A65 (1966-1972)
49,00 €Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure
Pour BSA A65 Hornet, Lightning, Spitfire, Thunderbolt ... de 1966 à 1972
diamètre tulipe: 1.598
diamètre queue: 0.3105
longueur: 3.600
références origine: V253 68-0665
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Faux maillon pour chaine Renold UK large 530
9,00 €Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine secondaire large Renold 530
Fabrication Anglaise
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Pignon sortie boite BSA A7/A10 B33, B34
49,00 €Pignon de sortie de boite de vitesse BSA A7 A10 oscillantes et coulissantes de 1949 à 1963 et B33, B34 de 1958 à 1963
pour les modèles oscillants et coulissants pour les A7/A10 et oscillants pour les B33..
19 dents
référence origine: 67-3065
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bouchon BSA avec inscriptions
15,40 €Bouchon de réservoir d'huile et autres
Pour les réservoirs d'huile avec bouchons vissée
Compatible aussi pour les bouchons de carter de chaine primaire des A7,A10, B31, B32, B33, B34, M20, M21 et d'autres
BSA groupes A B et M
Aluminium poli
références origine: 65-8560 65-8500
