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écrou de tendeur de chaine primaire Triumph T100 T120 T140

écrou de tendeur de chaine primaire Triumph T100 T120 T140

Monté sur les Triumph 500, 650 et 750 T120 T100 T140.

fabrication Anglaise qualité origine.

référence origine: 70-9703

bouchon d'inspection de carter primaire Triumph T140

Bouchon d'inspection carter primaire Triumph T140

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 71-3895

caoutchouc passe fil stator extérieur

Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit

Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.

Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)

références origine : 70-4144,68-0209,E4144

vis de trappe de rotor et badges de réservoir Triumph

Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph

Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu.

référence origine: 82-4129

Longueur sous tête: 11,7mm

filetage: 2BA

tête fraisée.

Pignon sortie boite NORTON Commando + AJS/Matchless boite AMC (92417)

Pignon de sortie de boite pour Norton Commando 750 & 850 (chaine 530)

existe de 19 à 24 dents

Convient aussi aux dernière AJS et Matchless équipées d’une boite de vitesse AMC

tige d'embrayage Triumph pre-unit (boite séparée) longue

Tige d'embrayage pour les Triumph boites séparées 500cc (avant 1959) 650cc ( avant 1963) modèle + long

compatible avec Triumph T100, 6T, T110, T120, TR6, 5T etc avec cinq disques d'embrayage garnis.

pièce origine Triumph fabriquée en Angleterre

références origine : 57-1552, 57-0455

longueur : 315mm

diamètre : 5,5mm

axe de tendeur de chaine primaire Triumph 500 et 650 (1966-73) + T150

axe de tendeur de chaine primaire Triumph 500cc, 650cc, T150 (1966-73)

Monté à l'origine sur les T90 T100 entre 1966 et 1967 et les T120/TR6 de 1966 à 19673

Utilisé également sur les Triumph T150 entre 1968 et 1973

longueur: 31,9mm

diamètre extérieur: 9,5mm

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 70-5977 E5977

axe de tendeur de chaine primaire Triumph 750 bicylindres (après 1973)

axe de tendeur de chaine primaire Triumph 750cc (1973-)

Monté à l'origine sur les Triumph T140 et TR7 entre 1973 et 1985

longueur: 35mm

diamètre extérieur: 9,5mm

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 70-5087 E5087

Attache à riveter pour chaine Renold étroite 520

Attache à riveter pour chaine Renold UK large 520 (secondaire étroite)

Idéal pour installation faux maillon

joint nitrile carter primaire Velocette

Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre)

référence origine: F309

fabrication Anglaise

Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR6

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo

références origine: 57-1226 877NA

pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-1189

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo

Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939

Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-0504

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les oscillantes à dynamo: GAS90

DISQUE LISSE EMBRAYAGE SURFLEX (EPAIS) BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent

BSA, AJS, Matchless, Ariel, Panther, Vincent - SURFLEX qualité supérieure

disque lisse embrayage épais qui se monte sur : premiers monocylindres AJS/Matchless (1936-52)
AJS/Matchless 500cc monocylindres and tout bicylindre (1949-56), Ariel Colt 200cc
BSA C10L,C11G,C12 (1954-58), A7,A10 coulissantes (1950-57) (un seul par montage)
Panther 4 temps
Vincent avec boite de vitesse Burman

Diamètre intérieur: 83mm entre les ergots
diamère extérieur: 140mm

ergots : 7mm

épaisseur du disque; 2.0mm

disque garni correspondant : 91321

références origine : 67-3240, G-39-4

vis fixation carter primaire sur boite de vitesse Velocette

vis fixation carter primaire Velocette

vis de fixation qui permet de fixer le carter primaire intérieur à la boite de vitesse sur les Velocette.

se trouvent derrière l'embrayage, deux sont nécessaires ainsi que la plaquette frein référence FK264

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

dimensions: 3/16'' , longueur sous tête : 11mm

référence origine : F201/2

Languette frein fixation carter primaire Velocette

Languette frein fixation carter primaire

Languette qui permet la fixation du carter primaire intérieur sur la boite de vitesse, associée à deux vis F201/2

fabrication Anglaise pièce origine Velocette

référence origine : FK264

entretoise embrayage Velocette Venom Thruxton Viper MSS (11/16'')

Entretoise d'embrayage située entre l'embrayage et le pignon à queue sur les Velocette Venom, Viper, MSS et Thruxton

Fabrication origine Velocette

référence origine B35/3

dimensions:

diamètre intérieur :35,11mm

diamètre extérieur: 39,42mm

hauteur: 17,43mm

plaquette frein écrou d'embrayage 9 disques Velocette (Venom Thruxton Viper...)

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 9 disques Venom, Viper, MSS, Thruxton

montée avec la vis B34

plaquette frein écrou d'embrayage 7 disques Velocette (MAC, MSS rigides)

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 7 disques MAC et MSS longue course rigides

montée avec la vis B34

fabrication Anglaise origine Velocette

roulement principal embrayage Velocette

Roulement d'embrayage Velocette tous modèles

fabriqué en Angleterre

pièce origine Velocette

référence origine : C26AS

support de ressorts d'embrayage Velocette tous modèles excepté Thruxton

Support de ressort d'embrayage Velocette tous modèles

En aluminium

Pour les modèles à 16 ressorts

référence origine: KC40/2

référence ressorts : C12/4 C12/3

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

écrou d'embrayage Velocette Venom Viper MSS Thruxton Mac culasse alu

écrou d'embrayage Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, MSS, Thruxton et les Mac avec culasse alu.

référence origine : C5/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

rondelle plate de butée d'embrayage Velocette

rondelle de butée d'embrayage plate Velocette tous modèles

vient contre les rouleaux dembrayage.

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

références origine : C7/26

couronne d'embrayage Velocette Venom Viper Thruxton et autres modèles

couronne d'embrayage garnie pour embrayages 9 disques.

3 disques lisses et 3 disques garnis.

Pour les modèles Venom, Viper, Thruxton, les dernières MSS avec culasse alu et certaines KSS et MSS culasse fonte

référence origine MAS105

fabrication Anglaise origine Velocette

Chaine primaire (428) Renold UK origine

chaine de transmission primaire (428) pour toute moto Anglaise à chaine primaire simple (pas 1/2'' x 5/16'') Chaine etroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine) Vendu avec attache rapide - longueur 78 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande

Compatible avec:

BSA C10 C11 C12

B31 B32 B33 B34

M33 M21

A7 A10

Matchless G3L G3CS G3GS G3LC G3LS G3

G80 G50 G9 G45 G11 G12 G15

Norton model 50

40 International, 30 International

40 Manx

16H, Model 18 ES2

500T, Model 7, Model 19

Dominator 88, 99, 650, Atlas N15CS

P11

Triumph 3T, T85, 5T Speed Twin, T100 1946-58 TR5 TRW

6T Thunderbird jusqu'à 1962, T110 1954-61, T120 TR6 jusqu'à 1962

Velocette Viper MSS Venom

(C24/2) Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

nouveau disque ventilé pour s'adapter aux disques tout ferrodo MAS106

besoin de 3 pour les Venom, Viper, MSS et Thruxton (embrayages 9 empilements c'est à dire 7 disques d'embrayage)

et 2 pour les embrayages 7 disques (5 disques d'embrayage)

vendu à l'unité

Fabrication Anglaise origine Velocette

Attache à riveter pour chaine Renold 428

Attache à riveter Renolds pour chaine en 428

Fabrication Allemande

écrou à créneaux d'amortisseur de couple primaire Velocette

écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, KSS, MSS et Thruxton

filetage 3/16 CEI (20 filets)

référence origine: M93/2

écrou frein d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF

écrou d'arbre primaire Velocette 1/2'' BSF 16 filets

Fabrication origine Velocette

référence origine: BK106/2

Pignon sortie boite VELOCETTE 500 (SL95/2-9)

pignon de sortie de boite pour Velocette Venom et MSS de 16 à 21 dents

Pour chaine 530

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: SL95/5 SL95/2 SL95/3 SL95/4 SL95/6 SL95/7 SL95/8 SL95/9

pion embrayage Velocette (C6/2) MAC

Pion embrayage Velocette MAC

pour les embrayages 7 disques

diamètre 3/16''

fabriqués en Angleterre, qualité origine

3 nécessaires par moto

vendu à l'unité

référence origine : C6/2

roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette

Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette

renforcé avec cage bronze qualité supérieure

Fabrication Anglaise

référence origine: B22

écrou à créneaux d'amortisseur de couple primaire Velocette MAC / MOV

écrou à créneau pour l'amortisseur de couple d'embrayage de Velocette

Monté sur les modèles MAC et MOV

filetage 9/16 CEI (20 filets)

référence origine: M93

goujon de couronne arrière Velocette

goujon de couronne arrière Velocette tous modèles.

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: KS12/4

vis de trappe pignon de sortie de boite Triumph / BSA

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

bouchon de carter primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

Bouchon de carter primaire, de tendeur de chaine primaire pour Triumph 650 et 750 à partir de 1969

Monté par exemple sur les T120 (1969-72) les T140 (1973-79)

filetage 7/16'' UNC

références origine: 57-2259 T2259

goujon long de stator Triumph 650 (1969-74)

Goujon long de stator d'alternateur pour Triumph 650cc 1969-1974

fabrication Anglaise qualité origine

goujon court référence 21-1867

référence origine: 21-1866

goujon court de stator Triumph 650 (1967-)

Goujon court de stator d'alternateur pour Triumph 650cc à partir de 1967-

fabrication Anglaise qualité origine

goujon long référence 21-1866

référence origine: 21-1867

écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

5/16'' 24 filets/pouce UNF

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 14-0702

caoutchouc passe fil alternateur Triumph

caoutchouc passe fil alternateur Triumph T120, T140 TR7...

référence origine : 71-1345

longueur: 1/2" (12mm)
diamètre extérieur : 3/8" (10mm)
diamètre intérieur: 1/4" (6mm)

écrou de ressort d'embrayage Boite AMC pré commando (Norton AJS Matchless)

écrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando

embrayages 3 ressorts.

référence origine: 04-0389

joint torique de tendeur de chaine primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

Joint torique de bouchon de tendeur de chaine primaire Triumph unit 650cc et 750cc à partir de 1969.

Joint torique monté sur le bouchon 57-2259

TR6 T120 TR5T TR7 T140 TSS TSX TR65

Utilisé également monté sur l'entrainement de compte-tours sur de nombreux blocs moteurs bicylindres pour permettre l'étanchéité au niveau de la prise.

diamètre extérieur: 11mm

diamètre intérieur: 7,4mm

épaisseur: 1,5mm

références origine: 70-6299 E6299 40-0418 57-3620 70-7431 E7431