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  • MARQUES : AJS
  • MARQUES : TRIUMPH
  • Catégories : ELECTRICITE
  • Catégories : PARTIE CYCLE
  • Feu complet Lucas 679 replica (LP53973)

    Feu complet Lucas 679 replica - utilisé sur BSA/TRIUMPH/NORTON/AMC à partir de 1963

    Fourni avec ampoule 12 Volts

    références origine: 53973 LU5397 L679

  • Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)

    Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957

    Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident 

    Vendu à l'unité

    ref origine: 06-7760 

  • Cabochon clignotant Lucas replica

    cabochon de clignottant Lucas replica

    montés d'origine sur Triumph, Norton et BSA.
    diamètre : 2.75"

    références d'origine : LU60600621,L760,L784,54581638

  • Cabochon feu AR Lucas 917 replica

    Cabochon seul pour feu AR Lucas L917 replica

    Monté sur les dernières BSA, Norton, Triumph de 1972 à 1983 

    Comme les Triumph T140, T150, T160 et Norton commando

    références origine: LU54584930 L917 06-8058 99-1257

     

  • Caoutchouc repose pied pilote Triumph

    Caoutchouc de repose pied pilote Triumph tous modeles

    Vendu à l'unité

    référence origine: 82-9279

  • Amperemetre origine Lucas 1"3/4 12A (19020)

    Amperemetre origine Lucas 1"3/4 12A-0-12A

    Monté sur les motos Anglaises dans la fin des années 60.

    Diamètre: 1-3/4''

    échelle : 12-0-12

    référence origine: 36403

  • Inverseur code/phare + klaxon lucas Replica (19231)

    Inverseur code/phare + klaxon Lucas LU31563 Replica

    fixation par collier sur tous les guidon de 22mm de diametre (7/8'')

    références origine: 31563 LU31563

     

  • Phare complet Lucas SSU700 (10150)

    Phare complet Lucas SSU700 diametre 7''

    vendu complet avec amperemetre, commutateur rotatif, optique, ampoule... Prêt à monter

    Monté sur de nombreux modèles de motos Anglaises, BSA, Norton Royal Enfield ...

    références origine: SSI700 50788F

  • Caoutchouc selecteur ''olive'' BSA/TRIUMPH 89-3208 (71007)

    Caoutchouc de selecteur pour BSA & Triumph Bloc (mono, twins, triples)

    C15/B40/B44/B50/A50/A65/A75/T100/T120/TR6/T140/TR7/T150/T160...

    Egalement pour béquille centrale BSA

    référence origine : 89-3208

  • Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)

    Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles

     peut également etre utilisé sur AJS & Matchless

    référence origine : 04-0086

  • Contacteur de pression d'huile type Veglia (26086)

    Contacteur de pression d'huile Veglia 

    Filetage droit 

    Utilisé sur BSA/Triumph à partir de 1973

    Référence origine: 60-3719 PS5330/1/03

    Qualité origine fabrication Anglaise

  • Charbon pour Pick-up haute tension Lucas (10003)

    Ensemble charbon & ressort pour Pick-up haute tension (tous modèles) 

    Made in England qualité supérieure Lucas origine

    Vendu à l'unité

    référence origine: 451260

     

  • Stator Lucas 16A haut débit monophasé

    stator Lucas. 47239. RM23 deux fils monophasé 16A

    délivre plus de 30V et plus d e9
    pour les motos en 12V. Alternateur haute puissance, se monte avec 
    le régulateur electronique 10127.

    diamètre intérieur: 75mm

    diamètre extérieur: 127mm

    ampères: 16

    monophasé

    référence origine: LU47239 47239 RM23

    Lucas origine

  • Régulateur électronique Dynamo 6V - à la masse (10221N)

    Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V

     remplace le régulateur mécanique

     peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible)

    Fonctionne avec un branchement négatif (-) à la masse 

  • Rotor d'alternateur Lucas origine

    Rotor d'alternateur Lucas origine 54202299  

    motos Anglaises tous modèles 6V et 12V (diamètre 74mm)

  • Feu complet Lucas 564

    Feu complet Lucas 564

    Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970

    références origine: 53454, LU53454, 19-1014,564

    Qualité origine

  • Coque de phare adaptable chromé sans trou

    Coque de phare chromée adaptable sans trou LUCAS

     juste percée pour passage faisceau électrique

     vendu avec portière de phare

    référence origine: LU5411506UC

  • Caoutchouc phare/faisceau tous modeles (10159)

    Caoutchouc passe fil pour passage faisceau électrique dans phare Lucas avant 1971

    références origine: 862217 LU862217 99-9980

  • Amperemètre 1 3/4" 8-0-8 noir (AM001)

    Ampèremètre 1 3/4'' 36404

    pour les motos en 6V à partir de fin 1960.

    fond noir avec cerclage chromé

    diamètre 1 3/4'' (45mm) cerclage inclus

    diamètre du corps 41mm

    indication 8 - 0 - 8

    Peut être monté sur du 6 ou du 12v

    références origine: 36084 LU36404

  • Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70

    Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70

    pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.

    contient:

    2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833

    2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302

    3 x coupelles 82-3814

    1 x vis de fixation arrière - 82-7388

    6 x caoutchoucs épaulés 

  • Voyant de phare

    Voyant de phare, contact, clignotant, pression d'huile...

    12 V

    Existe en rouge, bleu, vert et orange

    VENDU SANS L'AMPOULE

  • Bobine haute tension 12V (19376)

    Bobine d'allumage haute tension 12V Lucas

    Pour toutes les motos Anglaises montées en 12V

    Comme monté d'origine sur les BSA, Triumph et Norton

    Longueur : 4-3/8"

    diamètre du corps: 1-5/8''

    voltage: 12

    Bobine origine Lucas

    références origine: LU47276 17M12

  • Prise de compteur 1.25:1

    Prise de compteur 1.25:1

    complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963

    avec un diametre d'axe de 15.80mm

    Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091

  • Capuchon bougie NGK antiparasité

    Capuchon bougie NGK

    Antiparasité - Résistance 5Kohms

    Recommandé avec allumage electronique (et compatible batterie/bobine)

    Ne pas utiliser avec une magnéto

    références origine: LB05F 142586

  • Collerette échappement Push In

    Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)

    avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)

    Diametre 35mm

    En aluminium

  • Contacteur de stop Lucas 54033234

    Contacteur de stop Lucas LU54033234

    Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 de 1964 à 1974

    Sur les BSA boite séparée A7 A10 (1957 - 1963)

    Mais aussi sur Ariel, Royal Enfield, Norton, Panther, Sunbeam et Vincent 

    références origine: LU31437 31437 31445 540333234 22B

  • joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA

    joint torique de support de spi de fourche

    pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)

    fabriqués en Angleterre, qualité origine

    références origine : 97-2119, H2119

    diamètre extérieur environ 45mm

  • capuchon de contacteur de pression d'huile type origine T120/T140

    capuchon de contacteur de pression d'huile type origine 

    Monté à l'origine sur les Triumph T120 et T140

    référence origine: 71-2930

    Fabrication Anglaise

  • joint torique bras oscillant Triumph/BSA

    Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650

    Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.

    diamètre extérieur : 2'' (50mm)

    diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)

    références origine : 82-8090, F8090

    épaisseur : 1/8'' (3,5mm)

  • Attache faisceau electrique/cable sur cadre

    Collier aluminium type origine

    pour attacher faisceau électrique et câbles sur cadre

    Vendu à l'unité

  • Ampoule feu Ar & stop Lucas 6V (BULB384)

    Ampoule de feu arriere et feu stop 6V Lucas origine

    Douille à 2 ergots décallés

    Vendue à l'unité

    référence origine: LL384T

  • paire de silent bloc de guidon Triumph/BSA (26175)

    Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)

    Vendu par paire

    Ref origine: 97-1527

  • contacteur de stop Lucas pour Maître cylindre hydraulique

    contacteur de stop Lucas pour maître cylindre hydraulique 

    Pour Triumph T140 TR7 T150 T160 à partir de 1979

    Norton Commando avec freins à disques

    filetage 3/8 x 24 UNF

    références origine: LU34619 60-7155 06-1934

  • Paire de caoutchoucs poignée type Amal origine - diametre 22mm

    Paire de caoutchoucs de poignée type Amal

    qualité supérieure pour guidon de 22mm (7/8'')

    Fabrication UK type origine (Doherty UK)

    Principalement utilisées sur la majorité des motos des années 40 à 60 Vendu par paire

     

  • voyant de phare type "diamant"

    Voyant de phare type diamant

    pour tout modèle de phare, possibilité de monter en 6 ou 12v

    Vendu sans ampoule 

    ampoule 6V référence : 13080L

    ampoule 12V référence : 13082L

    diamètre environ 12,70mm 

  • Ampoule de phare 12V BPF (BULB414)

    Ampoule de phare 12V BPF (British Pré Focus) Lucas

    le porte ampoule correspondant est le 13120L

    référence origine: LLB414 

  • Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando

    Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS) 

    TriumphT140 & Norton Commando MK3

    OFF-ON

    Avec filtre

    référence origine : 60-7266

  • Feu complet Lucas 564 replica

    Feu complet Lucas 564 replica

    Utilisé sur la plupart des motos anglaises de 1955 à 1970

    Références origine: 53454 LU53454 19-1014 564

  • Rupteur 6CA LU54419827

    Rupteur type 6CA (réglage par excentrique) LU54419827

    BSA, Norton, Triumph Twins à partir de 1968

    BSA, Norton, Triumph Twins 68 et +

  • Bougie CHAMPION N7YC Norton AJS/Matchless

    Bougie CHAMPION N7YC 

    Montée sur Norton Commando, Atlas, P11

    Matchless G15 G15CSR G3

  • Portière de phare 7" Lucas chromée (19015)

    Portière de phare 7"

    Montée sur de nombreux modèles de Triumph, BSA, Norton, AMC

    Lucas LU553248 chromée

    Origine Lucas

    références origine: LU553248 99-0692 19-0701

  • Inverseur code/phare + klaxon + coupure bobine "Tricon" Réplica

    Inverseur code/phare, klaxon et coupure bobine (Kill switch) Wipac "Tricon" Réplica

  • Bobine double allumage (19371)

    Bobine haute tension double allumage pour tous bicylindre (hors magneto)

    remplace les 2 bobines à huile traditionnelles 

    simplifie le branchement Recommandé avec allumage électronique

  • Robinet essence principal + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4511 )

    Robinet essence principal quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

    diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc 

    Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne 

    Filtre très fin soudé à l'etain

    fabriqué en Angleterre, qualité origine

    référence origine : 60-4511

     

  • Robinet essence réserve + plaquette quart de tour UK Made ( 60-4512 )

    Robinet essence réserve quart de tour fabrication anglaise avec plaquette indication ON/OFF

    diametre 1/4'' BSP (GAS) Debit plus elevé et sans joint d'etancheité interne en caoutchouc 

    Reste souple pas de risque de gonflement du caoutchouc interne 

    Filtre très fin soudé à l'etain

    fabriqué en Angleterre, qualité origine

    référence origine : 60-4511

     

  • optique de phare complet 6 1/2'' BPF

    Optique de phare 6 1/2'' BPF

    pour remplacer l'optique Lucas 516828

    références origine: LU516828 S0507

  • Robinet essence reserve T140 & Commando Mk3

    Robinet reserve essence 1/4'' BSP (GAS)

     Triumph T140 & Norton Commando MK3

    OFF-RES  avec filtre

    référence origine: 60-7267 60.7267 607267

  • Amperemètre 1 3/4" 12-0-12 noir (19019)

    Amperemètre 1 3/4" 12-0-12 noir 

    utilisé généralement sur 12 Volts

  • Contacteur de pression d'huile Smiths (26085)

    Contacteur de pression d'huile Smiths 

    filetage conique 

    utilisé sur les BSA/Triumph jusqu'à 1972

    Monté par exeple sur les Triumph T120 TR6 T90 T100 Daytona BSA A65 etc

    références origine: PS5320/6 60-2133 19-6504

    fabrication Anglaise qualité origine

  • Robinet à tiroir bronze nickelé

    Robinet en bronze nickelé diamètre 1/4" BSP (GAS)

    Très belle fabrication (CNC)

    Filtre à essence très fin en inox avec renfort interne anti écrasement

    Joints internes en téflon résistant à tous les nouveaux carburants