Filtres actifs
pignon entrainement magneto BSA
ideal pour remplacer l'avance automatique avec une magneto BTH electronique
Se monte par exemple sur BSA A7, A10
En aluminium, qualité supérieure Lucas replica
références origine : 67-0540
Paire de soufflets de fourche BSA 1968 à 70 (97-2513) renforcés
Compatible avec: BSA B25 & C25 de 1967 à 70- BSA B44 Victor de 1968 à 70- BSA A50 & A65 de 1968 à 70
Triumph T250 & TR25W de 1968 à 70
Dimension au repos: longueur:200mm diametre intérieur: 50mm & 60mm
OEM: 97-2513
Paire de soufflets de fourche renforcés Triumph de 1964 à 68
Compatible avec:
Triumph T90 de 1964 à 68, T100 de 1964 à 68, T120 de 1964 à 68, TR6 de 1964 à 68 `
Dimension au repos:- longueur:160mm diametre intérieur:50mm & 50mm
références origine : 97-1645 H1645
Ressort de kick pour Norton, AJS, Matchless tous modèles avec boite de vitesse AMC entre 1954 et 1962
Pour les monocylindres et les bicylindres.
référence origine: 04-0043
caoutchouc de Nacelle Triumph boite séparée
Se monte sur la nacelle à l'emplacement du passage du guidon
comme monté par exemple sur Triumph 3TA 5TA 6T etc
référence origine: 97-0669
Joint carter primaire BSA groupes A & B. B31 B32 B33 B34 A7/A10
pour modèle avec bras oscillant c'est à dire de 1954 à 63.
Compatibles avec modèles avec carter primaire en aluminium et dynamo
référence origine : 42-7507
Raccord banjo double 55° diametre 5/16'' (8mm)
pour carburateur AMAL Concentric MK1 & MK2 et Monobloc 376 & 389
En acier - vendu à l'unité
Ampoule 12V/4w origine Lucas
pour veilleuse et instruments Smiths
référence origine: LLB233T
Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre
Ampoule voyant phare 12V 1,2W Lucas
existe en 6 V (13080L)
référence origine; LLB281T
Ampoule voyant phare 6V 1,2 W Lucas
Existe en 12 V (13082L)
référence origine: LLB282T
Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.
dimension 4.00 x 18''
Profil vintage fabrication moderne.
cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica
référence origine: 573819 525
Montable à droite comme à gauche
Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant avec logo Triumph
Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur
référence origine: 57-2331
Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)
avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)
Diametre 35mm
En aluminium
Outil extracteur permettant d'extraire un moyeux d'embrayage.
Convient pour les modèles suivants : BSA Twin modèles A50/A65 (A7/A10 avec embrayage 4 ressorts), et Triumph Pre-Unit et unit twin.
Références origine : 61-7014,46-1987
Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno
filetage 11/16"
convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.
référence origine : 61-1903
MADE IN ENGLAND
Extracteur moyeux embrayage 6 ressorts
filetage interne : 1+1/4" (32mm) 26 filets
Convient aux modèles suivants : BSA A7, A10, C11 & C11G,...
Chicane universelle 1-1/2" x 8
vendue complète avec écrou et vis de montage,
possibilité de la couper la longueur souhaitée sur demande.
Chambre à air Michelin street 18MF valve TR4
3,25x18 / 3,50x18
Compatibles pour toutes les motos avec roue 18'' et pneus 3,25 ou 3,50 x 18''
OEM: 9004625
Chambre à air Michelin street 18"
3,50x18" / 4.00x18" / 4.10x18"
Chambre à air MICHELIN STREET (19MF VALVE TR4)
3.25-19 3,50-19 ; 110/80-19 ; 100/90-19 ; 110/90-19 ; 120/60-19 ; 90/100-19 ; 120/70-19 ; 130/60-19
Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''
référence origine : 42-2848
Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.
Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent
Bien frapper la clavette avant serrage.
Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)
Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA
BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
Trident 750
Boites 5 vitesses
2 nécessaires au montage
référence origine : 60-3511
Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750
unit twin et 750 triples
après 1963
références origine : 71-1448 70-9899
Joint de carter extérieur de boite de vitesse
BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...
Boites séparées avec suspension oscillante
référence origine : 67-3354
Ressort de sélection premières BSA A50/ A65
références d'origine : 68-3125 68-3804
collier de silencieux complet Triumph TR7/T140 et Norton Commando
peut être monté sur plusieurs modèles diam 38mm
pièce d'origine made in UK
VENDU A L'UNITE
référence d'origine : 70-5874
vis de phare Triumph 5/16" UNF
Longueur sous tête : 31mm
Fabrication Anglaise qualité origine
VENDUE A L'UNITE
référence origine: 22-0040
Tige d'embrayage Triumph T120, T140, TR6, TR7
référence d'origine : 57-1736
Longueur : 300mm
Diamètre : 5mm
VENDU A L'UNITE
Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless...
Pour toutes les boites AMC
référence origine: 04-0055 04.0055 040055
Caoutchouc Triumph moyeux cannelé entre le moyeux et le tambour
Made in Uk qualité origine
références origine : 37-1091, W1091
Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle
BSA A65/A50 (1966-72)
embrayage 3 ressorts Triumph Unit
VENDU PIECE
références origine : 57-1722, 68-3281
vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA
Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970)
et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)
Vendue à l'unité
références origine: T1040, 57-1040 70-1040
Pièce qualité origine fabrication Anglaise
Caoutchouc amortisseur de couple de moyeux d'embrayage petit modèle BSA A50/A65 (1966-72) et embrayages Triumph 3 ressorts, Triumph bloc moteurs (unit).
références origine : 57-1723, 68-3282
fabrication Anglaise type origine
Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle
pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE
référence origine : 57-1472
Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle
pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE
référence origine : 57-1473
ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts)
avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983
BSA A50/A65
Ressort vendu à l'unité.
références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769
Fabrication Anglaise qualité origine
godet ressort d'embrayage Triumph unit T120, T140, T100
BSA A7,A10 embrayage 4 ressorts, et BSA A50,A65 3 et 4 ressorts.
BSA/Triumph 3 ou 4 ressorts après 1951
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: T1931, 57-1931, 68-3287, 42-3197, 57-0998
écrou d'embrayage Triumph et BSA embrayages 3 et 4 ressorts d'embrayage
Montés par exemple sur tous les Triumph boite séparée et blocs moteurs 350cc 500cc 650cc 750cc etc
Les BSA A7 A10 embrayages 4 ressorts, A50 A65 de 1965 à 1972
références d'origine : 57-2526 42-3199
fabrication Anglaise qualité origine
Rondelle bi-métal embrayage
Triumph T100, TR6 ou T120 à partir de 1970.
Embrayage 3 ressorts BSA - A50, A65 et B50 à partir de 1966.
Pièce qualité origine, fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 2+5/8" (66.6mm)
diamètre interieur : 2" (51.1mm)
épaisseur 1/16" (1.3mm)
références d'origine : 57-3931, T3931, 68-3278
Joint de support de bonhomme de vérouillage boite Triumph.
Pour vérouillage exagonal et non borgne, à partir de 1969 650/750cc bi-cylindre et trois cylindres
Compatible Triumph T120, TR6, T140, T150, T160.
Références d'origine: 57-3978, T3978
diamètre intérieur: 5/8" (15.8mm)
diamètre extérieur : 15/16" (24.2mm)
épaisseur : 0.03" (0.66mm)
Bague bronze pignon de boite de vitesse de seconde arbre secondaire Triumph 750 twin 5 vitesses à partir de 1973 et triples de 1973 à 1975
Se monte sur Triumph T140, TR7 ...
Pièce qualité origine fabriquée en Angleterre
références origine : 57-4667, T4667, 57-4662, T4662
Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)
OEM: 57-0423A, 57-4754
Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961
Roulement à aiguilles qualité origine
et BSA 750cc Rocket 3
Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse
référence d'origine: 57-1614
Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA
Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65
modèles à embrayages trois ressorts
Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre
référence d'origine: 57-4435