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caoutchouc de guidon pour nacelle Triumph boite séparée

caoutchouc de Nacelle Triumph boite séparée

Se monte sur la nacelle à l'emplacement du passage du guidon

comme monté par exemple sur Triumph 3TA 5TA 6T etc

référence origine: 97-0669
joint carter primaire BSA groupe A et B

Joint carter primaire BSA groupes A & B. B31 B32 B33 B34 A7/A10

pour modèle avec bras oscillant c'est à dire de 1954 à 63.

Compatibles avec modèles avec carter primaire en aluminium et dynamo

référence origine : 42-7507
Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc

Raccord banjo double 55° diametre 5/16'' (8mm)

pour carburateur AMAL Concentric MK1 & MK2 et Monobloc 376 & 389

En acier - vendu à l'unité
Clips d'aiguille pour carburateur AMAL Mk1

Clips d'aiguille pour carburateur AMAL Concentrique Mk1

références origine: 622/067 6/067 99-0510 99-7073

Vendu à l'unité
Ampoule 12V veilleuse et instruments

Ampoule 12V/4w origine Lucas

pour veilleuse et instruments Smiths

référence origine: LLB233T
Joint spi Magdyno BSA mono Pre Unit
outil démontage bouchon inspection

Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre
ampoule voyant phare 12V Lucas

Ampoule voyant phare 12V 1,2W Lucas

existe en 6 V (13080L)

référence origine; LLB281T
ampoule voyant phare 6V Lucas

Ampoule voyant phare 6V 1,2 W Lucas

Existe en 12 V (13082L)

référence origine: LLB282T
PNEU DUNLOP K70 4.00 - 18''

Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.

dimension 4.00 x 18''

Profil vintage fabrication moderne.
Cabochon feu AR Lucas 525 replica

cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica

référence origine: 573819 525
RETROVISEUR STANDARD 10MM VISSE
- Rétroviseur Chromé style dernières Triumph T140 10mm vissé
Montable à droite comme à gauche
CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) 71059

Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant avec logo Triumph

Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur

référence origine: 57-2331
Collerette échappement Push In

Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)

avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)

Diametre 35mm

En aluminium
Extracteur embrayage BSA/Triumph

Outil extracteur permettant d'extraire un moyeux d'embrayage.

Convient pour les modèles suivants : BSA Twin modèles A50/A65 (A7/A10 avec embrayage 4 ressorts), et Triumph Pre-Unit et unit twin.

Références origine : 61-7014,46-1987
Extracteur pignon magnéto ou Magdyno

Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno

filetage 11/16"

convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.

référence origine : 61-1903

MADE IN ENGLAND
Chicane d'échappements universelle

Chicane universelle 1-1/2" x 8

vendue complète avec écrou et vis de montage,

possibilité de la couper la longueur souhaitée sur demande.
Chambre à air Michelin 18"

Chambre à air Michelin street 18MF valve TR4

3,25x18 / 3,50x18

Compatibles pour toutes les motos avec roue 18'' et pneus 3,25 ou 3,50 x 18''
Chambre à air Michelin 3,5 / 4 x 18" MG

Chambre à air Michelin street 18"

3,50x18" / 4.00x18" / 4.10x18"
chambre à air Michelin 19"

Chambre à air MICHELIN STREET (19MF VALVE TR4)

3.25-19 3,50-19 ; 110/80-19 ; 100/90-19 ; 110/90-19 ; 120/60-19 ; 90/100-19 ; 120/70-19 ; 130/60-19
Collerette d'échappement BSA A group

Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''

référence origine : 42-2848
Clavette de kick "oversize"

Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.

Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent

Bien frapper la clavette avant serrage.

Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)

Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
roulement à aiguille de pignon à queue boite 5 vitesses Triumph / BSA

roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA

BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
Trident 750

Boites 5 vitesses

2 nécessaires au montage

référence origine : 60-3511
Joint de carter extérieur boite de vitesse Triumph 650/750 unit

Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750

unit twin et 750 triples
après 1963

références origine : 71-1448 70-9899
joint carter extérieur boite de vitesse BSA

Joint de carter extérieur de boite de vitesse
BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...

Boites séparées avec suspension oscillante

référence origine : 67-3354
Ressort de selection BSA A50/A65

Ressort de sélection premières BSA A50/ A65

références d'origine : 68-3125 68-3804
Collier de silencieux complet Norton/Triumph 38mm

collier de silencieux complet Triumph TR7/T140 et Norton Commando
peut être monté sur plusieurs modèles diam 38mm
pièce d'origine made in UK

VENDU A L'UNITE

référence d'origine : 70-5874
Vis de phare Triumph

vis de phare Triumph 5/16" UNF

Longueur sous tête : 31mm

Fabrication Anglaise qualité origine

VENDUE A L'UNITE

référence origine: 22-0040
Tige d'embrayage Triumph T120 TR6 T140 TR7

Tige d'embrayage Triumph T120, T140, TR6, TR7

référence d'origine : 57-1736

Longueur : 300mm

Diamètre : 5mm

VENDU A L'UNITE
Joint de boite de vitesse AMC Norton Commando (et autres motos vie boite AMC)

Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless...

Pour toutes les boites AMC

référence origine: 04-0055 04.0055 040055
Caoutchouc moyeux/tambour Triumph

Caoutchouc Triumph moyeux cannelé entre le moyeux et le tambour

Made in Uk qualité origine

références origine : 37-1091, W1091
Caoutchouc amortisseur de couple moyeux d'embrayage

Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle

BSA A65/A50 (1966-72)

embrayage 3 ressorts Triumph Unit
VENDU PIECE

références origine : 57-1722, 68-3281
Vis plateau de moyeux d'embrayage Triumph/BSA

vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA

Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970)

et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)

Vendue à l'unité

références origine: T1040, 57-1040 70-1040

Pièce qualité origine fabrication Anglaise
Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle Triumph Unit

Caoutchouc amortisseur de couple de moyeux d'embrayage petit modèle BSA A50/A65 (1966-72) et embrayages Triumph 3 ressorts, Triumph bloc moteurs (unit).

références origine : 57-1723, 68-3282

fabrication Anglaise type origine
Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit

Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle

pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-1472
Caoutchouc amortisseur de couple embrayage Triumph pré unit

Caoutchouc amortisseur de couple petit modèle

pour Triumph Pre Unit (embrayages 4 ressorts)5T, 6T, Tiger 110
T100,T120 Bonneville
VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-1473
Ressort d'embrayage Triumph/BSA embrayage 3 ressorts

ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts)

avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983

BSA A50/A65

Ressort vendu à l'unité.

références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769

Fabrication Anglaise qualité origine
Godet ressort d'embrayage Triumph/BSA

godet ressort d'embrayage Triumph unit T120, T140, T100

BSA A7,A10 embrayage 4 ressorts, et BSA A50,A65 3 et 4 ressorts.

BSA/Triumph 3 ou 4 ressorts après 1951

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: T1931, 57-1931, 68-3287, 42-3197, 57-0998
écrou d'embrayage Triumph/BSA (embrayages 3 et 4 ressorts)

écrou d'embrayage Triumph et BSA embrayages 3 et 4 ressorts d'embrayage

Montés par exemple sur tous les Triumph boite séparée et blocs moteurs 350cc 500cc 650cc 750cc etc

Les BSA A7 A10 embrayages 4 ressorts, A50 A65 de 1965 à 1972

références d'origine : 57-2526 42-3199

fabrication Anglaise qualité origine
rondelle bi-métal embrayage BSA/Triumph

Rondelle bi-métal embrayage

Triumph T100, TR6 ou T120 à partir de 1970.
Embrayage 3 ressorts BSA - A50, A65 et B50 à partir de 1966.

Pièce qualité origine, fabrication Anglaise

diamètre extérieur: 2+5/8" (66.6mm)
diamètre interieur : 2" (51.1mm)
épaisseur 1/16" (1.3mm)

références d'origine : 57-3931, T3931, 68-3278
Joint de support de bonhomme de verrouillage boite Triumph

Joint de support de bonhomme de vérouillage boite Triumph.

Pour vérouillage exagonal et non borgne, à partir de 1969 650/750cc bi-cylindre et trois cylindres

Compatible Triumph T120, TR6, T140, T150, T160.

Références d'origine: 57-3978, T3978

diamètre intérieur: 5/8" (15.8mm)
diamètre extérieur : 15/16" (24.2mm)
épaisseur : 0.03" (0.66mm)
Bague bronze pignon seconde arbre secondaire Triumph

Bague bronze pignon de boite de vitesse de seconde arbre secondaire Triumph 750 twin 5 vitesses à partir de 1973 et triples de 1973 à 1975

Se monte sur Triumph T140, TR7 ...

Pièce qualité origine fabriquée en Angleterre

références origine : 57-4667, T4667, 57-4662, T4662
Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA

Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA

Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)

OEM: 57-0423A, 57-4754
Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph

Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961

Roulement à aiguilles qualité origine

et BSA 750cc Rocket 3

Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse

référence d'origine: 57-1614
Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph

Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur

mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.

références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
moyeu embrayage complet Triumph/BSA

Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA

Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65

modèles à embrayages trois ressorts

Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre

référence d'origine: 57-4435
Ressort d'embrayage Triumph T140

Ressort d'embrayage Triumph T140 après 1973.

Ressorts compatibles avec les embrayages 3 ressorts en général ils sont simplement plus durs que sur les modèles précédents.

VENDU A L'UNITE

référence origine : 57-4644
Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750

Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres.

se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973.

Qualité origine fabriquée en Angleterre

référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050
Bague bronze pignon intermédiaire de distribution Triumph

Bague bronze pignon de distribution intermédiaire

pour Triumph bloc moteur et boite séparée bi-cylindre de 1946 à 1982 350cc/500cc/650cc/750cc

Qualité origine, fabrication Anglaise de qualité

référence d'origine : 70-0400

Longueur: 17,02mm

diamètre extérieur: 14,4mm
bouchon carter de distribution Triumph

Bouchon de carter de distribution Triumph boite séparée et bloc moteur. de 1949 à 1968

Bouchon d'usinage

longueur sous tête: 5/16" (7.5mm)
filetage: 3/8" CEI - 26 TPI

références d'origine: 70-2615, E2615

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