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Pneus arrière Dunlop K70 souvent montés d'origine sur les Anglaises modèles americains années 60.
dimension 4.00 x 18''
Profil vintage fabrication moderne.
Montable à droite comme à gauche
cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica
référence origine: 573819 525
Outil extracteur permettant d'extraire un moyeux d'embrayage.
Convient pour les modèles suivants : BSA Twin modèles A50/A65 (A7/A10 avec embrayage 4 ressorts), et Triumph Pre-Unit et unit twin.
Références origine : 61-7014,46-1987
Extracteur moyeux embrayage 6 ressorts
filetage interne : 1+1/4" (32mm) 26 filets
Convient aux modèles suivants : BSA A7, A10, C11 & C11G,...
Chicane universelle 1-1/2" x 8
vendue complète avec écrou et vis de montage,
possibilité de la couper la longueur souhaitée sur demande.
Chambre à air Michelin street 18MF valve TR4
3,25x18 / 3,50x18
Compatibles pour toutes les motos avec roue 18'' et pneus 3,25 ou 3,50 x 18''
OEM: 9004625
Chambre à air Michelin street 18"
3,50x18" / 4.00x18" / 4.10x18"
Chambre à air MICHELIN STREET (19MF VALVE TR4)
3.25-19 3,50-19 ; 110/80-19 ; 100/90-19 ; 110/90-19 ; 120/60-19 ; 90/100-19 ; 120/70-19 ; 130/60-19
Collerette d'échappement alu BSA A7/A10/A50/A65 , 1 1/2 ''
référence origine : 42-2848
Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.
Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent
Bien frapper la clavette avant serrage.
Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)
Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
Joint de carter primaire Norton Dominator, Atlas ...
Tous les twin pré commando
roulement à aiguilles de pignon à queue Triumph/BSA
BSA Triumph boite 5 vitesses. BSA Rocket 3, Triumph T120/
TR6 650cc unit twin, T140/TR7 750cc unit twins,T150/T160
Trident 750
Boites 5 vitesses
2 nécessaires au montage
référence origine : 60-3511
Joint de carter extérieur de boite de vitesse
BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...
Boites séparées avec suspension oscillante
référence origine : 67-3354
Ressort de sélection premières BSA A50/ A65
références d'origine : 68-3125 68-3804
collier de silencieux complet Triumph TR7/T140 et Norton Commando
peut être monté sur plusieurs modèles diam 38mm
pièce d'origine made in UK
VENDU A L'UNITE
référence d'origine : 70-5874
Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless...
Pour toutes les boites AMC
référence origine: 04-0055 04.0055 040055
Joint de carter de distribution Norton Commando et tous les twin
Norton en général
références origine : D12/6, NMT2236, 06.0719
Joint de carter primaire Norton Commando MKIII
référence origine : 06.5534
Caoutchouc amortisseur de couple gros modèle
BSA A65/A50 (1966-72)
embrayage 3 ressorts Triumph Unit
VENDU PIECE
références origine : 57-1722, 68-3281
vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA
Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970)
et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)
Vendue à l'unité
références origine: T1040, 57-1040 70-1040
Pièce qualité origine fabrication Anglaise
Caoutchouc amortisseur de couple de moyeux d'embrayage petit modèle BSA A50/A65 (1966-72) et embrayages Triumph 3 ressorts, Triumph bloc moteurs (unit).
références origine : 57-1723, 68-3282
fabrication Anglaise type origine
ressort d'embrayage Triumph T120 (embrayages 3 ressorts)
avec 6 disques, Triumph 500cc de 1963 à 1973, 650cc de 1963 à 1974, 750cc de 1973 à 1983
BSA A50/A65
Ressort vendu à l'unité.
références d'origine : 57-1830, 68-3321, 57-1769, T1830, T1769
Fabrication Anglaise qualité origine
godet ressort d'embrayage Triumph unit T120, T140, T100
BSA A7,A10 embrayage 4 ressorts, et BSA A50,A65 3 et 4 ressorts.
BSA/Triumph 3 ou 4 ressorts après 1951
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: T1931, 57-1931, 68-3287, 42-3197, 57-0998
écrou d'embrayage Triumph et BSA embrayages 3 et 4 ressorts d'embrayage
Montés par exemple sur tous les Triumph boite séparée et blocs moteurs 350cc 500cc 650cc 750cc etc
Les BSA A7 A10 embrayages 4 ressorts, A50 A65 de 1965 à 1972
références d'origine : 57-2526 42-3199
fabrication Anglaise qualité origine
Rondelle bi-métal embrayage
Triumph T100, TR6 ou T120 à partir de 1970.
Embrayage 3 ressorts BSA - A50, A65 et B50 à partir de 1966.
Pièce qualité origine, fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 2+5/8" (66.6mm)
diamètre interieur : 2" (51.1mm)
épaisseur 1/16" (1.3mm)
références d'origine : 57-3931, T3931, 68-3278
Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)
OEM: 57-0423A, 57-4754
Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
Moyeu amortisseur de couple embrayage complet Triumph/BSA
Compatible Triumph T100, T120, TR6, T140, TR7 etc, BSA A50/A65
modèles à embrayages trois ressorts
Qualité origine pièce fabriquée en Angleterre
référence d'origine: 57-4435
Durite renforcée qualité supérieure pour huile ou essence noire diamètre intérieur 5/16'' (8mm)
idéale pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple
Vendue au mètre
moins sensible au craquement avec le temps plus souple et plus résistante.
VENDUE AU METRE
Décalques réservoir BSA A65 Spitfire
Vendus par paire
très belle qualité fabrication Anglaise
taille environ 134 x 85mm
(notice en Français fournie pour les placer)
Decalque BSA Lightning Europe caches latéraux
dimensions : 123 × 90 mm
Décalque fourche Norton Roadholder
25mm x 54mm
référence origine: 06-7908 067908 06.7908
Fabrication Anglaise
Décalque Norton doré petit modèle dessus de réservoir
dimensions 38 x 15mm
Transfert caches latéraux Norton Commando 750
Vendu à l'unité
dimensions : 165 x 32mm
Transfert Norton logo noir réservoir
dimensions : 160 x 55mm
très belle qualité fabrication Anglaise
références origine: 06-4881 064881 06.4881
Transfert doré logo Norton réservoir essence
dimensions : 155 x 65mm
référence origine: 06-2931 06.2931 062931
Fabrication Anglaise de très bonne qualité
décalque "made in England"
hauteur environ 11mm
longueur environ 100mm
Caoutchouc passe fil extérieur Stator monté sur BSA mono et bicylindre et Triumph unit
Caoutchouc passe fil qui est autour du fil d'alternateur en sortie de carter primaire aide à éviter les fuites d'huile à cet endroit.
Longueur : 1+3/16" (30mm)
diamère intérieur au plus large: 1/2" (12mm)
diamètre intérieur au plus petit: 3/16" (4mm)
références origine : 70-4144,68-0209,E4144
Paire de soufflets de fourche renforcés qualité supérieure Norton Commando 850 MK3
Norton
références origine 06-5743 06.5743 065743
crépine de vidange bas moteur
Pour BSA A50 A65 et A10 A7
Fabrication Anglaise qualité supérieure
référence origine: 71-1126
se monte avec le joint: GAS59
Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50
Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.
référence origine: 71-1424 - 94440
Référence de la trappe 61221 ou 61221B
Joint de boitier de culbuteurs BSA A50/ A65 avant 1971.
joint de boitier de culbuteurs pour les BSA A50 et A65 avec petits goujons.
diamètre des goujons: 6,35mm (1/4'')
références origine : 68-0144 70-8319 1944NA
Rondelle axe de culbuteurs Triumph/BSA
montées sur de nombreux modèles comme A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Mais aussi sur les Triumph T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
diamètre extérieur : 3/4" (19.1mm)
diamètre intérieur : 1/2" (12.6mm)
épaisseur: 1/32" (0.7mm)
références d'origine : 70-1575, 40-0158, E1575, 40-158
Rondelle étroite axe de culbuteurs Triumph/BSA
Triumph/BSA A50/A65.
diamètre extérieur: 3/4" (19.1mm)
diamètre intérieur: 3/8'' (0,95 mm)
épaisseur: 1/32" (0.7mm)
références d'origine :70-1330, 40-0157
Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton - Nombreux modèles
ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.
Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.
diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
diamètre intérieur: 1/2" (13mm)
références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103
Fabriqué en Angleterre