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Contacteur de stop Lucas 34815 replica
15,40 €Contacteur de stop Lucas LU34815 replica
Monté sur la majorité des twins BSA/Triumph/Norton à partir de 1971 et sur Velocette Thruxton et Venom Clubman
références origine : LU34815 99-1028 60-0990 060690 60.0990 19-0916 118SA
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décalque Roadholder
6,80 €Décalque fourche Norton Roadholder
25mm x 54mm
référence origine: 06-7908 067908 06.7908
Fabrication Anglaise
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Pochette de joints Triumph 650 boite séparée (94211)
79,00 €Pochette de joints pour Triumph 650 boite séparée (culasse fonte) de 1949 à 1955
Compatible avec 6T/THUNDERBIRD/T110...
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Comodo clignotants chromé (15434)
19,00 €Comodo clignotants chromé
fixation au guidon par collier
Compatible avec tout guidon de 22mm (7/8")
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décalque Norton petit modèle dessus de réservoir
8,00 €Décalque Norton doré petit modèle dessus de réservoir
dimensions 38 x 15mm
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Pochette de joints Triumph 500 boite séparée (94207)
69,00 €Pochette de joints pour Triumph 500 boite séparée (fonte)
tous modèles de 1939 à 1957 Compatible avec Triumph 5T Speed twin.
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Paire de clignotants Lucas replica longs (10171)
34,00 €Paire de clignotants Lucas replica longs (5")
Monté sur les dernières BSA, Triumph Norton
vendu par paire uniquement
références origine: 54057567 LU54057567 L874 99-1190
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Transfert Norton 750 Commando caches latéraux
14,90 €Transfert caches latéraux Norton Commando 750
Vendu à l'unité
dimensions : 165 x 32mm
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Pochette de joints BSA B44 et Victor (94128)
79,00 €Pochette de joints pour BSA B44 (441) et Victor de 1964 à 1970
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Inverseur code/phare + klaxon Lucas à visser (19239)
29,00 €Inverseur code/phare + klaxon Lucas à visser dans guidon
se fixe sur les guidons de Triumph pré-percés
nécessite percage et taraudage sur guidon non pré-percé
références origine : 31563 LU31563
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outil démontage bouchon inspection
29,00 €Outil pour faciliter le démontage des bouchons d'inspections des carters primaire, de boite de vitesse, ou autre
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Transfert Norton Logo noir (réservoir)
14,80 €Transfert Norton logo noir réservoir
dimensions : 160 x 55mm
très belle qualité fabrication Anglaise
références origine: 06-4881 064881 06.4881
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régulateur électronique Dynamo 6V + à la masse (10221P)
49,00 €Régulateur électronique pour dynamo Lucas 6V
remplace le régulateur mécanique
peut se fixer dans le régulateur d'origine (invisible)
Fonctionne avec un branchement positif (+) à la masse Livré avec notice et shéma de branchement
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Transfert Norton doré réservoir
12,00 €Transfert doré logo Norton réservoir essence
dimensions : 155 x 65mm
référence origine: 06-2931 06.2931 062931
Fabrication Anglaise de très bonne qualité
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Paire de clignotants Lucas replica courts (10170)
30,00 €Paire de clignotants Lucas replica courts (3")
Vendu par paire uniquement
Montés sur les dernières BSA, Triumph et Norton
références origine: 54057553 LU54057553 L874
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Condensateur type 6CA Lucas Triumph, Norton, BSA
21,60 €Condensateur type 6CA
Se monte sur les BSA, Triumph et Norton bi-cylindres de 1968 à 1972
Sur les BSA 750 trois cylindres de 1968 à 1975
monté à l'exterieur le plus souvent sur un support sur le cadre (exemple T120, A65...)
fabriqué au Japon très bonne qualité de refarbrication Lucas Authentic classic range
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Pochette de joints Triumph 500 bloc moteur 1959-66(94220)
89,00 €Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965
Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67)
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Silent-bloc silencieux echappement Norton Commando (I130)
6,00 €Silent-bloc de silencieux d'echappement pour Norton Commando
Peut servir aussi pour le haut moteur si on les recoupe.
Peut servir également comme fixation de réservoir d'essence sur les Norton Commando
filetage 5/16'' UNF
fabrication anglaise idem origine Vendu à l'unité
Références origine: 06-0622, 06.0622
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Clips 'W'' portière/optique de phare Lucas (19012L)
1,20 €Clips type 'W'' pour portière / optique de phare Lucas origine
Vendu à l'unité
il est conseillé d'utiliser 4 clips pour fixer l'optique de phare à la portière
fabriqué en Angleterre Marque déposée Lucas
référence origine : LU500291 LU504665 99-0683
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Pochette de joints BSA A65 (1967-70)
79,00 €Pochette de joints pour BSA A65 petit goujons (goujons de cylindre diametre 8mm)
BSA A65 de 1967 à 1970
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décalque de réservoir Triumph doré liseret blanc
13,80 €Décalque de réservoir Triumph doré liseret blanc
dimensions 112 x 32mm environ
années 1938/46
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Charbon de masse magneto Lucas (10001)
4,40 €Ensemble ressort & charbon de masse pour magneto Lucas K1F/K2F
vendu à l'unité
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vis fixation réservoir Velocette
6,00 €vis de fixation de réservoir d'essence Velocette
Pour toutes les Velocette n'ayant pas le cadre rigide.
référence origine: FK152/2
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Porte fusible type bout à bout (E35002)
3,00 €Porte fusible type bout à bout
universel et indispensable sur toutes les motos
montage en série sur le fil d'alimentation de la batterie
références origine : 54190387,54938986,CAB837
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(HMH137) Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350/500 bloc moteur
59,00 €Manuel d'atelier Haynes TRIUMPH 350 et 500 Unit Twins 1958 à 1973
en Anglais mais très imagé.
contient tous les éclatés Classés par catégories: maintenance, moteur, boite de vitesse, carburation et lubrification, allumage, cadre et fourche, roues et freins, électricité
Triumph 350 & 500 Unit Twins (58 - 73) Haynes Manual
3TA (Twenty One) 348cc 57 - 66
Tiger 90(T90) 348cc 62 - 68
5TA (Speed Twin) 490cc 58 - 68
T100S/S 490cc 62 - 70
T100T 490cc 66 - 70
T100R (Daytona) 490cc 70 - 73
T100C (Trophy 500) 490cc 70 - 71 -
Décalque Triumph plaque d'immatriculation
8,20 €Décalque Triumph plaque d'immatriculation
dimensions : 65 x 18mm
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Pochette de joints complète + boite de vitesse BSA A10 1950 à 62
109,00 €Pochette de joints complete pour BSA A10 de 1950 à 1963
Vendu avec joint de culasse en cuivre
Joints de boite de vitesse également inclus
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Ressort inox de béquille centrale & latérale Velocette
11,60 €Ressort de béquille centrale & latérale pour Velocette
Pour tous les modèles de Velocette
En inox
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
Réference d'origine: F69/5
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ampoule voyant phare 6V Lucas
1,20 €Ampoule voyant phare 6V 1,2 W Lucas
Existe en 12 V (13082L)
référence origine: LLB282T
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Extracteur pignon magnéto ou Magdyno
30,00 €Extracteur pour pignon de magneto K2F ou Magdyno
filetage 11/16"
convient aux modèles suivants : BSA groupes A, B et M utilisé pour démonter le pignon de magnéto.
référence origine : 61-1903
MADE IN ENGLAND
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câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia
39,00 €Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)
Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011
fabrication Anglaise qualité supérieure.
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ampoule voyant phare 12V Lucas
1,20 €Ampoule voyant phare 12V 1,2W Lucas
existe en 6 V (13080L)
référence origine; LLB281T
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pochette de joints haut moteur Norton 850 Commando post 1973
49,00 €pochette de joints haut moteur Norton Commando
Pour les modèles 850 après 1973
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Caoutchouc fixation réservoir AV Velocette (FK151/4)
7,00 €Caoutchouc de fixation de réservoir avant Velocette Vendu à l'unité
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence origine: FK151/4
vis de fixation réservoir référence : FK152/2
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Kit allumage electronique PAZON 12V bicylindre (61480)
249,00 €Kit allumage électronique PAZON (NZ) pour bicylindre 12V (+ ou - à la masse)
comprenant boitier, capteur et rotor ainsi que tout le nécessaire pour le branchement et la notice de montage + NOTICE EN FRANÇAIS fournie
Les kits PAZON sont à ce jour le meilleur rapport qualité/prix que l'on puisse trouver et sont garantie 7 ans
Ce kit est compatible avec
TRIUMPH: T100/T110/T120/T140
BSA: A50/A65
NORTON: ATLAS/COMMANDO 750 & 850
ROYAL ENFIELD: INTERCEPTOR -
Pochette de joints complète Norton 750
129,00 €Pochette de joints complète
moteur, boite de vitesse, transmission primaire, tous les joints toriques et spi.
avec joint de culasse en cuivre monobloc
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chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)
79,00 €chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc en cuivre
15,60 €Joint de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 et 750:
se monte sur toutes les Triumph "oil in frame" bi-cylindre.
TR6, T120, T140, TR7 ... de 1971 à 1983.
plus résistant, évite le déchirement, très imperméable (si bien recuit avant montage.
vendu à l'unité
référence origine: 71-2599