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caoutchouc de butée de kick BSA B et M
3,20 €Caoutchouc de butée de kick
Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides.
référence origine: 66-3259
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
compatible avec
BSA A50/A65 Rocket 3
Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951)
Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando
Boites de vitesses AMC AJS Matchless
dimensions:
diamètre intérieur: 31,70mm
diamètre extérieur: 63,5mm
épaisseur: 15,84mm
références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098
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Caoutchouc repose pied pilote BSA tous modèles (27288)
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA
compatible avec les modèles A7/A10,A50/A65,B25,B44,C15,B50,C25
Vendu à l'unité
référence origine: 82-9602
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Caoutchouc repose pied pilote BSA pre 1959 (71002)
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959
Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10
Vendu à l'unité
références origine : 72-8321 29-7551
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur
15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur
Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44
monté également sur Triumph TR25W T25T/SS
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)
24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972
moteur & boite
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Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)
5,60 €Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957
Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident
Vendu à l'unité
ref origine: 06-7760
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bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses
32,00 €bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 57-1370
dimensions :
diamètre intérieur : 20,66mm
diamètre extérieur : 23,09mm
longueur: 65,85mm
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Caoutchouc repose pied pilote Triumph
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote Triumph tous modeles
Vendu à l'unité
référence origine: 82-9279
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Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph
7,00 €Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961
Roulement à aiguilles qualité origine
et BSA 750cc Rocket 3
Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse
référence d'origine: 57-1614
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clavette de kick Velocette
6,00 €clavette de kick pour Velocette tous modèles
référence origine: LE242
fabrication Anglaise
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Caoutchouc repose pied pilote VELOCETTE
14,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour Velocette tous modèles Vendu à l'unité
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: KA7/2
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écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur
1,40 €écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur
Pour Triumph 350 500 et 650 bloc moteurs
référence origine: 57-1937
voir dessin pour situer
fabrication Anglaise qualité origine
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Caoutchouc selecteur ''olive'' BSA/TRIUMPH 89-3208 (71007)
3,00 €Caoutchouc de selecteur pour BSA & Triumph Bloc (mono, twins, triples)
C15/B40/B44/B50/A50/A65/A75/T100/T120/TR6/T140/TR7/T150/T160...
Egalement pour béquille centrale BSA
référence origine : 89-3208
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bouchon de niveau de boite de Vitesse Triumph
2,80 €Bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph bloc moteurs
350cc 500cc et 650cc entre 1959 et 1968
Vis utilisée aussi pour le montage des grippe genoux sur de nombreux modèles de Triumph
filetage: CEI (26 filets)
longueur sous tête: 6,2mm
références origine: 57-0361 T361
fabrication Anglaise qualité origine
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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Selecteur TRIUMPH 350 & 500 Twins (97346)
59,00 €Sélecteur chromé pour Triumph 350 & 500 bi-cylindres de 1959 à 1973
Caoutchouc vendu séparément ref. 71007 ou 71021Pour les Triumph bloc moteur 350cc et 500cc twin
par exemple T90 T100 T21 3TA 5TA de 1959 à 1973
référence origine: 57-1435
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Paire de caoutchoucs de repose pied
21,60 €Paire de caoutchoucs de repose pied pilote pour Norton pre 1956 (type ''pedale'') ¨
Vendus par paire uniquement
Pour Norton pre-1956
référence origine: 04-0370
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Selecteur TRIUMPH T120/T140 (97054)
49,00 €Sélecteur chromé pour Triumph T120/T140
également monté sur Triumph TR6 & TR7 de 1969 à 1975
Se monte également sur les Triumph Trident T160 mais pas les T150
Caoutchouc vendu séparément ref. 71007référence origine: 57-3757
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ressort de sélecteur Triumph
3,00 €Ressort de sélecteur Triumph
compatibles avec Triumph bloc-moteurs et boites séparées bi-cylindres et trois cylindres
compatibles également avec les 350cc 500cc
3T 5T TR5 T100 6T T110 T120 TR6 à partir de 1946
et les bloc-moteurs 650 et 750 6T T120 TR6 T140 T150 et T160
références origine: 57-7051 57-0404 T404
Fabrication Anglaise type origine
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rondelle bronze arbre secondaire boite de vitesse Triumph
7,60 €Rondelle Bronze arbre secondaire de boite de vitesse Triumph
Montées sur Triumph T120 TR6 T140 T150 et T160
référence origine: 57-1607
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Kick repliable pour BSA
98,00 €Kick repliable pour BSA
montables sur tous modèles avec diamètre d'axe de kick 19.05mm (3/4")
A7/A10/B31/B33/A50/A65/B25/B40/B44/B50
Fabrication Anglaise qualité origine
Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu séparément ref. 71050)
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Porte vignette d'assurance inox
21,00 €support de vignette d'assurance universel
se monte sur toutes les motos classiques sans dénaturer le look.
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Kick non-repliable complet BSA Boite séparée (97008)
49,00 €Kick non repliable pour BSA groupes B et M
BSA M20 M21 B33 B31 A7 A10 C10 C11
référence origine: 65-3381 15-4179
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roulement a aiguilles arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA
12,80 €Roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA
Monté sur tous les modèles de Triumph 650 et 500 bloc moteurs
Sur les derniers modèles de boites séparées 650cc (cadres duplex)
Triumph 3TA T21 T90 à partir de 1968
5TA T100 TR5 500cc blocs moteurs bicylindres à partir de 1968
T120 TR6 6T T140 TR7 T150 T160 tridents blocs moteurs.
référence origine: 57-1606
qualité origine fabrication Anglaise
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Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70
29,00 €Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70
pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.
contient:
2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833
2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302
3 x coupelles 82-3814
1 x vis de fixation arrière - 82-7388
6 x caoutchoucs épaulés
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écrou de pignon de sortie de boite Triumph 500cc et 650cc
13,80 ێcrou de pignon de sortie de boite
Pour Triumph 500cc et 650cc
Pour les boites 4 vitesses
références origine: 57-0440
Fabrication Anglaise qualité supérieure
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Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25
46,00 €Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine.
Permet de réparer votre axe d'origine.
pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25
Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins.
référence origine: 40-3192
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Prise de compteur 1.25:1
86,00 €Prise de compteur 1.25:1
complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963
avec un diametre d'axe de 15.80mm
Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091
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écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles (CEI)
4,80 €écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles en filetage CEI (20 filets/pouce)
Monté des deux cotés de l'arbre primaire, coté pignon de sortie de boite et coté roulement.
Les modèles suivants sont passés en 1/2'' BSF (16 filets/pouce)
vérifiez vos filetages avant, et n'hésitez pas à nous appeler si vous n'êtes pas sûr
références origine: BK106
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Collerette échappement Push In
18,00 €Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)
avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)
Diametre 35mm
En aluminium
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joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA
1,00 €joint torique de support de spi de fourche
pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)
fabriqués en Angleterre, qualité origine
références origine : 97-2119, H2119
diamètre extérieur environ 45mm
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ressort doigt de sélection Triumph T120 TR6 (heavy duty)
3,40 €ressort doigt de sélection Triumph T120 et TR6
version plus longue dite "heavy duty" pour les motos de compétition, cross ou boites usées ...
référence origine : 57-1604
qualité supérieure fabriqué en Angleterre
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vis tête bombée CEI (26 filets)
1,90 €vis tête bombée fixation garde-boue et autres ...
filetage : CEI
longueur sous tête : 11mm
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Cable de lève soupape BSA boite séparée monocylindre
18,00 €câble de lève soupape pour BSA boite séparée mono cylindres.
Pour BSA culbutées de 1948 à 1961
longueur de la gaine: 24''
longueur de câble: 28''
diamètre de la poire de levier : 1/4'' (6,35mm)
référence origine: 65-8795
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres
2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres
Pour les modèles entre 1969 et 1972
par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75
longueur au repos : 58mm
diamètre extérieur: 8,20mm
références origine: 57-4059 T4059
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joint torique bras oscillant Triumph/BSA
1,10 €Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650
Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.
diamètre extérieur : 2'' (50mm)
diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)
références origine : 82-8090, F8090
épaisseur : 1/8'' (3,5mm)
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Joint torique de pignon de sortie de boite 5 vitesses (BSA/Triumph)
1,10 €joint torique pignon de sortie de boite
Boites 5 vitesses Triumph et BSA
Montés par exemple sur Triumph T140V T150V T120V TR6RV BSA A75 ... (1971-82)
Monté d'origine sur les modèles
positionné entre la rondelle frein et le pignon
référence origine: 71-1070
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paire de silent bloc de guidon Triumph/BSA (26175)
19,20 €Silent Bloc de guidon pour Triumph - egalement compatible avec les BSA OIF (huile dans le cadre)
Vendu par paire
Ref origine: 97-1527
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Norton + AJS Matchless AMC
2,20 €joint de trappe d'inspection de boite de vitesse
Norton + AJS Matchless avec Boite AMC (derniers modèles)
fabrication Anglaise
références origine: 04-0057 040057 04.0057
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Ressort de kick BSA A50/A65 (97025)
14,40 €Ressort de kick pour BSA A50 & A65
Référence origine : 68-3053
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Ressort de kick principal (rappel) VELOCETTE
12,80 €Ressort de kick principal (rappel) pour Velocette tous modèles
Référence origine : BK19
Fabrication Anglaise origine Velocette
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disque de frein de direction BSA type origine
8,00 €disque de frein de direction BSA A7, A10, B31, B33
diamètre ext :57mm
épaisseur : 3mm
diamètre intérieur : 19mm
fabriqué en Angleterre
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Ressort de kick secondaire (poussé) VELOCETTE (BK19/2)
7,20 €Ressort de kick secondaire (poussé) pour Velocette tous modèles
Fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: BK19/2
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Robinet essence principal Triumph T140 & Norton Commando
14,40 €Robinet principal essence 1/4'' BSP (GAS)
TriumphT140 & Norton Commando MK3
OFF-ON
Avec filtre
référence origine : 60-7266