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caoutchouc de butée de kick BSA B et M3,20 €Caoutchouc de butée de kick Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides. référence origine: 66-3259 
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse compatible avec BSA A50/A65 Rocket 3 Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951) Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando Boites de vitesses AMC AJS Matchless dimensions: diamètre intérieur: 31,70mm diamètre extérieur: 63,5mm épaisseur: 15,84mm références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098 
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44 monté également sur Triumph TR25W T25T/SS 
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972 moteur & boite 
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bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses32,00 €bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses fabrication Anglaise qualité origine référence origine: 57-1370 dimensions : diamètre intérieur : 20,66mm diamètre extérieur : 23,09mm longueur: 65,85mm 
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Roulement de boite arbre secondaire T/S Triumph7,00 €Roulement de boite de vitesse arbre secondaire coté distribution pour Triumph tous modèles à partir de 1961 Roulement à aiguilles qualité origine et BSA 750cc Rocket 3 Débouchant pour carter intermediaire boite de vitesse référence d'origine: 57-1614 
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clavette de kick Velocette6,00 €clavette de kick pour Velocette tous modèles référence origine: LE242 fabrication Anglaise 
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adaptateur de tendeur de câble d'embrayage Triumph/BSA12,90 €adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968 Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968 référence origine: 57-3762 
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écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur1,40 €écrou de rayon de sélection 350 500 et 650 Triumph bloc moteur Pour Triumph 350 500 et 650 bloc moteurs référence origine: 57-1937 voir dessin pour situer fabrication Anglaise qualité origine 
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bouchon de niveau de boite de Vitesse Triumph2,80 €Bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph bloc moteurs 350cc 500cc et 650cc entre 1959 et 1968 Vis utilisée aussi pour le montage des grippe genoux sur de nombreux modèles de Triumph filetage: CEI (26 filets) longueur sous tête: 6,2mm références origine: 57-0361 T361 fabrication Anglaise qualité origine 
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR67,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T références origine: 57-0946 68-0027 dimensions approximatives: diamètre extérieur: 63,7mm diamètre intérieur: 38,8mm épaisseur: 7,8mm 
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Selecteur TRIUMPH 350 & 500 Twins (97346)59,00 €Sélecteur chromé pour Triumph 350 & 500 bi-cylindres de 1959 à 1973 
 Caoutchouc vendu séparément ref. 71007 ou 71021Pour les Triumph bloc moteur 350cc et 500cc twin par exemple T90 T100 T21 3TA 5TA de 1959 à 1973 référence origine: 57-1435 
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Selecteur NORTON (97341)69,00 €Sélecteur chromé pour Norton tous modèles (monos et twins) de 1956 à 1974 Pour toutes le norton mono et twin avec boite de vitesse AMC, Dominator et Commando ... Vendu avec caoutchouc références origine: 06-1499 06.1499 04-1311 ,4-0632 04.1311 04.0632 
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Selecteur TRIUMPH T120/T140 (97054)49,00 €Sélecteur chromé pour Triumph T120/T140 également monté sur Triumph TR6 & TR7 de 1969 à 1975 Se monte également sur les Triumph Trident T160 mais pas les T150 
 Caoutchouc vendu séparément ref. 71007référence origine: 57-3757 
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ressort de sélecteur Triumph3,00 €Ressort de sélecteur Triumph compatibles avec Triumph bloc-moteurs et boites séparées bi-cylindres et trois cylindres compatibles également avec les 350cc 500cc 3T 5T TR5 T100 6T T110 T120 TR6 à partir de 1946 et les bloc-moteurs 650 et 750 6T T120 TR6 T140 T150 et T160 références origine: 57-7051 57-0404 T404 Fabrication Anglaise type origine 
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rondelle bronze arbre secondaire boite de vitesse Triumph7,60 €Rondelle Bronze arbre secondaire de boite de vitesse Triumph Montées sur Triumph T120 TR6 T140 T150 et T160 référence origine: 57-1607 
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Kick repliable pour BSA98,00 €Kick repliable pour BSA montables sur tous modèles avec diamètre d'axe de kick 19.05mm (3/4") A7/A10/B31/B33/A50/A65/B25/B40/B44/B50 Fabrication Anglaise qualité origine 
 Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu séparément ref. 71050) 
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Kick non-repliable complet BSA Boite séparée (97008)49,00 €Kick non repliable pour BSA groupes B et M BSA M20 M21 B33 B31 A7 A10 C10 C11 référence origine: 65-3381 15-4179 
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roulement a aiguilles arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA12,80 €Roulement d'arbre secondaire de boite de vitesse Triumph/BSA Monté sur tous les modèles de Triumph 650 et 500 bloc moteurs Sur les derniers modèles de boites séparées 650cc (cadres duplex) Triumph 3TA T21 T90 à partir de 1968 5TA T100 TR5 500cc blocs moteurs bicylindres à partir de 1968 T120 TR6 6T T140 TR7 T150 T160 tridents blocs moteurs. référence origine: 57-1606 qualité origine fabrication Anglaise 
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écrou de pignon de sortie de boite Triumph 500cc et 650cc13,80 €écrou de pignon de sortie de boite Pour Triumph 500cc et 650cc Pour les boites 4 vitesses références origine: 57-0440 Fabrication Anglaise qualité supérieure 
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Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR2546,00 €Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine. Permet de réparer votre axe d'origine. pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25 Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins. référence origine: 40-3192 
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écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles (CEI)4,80 €écrou frein d'arbre primaire Velocette premiers modèles en filetage CEI (20 filets/pouce) Monté des deux cotés de l'arbre primaire, coté pignon de sortie de boite et coté roulement. Les modèles suivants sont passés en 1/2'' BSF (16 filets/pouce) vérifiez vos filetages avant, et n'hésitez pas à nous appeler si vous n'êtes pas sûr références origine: BK106 
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ressort de verouillage Triumph T120 TR6 (heavy duty)3,40 €ressort de verouillage Triumph T120 et TR6 version plus longue dite "heavy duty" pour les motos de compétition, cross ou boites usées ... référence origine : 57-1604 qualité supérieure fabriqué en Angleterre 
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Cable de lève soupape BSA boite séparée monocylindre18,00 €câble de lève soupape pour BSA boite séparée mono cylindres. Pour BSA culbutées de 1948 à 1961 longueur de la gaine: 24'' longueur de câble: 28'' diamètre de la poire de levier : 1/4'' (6,35mm) référence origine: 65-8795 
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres Pour les modèles entre 1969 et 1972 par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75 longueur au repos : 58mm diamètre extérieur: 8,20mm références origine: 57-4059 T4059 
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Joint torique de pignon de sortie de boite 5 vitesses (BSA/Triumph)1,10 €joint torique pignon de sortie de boite Boites 5 vitesses Triumph et BSA Montés par exemple sur Triumph T140V T150V T120V TR6RV BSA A75 ... (1971-82) Monté d'origine sur les modèles positionné entre la rondelle frein et le pignon référence origine: 71-1070 
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joint de trappe d'inspection boite de vitesse Norton + AJS Matchless AMC2,20 €joint de trappe d'inspection de boite de vitesse Norton + AJS Matchless avec Boite AMC (derniers modèles) fabrication Anglaise références origine: 04-0057 040057 04.0057 
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Ressort de kick BSA A50/A65 (97025)14,40 €Ressort de kick pour BSA A50 & A65 Référence origine : 68-3053 
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Ressort de kick principal (rappel) VELOCETTE12,80 €Ressort de kick principal (rappel) pour Velocette tous modèles Référence origine : BK19 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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Ressort de kick secondaire (poussé) VELOCETTE (BK19/2)7,20 €Ressort de kick secondaire (poussé) pour Velocette tous modèles Fabrication Anglaise origine Velocette référence origine: BK19/2 
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rondelle frein de pignon de sortie de boite de vitesse BSA groupes A, B et M2,50 €rondelle frein écrou de pignon de sortie de boite Pour BSA groupes A B et M Montée par exemple sur les BSA A50 A65 A10 B31 B33 M20 M21 référence origine: 24-4263 
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clips arbre primaire/secondaire boite de vitesse BSA groupes A B et C1,20 €clips d'arbre primaire et/ou secondaire de boite de vitesse Se monte sur les BSA A7 A10 B31 B32 B33 B34 C10 C11 C11G diamètre extérieur: 26,9mm diamètre intérieur; 23,8mm référence origine: 67-3101 
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Ressort de kick Triumph 2 et 3 cylindres11,00 €ressort de kick Triumph bi-cylidres et trois cylindres Monté sur les 350 500 650 boite séparée comme les 3T 5T T100 TR5 6T T110 T120 et TR6 se monte également sur les blocs moteurs 650cc et 750cc bi-cylindres comme les 6T T120 TR6 TR7 et T150 références origine: 57-0031 T31 
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joint intérieur boite de vitesse AMC Norton AJS Matchless ...3,00 €Joint intérieur de boite de vitesse AMC Monté sur les Norton Commando et les dernières AJS Matchless équipées d'une boite de vitesse AMC références origine: 04-0030 040030 04.0030 
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR63,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966 et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973 références origine: 68-0235 70-4578 dimensions : diamètre intérieur : 21,23mm diamètre extérieur : 35,13mm épaisseur : 6,15mm 
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roulement de sortie de boite de vitesse (pignon à queue) Velocette110,00 €Roulement de sortie de boite de Vitesse Velocette renforcé avec cage bronze qualité supérieure Fabrication Anglaise référence origine: B22 
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rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles13,40 €rondelle de calage latéral arbre secondaire boite de vitesse Velocette tous modèles Rondelle épaisse qui se trouve dans le ressort de kick et qui tombe quand on démonte le support ! épaisseur 0.176" soit 4,47mm référence origine : BK82 Fabrication origine Velocette 
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Bague bronze support de rochet de kick Velocette39,00 €bague bronze d'arbre secondaire de boite de vitesse dans le support de rochet de kick Montée sur la plupart des anciens modèles et sur toutes les Venom, Viper, MAC MSS et Thruxton à partir de 1951 référence origine: BK85/2 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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rondelle d'étanchéité roulement de sortie de boite Velocette tous modèles5,00 €rondelle qui se trouve de chaque coté du roulement de sortie de boite 2 par moto référence origine: B31/2 
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rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette9,80 €rondelle de pignon de première d'arbre secondaire Velocette tous modèles tombe souvent lorsque l'on démonte le support de rochet de kick référence origine: BK95 Fabrication Anglaise origine Velocette 
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Rondelle arbre primaire Velocette12,00 €rondelle arbre primaire Velocette montée entre le pignon à queue et le roulement de sortie de boite Montée sur tous les modèles de Velocette après 1935 référence origine BK33 Fabrication Anglaise Origine Velocette 
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plaquette de calage de portière d'embrayage Velocette4,00 €petite plaquette de calage pour les portières d'embrayage de Velocette montées entre la portière d'embrayage et la boite de vitesse référence origine: BK97 fabrication Anglaise origine Velocette 
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pion de kick Velocette5,00 €Pion de kick pour Velocette tous modèles fabrication Anglaise origine Velocette référence origine: K191 
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commande d'embrayage Velocette18,00 €Commande d'embrayage dans la boite de vitesse de Velocette tous modèles référence origine: C31/3 
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Joint de support de bonhomme de verrouillage boite Triumph0,40 €Joint de support de bonhomme de vérouillage boite Triumph. Pour vérouillage exagonal et non borgne, à partir de 1969 650/750cc bi-cylindre et trois cylindres Compatible Triumph T120, TR6, T140, T150, T160. Références d'origine: 57-3978, T3978 diamètre intérieur: 5/8" (15.8mm) 
 diamètre extérieur : 15/16" (24.2mm)
 épaisseur : 0.03" (0.66mm)
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fourchette de sélection boite de vitesse Triumph 500ccc à partir de 1959109,00 €fourchette de sélection d'arbre secondaire de boite de vitesse Pour les Triumph 500cc bloc moteurs soit à partir de 1959 référence origine: 57-1481 Fabrication Anglaise 
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vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée Triumph 500cc0,80 €vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph référence origine: 97-0688 fabrication Anglaise qualité origine 
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caoutchouc de levier de boite de vitesse Triumph boite séparée6,00 €caoutchouc en bout de levier d'embrayage sur les Triumph boite séparée références origine; 57-0495 T495 
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rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres0,50 €rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres diamètre extérieur: 28mm diamètre intérieur: 19mm référence origine: 57-1962 
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rochet de kick complet Triumph 650cc 750cc tous modèles39,00 €rochet de kick complet pour Triumph 650 et 750cc tous modèle bloc moteurs et boite séparée de 1940 à 1988. contient : 1 x rondelle 57-2240 1 x rochet : 57-0731 1 x pignon: 57-0730 1 x ressort de rochet - 57-1250 1 x bague 57-1963 références origine: 57-2240 57-0731 57-0730 57-1250 57-1963 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
      