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Element de filtre à air "Camembert"
12,40 €Element de filtre à air "Camembert"
Filtre papier
référence origine: 82-6866
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Caoutchouc kick BSA (71050)
4,00 €Caoutchouc de kick BSA tous modèles après-guerre groupes A B et M
de la C11 au A75 en passant par les A7/A10, B31/B32/B33/B34...
référence origine: 42-3159
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Element de filtre à air ''camembert" grillagé (90619)
19,00 €élément de filtre à air qualité supérieur grillagé pour filtre "camembert"
Triumph et BSA, tous modèles de motos Anglaises montés avec des filtres "camembert"
référence origine: 82-6866
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caoutchouc kick BSA long ( 65-3212 ) 71035
4,00 €Caoutchouc BSA avant guerre (jausqu'aux dernières M20)
référence origine : 65-3212
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Element de filtre à air BSA/Triumph à partir de 1971 (90628)
45,00 €Elément de filtre à air BSA/Triumph à partir de 1971 - rectangulaire
reference origine : 60-4265
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Caoutchouc kick AJS Matchless (71008)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Norton tous modèles (mono et twin) et AJS & Matchless
référence origine : 03-3218
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Element de filtre à air Norton Commando 750 (90625)
34,00 €élément de filtre à air pour Norton Commando
Pour les commando de 1969 à 1975
remplace le filtre d'origine.
références origine: 06-0673 06.0673 060673
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Caoutchouc kick TRIUMPH 57-2330 (71023)
4,00 €Caoutchouc de kick pour Triumph
pour tous modèles
sans trou (ne debouche pas)
référence origine : 57-2330
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Element de filtre à air Norton commando Mk3 ''cassette'' (06-4536)
42,00 €Element de filtre à air pour Norton Commando type Mk3 (cassette)
référence origine : 06-4536
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Filtre à air "Camembert" complet central 900 (90616)
44,00 €Filtre à air central "camembert" complet
à visser pour carburateur Amal 900
Se monte sur Amal 928, 930 et 932
Vendu à l'unité
références origine : 60-1053, 68-4653, 83-1536
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Caoutchouc repose pied passager NORTON (71027)
4,00 €Caoutchouc de repose pied passager pour Norton tous modèles
Vendu à l'unité
Référence origine: 04-2569
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Filtre à air "Camembert" complet central UK 600 (V82-7772)
49,00 €Filtre à air central "camembert" complet à visser pour carburateur Amal 600
qualité supérieure, pièce fabriqué en Angleterre
Se monte sur Amal 622, 624, 626 Vendu à l'unité
références origine : 60-1053, 68-4653, 83-1536
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Filtre à air "camembert" complet décalé 389 (90613)
76,00 €Filtre à air "camembert" complet décalé
pour carburateur Amal 389
références origine: 82-6432, 82-5956, 83-1537
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Caoutchouc repose pied pilote BSA tous modèles (27288)
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA
compatible avec les modèles A7/A10,A50/A65,B25,B44,C15,B50,C25
Vendu à l'unité
référence origine: 82-9602
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Filtre à air "Camembert" complet décalé 900 (90615)
44,00 €Filtre à air "camembert" complet décalé
pour carburateur AMAL concentric 928, 930 et 932
références origine : 82-6432
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Caoutchouc repose pied pilote BSA pre 1959 (71002)
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959
Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10
Vendu à l'unité
références origine : 72-8321 29-7551
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)
69,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs
fabrication anglaise (qualité supérieure)
Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626 et 376
Vendu complet à l'unité (bague filtée et collier inclus)
références origine : 83-1609, 376/600
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Caoutchouc repose pied pilote NORTON (71015)
5,60 €Caoutchouc de repose pied pilote Norton tous modèles à partir de 1957
Egalement compatible AJS & Matchless et Triumph Trident
Vendu à l'unité
ref origine: 06-7760
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Filtre à air type KN pour carburateur Concentric 600 (90622)
19,00 €Filtre à air type KN complet
pour carburateur Amal Concentric 622, 624, 626
Se monte également sur carburateur Amal Monobloc 376
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Caoutchouc repose pied pilote Triumph
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote Triumph tous modeles
Vendu à l'unité
référence origine: 82-9279
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Filtre à air type KN pour carburateur Concentric 900 (90623)
19,00 €Filtre à air type KN complet pour carburateur Amal Concentric 928, 930, 932
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Caoutchouc repose pied pilote VELOCETTE
14,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour Velocette tous modèles Vendu à l'unité
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: KA7/2
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Filtre à essence pour carburateur AMAL
4,60 €Filtre à essence pour carburateur AMAL concentric MK1/MK2 et AMAL monobloc
Vendu à l'unité
références origine: 376/093 3/093
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Filtre à huile BSA BSA à B50 à partir de 1971 (97063)
12,80 €Filtre à huile (+ joint) pour BSA B25 et B50 à partir de 1971
Utilisé également sur kit filtre à huile pour BSA/Triumph 1971 référence TRI-RS004utilisé également sur Triumph T25SS et Triumph TR7/T140
longueur : 2-11/16''
diamètre extérieur : 1-3/4''
références origine : 19-4589, 99-1179
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Caoutchouc selecteur ''olive'' BSA/TRIUMPH 89-3208 (71007)
3,00 €Caoutchouc de selecteur pour BSA & Triumph Bloc (mono, twins, triples)
C15/B40/B44/B50/A50/A65/A75/T100/T120/TR6/T140/TR7/T150/T160...
Egalement pour béquille centrale BSA
référence origine : 89-3208
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Filtre à huile BSA Rocket3 - Triumph T150/T160
12,30 €Filtre à huile pour Triumph/BSA trois cylindres
BSA Rocket3, BSA A75, Triumph T150, T160 et X75 Hurricane
à partir de 1965
références origine: 70-6571
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Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)
3,00 €Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles
peut également etre utilisé sur AJS & Matchless
référence origine : 04-0086
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Filtre à huile Norton Commando
14,40 €Cartouche de filtre à huile Champion pour Norton Commando
Adaptable également sur tous autres modèles avec le support ref. 27985
références origine : 06-3139, 06-3371, 06.3139, 06.3371
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caoutchouc selecteur VELOCETTE ( B60/4 )
9,80 €Caoutchouc de sélecteur pour Velocette tous modèles
se monte également sur les Velocette équipées de commandes reculées.
référence origine : B60/4
Fabrication Anglaise origine Velocette
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Filtre à huile Velocette (A288)
39,00 €Element de filtre à huile pour Velocette
pour tous modèles à partir de 1953
filtre origine Velocette, fabriqué en Angleterre
référence origine : A288
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Paire de caoutchoucs de repose pied
21,60 €Paire de caoutchoucs de repose pied pilote pour Norton pre 1956 (type ''pedale'') ¨
Vendus par paire uniquement
Pour Norton pre-1956
référence origine: 04-0370
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Kit filtre à huile pour BSA et Triumph à partir de 1973
149,00 €Kit filtre à huile pour BSA et Triumph à partir de 1973 (huile dans le cadre)
- ne ralonge pas les durites
- pas de chute de pression d'huileCompatible avec les modèles 1971 & 72 mais avec quelques petites modifications
Vendu complet
élement filtrant vendu au détail référence: 97063 -
vis banjo colonnette Triumph boite séparée
8,30 €vis banjo colonnette Triumph
Se monte les colonnettes de tiges de culbuteurs, sur les Triumph boite-séparée à partir de 1947.Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine : 70-0984, E984
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joint de colonnette supérieur Triumph 5T, T100
1,00 €Joint cartonné supérieur de colonnette de tiges de culbuteurs
monté sur les Triumph 5T, T100 et Triumph boites séparées, avant 1963
références origine: 70-1497, 70-3547
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joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
3,40 €Joint de trappe de pignon de sortie de boite (carter primaire)
pour BSA A50/A65
Triumph 350cc, 500cc, 650cc, 750cc bi-cylindres
références origine : 71-1419, E3832, 70-3832, E11419, 40-0241
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joint cuivre 5/16'' (7,94mm)
1,00 €joint cuivre 5/16'' (7,94mm) pour Triumph (plusieurs utilités)
joint de durite graissage haut moteur 500cc, 350cc unit,
joint de vis de descente d'huile des colonnettes Triumph boite séparée
références origine: 82-1880 F1880
fabrication Anglaise qualité origine
dimensions:
diamètre intérieur: 8,3mm
diamètre extérieur: 13,5
épaisseur: 0,85mm
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Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1968 à 70
29,00 €Kit de fixation réservoir complet pour Triumph bloc-moteur de 1968 à 70
pièces qualité origine, fabriquées en Angleterre.
contient:
2 x écrous 7/16'' UNF - 21-1833
2 x écrous 5/16 UNF - 14-1302
3 x coupelles 82-3814
1 x vis de fixation arrière - 82-7388
6 x caoutchoucs épaulés
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Prise de compteur 1.25:1
99,00 €Prise de compteur 1.25:1
complète et Compatible avec tout instrument Smiths Magnetic à partir de 1963
avec un diametre d'axe de 15.80mm
Réferences d'origine correspondantes: 99-9990 / 60-3213 / 60-7091
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joint cuivre 3/8'' (9,52mm)
1,00 €joint cuivre axe de culbuteurs 3/8'' (9,52mm)
fabriqué en Agnleterre, qualité origine.
utilisé aussi pour le bouchon de vidange des T140
référence origine: 70-1335, E1335
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joint cuivre 1/4'' (6,35mm)
0,80 €joint cuivre 1/4'' (6,35mm)
nombreuses utilités, se monte avec toutes les vis 1/4''.
par exemple sert pour la vis de guide de poussoirs sur le cylindre référence 97-0200
diamètre intérieur : 6,35mm
diamètre extérieur : 11mm
fabriqués en Angleterre Triumph origine
références origine : 70-2441, 60-7132, E2441, D7132
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Collerette échappement Push In
18,00 €Collerette tubes echappement pour Triumph T120 & T140 (ou TR6 & TR7)
avec systeme d'echappement Push In (tube rentrant directement dans la culasse)
Diametre 35mm
En aluminium
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joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA
1,00 €joint torique de support de spi de fourche
pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)
fabriqués en Angleterre, qualité origine
références origine : 97-2119, H2119
diamètre extérieur environ 45mm
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vis tête bombée CEI (26 filets)
2,00 €vis tête bombée fixation garde-boue et autres ...
filetage : CEI
longueur sous tête : 11mm
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pochette de rondelles frein Triumph 350cc/500cc
12,30 €pochette complètes de rondelles frein pour Triumph 500 et 350 bloc-moteurs.
comprend la rondelle de rotor 70-3975, de kick 57-0732, de pignon de sortie de boite 57-2056, et d'embrayage 57-1046.
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joint torique bras oscillant Triumph/BSA
1,10 €Joint torique bras oscillant Triumph/BSA 650
Joint torique de bras oscillant pour Triumph 650 (1966-1970) T150/T160 montés aussi sur les BSA A50 et A65 entre 1969 et 1970.
diamètre extérieur : 2'' (50mm)
diamètre intérieur : 1 + 1 1/16'' (43,5mm)
références origine : 82-8090, F8090
épaisseur : 1/8'' (3,5mm)
