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Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins
14,80 €Disque lisse d'embrayage pour BSA / Triumph Twins
modèles compatibles : BSA B31,B32 (1958-), B33,B34 (1958-), A7/10 oscillantes (1958-62), A50/A65 (1962-72) et toutes les Triumph 350cc,500cc,650cc,750cc Twin (1946-83).
disques garnis correspondants : 91328 (Surflex) ou 91272 (premier prix)
Qualité supérieure Surflex fabriqués en Italie
Vendu à l'unité
références origine : 42-3192,42-3262,57-1362
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Ressort inox de béquille centrale & latérale Velocette
11,60 €Ressort de béquille centrale & latérale pour Velocette
Pour tous les modèles de Velocette
En inox
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
Réference d'origine: F69/5
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Joint de boite de vitesse AMC Norton Commando (et autres motos vie boite AMC)
3,20 €Joint de boite de vitesse AMC Norton commando 750 & 850, AJS, Matchless...
Pour toutes les boites AMC
référence origine: 04-0055 04.0055 040055
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câble compte-tours magnetic 2'6'' (0,76m) compteurs Veglia
39,00 €Câble de compte-tours magnetic pour compteur Veglia (les dernières T140) longueur 2'6 (0,76m)
Se monte également avec le compte-tours racing Smiths référence 9011
fabrication Anglaise qualité supérieure.
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joint carter extérieur boite de vitesse BSA
6,00 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse
BSA A7/A10 B31/B32 B33/B34 etc ...Boites séparées avec suspension oscillante
référence origine : 67-3354
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Caoutchouc fixation réservoir AV Velocette (FK151/4)
7,00 €Caoutchouc de fixation de réservoir avant Velocette Vendu à l'unité
pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre
référence origine: FK151/4
vis de fixation réservoir référence : FK152/2
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Joint de carter extérieur boite de vitesse Triumph 650/750 unit
4,80 €Joint de carter extérieur de boite de vitesse Triumph 650 et 750
unit twin et 750 triples
après 1963références origine : 71-1448 70-9899
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patin de tendeur de chaine primaire Triumph T140
12,30 €patin pour tendeur de chaine primaire Triumph T140
compatible avec tous les modèles de T140
référence origine: 70-5085
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Ressort de selection BSA A50/A65
6,00 €Ressort de sélection premières BSA A50/ A65
références d'origine : 68-3125 68-3804
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chaine primaire ou secondaire Renthal 428 (118 maillons)
79,00 €chaine primaire ou secondaire 428 118 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
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Clavette de rotor d'alternateur Norton
5,80 €clavette de rotor d'alternateur Norton
références origine: 06.5718 06-5718 065718 NM20348
hauteur: 6,88m
largeur: 3,92mm
longueur : 15,24mm
qualité origine fabrication Anglaise
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Clavette de kick "oversize"
7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.
Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent
Bien frapper la clavette avant serrage.
Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)
Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
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rondelle frein d'embrayage Norton Commando
0,80 €rondelle frein d'embrayage pour Norton Commando 750 et 850
références origine: 06-3459 063469 06.3459
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CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) 71059
3,00 €Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant avec logo Triumph
Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur
référence origine: 57-2331
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clavette de pignon de vilebrequin Norton
7,90 €Clavette de pignon de vilebrequin primaire pour Norton bi-cylindres
épaisseur : 0.251'' (6,37mm)
hauteur : 0.312'' ( 7,92mm)
largeur : 0.690'' (17,5mm)
références origine: NME3682 A2/474 A11/797
Qualité supérieure fabrication Anglaise
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Clavette de kick standard
6,00 €Clavette de kick standard fraisée
pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...)
qualité supérieure fabriquée en Angleterre
référence origine: 57-4356
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manchon passe-fil alternateur Triumph
6,40 €Manchon passe-fil alternateur
Se visse sur le carter primaire des triumph bicylindre 650 et 750
référence origine: 70-9360
qualité origine fabrication Anglaise
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Caoutchouc de kick et repose-pieds VELOCETTE (B60/5)
12,00 €Caoutchouc de kick Velocette tous modèles
également pour repose pied arrière et commandes reculées Vendu à l'unité
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: B60/5
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écrou borgne carter primaire Triumph T120/T140
6,00 €Ecrou borgne pour carter primaire Triumph T120/T140
filetage : UNFQualité origine fabriqués en Angleterre
taille : 5/16"
(chromé)
références origine: 21-0544, S544 -
écrou de rochet de kick Triumph
2,80 ێcrou rochet de kick Triumph bi-cylindres et trois cylindres
à partir de 1969, se monte avec la rondelle frein référence I50AB.
références origine : 21-0594, 21-0545, S545
écrou fabriqué en Angleterre, qualité origine
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rondelle bi-métal embrayage BSA/Triumph
11,60 €Rondelle bi-métal embrayage
Triumph T100, TR6 ou T120 à partir de 1970.
Embrayage 3 ressorts BSA - A50, A65 et B50 à partir de 1966.Pièce qualité origine, fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 2+5/8" (66.6mm)
diamètre interieur : 2" (51.1mm)
épaisseur 1/16" (1.3mm)
références d'origine : 57-3931, T3931, 68-3278 -
joint de demi-carter boite de vitesse Triumph 750 bloc-moteurs
3,00 €joint de carter intérieur de boite de vitesse
pour toutes les Triumph 750 bloc-moteurs T140, T140V sélecteur a gauche
fabriqué en Angleterre qualité supérieure
référence origine : 57-7012
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Tige d'embrayage Triumph T120 TR6 T140 TR7
9,20 €Tige d'embrayage Triumph T120, T140, TR6, TR7
référence d'origine : 57-1736
Longueur : 300mm
Diamètre : 5mm
VENDU A L'UNITE -
Caoutchouc de repose pied passager Triumph
4,00 €Caoutchouc de repose pied passager Triumph tous modèles
Vendu à l'unité
références origine: 82-1695 82-5022
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roulement arbre primaire boite de vitesse Triumph/BSA
39,00 €roulement arbre primaire de boite de vitesse
Triumph 350 bicylindre, 500 et 650 boite séparée, T120 et T140 bloc-moteurs, T150 et T160
BSA 500/600, M20, M21, A7, A10, A50, A65
dimensions :
diamètre intérieur : 19,1mm
diamètre extérieur : 47,6mm
épaisseur : 14,3mm
autres utilisations :
roulement de vilebrequin BSA Bantam
roulement d'arbre à cames Ariel 1000cc (1946-1959)
roulement d'arbre primaire Royal Enfield et Sunbeam S7/S8
roulement d'arbre primaire Villiers 9D 100/125cc
références origine : 89-3023 1463-31 24-4217 60-3552
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vis de butée d'embrayage 3/8'' UNF (T120 T140 BSA A65)
5,40 €vis de réglage de butée d'embrayage 3/8'' UNF (24 TPI)
Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140
se monte également sur les BSA A65
références origine: 57-2159 68-3308 T2159
fabrication Anglaise qualité origine
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Caoutchouc de selecteur BURMAN (Ariel, AJS, Matchless...) (71005
3,00 €Caoutchouc de selecteur pour boite de vitesse Burman (Ariel, AJS, Matchless...)
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Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
5,00 €Vis ressorts d'embrayage Triumph/BSA
Triumph (350/500/650/750cc bi-cylindres), BSA A50/A65 derniers modèles (à partir de 1966)
OEM: 57-0423A, 57-4754 -
Caoutchouc selecteur NORTON 04-0086 (71025)
3,00 €Caoutchouc de selecteur pour Norton tous modeles
peut également etre utilisé sur AJS & Matchless
référence origine : 04-0086
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écrou d'embrayage Triumph/BSA (embrayages 3 et 4 ressorts)
4,20 ێcrou d'embrayage Triumph et BSA embrayages 3 et 4 ressorts d'embrayage
Montés par exemple sur tous les Triumph boite séparée et blocs moteurs 350cc 500cc 650cc 750cc etc
Les BSA A7 A10 embrayages 4 ressorts, A50 A65 de 1965 à 1972
références d'origine : 57-2526 42-3199
fabrication Anglaise qualité origine
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joint aluminium 1/4''
0,60 €joint aluminium 1/4''
utilisations diverses mais est utilisé à l'origine pour vidange de fourche et niveau de boite de vitesse sur les Velocette
référence origine : A37/5
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Vis plateau de moyeux d'embrayage Triumph/BSA
1,20 €vis plateau moyeux d'embrayage Triumph/BSA
Pour moyeu d'embrayage Triumph 650 bicylindre (1963-1970)
et pour BSA bicylindre bloc-moteur de 1966 à 1970 (embrayage 3 ressorts)
Vendue à l'unité
références origine: T1040, 57-1040 70-1040
Pièce qualité origine fabrication Anglaise
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couronne d'embrayage 43 dents BSA 4 ressorts et Triumph pre unit
89,00 €couronne d'embrayage BSA groupes A et B à partir de 1958
avec embrayages 4 ressorts
Triumph boite séparée 500cc et 650cc
Pour tous les bi-cylindres avec 5 disques garnis et 5 disques lisses d'embrayage
références origine: 57-1549 42-3266
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joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph
3,00 €joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967
monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90
joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)
joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972
références origine : 60-3500 70-3833
dimensions:
diamètre intérieur: 19,35mm
diamètre extérieur : 30,35mm
épaisseur : 6,26mm
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rouleau d'embrayage Triumph/BSA/Norton/AMC
0,40 €rouleau d'embrayage Triumph / BSA / Norton / AMC
rouleau pour le moyeu d'embrayage Triumph and BSA
Pour les dernières A10 A50 A65
dimensions : 1/4'' x 6mm
vendu à l'unité
référence origine: 57-0394
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Ressort de kick BSA boite séparée
12,00 €Ressort de kick pour BSA boite séparée rigide et coulissante
Compatible avec BSA B31/B33/B32/B34/M20/M21...
Réference origine corespondante 66-3058
Pour les modeles rigides et coulissantes
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Caoutchouc repose pied passager BSA (71028)
4,00 €Caoutchouc de repose pied passager pour BSA tous modèles
section interne carrée
avec logo BSA
référence origine: 82-9603
Vendu à l'unité
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Ressort de kick BSA Boite séparée
9,80 €Pour les modèles de BSA oscillantes des groupes groupes B et A
Se monte donc sur les BSA A7/A10, B31/B33 etc ...
référence origine: 67-3174
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écrou de réglage de butée d'embrayage Triumph/BSA 3/8'' UNF
0,90 €écrou de réglage de butée d'embrayage
Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140
se monte également sur les BSA A65
vis de butée correspondante : 57-2159
qualité origine, fabriqué en Angleterre
référence origine: 14-0403
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caoutchouc de butée de kick BSA B et M
3,20 €Caoutchouc de butée de kick
Pour les BSA des groupes B et M coulissantes et rigides.
référence origine: 66-3259
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Caoutchouc repose pied passager NORTON (71027)
4,00 €Caoutchouc de repose pied passager pour Norton tous modèles
Vendu à l'unité
Référence origine: 04-2569
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noix d'embrayage BSA A50/A65 Triumph T120 T140 (G39A)
65,00 €noix d'embrayage Triumph/BSA
Pour Triumph 650 et 750 (T120 TR6 T140 TR7)
BSA A50 et A65
rondelle bi-métal associée : 57-3931
remplace également la noix d'embrayage sur les Triumph boite séparée ( T418 54-0418 )
à utiliser avec la rondelle bi-métal 57-1735 pour les boites séparées
pièce qualité origine fabriquée en Angleterre
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Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
29,00 €Roulement arbre primaire sortie de boite de vitesse
compatible avec
BSA A50/A65 Rocket 3
Triumph 500 et 650 boites 4 vitesses, 500 et 600 boite séparée, 3T twin (1946-1951)
Norton ES2 16H Dominator Model7 Commando
Boites de vitesses AMC AJS Matchless
dimensions:
diamètre intérieur: 31,70mm
diamètre extérieur: 63,5mm
épaisseur: 15,84mm
références origine: 57-0448 A2/376 68-0023 04-0098 04.0098 040098
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rondelle bi-métal Triumph/BSA avant 1969
10,40 €rondelle bi-métal qui se trouve derrière la cloche d'embrayage
Pour Triumph 500 et 650 avant 1969
et BSA 500 et 650 modèles avec embrayage 3 ressorts (entre 1966 et 1969)
références origine: 57-1735 T1735
fabrication Anglaise qualité origine
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Caoutchouc repose pied pilote BSA tous modèles (27288)
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA
compatible avec les modèles A7/A10,A50/A65,B25,B44,C15,B50,C25
Vendu à l'unité
référence origine: 82-9602
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Chaine primaire Triumph T120 TR6 Duplex
99,00 €Chaine primaire Renold qualité origine
Pour Triumph T120 TR6
chaine Duplex fermée sans attache rapide
038 84 maillons
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Ressort de kick BSA mono Bloc-moteur
15,50 €Ressort de kick pour BSA monocylindre Bloc-moteur
Monté sur BSA C15, B40, C25, B25, B44
monté également sur Triumph TR25W T25T/SS
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Caoutchouc repose pied pilote BSA pre 1959 (71002)
5,00 €Caoutchouc de repose pied pilote pour BSA tous modeles avant 1959
Compatible avec BSA Bantam/C10/C11/C12/C15/B31/B32/B33/B34/B40/A7/A10
Vendu à l'unité
références origine : 72-8321 29-7551
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)
24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972
moteur & boite