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axe de béquille latérale Triumph 500 650 750cc à partir de 1967

axe de béquille latérale Triumph 500 650 750cc deux et trois cylindres à partir de 1967

monté sur les Triumph T100, T120 et TR6 à partir de 1967 et toutes les T140, TR7, T150, T160, TSS et TSX

longueur: 41,5mm

diamètre: 11mm

section filetée 7/16'' (10,5mm)

filetage 3/8'' UNF 24 filets

références origine: 82-7021 F7021 14-1303 14-0703

jeu de cales de vilebrequin BSA A50 A65 après 1966

jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966

Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur.

contient:

1 x cale de 0.010''

1 x cale de 0.006''

1 x cale de 0.003''

fabrication Anglaise, qualité origine

références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635

dimensions:

diamètre extérieur 44,3mm

diamètre intérieur: 32mm

écrou frein réduit 3/8'' UNF

écrou frein réduit 3/8'' UNF

Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple

références origine: 14-1303 06-3024 14-1203

filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)

écrou de té de fourche supérieur Triumph 500 et 650 à partir de 1969 +T150

écrou de té de fourche supérieur Triumph 650cc et 500cc 1969 et après

Monté sur les T120 TR6 1969-70 et T100 de 1969 à 1974

Utilisé aussi sur les T150 entre 1968 et 1970

hauteur: 9,2mm

filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)

référence origine: 21-0685 S685

vis correspondante: 21-0684

clavette de rotor d'alternateur BSA / Triumph

clavette de rotor d'alternateur BSA et Triumph

montée sur l'arbre primaire sur de nombreux modèles de Triumph et BSA mono et twin.

longueur: 15,5mm

hauteur: 6mm

largeur: 4mm

références origine: 40-3150 68-3218 70-8144 57-2714 41-0673 S66-1 29-0925 29-925

Fabrication Anglaise qualité origine

joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar

Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar

références origine: 65-1855 31-8430

rondelle frein alternateur BSA A50 A65 et C15 B40 B25 B50 etc

rondelle frein d'alternateur pour BSA A50 A65 et monocylindres blocs moteur

montées sur tous les modèles de BSA A65 de 962 à 1972 et les BSA monocylindre et blocs moteur c'est à dire C15 B40 B25 B50 etc de 1959 à 1972

Montées également sur les Triumph TR25W et T25 de 1968 à 1972

Permet de verrouiller l'écrou de rotor d'alternateur

références origine: 40-0455 71-1731 70-8043 68-0325

disque lisse embrayage Surflex Norton, AJS, Matchless AMC (après 1959)

Disque lisse embrayage fabriqué en Italie, qualité Surflex

Pour Norton, AJS, Matchless à partir de 1959

ergots intérieurs de 3/8''

diamètre intérieur: 90mm (entre les ergots)

diamètre extérieur: 149mm

longueur des ergots: 9,8mm

câble de starter BSA A65 Thunderbolt (1968-72)

câble de starter pour BSA Thunderbolt (mono carburateur) de 1968 à 1972.

longueur totale 37''

référence origine: 60-0815

joint de carter primaire BSA C11G C10L C12 etc.

Joint de carter primaire pour BSA C10L C11G C12 de 1954 à 1957

Joint en liège

Fabrication Anglaise

référence origine: 29-8101

vis de garde-boue 1/4'' chromée type origine

vis de garde-bous chromée type origine avec tête bombée

Très jolie fabrication.

peut être utilisée de façon universelle

longueur sous tête: 12,2mm

Paire de caoutchoucs poignée Triumph boite séparée - diametre 1"

Paire de caoutchoucs de poignée longues pour Triumph boite séparée (Pre-Unit)

Utilisées sur toutes les Triumph avec guidon en 1" (+15/16")

Vendues par paire

référence origine: 97-0230A

Paire de grippes genoux Triumph T120 TR6 6T T100 1964-67 (27403)

Paire de grippe-genoux à coller pour Triumph

compatible avec les modèles T120 TR6 6T T100 de 1966 à 1967

utilisés aussi sur les modèles entre 1963 et 1965 et sur les modèles suivant pour ceux préférant les modèles plus fins.

références origine: 82-5401 82-5402

prise de compte-tours Triumph T120 TR6 UK Made

Prise de compte-tours Triumph T120 TR6

ratio 2:1

prévue pour être montée sur Triumph T120 et TR6 de 1964 à 1968

référence origine: 70-5756

Fabrication Anglaise qualité origine

Pochette de joints pour carburateur Amal Monobloc 376 (90175)

Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 376

Contient les joints papier, torique

1 pochette par carburateur

références origine: 116/162 376/092 376/067 376/077 376/074

durite de graissage haut moteur BSA A7/A10 (+B31 33 oscillantes)

durite rigide pour graissage haut moteur BSA A7 et A10 mais aussi BSA B31 B33 oscillantes

cuivre zingué.

référence origine: 42-0048 42-48

Carburateur Amal 930 Premier (évolution) droit

Carburateur Amal premier droit 900

évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.

diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.

Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,

réglages prédéfinis:

gicleur principal: 200

coupe de boisseau : 3

gicleur de ralenti RJ17

puits d'aiguille : 106

930/300 930/301

capacitor type Lucas 2MC

Capacitor type Lucas 2MC

monté à l'origine sur les Norton Commando

remplace la batterie possibilité d'un montage universel

références origine: 54170009 031075

Jeu de plaquettes de frein 99-2769 origine

Jeu de plaquettes de frein origine pour Triumph UK Made

compatibles avec tous les modèles à frein à disque

avant ou arrière

Vendues par paire

référence origine: 99-2769

boisseau anodisé taillé masse coupe 3.00 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine :928/060/3

boisseau en laiton zingué coupe 3.0 pour Amal série 900

Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900

en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine

ne se déforme pas.

références origine : 928/060/3

Outil demontage soupape et ressort de soupape (24014)

Outil pour démontage des soupapes et ressorts de soupape

compresse les ressorts afin d'extraire les demi-lunes

Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2900

Manchon caoutchouc pour pipe admission (40mm)

carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 28 à 32mm

résistant à l'éthanol et à l'essence

vendu à l'unité

référence origine: 2928/123

manchon filtre à air

Manchon filtre à air Triumph pour T120/T140 1971-76

OEM: 83-2626

Tirette complete pour selle Triumph

Tirette complete pour selle de Triumph

Compatible avec toutes les Triumph qui ont la selle qui bascule, sauf 1971 et 72

Références origine: 82-7560 F7560

Vendu à l'unité

Quantité nécessaire par moto 2

OEM: 65-1164

câble de gaz Triumph T120 T140 premier prix

cable de starter Triumph T120 (1968-73)

Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973

longueur totale environ 18'' (46cm)

besoin de deux par moto

références origine : 60-0733 60-3488

Paire ressorts de fourche Triumph T100/T120 pré1971 BSA A50 A65

Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)

Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames)

Vendus par paire

Pochette de joints spi T120/T140/TR7 5 vitesses (61358)

Pochette de joints spi pour Triumph T120/TR6 & T140/TR7 5 vitesses de 1973 à 1983

Contient les joints spi suivant :

- Allumage

- Vilebrequin T/S

- Trappe de pignon de sortie de boite

- Vilebrequin D/S

- Pignon a queue

- Arbre de kick

OEM: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, T1956, 57-1956, T946, 57-0946

filetée 26 filet CEI

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 71-0216 70-4501

Pochette de joints haut moteur 6T Thunderbird (94243)

Pochette de joints moteur pour Triumph 6T Thunderbird 1956-62

bien recuire le joint de culasse cuivre avant montage

références origine : 70-0487 E487 70-1537 E1537 70-3334 E3334 70-2894 E2894 70-1650 E1650 70-1577 E1577 70-1496 E1596 70-3547 E3547 70-1335 E1335 82-1880 F1880 70-3614 ...

caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973

caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973

fabrication anglaise qualité origine

référence origine: 99-9923

Kick repliable TRIUMPH T120/T140/T150 (97056)

Kick repliable pour Triumph TR6/T120/TR7/T140/T150

montable également sur Triumph Boite séparée

Vendu complet sauf caoutchouc

(caoutchouc vendu separement ref. 71037)

références origine: 57-3632 57-7018

niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 1970

niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970

Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7

monté sur certains modèles de T100

bouchon de vidage référence 21-0543

filetage: 1/2'' UNC

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 57-2167 T2167

bouchon de niveau de boite de vitesse Triumph 650/750cc après 1970

bouchon de niveau de boite de vitesse de Triumph unit à partir de 1970

Convient aux T120 et TR6 ainsi qu'aux T140 et TR7

monté sur certains modèles de T100

niveau référence 57-2167

filetage:1/4 UNF x 28TPI

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 21-0543 S543

vis longue de badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150

vis de réservoir longue pour badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150

longueur : 17mm

référence origine: 83-1339

silent bloc d'amortisseur 3/8''

Silent bloc d'amortisseur 3/8''

diamètre extérieur: 22mm - 7/8''

largeur : 24mm

vendu à l'unité

références origine: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645

Amperemetre 2'' 12-0-12 Lucas replica (AM005)

Amperemetre 2'' 12-0-12 Lucas replica noir

universel

recommandé si passage en 12V

clapet de décharge Triumph jusqu'à 1964

clapet de décharge Inox Triumph avec indicateur de pression d'huile

fabrication Anglaise

compatible avec toutes les Triumph et BSA A50 A65

monté à l'orgue sur les Triumph avant 1964

référence origine: 70-4191

paire de badges de réservoir BSA 1958-1967 fabrication Anglaise

Paire de badges de réservoir BSA 1958-67

montés sur les BSA A50 A65 A7 A10 C15 B40 Bantam C25 B25 B44

longueur : 5'' (12,7cm)

hauteur : 3 3/16'' (8,1cm)

Fabrication Anglaise de qualité supérieure

références origine: 40-8014 40-8015

bouchon 2'' de réservoir d'huile avec jauge Triumph/BSA

bouchon de réservoir d'huile Triumph/BSA 2''

Monté à l'origine sur les Triumph 500 et 650 twin - T100 T120 et les T150 1968-73

BSA A50 A65 B25 et B44 de 1966 à 1970

fabrication anglaise qualité supérieure

références origine: 82-9659 F9659 68-8368

CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) SANS LOGO

Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant sans logo

Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur

fabrication anglaise

référence origine: 57-2331

puit d'aiguille Amal 376 taille 106

puits d'aiguille pour carburateurs Amal 376 taille 106

référence origine: 376/072-106

clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph

Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA

utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles.

utilisée sur de nombreux modèles mono et twin.

longueur: 15,5mm

hauteur: 6mm

largeur: 4mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925

durite de graissage haut moteur Triumph 350/500cc après 1957

Durite de graissage haut moteur pour Triumph unit 350 et 500cc à partir de 1957

prévu pour être plié à convenance

largeur entre les deux banjos 152mm

diamètre du tube extérieur 4,8mm

diamètre intérieur 3,3mm

références origine: 70-7576 E7576 70-3805 E3805 70-6351 E6351

câble d'embrayage BSA A50 A65 A75

câble d'embrayage pour BSA A50 standard

A65 Lightning, Spitfre, Thunderbolt, A70 1964-78

A50C cyclone (1964-65)

A50R Royal Star 1965-68

A65 standard et Hornet 1965-66

A65R Rocket 1964-66

longueur hors tout 145mm

longueur de la gaine 136mm

référence origine: 68-8611 68-8590

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