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caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub

Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub

référence origine: 97-1466

rochet de kick complet Triumph 650cc 750cc tous modèles

rochet de kick complet pour Triumph 650 et 750cc tous modèle bloc moteurs et boite séparée de 1940 à 1988.

contient :

1 x rondelle 57-2240

1 x rochet : 57-0731

1 x pignon: 57-0730

1 x ressort de rochet - 57-1250

1 x bague 57-1963

références origine: 57-2240 57-0731 57-0730 57-1250 57-1963

écrou de rochet de kick arbre primaire boite de vitesse Triumph

écrou qui fixe le rochet de kick sur l'arbre primaire des Triumph 350 500 650cc bi-cylindre à partir de 1966

utilisé aussi comme écrou de bras oscillant

filetage 9/16'' 20 filets/pouce

référence origine: NT297 NT0297 99-3542 T2009 E2419

écrou de ressort d'embrayage Boite AMC pré commando (Norton AJS Matchless)

écrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando

embrayages 3 ressorts.

référence origine: 04-0389

rondelle frein embrayage Triumph boite séparée et BSA A7/A10 (4 ressorts)

rondelle frein d'embrayage pour les Triumph boite séparée (T120, T100...)

convient également aux BSA A7 et A10 et les modèles avec embrayages 4 ressorts de 1937 à 1952

références origine: 57-0524 42-3236

Pochette de rondelles frein BSA A50/A65

Pochette de rondelles frein complete pour BSA A50 & A65 tous modèles

contient:

1 x rondelle frein de pignon de sortie de boite (40-3121)

1 x rondelle de pompe à huile (76-0138)

1 x rondelle frein de rochet de kick (68-3301)

1 x rondelle vilebrequin coté distribution (67-1644)

1 x rondelle frein vilebrequin coté primaire (68-0325)

références origine: 40-3121 76-0138 67-0685 68-3301 67-0644 68-0325

bouchon de tube de fourche Triumph T140, TR7, T150, T160 modèles à disque

bouchon de fourche intérieur pour les Triumph modèles à disque de 1973 à 1983.

emprunte BTR, filetage 20 filets au pouce 1 1/8''

références origine: 97-4387 H4387

Fabrication Anglaise qualité origine

Genuine part

Prise de compteur 2:1

Prise de compteur ratio 2:1

Compatible avec compteur Chronométrique (avant 1963).

Références origine correspondantes 99-9976 ou 19-9205

Fabrication Anglaise qualité origine

Genuine part

ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph 750cc

ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph T140 ou TR7 750cc

Pour les modèles à partir de 1972

longueur au repos : 53 mm

diamètre extérieur: 8,20mm

références origine: 57-4459 T4459

soupape plasma admission Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)

soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Monté sur les modèles suivants:

- Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966

- Triumph T100C 1966

soupape échappement correspondante : V188

diamètre tulipe: 1.430

diametre queue: 0.3110

longueur 3.540

références origine: V187 70-4012 E4012

soupape plasma échappement Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Monté sur les modèles suivants:

- Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966

- Triumph T100C 1966

soupape admission correspondante : V187

diamètre tulipe: 1.312

diametre queue: 0.3110

longueur 3.490

références origine: V188 70-4013 E4013

SCM005 - Cable compteur magnetic 3'4.5" (1,03m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'4,5" (1,03m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 6T (unit)1964, TR6 (unit) 1964-65, T120 (unit) 1964-65

SCM004 câble compteur magnetic 3'4" (1,02m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'4" (1,02m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A50 Royal Star & Star 1964-65, A65 1964-65

Royal Enfield Turbo Twin 1965-66

SCM006 - Cable compteur magnetic 3'8" (1,12m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'8" (1,12m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 6T (unit) 1965

Rupteur TRIUMPH 500 650 Twins avec allumeur et BSA C10 C11 avant 1954 + tous modèles allumeur Lucas DX

Rupteur pour Triumph 500/650 Twins 1953-1959 (allumeur)

Monté par exemple sur 6T 5T

Monté également sur Norton, Royal Enfield, Panther, Matchless, Ariel square 4 etc

Egalement compatible avec BSA C10 et C11 avant 1954

Ou tous modeles avec allumeur Lucas DX

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU400415

Caoutchouc de kick Triumph et BSA sans logo

Caoutchouc de kick pour Triumph et BSA

avec trou débouchant coté extérieur

sans logo, monté par exemple sur les trois cylindres BSA mais compatible avec de nombreux modèles

référence origine: 57-2330

SCM010 - Cable compteur magnetic 4'10.5" (1,49m)

Cable de compteur magnetic longueur 4'10,2" (1,49m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA D7 Bantam 1963-66, D10 Bantam 1966-68, D14 Bantam 1968-71, C15 Sports Star à partir de 1963, C15 Sports à partir de 1963, C15 SS80 à partir de 1964, B40 1963-65

SCM013 - Cable compteur magnetic 5'5" (1,65)

Cable de compteur magnetic longueur 5'5" (1,65m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 Spectre & G3 Mercury 1965-66, 18 Statesman &G80 Major 1965-66, 31 Swift & G12 Majestic 1965-66, 31CSR Hurricane & G12 Monarch 1965-67, 33CS & G15 & G15CS 1965-67

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Norton Modele 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1965-66

Triumph 6T Unit à partir de 1966, TR6SC & TR6SR (unit), TR6C & TR6R 1966-70, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

Velocette Viper, MSS, Venom & Endurance 1964-67

SCM014 - Cable compteur magnetic 5'6" (1,68m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'6" (1,68m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA Victor Enduro à partir de 1968, A50 Royal Star & Wasp à partir de 1966, A65 Thunderbolt & Lightning 1966-71, A65 Spitfire 1966-69, A65 Firebird 1969-71

Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 1971-73

SCM015 - Cable compteur magnetic 5'7.5" (1,71m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'75"(1,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 & G3 à partir de 1964, 16C & G3C 1964-65, 18 & G80 à partir d e1964, 18CS & G80CS 1964-67, 31Twin & G12 twin, 31CSR & G12CSR, 33CS & G15 & G15CS partir de 1964,

Norton Dominator 88SS 1965-66, Dominator 650SS 1965-67

joint torique de tendeur de chaine primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

Joint torique de bouchon de tendeur de chaine primaire Triumph unit 650cc et 750cc à partir de 1969.

Joint torique monté sur le bouchon 57-2259

TR6 T120 TR5T TR7 T140 TSS TSX TR65

Utilisé également monté sur l'entrainement de compte-tours sur de nombreux blocs moteurs bicylindres pour permettre l'étanchéité au niveau de la prise.

diamètre extérieur: 11mm

diamètre intérieur: 7,4mm

épaisseur: 1,5mm

références origine: 70-6299 E6299 40-0418 57-3620 70-7431 E7431

manchon passe-fil alternateur Triumph 350/500/650cc 1965-68

Manchon passe fils d'alternateurs de Triumph de 1965 à 1968

fileté en BSF monté sur de nombreux modèles correspondant à ces années comme:

T90 3TA 5TA T100 T120 et TR6

longueur hors tout: 48,5mm

diamètre extérieur: 12,7mm

diamètre intérieur: 8,5mm

filetage: 1/2'' BSF (16 filets/pouce)

références origine: 70-5872 E5872

Fabrication Anglaise qualité origine

ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph 350/500/650cc

ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph

Pour les modèles 350cc 500cc 650cc

longueur au repos : 63,5mm

diamètre extérieur: 8,20mm

références origine: 57-0373 T373

vis de vidange fourreaux de fourche Triumph

vis de vidange de fourche Triumph

filetage: 3/16'' 2BA

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 76-2514 97-3894

joint de trappe boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres (Dominato, Commando..)

joint de trappe de boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7554

joint de trappe boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres (Dominato, Commando..)

joint de trappe de boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7551

SCM016 - Cable compteur magnetic 5'8" (1,73m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'8"(1,73m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A75 Rocket 1969-70

Triumph T150 Trident 1969-70

SCM017 - Cable compteur magnetic 5'9" (1,75m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'9"(1,75m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Norton Dominator 88SS 1964, Dominator 99 1964-67, Manxman 650 à partir de 1964, Atlas 1964-67, N15 & N15CS 1966-67, P11 Ranger, Commando 750 & 850 à partir de 1969

TCM002 - Cable compte-tours magnetic 2'2.5" (0,67m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'2.5" (0,67m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph Tiger 90 à partir de 1968, T100SS & T100T 1966-67, T100S, T100T, T100C & T100R à partir de 1968

TCM003 - Cable compte-tours magnetic 2'4" (0,71m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'4" (0,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Triumph Tiger 90 1966-67, TR6SC, TR6SR, TR6C & TR6R 1966-70, T120 (pre unit) à partir de 1962, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

TCM005 - Cable compte-tours magnetic 2'6" (0,76m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'6" (0,76m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 à partir de 1971, T140 & TR7 1973-78, T160 trident 1974-76

TCM006 - Cable compte-tours magnetic 2'8" (0,81m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'8" (0,81m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 31 & G12 Twin, 31CSR & G12CSR 1964-66, 33 CS & G15CS 1965-67, 33 & G15 1966-67

Norton 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1964-66, Dominator 88SS & Dominator 650SS 1964-67, Atla & P11 1965-67

joint aluminium 7/16''

Joint aluminium 7/16''

utilisé sur les Norton Commando pour les écrous de trappe de boitier de culbuteurs entre autres usages.

Fabrication Anglaise qualité origine.

références origine: 06-7549 067549 06.7549

dimensions:

diamètre intérieur: 7/16'' - 11,11mm

diamètre extérieur: 17,5mm

épaisseur: 1,3mm

Soupape échappement BSA B44 Victor (1967-69)

Soupape échappement BSA B44 Victor

de 1967 à 1969

Soupape admission: 95111

diamètre de la tulipe: 1.410

diamètre de la queue: 0.3100

longueur: 3.592

référence origine: 41-0789

Soupape admission BSA B44 Victor (1967-69)

Soupape admission BSA B44 Victor

de 1967 à 1969

Soupape échappement: 95112

diamètre de la tulipe: 1.537

diamètre de la queue: 0.3102

longueur: 3.623

référence origine: 41-0788

Plateau de pression aluminium BSA/Triumph 3 ressorts (27357)

Plateau de pression aluminium taillé masse pour embrayage BSA et Triumph Bloc-moteur

apporte plus de portée sur les disques d'embrayage (10mm contre +/-2mm sur plateau origine)

Compatible avec BSA et Triumph tous modèles Bloc-moteur et embrayage à 3 ressorts

par exemple BSA A50 & A65 et Triumph T120/TR6/T140/TR7...

fabrication Anglaise qualité origine

références origine : 57-2156, T2156, 57-4590, T4590, 68-3305

Pochette de joints spi BSA A50/A65 62-73 (61354)

Pochette de joints spi pour BSA A50 & A65 de 1962 à 1973

moteur & boite

contient :

joint spi d’allumage ; vilebrequin, embrayage, primaire.

Références origine : 57-0946 680027 68-27 T946 57-0946 11268-006 11468-0235 11967-0674 68-0235 68-235

guide de soupape bronze BSA A50 A65 (1966-1972)

guide de soupape en bronze

Pour BSA A50 et A65 de 1966 à 1972

Tous modèles

références origine: 68-0609 68-0159

joint de carter de distribution Triumph 500cc Unit

Joint de carter de distribution Triumph 500cc 5TA/T100 Bloc moteur (3TA/T90)

joint d'embase cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957

Joint d'embase de cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957

Monté par exemple sur les 3TA 5TA T90 T100 et TR5

références origine: 70-3798 E3798

Joint de carter intérieur de boite de vitesse BSA M20 M21

Joint de carter de boite de vitesse intérieur BSA M20 M21

référence origine: 66-3069

fabrication Anglaise

Joint de carter intérieur de boite de vitesse BSA A7 A10

Joint de carter de boite de vitesse intérieur BSA A7 A10

référence origine: 67-3346

fabrication Anglaise

joint de trappe de boite de vitesse BSA A7 A10 B31 B32 B33...

Joint de trappe de boite de vitesse BSA groupes A et B oscillantes

Convient aux modèles A7 A10 B31 B32 B33 B34 oscillantes à partir de 1954

et les BSA C10 C11 C11G boites 4 vitesses

référence origine: 29-3449

Fabrication Anglaise

joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C25

Joint de trappe d'inspection carter primaire

convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS

références origine: 71-1420 70-8178 68-08440

Fabrication Anglaise

joint de carter primaire / carter moteur BSA M20 M21 M33 ...

Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur

Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc

référence origine: 66-7575

fabrication Anglaise

joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 à partir de 1969-

Joint d'embase de cylindre BSA A65 à partir de 1969

modèles dit "gros goujons"

référence origine: 71-1433

fabrication Anglaise

joint caoutchouc colonnette Triumph 5TA 3TA T100 (1957-63)

joint caoutchouc d'étanchéité colonnette de tiges de poussoirs

monté sur les Triumph T100 5TA 3TA de 1957 à 1963

référence origine: 70-3758 E3758

Fabrication Anglaise qualité origine

joint de trappe d'inspection embrayage Triumph T160

Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160

référence origine: 57-4913

fabrication Anglaise

Joint de pompe à huile Triumph tous modèles bloc-moteurs

Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983

références origine: 70-3730 E3730

fabrication Anglaise

feutre de glissière carter primaire BSA A7 A10 M20 M21 B33 ...

Feutre de carter primaire derrière l'embrayage dans le carter primaire.

monté sur BSA M20 M21 M33 A7 A10

références origine: 15-8814 42-7504

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