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Affichage 851-900 de 1093 article(s)

vis de vidange fourreaux de fourche Triumph

vis de vidange de fourche Triumph
filetage: 3/16'' 2BA
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 76-2514 97-3894
joint de trappe boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres (Dominato, Commando..)

joint de trappe de boitier de culbuteurs échappement Norton bi-cylindres

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7554
joint de trappe boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres (Dominato, Commando..)

joint de trappe de boitier de culbuteurs admission Norton bi-cylindres

utilisés sur les Norton Dominator et Commando tous modèles.

référence origine: 06-7551
SCM016 - Cable compteur magnetic 5'8" (1,73m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'8"(1,73m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A75 Rocket 1969-70

Triumph T150 Trident 1969-70
SCM017 - Cable compteur magnetic 5'9" (1,75m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'9"(1,75m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Norton Dominator 88SS 1964, Dominator 99 1964-67, Manxman 650 à partir de 1964, Atlas 1964-67, N15 & N15CS 1966-67, P11 Ranger, Commando 750 & 850 à partir de 1969
TCM002 - Cable compte-tours magnetic 2'2.5" (0,67m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'2.5" (0,67m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph Tiger 90 à partir de 1968, T100SS & T100T 1966-67, T100S, T100T, T100C & T100R à partir de 1968
TCM003 - Cable compte-tours magnetic 2'4" (0,71m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'4" (0,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Triumph Tiger 90 1966-67, TR6SC, TR6SR, TR6C & TR6R 1966-70, T120 (pre unit) à partir de 1962, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73
TCM005 - Cable compte-tours magnetic 2'6" (0,76m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'6" (0,76m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 à partir de 1971, T140 & TR7 1973-78, T160 trident 1974-76
TCM006 - Cable compte-tours magnetic 2'8" (0,81m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'8" (0,81m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 31 & G12 Twin, 31CSR & G12CSR 1964-66, 33 CS & G15CS 1965-67, 33 & G15 1966-67

Norton 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1964-66, Dominator 88SS & Dominator 650SS 1964-67, Atla & P11 1965-67
TCM007 - Cable compte-tours magnetic 3'0" (0,91m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 3'0" (0,91m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Velocette Viper, Venom & Thruxton 1965-67
joint aluminium 7/16''

Joint aluminium 7/16''

utilisé sur les Norton Commando pour les écrous de trappe de boitier de culbuteurs entre autres usages.

Fabrication Anglaise qualité origine.

références origine: 06-7549 067549 06.7549

dimensions:

diamètre intérieur: 7/16'' - 11,11mm

diamètre extérieur: 17,5mm

épaisseur: 1,3mm
Vis tendeur de chaine secondaire Velocette

vis de tendeur de chaine secondaire pour Velocette tous modèles oscillantes.

filetage: 5/16'' CEI

référence origine: FA47

Fabrication Anglaise origine Velocette
Plateau de pression aluminium BSA/Triumph 3 ressorts (27357)

Plateau de pression aluminium taillé masse pour embrayage BSA et Triumph Bloc-moteur

apporte plus de portée sur les disques d'embrayage (10mm contre +/-2mm sur plateau origine)

Compatible avec BSA et Triumph tous modèles Bloc-moteur et embrayage à 3 ressorts

par exemple BSA A50 & A65 et Triumph T120/TR6/T140/TR7...

fabrication Anglaise qualité origine

références origine : 57-2156, T2156, 57-4590, T4590, 68-3305
joint de carter de distribution Triumph 500cc Unit

Joint de carter de distribution Triumph 500cc 5TA/T100 Bloc moteur (3TA/T90)
joint d'embase cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957

Joint d'embase de cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957

Monté par exemple sur les 3TA 5TA T90 T100 et TR5

références origine: 70-3798 E3798
joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C25

Joint de trappe d'inspection carter primaire

convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS

références origine: 71-1420 70-8178 68-08440

Fabrication Anglaise
joint caoutchouc colonnette Triumph 5TA 3TA T100 (1957-63)

joint caoutchouc d'étanchéité colonnette de tiges de poussoirs

monté sur les Triumph T100 5TA 3TA de 1957 à 1963

référence origine: 70-3758 E3758

Fabrication Anglaise qualité origine
joint de trappe d'inspection embrayage Triumph T160

Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160

référence origine: 57-4913

fabrication Anglaise
Joint de pompe à huile Triumph tous modèles bloc-moteurs

Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983

références origine: 70-3730 E3730

fabrication Anglaise
joint de trappe de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc 1972/73

Joint de trappe de boitier de culbuteurs pour Triumph avec trappes 4 trous

Montés sur les Triumph TR6 T120 1972 à 73

TR7 T140 1973

référence origine: 71-2574 E12574
joint de boitier de culbuteurs Triumph 5T 6T T100 T110 culasse fonte

Joint de boitier de culbuteurs Triumph boite séparée culasse fonte.

référence origine: 70-1650

fabrication Anglaise
Joint d'embase cylindre BSA B25 Triumph TR25W T25T ...

Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.

monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...

référence origine: 71-2233

fabrication Anglaise
joint de trappe d'inspection boite de vitesse Triumph boite séparée (1958-62)

joint de trappe d'inspection Triumph boites séparées de 1958 à 1962

monté sur les 6T T100 T110 TR6 et T120

références origine: 57-1541 T1541

Fabrication Anglaise
joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954

joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954

Monté sur les T15 et les T20

références origine: 70-3226 E3226

Fabrication Anglaise
joint de culasse Triumph T140 TR7 10 goujons

Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7

modèles avec 10 trous

référence origine: 71-4619
joint de culasse cuivre Triumph 500cc 1951-58

Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958

monté par exemple sur les T100 et TR5

diamètre des trous: 68mm

référence origine: 70-3003
chaine secondaire étroite 520 Renthal 114 maillons

chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.

A recouper à la bonne longueur
Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc

Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc

références origine: 71-3096 E13096
vis d'air pour carburateur Amal concentriques 600 et 900

vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900

par exemple Amal 626 ou 930 etc.

références origine: 622/076 6/076
Carburateur Amal 930 Premier (évolution) gauche

Carburateur Amal premier gauche 900

évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.

diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.

Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,

réglages prédéfinis:

gicleur principal: 200

coupe de boisseau : 3

gicleur de ralenti RJ17

puits d'aiguille : 106
Fil de bougie/bobine complet Triumph tous modèles avant 1971 et NORTON Commando

fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et Norton Commando

Pour tous les modèles de Triumph 350 et 500cc et les 650 avant 1971

Compatible avec tous les modèles de Norton commando

référence origine: 06-2263 06.2263 062263 54937976 D2207 60-2207
Fil de bougie/bobine complet Triumph et BSA avec huile dans le cadre (après 1971)

fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et BSA OIF à partir de 1971

Pour tous les modèles de Triumph avec réservoir d'huile dans le cadre ainsi que les BSA

par exemple Triumph T140 TR7 BSA A65 ...

référence origine: 91-1898 54959626 60-3923
Joint carter primaire/carter moteur Norton Commando MK3

Joint qui se trouve entre le carter de chaine primaire et le carter moteur sur les Norton Commando MK3 (à partir de 1975)

références origine: 06-4689 06.4689 064689
Joint de carter primaire Velocette rigides

Joint de carter de chaine primaire Velocette

compatible avec les modèles avec cadre rigide

référence origine :KA179

Fabrication Anglaise
Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres

Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres

compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3

référence origine: 71-1454

Fabrication Anglaise
cale de compression pour embase de cylindre Norton Dominator (0.30''/ 0,75mm)

Cale située sous l'embase du cylindre pour réduire la compression sur les Norton Dominator.

Permet de les démarrer plus facilement.

Cette cale doit être montée avec un joint de chaque coté référence 06-7556
joint de carter de boite de vitesse Velocette Venom MAC MSS Viper et Thruxton à partir de 1952

Joint de carter de boite de vitesse pour Velocette tous modèles à partir de 1952.

référence origine: B43/2

Fabrication Anglaise
Agrafe de phare (C27A)

Ensemble 2 pièces agrafe de phare (agrafe + vis chromée)

Montée sur la plupart des motos Anglaises BSA, Triumph, Norton, AJS ...

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU5342986P
Feu complet Lucas 917 replica (LP56513)

Feu complet Lucas 917 réplica

monté sur BSA/TRIUMPH/NORTON à partir de 1972

par exemple sur les T140 T150 et T160

références origine : 56513 LU56513 917 06-3736 06-8028 L917
Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette

Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette

dimensions approximatives:

diamètre intérieur environ 18,2mm

diamètre extérieur environ 27,2mm

épaisseur environ 5,7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-2641 57-2461
Cabochon feu AR Lucas 564 replica
ressort de kick NORTON (26022)

Ressort de kick pour Norton tous modèles à boite AMC (Dominator, Commando...)

Compatible avec les Norton bicylindres de 1962 à 1975

Référence origine : 04-0475 040475 04.0475
kick repliable NORTON Dominator (97016)

Kick repliable pour Norton Dominator Twins et mono ES2/Mod50/18

tous modèles avec boite AMC, modèles pré-commando.

Vendu complet sauf caoutchouc (caoutchouc vendu séparément ref. 71008)

Références origine : 04-0434 04.0434 040434
Condensateur type 4CA (10039) Lucas BSA et Triumph

Condensateur type 4CA

BSA C15 à partir de 1965

B40 Star de 1965 à 1966

B40 SS90 Sports

A50 de 1964 à 1969

A65 de 1962 à 1966

Bantam

Triumph T20cub de 1963 à 1967

T20C et T20S à partir de 1963

T100SS de 1963 à 1965

6T en 12V de 1964 à 1966

TR6 de 1963 à 1968

T120 de 1963 à 1967

référence origine: 425377
clips de fixation contacteur 3 positions Lucas U39

clips de fixation pour contacteur 3 positions Lucas U39

référence origine : LU308234 308234 U39
vis réglage culbuteurs Allen "Mushroom" Triumph T120 T140 BSA A7 A10

vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10

filetage : CEI

diamètre 5/16'' (8mm)

référence écrou correspondant 70-0470

qualité origine, fabrication Anglaise

références origine; 70-1513 67-0056
joint cuivre vidange bas moteur Triumph 650cc et 750cc à partir de 1962

Joint cuivre pour bouchon et crépine de vidange bas moteur sur les Triumph bloc moteurs 650cc et 750cc

Monté avec le bouchon 70-9336

Monté ar exemple sur les T120 TR6 TR7 T140 etc

référence origine: 70-5315

dimensions:

diamètre extérieur: 33,3mm

diamètre intérieur: 25,8mm

épaisseur:1,5mm
joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969

Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969

Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007

référence origine: 71-1453
kit visserie de culasse Triumph 650cc 9 goujons (à partir de 1963) T120 TR6...

Kit visserie de culasse 9 goujons

A l'origine monté sur les culasse de Triumph 650cc (T120 TR6) bloc moteurs

références origine: 70-1596 70-0327
Joint d'embase cylindre NORTON 500cc 600cc 650cc

Joint d'embase pour Norton

Monté sur les500cc 600cc 650cc pré commando comme les Dominator 88, 99, 650SS ...

référence origine: 067556

Affichage 851-900 de 1093 article(s)

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