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écrou conique de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)

écrou conique de pompe à huile Triumph

monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973

Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979

référence rondelle éventail : 70-1612

référence origine: 21-1906

fabrication Anglaise qualité origine

rondelle éventail de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)

rondelle éventail de pompe à huile Triumph

monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973

Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979

référence écrou : 21-1906

référence origine: 70-1612

fabrication Anglaise qualité origine

écrou frein réduit 1/4'' UNF

écrou frein réduit 1/4'' UNF

Peut servir à de nombreuses applications.

Utilisé par exemple à la fixation des carburateurs sur la pipe d'admission

référence origine: 14-1301

Fabrication Anglaise qualité origine

Pick-up HT magneto Lucas K2F

Pick-up HT magneto Lucas K2F

Clipsé (maintenu par une languette)

Vendu complet à l'unité

références origine: 458367 458368

Chaine primaire (428) Renold UK origine

chaine de transmission primaire (428) pour toute moto Anglaise à chaine primaire simple (pas 1/2'' x 5/16'') Chaine etroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine) Vendu avec attache rapide - longueur 78 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande

Compatible avec:

BSA C10 C11 C12

B31 B32 B33 B34

M33 M21

A7 A10

Matchless G3L G3CS G3GS G3LC G3LS G3

G80 G50 G9 G45 G11 G12 G15

Norton model 50

40 International, 30 International

40 Manx

16H, Model 18 ES2

500T, Model 7, Model 19

Dominator 88, 99, 650, Atlas N15CS

P11

Triumph 3T, T85, 5T Speed Twin, T100 1946-58 TR5 TRW

6T Thunderbird jusqu'à 1962, T110 1954-61, T120 TR6 jusqu'à 1962

Velocette Viper MSS Venom

Attache à riveter pour chaine Renold 428

Attache à riveter Renolds pour chaine en 428

Fabrication Allemande

Paire de caches poussière BSA/Triumph 1971 et +

Paire de caches possière de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971

Compatible avec :
-BSA B25SS de 1971 à 72
- BSA B50 de 1971 à 73
- BSA A50 & A65 de 1971 à 72
- BSA A75 Rocket3 de 1971 à 73
- Triumph TR25SS de 1971 à 72
- Triumph TR5T de 1973 à 74
- Triumph T120 & TR6 de 1971 à 73
- Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83
- Triumph T150 & T160 de 1971 à 75

Diametre intérieur au repos: 30mm x 50mm

Réf d'origine : 97-4002

(28962) Sangle de batterie en caoutchouc Triumph T140/T150 /T160

Sangle de batterie pour Triumph T140/T150/T160 - longeur 13.5" (soit environ 34,4 cm)

mais peut en réalité être recoupée à la longueur voulue très facilement pour être adaptée à une T120 par exemple

références origine: 82-9353 82-8033

batterie sans entretien avec pack acide 12V 10AH (dimensions parfaites T140 et autres)

Batterie sans entretien haute puissance pour installation verticale uniquement

idéale pour la réduction de la sulfatation des plaques et son cycle de vie plus long (jusqu'à trois fois plus long qu'une batterie classique)

dimensions:

longueur : 150mm

largeur : 87mm

hauteur : 130mm

ressort d'embrayage Norton AMC

ressort d'embrayage pour Norton AMC

Pour les modèles avant Commando

3 par moto nécessaire

longueur: 46mm

diamètre: 17mm

références origine: 04-0358 04-0385

Paire caoutchoucs pour badges BSA A7 A10 A50 A65 (26271)

Paire de caoutchoucs pour badges de réservoir BSA

pour les modèles A7/A10 & A50/A65 1959 à 1967

Se montent entre le réservoir et les badges de réservoir référence: C263A

Vendus par paire uniquement

ressort d'embrayage BSA (6 ressorts) groupes A, B, M

ressort d'embrayage pour embrayages 6 ressorts BSA

Convient aux modèles A B et M

montés par exemple sur:

BSA A7 A10 oscillantes boite séparée (1954-59)

M20 M21 (1949-58)

B31 B32 B33 B34 (1949-60)

référence origine: 66-3800

longueur: 27,22mm

diamètre extérieur: 11mm

Fabrication Anglaise

vis de trappe pignon de sortie de boite Triumph / BSA

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

bouchon de carter primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

Bouchon de carter primaire, de tendeur de chaine primaire pour Triumph 650 et 750 à partir de 1969

Monté par exemple sur les T120 (1969-72) les T140 (1973-79)

filetage 7/16'' UNC

références origine: 57-2259 T2259

goujon long de stator Triumph 650 (1969-74)

Goujon long de stator d'alternateur pour Triumph 650cc 1969-1974

fabrication Anglaise qualité origine

goujon court référence 21-1867

référence origine: 21-1866

goujon court de stator Triumph 650 (1967-)

Goujon court de stator d'alternateur pour Triumph 650cc à partir de 1967-

fabrication Anglaise qualité origine

goujon long référence 21-1866

référence origine: 21-1867

goujon de rotor d'alternateur sur vilebrequin Triumph 500/650cc (1959-73)

Goujon de fixation de rotor sur vilebrequin Triumph boite séparée et bloc moteur de 1959 à 1973

Monté sur les Triumph 500 et 650cc

Toutes les T120 et TR6 entre 1959 et 73 et les premières T140 et TR7

écrou: 70-3977

longueur totale: 35mm

filetage: 7/16'' CEI (26 filets)

références origine: 70-3114 E3114

Fabrication Anglaise qualité origine

écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969

5/16'' 24 filets/pouce UNF

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 14-0702

fourchette de sélection boite de vitesse Triumph 500ccc à partir de 1959

fourchette de sélection d'arbre secondaire de boite de vitesse

Pour les Triumph 500cc bloc moteurs soit à partir de 1959

référence origine: 57-1481

Fabrication Anglaise

vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée Triumph 500cc

vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph

référence origine: 97-0688

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc de levier de boite de vitesse Triumph boite séparée

caoutchouc en bout de levier d'embrayage sur les Triumph boite séparée

références origine; 57-0495 T495

rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres

rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres

diamètre extérieur: 28mm

diamètre intérieur: 19mm

référence origine: 57-1962

caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub

Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub

référence origine: 97-1466

rochet de kick complet Triumph 650cc 750cc tous modèles

rochet de kick complet pour Triumph 650 et 750cc tous modèle bloc moteurs et boite séparée de 1940 à 1988.

contient :

1 x rondelle 57-2240

1 x rochet : 57-0731

1 x pignon: 57-0730

1 x ressort de rochet - 57-1250

1 x bague 57-1963

références origine: 57-2240 57-0731 57-0730 57-1250 57-1963

écrou de rochet de kick arbre primaire boite de vitesse Triumph

écrou qui fixe le rochet de kick sur l'arbre primaire des Triumph 350 500 650cc bi-cylindre à partir de 1966

utilisé aussi comme écrou de bras oscillant

filetage 9/16'' 20 filets/pouce

référence origine: NT297 NT0297 99-3542 T2009 E2419

écrou de ressort d'embrayage Boite AMC pré commando (Norton AJS Matchless)

écrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando

embrayages 3 ressorts.

référence origine: 04-0389

rondelle frein embrayage Triumph boite séparée et BSA A7/A10 (4 ressorts)

rondelle frein d'embrayage pour les Triumph boite séparée (T120, T100...)

convient également aux BSA A7 et A10 et les modèles avec embrayages 4 ressorts de 1937 à 1952

références origine: 57-0524 42-3236

Pochette de rondelles frein BSA A50/A65

Pochette de rondelles frein complete pour BSA A50 & A65 tous modèles

contient:

1 x rondelle frein de pignon de sortie de boite (40-3121)

1 x rondelle de pompe à huile (76-0138)

1 x rondelle frein de rochet de kick (68-3301)

1 x rondelle vilebrequin coté distribution (67-1644)

1 x rondelle frein vilebrequin coté primaire (68-0325)

références origine: 40-3121 76-0138 67-0685 68-3301 67-0644 68-0325

bouchon de tube de fourche Triumph T140, TR7, T150, T160 modèles à disque

bouchon de fourche intérieur pour les Triumph modèles à disque de 1973 à 1983.

emprunte BTR, filetage 20 filets au pouce 1 1/8''

références origine: 97-4387 H4387

Fabrication Anglaise qualité origine

Genuine part

Prise de compteur 2:1

Prise de compteur ratio 2:1

Compatible avec compteur Chronométrique (avant 1963).

Références origine correspondantes 99-9976 ou 19-9205

Fabrication Anglaise qualité origine

Genuine part

ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph 750cc

ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph T140 ou TR7 750cc

Pour les modèles à partir de 1972

longueur au repos : 53 mm

diamètre extérieur: 8,20mm

références origine: 57-4459 T4459

joint aluminium et caoutchouc 1/8'' (9,7mm)

joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)

idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless

Peut être utilisé pour de multiples usages

soupape plasma admission Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)

soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Monté sur les modèles suivants:

- Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966

- Triumph T100C 1966

soupape échappement correspondante : V188

diamètre tulipe: 1.430

diametre queue: 0.3110

longueur 3.540

références origine: V187 70-4012 E4012

soupape plasma échappement Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Monté sur les modèles suivants:

- Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966

- Triumph T100C 1966

soupape admission correspondante : V187

diamètre tulipe: 1.312

diametre queue: 0.3110

longueur 3.490

références origine: V188 70-4013 E4013

SCM005 - Cable compteur magnetic 3'4.5" (1,03m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'4,5" (1,03m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 6T (unit)1964, TR6 (unit) 1964-65, T120 (unit) 1964-65

SCM004 câble compteur magnetic 3'4" (1,02m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'4" (1,02m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A50 Royal Star & Star 1964-65, A65 1964-65

Royal Enfield Turbo Twin 1965-66

SCM006 - Cable compteur magnetic 3'8" (1,12m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'8" (1,12m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 6T (unit) 1965

Rupteur TRIUMPH 500 650 Twins avec allumeur et BSA C10 C11 avant 1954 + tous modèles allumeur Lucas DX

Rupteur pour Triumph 500/650 Twins 1953-1959 (allumeur)

Monté par exemple sur 6T 5T

Monté également sur Norton, Royal Enfield, Panther, Matchless, Ariel square 4 etc

Egalement compatible avec BSA C10 et C11 avant 1954

Ou tous modeles avec allumeur Lucas DX

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU400415

Caoutchouc de kick Triumph et BSA sans logo

Caoutchouc de kick pour Triumph et BSA

avec trou débouchant coté extérieur

sans logo, monté par exemple sur les trois cylindres BSA mais compatible avec de nombreux modèles

référence origine: 57-2330

SCM010 - Cable compteur magnetic 4'10.5" (1,49m)

Cable de compteur magnetic longueur 4'10,2" (1,49m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA D7 Bantam 1963-66, D10 Bantam 1966-68, D14 Bantam 1968-71, C15 Sports Star à partir de 1963, C15 Sports à partir de 1963, C15 SS80 à partir de 1964, B40 1963-65

SCM013 - Cable compteur magnetic 5'5" (1,65)

Cable de compteur magnetic longueur 5'5" (1,65m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 Spectre & G3 Mercury 1965-66, 18 Statesman &G80 Major 1965-66, 31 Swift & G12 Majestic 1965-66, 31CSR Hurricane & G12 Monarch 1965-67, 33CS & G15 & G15CS 1965-67

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Norton Modele 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1965-66

Triumph 6T Unit à partir de 1966, TR6SC & TR6SR (unit), TR6C & TR6R 1966-70, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

Velocette Viper, MSS, Venom & Endurance 1964-67

SCM014 - Cable compteur magnetic 5'6" (1,68m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'6" (1,68m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA Victor Enduro à partir de 1968, A50 Royal Star & Wasp à partir de 1966, A65 Thunderbolt & Lightning 1966-71, A65 Spitfire 1966-69, A65 Firebird 1969-71

Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 1971-73

SCM015 - Cable compteur magnetic 5'7.5" (1,71m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'75"(1,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 & G3 à partir de 1964, 16C & G3C 1964-65, 18 & G80 à partir d e1964, 18CS & G80CS 1964-67, 31Twin & G12 twin, 31CSR & G12CSR, 33CS & G15 & G15CS partir de 1964,

Norton Dominator 88SS 1965-66, Dominator 650SS 1965-67

joint torique de tendeur de chaine primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

Joint torique de bouchon de tendeur de chaine primaire Triumph unit 650cc et 750cc à partir de 1969.

Joint torique monté sur le bouchon 57-2259

TR6 T120 TR5T TR7 T140 TSS TSX TR65

Utilisé également monté sur l'entrainement de compte-tours sur de nombreux blocs moteurs bicylindres pour permettre l'étanchéité au niveau de la prise.

diamètre extérieur: 11mm

diamètre intérieur: 7,4mm

épaisseur: 1,5mm

références origine: 70-6299 E6299 40-0418 57-3620 70-7431 E7431