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joint cuir bouchon de remplissage boite de vitesse Triumph boite séparée

Joint en cuir de bouchon de remplissage boite de vitesse et primaire Triumph boite séparée

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: NT0376

diamètre intérieur: 36mm

diamètre extérieur: 43mm

épaisseur: 1,3mm

jeu de segments pour Triumph 500cc (1957-74) (69mm + 0.020'')

Jeu de segments pour Triumph 500cc bloc moteurs cote +0.020'' (1957-74)

Jeu complet pour deux pistons

pour un alésage de 69 + 0,020 soit 69,5mm

compatible avec les Triumph bloc moteurs et boite séparée 500cc

Qualité origine fabrication Anglaise

référence origine: 70-6902 70-6893 70-6903

joint cuivre boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur

Joint de boitier en cuivre de culbuteur pour Triumph 500cc

pour les modèles après 1963

par exemple T100 T100S T100T etc.

Bien recuire le joint avant montage, permet une meilleure étanchéité et une meilleure longévité.

référence origine: 70-9511

Qualité origine, fabrication Anglaise

joint torique axe de culbuteurs BSA Goldstar + B32 B34

Joint torique d'axe de culbuteurs BSA Goldstar + B32 B34..

référence origine: 65-1855

Monté sur les BSA BB DB DBD B32 B34

diamètre intérieur environ 16,4mm

diamètre extérieur environ 21mm

épaisseur 2,30mm

fabrication Anglaise qualité origine

Guidon chromé ''Low bar'' standard bas

Guidon chromé ''Low Bar'' bas diametre 22mm (7/8'')

Largeur 730mm

Hauteur 65mm

Guidon utilisé sur la majorité des moto des années 40 à 60

Utilisé couramment sur BSA, Velocette, AJS, Matchless...

Références origine : 65-4960 02-1257 85-4960

Bouton de masse Lucas replica 1"

jeu de ressorts de soupapes BSA A50 A65 (1962-66)

jeu de ressorts de soupapes pour BSA A50 et A65 entre 1962 et 1966

Contient les quatre ressorts extérieurs et les quatre ressorts intérieurs

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 68-0475 68-0805

rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph 350cc 500cc bloc moteurs (après 1959)

Rondelle frein de pignon de sortie de boite pour Triumph 350cc et 500cc bloc moteurs

Se monte également sur TR6 T120

références origine: 57-2056 T2056 57-2116 T2116

jeu de coussinets de bielles Triumph 350 500cc cote standard

Jeu de coussinets de bielles Triumph 350 et 500cc après 1959

cote standard

référence origine: 99-9945

paire de leviers chromés Doherty 217 qualité supérieure pour guidons 1'' (25,4mm)

Paire de leviers chromés type Doherty 217 avec boules et tendeurs.

Tendeur en laiton chromé comme à l'origine avec tendeur filetage fidèle à l'origine.

Qualité supérieure

référence origine: 217

soupape admission Velocette Venom

Soupape admission Velocette Venom (1954- 1969)

Soupape vendue a l'unité

diamètre tulipe : 1.815
diamètre de la queue: 0.3110
longueur: 4.127

référence origine : M2/7

joint de carter de distribution BSA groupes B et M (1939-63)

joint de carter de distribution pour les BSA des groupes B et M entre 1939 et 1963

monté par exemple sur le B31 B32 B33 B34 DBD34 M20 M21 M33

référence origine: 66-1920

fabrication Anglaise qualité origine

pochette de joints complète BSA A65 OIF (1971et après)

Pochette de joints complète BSA A65 à partir de 1971.

Carburateur Amal Monobloc 376 (AMAL376)

Carburateur Amal Monobloc 376 - existe en diamètre 15/16'' -1" - 1 1/16"

vendu complet Possibilité de préréglage sur simple demande au moment de la commande

Pour cela merci de fournir le réglage ou marque, modèle, cylindrée et année de votre moto

pochette de joints complète BSA A65 (1962-1966)

Pochette de joints complète pour BSA A65 (1962-1966)

pochette de joints complète Triumph 500cc 1966-1969

Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1966 à 1969

Triumph T100 T100C T100R 5TA ...

pochette de joints haut moteur Triumph Tiger cub (1960-68)

pochette de joints haut moteur Triumph 200cc Tiger cub (1960-68)

pochette de joints haut moteur Triumph Speed Twin (1939-57)

pochette de joints haut moteur Triumph 500cc Speed Twin (1939-57)

Joint de carter primaire BSA A50 A65 1962-72

joint de carter primaire BSA A50 et A65 entre 1962 et 1972

références origine: 71-1432 70-7854 68-0875 1946NA

Contacteur à clé Lucas PRS8 (10133)

Contacteur à clé Lucas PRS8 réplica

origine Lucas

Monté sur de nombreux modèles de Triumph BSA et Norton.

Comme par exemple les Triumph 3TA 5TA

références origine: PRS8 LU31443

Sur commande

Ressort pour avance automatique magnéto

Ressort pour avance automatique magnéto (tous modèles Lucas)

vendu à l'unité

Attention: 2 ressorts par moto

référence origine: 06-8032 06.8032 068032

joint embase cylindre Triumph 650/750cc

Joint d'embase de cylindre

Pour Triumph tous modèles 650cc et 750cc

par exemple T120 T140 6T TR7 TR6 ...

référence origine: 70-6309

joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70

Joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70

références origine: 70-9348 70-4549 E4549

vis ( pillar bolt ) pour plateau d'allumage BSA/Triumph

"pillar bolt" pour plateau d'allumage

montées sur les BSA C15 B44 B50

et les Triumph T20 T120 TR6

références origine: 40-0683 70-4747

Grille porte paquet Triumph (3 barres)

Grille chromée porte paquets de réservoir Triumph (3 barres)

Vis de fixation réf. 26658 vendues séparément

référence origine: 82-2933

Corps de maître cylindre Lockheed 13mm (freinage optimisé) Triumph & Norton

Corps de maître cylindre 13mm Pour Triumph et Norton avec freins à disque.

Permet d'optimiser le freinage, plus efficace que l'origine. alésage de 1/2'' soit 13mm pour facilité la modulation par la course du levier de frein.

ajustement standard (origine) 15,8mm Alésage plus petit qui permet au levier d'avoir un freinage plus sensible et plus doux.

Peut se monter sur toutes les Triumph et Norton avec freins à disque jusqu'à 1983

comme Triumph TR7 T140 T150 T160 à l'avant et à l'arrière

Sur les Norton Commando à l'arrière uniquement

références origine: 99-7027 99-9918

Fabrication Anglaise qualité origine

joint de culasse cuivre Triumph 650cc à partir de 1966 (T120 TR6)

Joint de culasse en cuivre pour Triumph 650cc à partir de 1966

Monté avec 9 goujons

sur les modèles T120 et TR6

référence origine: 70-4547

Joint liège pour bouchon réservoir d'huile 2'' (72061)

Joint en liège pour bouchon de réservoir d'huile diametre 2''

diamètre extérieur- 1+7/8" (47mm)
diamètre intérieur - 1+5/16 (33mm)

référence d'origine : 82-4047

Trappe vidange bas-moteur taillée masse avec bouchon aimanté BSA monocylindre boite séparée

Trappe de vidange bas-moteur qualité supérieure en alu taillé dans la masse avec bouchon aimanté pour BSA monocylindre à boite séparée

Compatible avec BSA C10 C11 C12

M33 M20 M21 M24

B31 B32 B33 B34

référence origine: 65-2611

Joint correspondant : GAS4

joint de trappe de vidange bas moteur BSA monocylindrique boite séparée

joint de trappe de vidange pour BSA mono cylindres avec boite séparée

par exemple BSA B31 B32 B33 B34 C10 C11 et C12

référence origine: 65-2612

Bouchon réservoir d'huile diametre 2'' percé (72029)

Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" percé Avec mise à l'air, pour réservoir d'huile sans reniflard

Fabrication UK qualité origine

Vendu avec joint liège

Ressort de béquille centrale BSA boite séparée

Ressort de béquille centrale pour BSA tous modèles à boite séparée oscillante

Compatible avec BSA A7/A10/B31/B32/B33/B33 tous modèles oscillant

Référence d'origine: 42-4730

Paire de leviers Doherty 407P chromés sans boules ni tendeurs (22mm)

Paire de leviers chromés Doherty 407P sans boules ni tendeurs pour guidon diamètre 7/8" (22cm)

Vendus complets et par paire uniquement

câble de gaz poignée/dédoubleur Triumph T120 1964-73, T100 Daytona 1967 , T140 1973-

câble de gaz poignée/dédoubleur Triumph T120 1964-73, T100 Daytona 1967 , T140 1973-

Monté sur :

Triumph T120 Bonneville (1964-68)

Triumph T120R Bonneville T120V (1968-73)

T140V 1973-

références origine: 60-0823 60-0683 60-1818 60-0500

Longueur de la gaine: 580mm

Longueur hors tout: 675mm

kit de fixation carburateurs pipe d'admission Triumph 650 et 750 blocs moteurs

kit de fixation carburateur sur pipe d'admission Triumph 650 et 750cc de 1970 à 1978

kit composé de:

2 x joints fibres (70-9554)

2 x coupelle (70-9555)

2 x écrou frein réduit (14-1301)

rondelle "starlock" 5/16'' pour passe-câble de frein avant Triumph BSA après 1972

rondelle "starlock" pour fixation du passé-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant

des BSA et Triumph huile dans le cadre

référence passe-câble (vendu séparément) : 97-2270

référence origine: 82-8245

passe-câble de frein avant Triumph BSA après 1972

du passe-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant

des BSA et Triumph huile dans le cadre

référence rondelle starlock (vendue séparément) : 82-8245

atte de fixation (vendue séparément) : 97-3682

référence origine: 97-2270

écrou conique de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)

écrou conique de pompe à huile Triumph

monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973

Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979

référence rondelle éventail : 70-1612

référence origine: 21-1906

fabrication Anglaise qualité origine

rondelle éventail de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)

rondelle éventail de pompe à huile Triumph

monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973

Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979

référence écrou : 21-1906

référence origine: 70-1612

fabrication Anglaise qualité origine

écrou frein réduit 1/4'' UNF

écrou frein réduit 1/4'' UNF

Peut servir à de nombreuses applications.

Utilisé par exemple à la fixation des carburateurs sur la pipe d'admission

référence origine: 14-1301

Fabrication Anglaise qualité origine

entretoise embrayage Velocette Venom Thruxton Viper MSS (11/16'')

Entretoise d'embrayage située entre l'embrayage et le pignon à queue sur les Velocette Venom, Viper, MSS et Thruxton

Fabrication origine Velocette

référence origine B35/3

dimensions:

diamètre intérieur :35,11mm

diamètre extérieur: 39,42mm

hauteur: 17,43mm

plaquette frein écrou d'embrayage 9 disques Velocette (Venom Thruxton Viper...)

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 9 disques Venom, Viper, MSS, Thruxton

montée avec la vis B34

plaquette frein écrou d'embrayage 7 disques Velocette (MAC, MSS rigides)

plaquette frein écrou d'embrayage Velocette

Montée sur les embrayages modèles 7 disques MAC et MSS longue course rigides

montée avec la vis B34

fabrication Anglaise origine Velocette

support de ressorts d'embrayage Velocette tous modèles excepté Thruxton

Support de ressort d'embrayage Velocette tous modèles

En aluminium

Pour les modèles à 16 ressorts

référence origine: KC40/2

référence ressorts : C12/4 C12/3

pièce origine Velocette fabriquée en Angleterre

écrou d'embrayage Velocette Venom Viper MSS Thruxton Mac culasse alu

écrou d'embrayage Velocette

Monté sur les modèles Venom, Viper, MSS, Thruxton et les Mac avec culasse alu.

référence origine : C5/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

couronne d'embrayage Velocette Venom Viper Thruxton et autres modèles

couronne d'embrayage garnie pour embrayages 9 disques.

3 disques lisses et 3 disques garnis.

Pour les modèles Venom, Viper, Thruxton, les dernières MSS avec culasse alu et certaines KSS et MSS culasse fonte

référence origine MAS105

fabrication Anglaise origine Velocette

Pick-up HT magneto Lucas K2F

Pick-up HT magneto Lucas K2F

Clipsé (maintenu par une languette)

Vendu complet à l'unité

références origine: 458367 458368

Chaine primaire (428) Renold UK origine

chaine de transmission primaire (428) pour toute moto Anglaise à chaine primaire simple (pas 1/2'' x 5/16'') Chaine etroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine) Vendu avec attache rapide - longueur 78 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande

Compatible avec:

BSA C10 C11 C12

B31 B32 B33 B34

M33 M21

A7 A10

Matchless G3L G3CS G3GS G3LC G3LS G3

G80 G50 G9 G45 G11 G12 G15

Norton model 50

40 International, 30 International

40 Manx

16H, Model 18 ES2

500T, Model 7, Model 19

Dominator 88, 99, 650, Atlas N15CS

P11

Triumph 3T, T85, 5T Speed Twin, T100 1946-58 TR5 TRW

6T Thunderbird jusqu'à 1962, T110 1954-61, T120 TR6 jusqu'à 1962

Velocette Viper MSS Venom

(C24/2) Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

Disque lisse d'embrayage pour Velocette Venom Viper MSS Thruxton

nouveau disque ventilé pour s'adapter aux disques tout ferrodo MAS106

besoin de 3 pour les Venom, Viper, MSS et Thruxton (embrayages 9 empilements c'est à dire 7 disques d'embrayage)

et 2 pour les embrayages 7 disques (5 disques d'embrayage)

vendu à l'unité

Fabrication Anglaise origine Velocette

Attache à riveter pour chaine Renold 428

Attache à riveter Renolds pour chaine en 428

Fabrication Allemande

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