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Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph
8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
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SCM014 - Cable compteur magnetic 5'6" (1,68m)
29,00 €Cable de compteur magnetic longueur 5'6" (1,68m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA Victor Enduro à partir de 1968, A50 Royal Star & Wasp à partir de 1966, A65 Thunderbolt & Lightning 1966-71, A65 Spitfire 1966-69, A65 Firebird 1969-71
Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 1971-73
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SCM015 - Cable compteur magnetic 5'7.5" (1,71m)
29,00 €Cable de compteur magnetic longueur 5'75"(1,71m)
Compatibles avec les modèles suivants:
AJS & Matchless 16 & G3 à partir de 1964, 16C & G3C 1964-65, 18 & G80 à partir d e1964, 18CS & G80CS 1964-67, 31Twin & G12 twin, 31CSR & G12CSR, 33CS & G15 & G15CS partir de 1964,
Norton Dominator 88SS 1965-66, Dominator 650SS 1965-67
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vis de vidange fourreaux de fourche Triumph
0,20 €vis de vidange de fourche Triumph
filetage: 3/16'' 2BA
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 76-2514 97-3894
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joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
6,00 €Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007
référence origine: 71-1453
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SCM016 - Cable compteur magnetic 5'8" (1,73m)
22,00 €Cable de compteur magnetic longueur 5'8"(1,73m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA A75 Rocket 1969-70
Triumph T150 Trident 1969-70
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kit visserie de culasse Triumph 650cc 9 goujons (à partir de 1963) T120 TR6...
49,00 €Kit visserie de culasse 9 goujons
A l'origine monté sur les culasse de Triumph 650cc (T120 TR6) bloc moteurs
références origine: 70-1596 70-0327
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TCM002 - Cable compte-tours magnetic 2'2.5" (0,67m)
39,00 €Cable de compte-tours magnetic longueur 2'2.5" (0,67m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Triumph Tiger 90 à partir de 1968, T100SS & T100T 1966-67, T100S, T100T, T100C & T100R à partir de 1968
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TCM003 - Cable compte-tours magnetic 2'4" (0,71m)
39,00 €Cable de compte-tours magnetic longueur 2'4" (0,71m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971
Triumph Tiger 90 1966-67, TR6SC, TR6SR, TR6C & TR6R 1966-70, T120 (pre unit) à partir de 1962, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73
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coussinets de bielles BSA A10 A50 A65 -0,010
39,00 €coussinets de bielles cote -0,010
comprend deux paires de coussinets
Pour les BSA A10 de 1956 à 1963
BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)
références origine: 67-1431 B2046M
marque : Hepolite
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TCM005 - Cable compte-tours magnetic 2'6" (0,76m)
39,00 €Cable de compte-tours magnetic longueur 2'6" (0,76m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 à partir de 1971, T140 & TR7 1973-78, T160 trident 1974-76
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Joint d'embase cylindre NORTON 500cc 600cc 650cc
4,00 €Joint d'embase pour Norton
Monté sur les500cc 600cc 650cc pré commando comme les Dominator 88, 99, 650SS ...
référence origine: 067556
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TCM006 - Cable compte-tours magnetic 2'8" (0,81m)
39,00 €Cable de compte-tours magnetic longueur 2'8" (0,81m)
Compatibles avec les modèles suivants:
AJS & Matchless 31 & G12 Twin, 31CSR & G12CSR 1964-66, 33 CS & G15CS 1965-67, 33 & G15 1966-67
Norton 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1964-66, Dominator 88SS & Dominator 650SS 1964-67, Atla & P11 1965-67
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Joint de pompe à huile Velocette
1,20 €Joint de pompe à huile Velocette tous modèles
références origine : M226
Fabrication Anglaise
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TCM007 - Cable compte-tours magnetic 3'0" (0,91m)
39,00 €Cable de compte-tours magnetic longueur 3'0" (0,91m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Velocette Viper, Venom & Thruxton 1965-67
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Soupape admission BSA BA10 (1949-62)
26,00 €Soupape admission BSA A10
de 1949 à 1962
Soupape admission: 95006
diamètre de la tulipe: 1.382
diamètre de la queue: 0.3105
longueur: 3.922
référence origine: 67-0324
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ressort de boisseau Amal séries 600 et 900
2,00 €ressort de boisseau Amal séries 600 et 900 concentriques.
référence origine: 622/131 6/131
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Vis tendeur de chaine secondaire Velocette
9,00 €vis de tendeur de chaine secondaire pour Velocette tous modèles oscillantes.
filetage: 5/16'' CEI
référence origine: FA47
Fabrication Anglaise origine Velocette
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rondelle frein d'embrayage Triumph et BSA (1953-67)
1,00 €rondelle frein pour écrou d'embrayage
monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967
sur les BSA A50, A65, B31, B33
références origine: 57-1046 T1046 42-3191
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chaine secondaire étroite 520 Renthal 114 maillons
110,00 €chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
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pochette de joints complète pour bSA B33 B34 M33 500cc
49,00 €pochette de joints complète pour BSA 500 boite séparée
convient aux modèles B33 B34 M33, OVH monocylindres avec culasse fonte entre 1948 et 1960
Convient aux modèles rigides, oscillants et coulissantes.
référence origine: 312BSA
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Paire de ressorts de fourche BSA avant 1968
32,00 €Paire de ressorts de fourche (solo) pour BSA tous modèles avant 1968
Compatible avec B31/B32/B33/B34/A7/A10/A50/A65...
Vendus par paire
référence origine: 89-5036
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boisseau en laiton zingué coupe 3.5 pour Amal série 900
24,00 €Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900
en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine : 928/060/3.5
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tube épurateur centrifuge Triumph/BSA
19,00 €Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82
Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
Les Triumph Bloc-moteurs 6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.Qualité supérieure fabriqués en Angleterre
Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)
références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185 -
bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600
7,80 €bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600
permet d'adapter un filtre à air 90613
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 39,9
diamètre extérieur: 44,5mm
hauteur: 11,8mm
référence origine: 71-2086
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Ecrou long inférieur magneto
9,40 €Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.
référence origine:
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Plaquette carter de distribution Triumph
6,80 €Plaquette triangulaire Triumph pour carter de distribution tous modèles
Vendue avec rivets ( 60-4255 x 3)
Fabrication Anglaise qualité origine
Référence origine: 70-4016
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Plaquette de mâchoire de frein Velocette
4,80 €plaquette de mâchoire de frein Velocette
Pour les freins 7" et 7"1/2
vendue à l'unité
Fabrication Anglaise origine Velocette
référence origine: KS16/2
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joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA
0,60 €joint fibre pour clapet de décharge
utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA
Fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 28,3mm
diamètre intérieur 21,7mm
épaisseur: 0,8mm
références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499
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kit de fixation béquille centrale Triumph T140 (à partir de 1980)
14,90 €kit de fixation de béquille centrale pour Triumph T140 à partir de 1980
comprend :
2 x vis pivot 14-0147
2 x entretoise 83-7460
2 x écrou 14-1305
1 x ressort 83-3797
Fabrication Anglaise qualité origine
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vis auto-cassante pour Newman de blocage de direction
1,90 €vis avec tête auto-cassante.
Permet de fixer le Neiman de blocage de direction sur les BSA,Triumph et Norton à partir de 1967
référence origine: 21-0578
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jeu de cales de vilebrequin BSA A50 A65 après 1966
12,50 €jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966
Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur.
contient:
1 x cale de 0.010''
1 x cale de 0.006''
1 x cale de 0.003''
fabrication Anglaise, qualité origine
références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635
dimensions:
diamètre extérieur 44,3mm
diamètre intérieur: 32mm
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Piston qualité supérieure JP pour Ariel 350cc 1939-1955 (+0.040'')
219,00 €Piston qualité supérieure pour Ariel 350cc (1939-1955) en cote +0.040''
Fabriqué par JP en Australie, très belle qualité, vendu complet avec segments, clips et axe.
référence origine: 11210
alésage: 72mm + 040
compression: 6.3-1
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câble de frein avant Velocette double cames
39,00 €câble de frein avant Velocette (Thruxton, Clubman..)
Se monte sur toutes les Velocettes avec frein double-cames.
fabrication Anglaise, gaine nylon renforcée.
référence origine: W33/9AS
longueur hors tout 101mm
longueur de gaine: 85,5mm
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câble d'embrayage Velocette oscillantes
36,00 €câble d'embrayage pour Velocette tous modèles oscillantes.
longueur hors tout 107mm
longueur de gaine 101mm
fabrication Anglaise
référence origine: KC17/9AS
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Paire de grippes genoux Triumph 3TA/5TA/T100 (50235)
32,00 €Paire de grippe-genoux pour Triumph 3TA 5TA T100 boite séparée.
avec logo Triumph
références origine: 82-2551 82-2552 82-1928 82-1929
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joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar
0,40 €Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar
références origine: 65-1855 31-8430
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ressort de béquille latérale Norton 750 et 850 Commando (1971-76)
11,00 €Ressort de béquille latérale pour Norton 750 et 850 Commando entre 1971 et 1976
Fabrication Anglaise
référence origine: 06-2592
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Joint de prise de compteur Norton Commando
0,80 €Joint de prise de compteur pour Norton Commando
référence origine: 06-3056
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câble de starter BSA, Norton avec dédoubleur
12,30 €câble de starter (besoin de deux par moto)
monté sur BSA A50 A65 et A70 de 1966 à 1971
Sur le Norton 88ss 99ss 650ss de 1961 à 1967
Atlas et P11 de 1962 à 1968
Commando Roadster, SS, Fastback de 1968 à 1974
longueur environ 280mm
références origine: 68-8690 60-0826 02-5033
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rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando
1,00 €rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando
Pour tous les modèles de Commando
références origine: 06-7894 06.7894 067894
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passe-câble de frein avant complet Triumph/BSA après 1972
14,90 €patte de fixation et passe-câble complet pour câble de frein avant
Pour les Triumph et BSA avec huile dans le cadre à partir de 1972
fabrication anglaise qualité origine
références origine: 82-8245 97-3682 97-2270
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Vis de trappe de rotor BSA A50 A65 tous modèles + B25 B44 B50... + autres application (voir description)
0,60 €vis de fixation badge de réservoir Triumph courte tête fraisée.
longueur hors tout:11mm
longueur sous tête:10mm
longueur filetée: 8mm 7/16''
filetage: 2BA
références origine: 82-4129 83-1339 57-4646 82-4129 83-1339 57-4646 57-4672 83-7058 82-4139 82-4139 76-4116 70-8177 21-5375
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durite de graissage haut moteur BSA A7/A10 (+B31 33 oscillantes)
44,00 €durite rigide pour graissage haut moteur BSA A7 et A10 mais aussi BSA B31 B33 oscillantes
cuivre zingué.
référence origine: 42-0048 42-48
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Ressort de béquille latérale BSA & Triumph pré1971
7,80 €Ressort de béquillé latérale pour BSA & Triumph bloc-moteur avant 1971
Compatible avec BSA A50/A65/C15/B40
Triumph T100/T120/TR6/T150/T160
Réference origine: 82-8382
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Carburateur Amal 930 Premier (évolution) droit
320,00 €Carburateur Amal premier droit 900
évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.
diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.
Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,
réglages prédéfinis:
gicleur principal: 200
coupe de boisseau : 3
gicleur de ralenti RJ17
puits d'aiguille : 106
930/300 930/301
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Paire de tubes de fourche Triumph T140/T150/T160 à disque
124,00 €Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph T120/T140/T150/T160 de 1973 à 83
(avec frein avant a disque)
Référence origine : 97-4380
VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT
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Bouchon réservoir d'essence à ouverture rapide (O230CA)
98,00 €Bouchon chromé de réservoir d'essence à ouverture rapide
Fabrication Anglaise qualité origine
Monté sur Velocette Thruxton, Norton Commando, BSA A50 & A65
références origine: 06-0681 06.0681 060681 68-8190 82-9130 06-7102
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boisseau anodisé taillé masse coupe 3.00 pour Amal série 900
25,80 €Boisseau coupe 3.0 pour carburateurs Amal série 900
Taillé dans la masse en aluminium puis anodisé et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine :928/060/3
