Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160
référence origine: 57-4913
fabrication Anglaise
Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983
références origine: 70-3730 E3730
fabrication Anglaise
Joint de trappe de boitier de culbuteurs pour Triumph avec trappes 4 trous
Montés sur les Triumph TR6 T120 1972 à 73
TR7 T140 1973
référence origine: 71-2574 E12574
Joint de boitier de culbuteurs Triumph boite séparée culasse fonte.
référence origine: 70-1650
fabrication Anglaise
Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.
monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...
référence origine: 71-2233
fabrication Anglaise
joint de trappe d'inspection Triumph boites séparées de 1958 à 1962
monté sur les 6T T100 T110 TR6 et T120
références origine: 57-1541 T1541
Fabrication Anglaise
joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954
Monté sur les T15 et les T20
références origine: 70-3226 E3226
Fabrication Anglaise
Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7
modèles avec 10 trous
référence origine: 71-4619
Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958
monté par exemple sur les T100 et TR5
diamètre des trous: 68mm
référence origine: 70-3003
chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.
A recouper à la bonne longueur
Joint de carter intérieur de boite de vitesse Triumph 650cc et 750cc
références origine: 71-3096 E13096
Carburateur Amal premier gauche 900
évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.
diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.
Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,
réglages prédéfinis:
gicleur principal: 200
coupe de boisseau : 3
gicleur de ralenti RJ17
puits d'aiguille : 106
fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et Norton Commando
Pour tous les modèles de Triumph 350 et 500cc et les 650 avant 1971
Compatible avec tous les modèles de Norton commando
référence origine: 06-2263 06.2263 062263 54937976 D2207 60-2207
fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et BSA OIF à partir de 1971
Pour tous les modèles de Triumph avec réservoir d'huile dans le cadre ainsi que les BSA
par exemple Triumph T140 TR7 BSA A65 ...
référence origine: 91-1898 54959626 60-3923
Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres
compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3
référence origine: 71-1454
Fabrication Anglaise
Ensemble 2 pièces agrafe de phare (agrafe + vis chromée)
Montée sur la plupart des motos Anglaises BSA, Triumph, Norton, AJS ...
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: LU5342986P
Feu complet Lucas 917 réplica
monté sur BSA/TRIUMPH/NORTON à partir de 1972
par exemple sur les T140 T150 et T160
références origine : 56513 LU56513 917 06-3736 06-8028 L917
Condensateur type 4CA
BSA C15 à partir de 1965
B40 Star de 1965 à 1966
B40 SS90 Sports
A50 de 1964 à 1969
A65 de 1962 à 1966
Bantam
Triumph T20cub de 1963 à 1967
T20C et T20S à partir de 1963
T100SS de 1963 à 1965
6T en 12V de 1964 à 1966
TR6 de 1963 à 1968
T120 de 1963 à 1967
référence origine: 425377
clips de fixation pour contacteur 3 positions Lucas U39
référence origine : LU308234 308234 U39
Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969
Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007
référence origine: 71-1453
Kit visserie de culasse 9 goujons
A l'origine monté sur les culasse de Triumph 650cc (T120 TR6) bloc moteurs
références origine: 70-1596 70-0327
Transfert de réservoir Triumph "All over the world"
Fabrication Anglaise qualité supérieure
kit de fixation de béquille centrale pour Triumph T140 à partir de 1980
comprend :
2 x vis pivot 14-0147
2 x entretoise 83-7460
2 x écrou 14-1305
1 x ressort 83-3797
Fabrication Anglaise qualité origine
vis avec tête auto-cassante.
Permet de fixer le Neiman de blocage de direction sur les BSA,Triumph et Norton à partir de 1967
référence origine: 21-0578
Feu complet Lucas 477/1 réplica
Utilisé sur les Triumph fin 9140 à début 1950
feu arrière et stop, fonctionne en 6V ou 12V, remplacer l'ampoule si besoin, fourni avec ampoule 12V.
diamètre de l'auréole de fixation: 65mm
ampoule 6V correspondante: 13048
références origine: 53182B, LU53182B, 477
ampoule à petite tête (bulbe réduit) pour les feux ne permettant pas d'ampoules trop grandes.
6V
Fonctionne avec les petits feux.
ressort de boisseau Amal séries 600 et 900 concentriques.
référence origine: 622/131 6/131
rondelle frein pour écrou d'embrayage
monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967
sur les BSA A50, A65, B31, B33
références origine: 57-1046 T1046 42-3191
Paire de grippe-genoux pour Triumph 3TA 5TA T100 boite séparée.
avec logo Triumph
références origine: 82-2551 82-2552 82-1928 82-1929
Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900
en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine
ne se déforme pas.
références origine : 928/060/3.5
patte de fixation et passe-câble complet pour câble de frein avant
Pour les Triumph et BSA avec huile dans le cadre à partir de 1972
fabrication anglaise qualité origine
références origine: 82-8245 97-3682 97-2270
vis de fixation badge de réservoir Triumph courte tête fraisée.
longueur hors tout:11mm
longueur sous tête:10mm
longueur filetée: 8mm 7/16''
filetage: 2BA
références origine: 82-4129 83-1339 57-4646 82-4129 83-1339 57-4646 57-4672 83-7058 82-4139 82-4139 76-4116 70-8177 21-5375
Joint torique d'ampèremètre diamètre 45mm
permet d'éviter la condensation d'entrer dans la coque de phare.
fabrication Anglaise
Faux maillon (ou demi maillon) pour chaine secondaire large Renold 530
Fabrication Anglaise
Ressort de béquillé latérale pour BSA & Triumph bloc-moteur avant 1971
Compatible avec BSA A50/A65/C15/B40
Triumph T100/T120/TR6/T150/T160
Réference origine: 82-8382
Paire de tubes de fourche chromés dur pour Triumph T120/T140/T150/T160 de 1973 à 83
(avec frein avant a disque)
Référence origine : 97-4380
VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT
Feu complet Lucas MT211 réplica
Monté sur les AJS, AJW, BSA, Cotton, Douglas, Royal Enfield, Excelsior, James, Matchless, Norton, Sunbeam et Triumph sur de nombreux modèles entre 1936 et 1950
avec conversion feu stop
utilisé principalement sur les motos anglaises avant guerre
références origine: LU53056 53090 53140 MT211
garde-boue universel en acier brut.
profil en C (voir deuxième illustration)
largeur: 120mm
longueur: 800mm
développé: 1250mm
garde-boue universel en acier brut.
profil en D (voir deuxième illustration)
largeur: 150mm
longueur: 810mm
développé: 1270mm
Prise de compte-tours pour Triumph 650cc (filetage à gauche)
Triumph 650 de 1964 à 1968
Réference d'origine 70-5756
Feu arrière Wipac complet avec stop.
Double filament
ampoule 6V fournie, remplacer l'ampoule pour 12V
référence origine: S446
inverseur code/phare Lucas sans Klaxon avec levier "Diamond shape"
monté à l'origine sur de nombreuses motos Anglaises entre 1936 et 1955
vendu complet avec fixations, pour montage sur guidons de 22mm de diamètre
référence origine: LU31482A 31482A
bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600
permet d'adapter un filtre à air 90613
dimensions approximatives:
diamètre intérieur: 39,9
diamètre extérieur: 44,5mm
hauteur: 11,8mm
référence origine: 71-2086
Couronne arrière rapportée pour Triumph T100 & T120 à moyeu arrière boulonné de 1966 à 70
type de chaine: 530
Nombre de dents: 46
Réference origine 37-1499
NUMERO 11 SUR PHOTO ECLATE
Plaquette triangulaire Triumph pour carter de distribution tous modèles
Vendue avec rivets ( 60-4255 x 3)
Fabrication Anglaise qualité origine
Référence origine: 70-4016
joint fibre pour clapet de décharge
utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA
Fabrication Anglaise
diamètre extérieur: 28,3mm
diamètre intérieur 21,7mm
épaisseur: 0,8mm
références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499
Joint fibre pour vidange boite de vitesse Triumph et BSA
Monté sur les Triumph 3TA, 5TA, T100, T120, TR6, T140, TR7, T150, T20
BSA A10, C15, B40 et les BSA A50 et A65 jusqu'à 1965
dimensions:
diamètre extérieur: 19,1mm
diamètre intérieur: 7/16'' soit 11,7mm
références origine: 57-1257, T1257, 40-3089
Fabrication Anglaise
Feu arrière complet type Lucas 525
feu arrière complet avec stop et éclairage de plaque monté sur de nombreuses motos anglaises entre les années 50 et 60
Vendu avec les fixations, l'ampoule et le faisceau
monté avec une ampoule 12V (possibilité de la remplacer sur demande
entre-axe de fixation 82mm
références origine: 53269 LU53269 L525
sélecteur de vitesse BSA monté sur les modèles blocs moteur entre 1958 et 1972
modèles compatibles : A50 A65 A70 B25 B40 B44 B50 C15 C25 et Triumph T20 CUB TR25
diamètre d'axe cannelé : 1/2''
références origine: 40-3073 57-1164 T1164