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goujon de couronne arrière Velocette

goujon de couronne arrière Velocette tous modèles.

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: KS12/4

entretoise de roue avant et arrière Velocette

entretoise de roue avant et arrière pour Velocette tous modèles

référence origine: KS51/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

dimensions:

diamètre intérieur: 17,2mm

diamètre extérieur: 28,5mm

épaisseur: 4,13mm

butée de direction Velocette Thruxton ou Venom clubman

Butée de direction fixée sous le té de fourche inférieur pour éviter que le guidon ne vienne heurter le réservoir.

Fabriquées à l'origine pour les Velocette Thruxton ou Venom Clubman avec carénage et guidon bracelets.

Peut être montée sur tous les modèles de Velocette oscillantes.

Fabrication Anglaise origine Velocette

bouchon de tube de fourche inox Velocette

Bouchon de tubes de fourche en inox pour Velocette tous modèles oscillantes exceptés les Velocette Thruxton

fabrication Anglaise origine Velocette

référence origine: F253

collier d'échappement / culasse Velocette Venom Thruxton MSS

collier d'échappement Velocette Venom, Thruxton et MSS

Monté au niveau de la culasse sur les échappements.

référence origine: KA141/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

caoutchouc de roue arrière Velocette

caoutchouc de roue arrière Velocette

Monté sur la flasque en aluminium de frein arrière.

Permet d'éviter de perdre les goujons de tambour arrière.

Besoin de 3 par moto.

référence origine: KS75/2

Fabrication Anglaise origine Velocette

ressort d'embrayage BSA (6 ressorts) groupes A, B, M

ressort d'embrayage pour embrayages 6 ressorts BSA

Convient aux modèles A B et M

montés par exemple sur:

BSA A7 A10 oscillantes boite séparée (1954-59)

M20 M21 (1949-58)

B31 B32 B33 B34 (1949-60)

référence origine: 66-3800

longueur: 27,22mm

diamètre extérieur: 11mm

Fabrication Anglaise

vis de trappe pignon de sortie de boite Triumph / BSA

vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono

Montées par exemple sur:

Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7

BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.

Peux également être utilisée pour d'autres usages.

filetage 2BA

longueur sous tête 7,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-3821 E3821 40-0246

écrou de ressort d'embrayage Boite AMC pré commando (Norton AJS Matchless)

écrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando

embrayages 3 ressorts.

référence origine: 04-0389

Pochette de rondelles frein BSA A50/A65

Pochette de rondelles frein complete pour BSA A50 & A65 tous modèles

contient:

1 x rondelle frein de pignon de sortie de boite (40-3121)

1 x rondelle de pompe à huile (76-0138)

1 x rondelle frein de rochet de kick (68-3301)

1 x rondelle vilebrequin coté distribution (67-1644)

1 x rondelle frein vilebrequin coté primaire (68-0325)

références origine: 40-3121 76-0138 67-0685 68-3301 67-0644 68-0325

Prise de compteur 2:1

Prise de compteur ratio 2:1

Compatible avec compteur Chronométrique (avant 1963).

Références origine correspondantes 99-9976 ou 19-9205

Fabrication Anglaise qualité origine

Genuine part

joint aluminium et caoutchouc 1/8'' (9,7mm)

joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)

idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless

Peut être utilisé pour de multiples usages

joint de boitier de culbuteurs Velocette MAC

joint de boitier de culbuteurs Velocette MAC

référence origine: M256

SCM004 câble compteur magnetic 3'4" (1,02m)

Cable de compteur magnetic longueur 3'4" (1,02m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A50 Royal Star & Star 1964-65, A65 1964-65

Royal Enfield Turbo Twin 1965-66

Rupteur TRIUMPH 500 650 Twins avec allumeur et BSA C10 C11 avant 1954 + tous modèles allumeur Lucas DX

Rupteur pour Triumph 500/650 Twins 1953-1959 (allumeur)

Monté par exemple sur 6T 5T

Monté également sur Norton, Royal Enfield, Panther, Matchless, Ariel square 4 etc

Egalement compatible avec BSA C10 et C11 avant 1954

Ou tous modeles avec allumeur Lucas DX

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU400415

Caoutchouc de kick Triumph et BSA sans logo

Caoutchouc de kick pour Triumph et BSA

avec trou débouchant coté extérieur

sans logo, monté par exemple sur les trois cylindres BSA mais compatible avec de nombreux modèles

référence origine: 57-2330

SCM010 - Cable compteur magnetic 4'10.5" (1,49m)

Cable de compteur magnetic longueur 4'10,2" (1,49m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA D7 Bantam 1963-66, D10 Bantam 1966-68, D14 Bantam 1968-71, C15 Sports Star à partir de 1963, C15 Sports à partir de 1963, C15 SS80 à partir de 1964, B40 1963-65

SCM013 - Cable compteur magnetic 5'5" (1,65)

Cable de compteur magnetic longueur 5'5" (1,65m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 Spectre & G3 Mercury 1965-66, 18 Statesman &G80 Major 1965-66, 31 Swift & G12 Majestic 1965-66, 31CSR Hurricane & G12 Monarch 1965-67, 33CS & G15 & G15CS 1965-67

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Norton Modele 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1965-66

Triumph 6T Unit à partir de 1966, TR6SC & TR6SR (unit), TR6C & TR6R 1966-70, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

Velocette Viper, MSS, Venom & Endurance 1964-67

SCM014 - Cable compteur magnetic 5'6" (1,68m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'6" (1,68m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA Victor Enduro à partir de 1968, A50 Royal Star & Wasp à partir de 1966, A65 Thunderbolt & Lightning 1966-71, A65 Spitfire 1966-69, A65 Firebird 1969-71

Triumph TR6C & TR6R 1971-72, T120 1971-73

SCM015 - Cable compteur magnetic 5'7.5" (1,71m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'75"(1,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16 & G3 à partir de 1964, 16C & G3C 1964-65, 18 & G80 à partir d e1964, 18CS & G80CS 1964-67, 31Twin & G12 twin, 31CSR & G12CSR, 33CS & G15 & G15CS partir de 1964,

Norton Dominator 88SS 1965-66, Dominator 650SS 1965-67

SCM016 - Cable compteur magnetic 5'8" (1,73m)

Cable de compteur magnetic longueur 5'8"(1,73m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A75 Rocket 1969-70

Triumph T150 Trident 1969-70

TCM003 - Cable compte-tours magnetic 2'4" (0,71m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'4" (0,71m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA A75 Rocket 3 à partir de 1971

Triumph Tiger 90 1966-67, TR6SC, TR6SR, TR6C & TR6R 1966-70, T120 (pre unit) à partir de 1962, T120 1966-70, T150 Trident 1971-73

TCM006 - Cable compte-tours magnetic 2'8" (0,81m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 2'8" (0,81m)

Compatibles avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 31 & G12 Twin, 31CSR & G12CSR 1964-66, 33 CS & G15CS 1965-67, 33 & G15 1966-67

Norton 50 MK11 1964-66, ES2 MK11 1964-66, Dominator 88SS & Dominator 650SS 1964-67, Atla & P11 1965-67

TCM007 - Cable compte-tours magnetic 3'0" (0,91m)

Cable de compte-tours magnetic longueur 3'0" (0,91m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Velocette Viper, Venom & Thruxton 1965-67

Vis tendeur de chaine secondaire Velocette

vis de tendeur de chaine secondaire pour Velocette tous modèles oscillantes.

filetage: 5/16'' CEI

référence origine: FA47

Fabrication Anglaise origine Velocette

Soupape échappement BSA B44 Victor (1967-69)

Soupape échappement BSA B44 Victor

de 1967 à 1969

Soupape admission: 95111

diamètre de la tulipe: 1.410

diamètre de la queue: 0.3100

longueur: 3.592

référence origine: 41-0789

Soupape admission BSA B44 Victor (1967-69)

Soupape admission BSA B44 Victor

de 1967 à 1969

Soupape échappement: 95112

diamètre de la tulipe: 1.537

diamètre de la queue: 0.3102

longueur: 3.623

référence origine: 41-0788

Plateau de pression aluminium BSA/Triumph 3 ressorts (27357)

Plateau de pression aluminium taillé masse pour embrayage BSA et Triumph Bloc-moteur

apporte plus de portée sur les disques d'embrayage (10mm contre +/-2mm sur plateau origine)

Compatible avec BSA et Triumph tous modèles Bloc-moteur et embrayage à 3 ressorts

par exemple BSA A50 & A65 et Triumph T120/TR6/T140/TR7...

fabrication Anglaise qualité origine

références origine : 57-2156, T2156, 57-4590, T4590, 68-3305

Pochette de joints spi BSA A50/A65 62-73 (61354)

Pochette de joints spi pour BSA A50 & A65 de 1962 à 1973

moteur & boite

contient :

joint spi d’allumage ; vilebrequin, embrayage, primaire.

Références origine : 57-0946 680027 68-27 T946 57-0946 11268-006 11468-0235 11967-0674 68-0235 68-235

guide de soupape bronze BSA A50 A65 (1966-1972)

guide de soupape en bronze

Pour BSA A50 et A65 de 1966 à 1972

Tous modèles

références origine: 68-0609 68-0159

Joint de carter intérieur de boite de vitesse BSA M20 M21

Joint de carter de boite de vitesse intérieur BSA M20 M21

référence origine: 66-3069

fabrication Anglaise

Joint de carter intérieur de boite de vitesse BSA A7 A10

Joint de carter de boite de vitesse intérieur BSA A7 A10

référence origine: 67-3346

fabrication Anglaise

joint de trappe de boite de vitesse BSA A7 A10 B31 B32 B33...

Joint de trappe de boite de vitesse BSA groupes A et B oscillantes

Convient aux modèles A7 A10 B31 B32 B33 B34 oscillantes à partir de 1954

et les BSA C10 C11 C11G boites 4 vitesses

référence origine: 29-3449

Fabrication Anglaise

joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C25

Joint de trappe d'inspection carter primaire

convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS

références origine: 71-1420 70-8178 68-08440

Fabrication Anglaise

joint de carter primaire / carter moteur BSA M20 M21 M33 ...

Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur

Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc

référence origine: 66-7575

fabrication Anglaise

joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 à partir de 1969-

Joint d'embase de cylindre BSA A65 à partir de 1969

modèles dit "gros goujons"

référence origine: 71-1433

fabrication Anglaise

feutre de glissière carter primaire BSA A7 A10 M20 M21 B33 ...

Feutre de carter primaire derrière l'embrayage dans le carter primaire.

monté sur BSA M20 M21 M33 A7 A10

références origine: 15-8814 42-7504

joint de boitier de culbuteurs BSA/Triumph 250cc bloc moteurs 1967-70

joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph 250cc monocylindres bloc-moteurs entre 1967 et 1970

Monté sur les BSA B25 C25 et Triumph TR25W

références origine: 40-0963 71-1426 70-7858 E11426 E7858

Fabrication Anglaise

joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 avant 1969

Joint d'embase de cylindre BSA A65 avant 1969

modèles dit "petits goujons"

référence origine: 68-0046

fabrication Anglaise

Joint d'embase cylindre BSA B25 Triumph TR25W T25T ...

Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur.

monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ...

référence origine: 71-2233

fabrication Anglaise

Joint de trappe de boitier de culbuteurs BSA A7 A10 (1950-62)

Joint de trappe d'inspection boitier de culbuteurs BSA A7 et A10 de 1950 à 1962

fabrication Anglaise

référence origine: 67-0279 67-279

chaine secondaire étroite 520 Renthal 114 maillons

chaine secondaire étroite Renthal 520 114 maillons, vendue avec attache rapide.

A recouper à la bonne longueur

vis d'air pour carburateur Amal concentriques 600 et 900

vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900

par exemple Amal 626 ou 930 etc.

références origine: 622/076 6/076

Carburateur Amal 930 Premier (évolution) gauche

Carburateur Amal premier gauche 900

évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé.

diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps.

Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance,

réglages prédéfinis:

gicleur principal: 200

coupe de boisseau : 3

gicleur de ralenti RJ17

puits d'aiguille : 106

Fil de bougie/bobine complet Triumph et BSA avec huile dans le cadre (après 1971)

fil de bougie/bobine complet avec capuchons pour Triumph et BSA OIF à partir de 1971

Pour tous les modèles de Triumph avec réservoir d'huile dans le cadre ainsi que les BSA

par exemple Triumph T140 TR7 BSA A65 ...

référence origine: 91-1898 54959626 60-3923

Joint de carter primaire BSA M20 M21 M33 C10 C11 et B31

Joint de carter de chaine primaire BSA

compatible avec les modèles M20 M21 M33 etc

C10 C11 de 1949 à 1953

B31

référence origine :66-7514

Fabrication Anglaise

Joint de carter primaire Velocette rigides

Joint de carter de chaine primaire Velocette

compatible avec les modèles avec cadre rigide

référence origine :KA179

Fabrication Anglaise

Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres

Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres

compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3

référence origine: 71-1454

Fabrication Anglaise

joint de carter de boite de vitesse Velocette Venom MAC MSS Viper et Thruxton à partir de 1952

Joint de carter de boite de vitesse pour Velocette tous modèles à partir de 1952.

référence origine: B43/2

Fabrication Anglaise

Agrafe de phare (C27A)

Ensemble 2 pièces agrafe de phare (agrafe + vis chromée)

Montée sur la plupart des motos Anglaises BSA, Triumph, Norton, AJS ...

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: LU5342986P

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