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Durite huile & essence noire diamètre 3/16'' Renforcée (4.80mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm) Renforcée, qualité supérieure

plus souple, ne craque pas résiste mieux dans le temps qu'une durite standard

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au mètre

écrou de vis de bielle Triumph 250/500/650 (1946-70)

écrou de bielle Triumph 250cc 500cc 650cc monocylindres et bi-cylindres entre 1946 et 1970

Montés sur:

Triumph (T (100 TR5 6T T110 T120 TR6 3TA 5TA entre 1959 et 1970

6T T120 TR6 entre 1963 et 1968

TR25W entre 1968 et 1970

filetage: 5/16'' CEI 26 filets au pouce

hauteur: 10.5mm

références origine: 70-2922 70-1530 E2922 E1530

Fabrication Anglaise qualité origine

copy of Durite huile & essence noire diametre 3/16'' (4.80mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm)

ideal pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au metre

joint fibre bouchon de culbuteurs Triumph unit

joint fibre pour bouchon d'inspection de culbuteurs Triumph unit

référence origine : 70-3751

dimensions:

diamètre extérieur 39,6mm

diamètre intérieur 31,8mm

épaisseur 2mm

fabrication Anglaise qualité origine

silent bloc d'amortisseurs 3/8''

Silent bloc d'amortisseurs pour les modèles Hagon d'origine

Peuvent convenir à d'autres usages.

diamètre extérieur 22mm (7/8'')

diamètre intérieur 9,7mm

longueur: 24,4mm

Fabrication Anglaise

références origine correspondantes: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645

Joint de boitier de culbuteurs arrière BSA A7 A10 coulissantes et oscillantes

Joint de boitier de culbuteurs arrière de BSA A7 et A10 de 1949 à 1962.

référence origine: 67-1582

référence du joint avant : GAS67A

Joint de boitier de culbuteurs avant BSA A7 A10 coulissantes et oscillantes

Joint de boitier de culbuteurs avant de BSA A7 et A10 de 1949 à 1962.

référence origine: 67-0277 67-1583

référence du joint arrière : GAS57A

Paire leviers chromés avec boules + tendeurs + manette starter

Paire de leviers chromés avec boules et tendeurs de réglage à glissière type origine (BSA et Triumph) pour guidon diamètre 7/8" (22cm) Avec manette de starter incorporée sur le levier de frein avant

joint boitier culbuteurs BSA A50 et A65 pré 1971

Joint de boitier de culbuteurs BSA A50/ A65 avant 1971.

joint de boitier de culbuteurs pour les BSA A50 et A65 avec petits goujons.

diamètre des goujons: 6,35mm (1/4'')

références origine : 68-0144 70-8319 1944NA

joint pour bouchon Monza 2.5''

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72034

diamètre intérieur : 32,7mm

diamètre extérieur : 63,7mm

épaisseur: 2mm

Durite huile & essence noire diametre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile & essence noire diamètre 1/4'' (6.35mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

idéale pour durite d'alimentation essence par exemple

Plus souple et résistante qu'une durite classique.

Vendue au metre

joint pour bouchon Monza 2''

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72033

diamètre intérieur : 24,3mm

diamètre extérieur : 51,4mm

épaisseur: 2mm

durite de graissage haut moteur Norton Commando tous modèles

Durite de graissage haut moteur pour Norton Commando

Durite souple avec raccords comme origine

vendue avec les joints et le crochet.

Fabrication Anglaise de belle qualité

références origine: 06-5561 065561 06.5561 06-7522 067522 06.7522

ATTENTION NE PAS DÉSOLIDARISER LES RACCORDS DE LA DURITE RISQUES DE FUITES

Garde boue universel aluminium arrière 6" x 18"/19" section D

Garde boue universel aluminium largeur 6"

pour roue arrière diamètre 18" ou 19" SECTION TYPE "D"

Durite de graissage haut moteur Norton Dominator

Durite de graissage haut moteur pour Norton Dominator

Durite souple avec raccords type origine

vendue avec les joints et le crochet.

Fabrication Anglaise de belle qualité

références origine: 06-5561 06.5561 065561

ATTENTION NE PAS DÉSOLIDARISER LES RACCORDS DE LA DURITE RISQUES DE FUITES

bille de clapet de réservoir d'huile Velocette

bille de clapet Velocette

Bille qui se trouve dans le clapet de réservoir d'huile référence MAS14

En acier comme à l'origine

référence origine : W15/2

jeu de ressorts de soupapes BSA A50 A65 après 1966

jeu de ressorts de soupapes pour BSA A50 et A65 entre 1966 et 1972

Contient les quatre ressorts extérieurs et les quatre ressorts intérieurs

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 68-0805 68-0806 71-1177 68-0930

oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (longs)

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-1006

Fabrication Anglaise qualité origine

Longueur: 1 1/4'' (31,75mm)

Jeu de ressorts de soupapes Triumph 500 et 650 boite séparée et T120 1959-60

jeu de ressorts de soupapes Triumph 5T TR5 T100 6T TR6 T110 (modèles racing)

et T120 1959-60

comprend 8 ressorts 4 extérieurs, 4 intérieurs

compatible avec Triumph 5T TR5 T100 6T TR6 T110 T120

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 70-4221 70-7400 99-7037

Jeu de ressorts de soupapes Triumph 500 et 350cc bloc-moteur 1959-73

jeu de ressorts de soupapes Triumph 350cc et 500cc unit 1959-1973

T100, T100A,T90 etc..

comprend 8 ressorts 4 extérieurs, 4 intérieurs

compatible avec Triumph T100A T90 etc.

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine:99-3754 70-4010 70-7400 E4011 E5946

Pochette de joints spi BSA C15/B40 (61352)

Pochette de joints spis pour BSA C15 & B40 de 1964 à 1966

Comprend le joint de vilebrequin coté primaire, le joint de sortie de boite de vitesse, le joint spi d'allumage, le spi de trappe de pignon de sortie de boite, d'axe de kick, et de vilebrequin coté distribution.

Références origine : 40-0025 40-0243 40-0679 40-3281 40-0977

Chambre à air Michelin 3,5 / 4 x 18" MG

Chambre à air Michelin street 18"

3,50x18" / 4.00x18" / 4.10x18"

plaquette de reniflard Arbre à cames BSA/Triumph

plaquette de reniflard Arbre à cames BSA/Triumph

Plaquette de reniflard arbre à cames située dans le carter en bout d'arbre à cames juste après le ressort B291D

Se monte sur de nombreux modèles de Triumph 350, 500 & 650 blocs moteurs & boite séparée.

Mais aussi sur toutes les BSA A50 & A65 avant 1972.

diamètre extérieur: 13/16" (20.6mm)
profondeur: 3/16" (5mm)

Fabriqué en Angleterre

références d'origine: 70-2254, 68-131, 68-0131, 99-3525, E2254, GS87

vis pivot béquille centrale Triumph BSA OIF (huile dans le cadre)

vis pivot de béquille centrale

Pour BSA et Triumph à partir de 1971, pour les modèles avec réservoir d'huile dans le cadre

références origine: 21-2077 S2077

fabrication Anglaise qualité origine

ressort de reniflard arbre à cames BSA/Triumph

Ressort de refiflard arbre à cames qualité supérieure - BSA/Triumph

Triumph/BSA ressort de plaquette rotative de reniflard arbre à cames

se monte sur toutes les Triumph 350, 500 & 650 bloc moteur et boite séparée.

Se monte également sur les BSA A50 & A65 avant 1972.

diamètre extérieur: 11/16" (17.8mm)
hauteur: 1/4" (6.7mm) - détendu

Se monte avec le petit disque/plaquette référence : 70-2254
fabiqué en Angleterre

références d'origine: 70-2256, 68-0132, E2256, 68-132

Joint de carter de distribution BSA A50 A65

Joint de carter de distribution

Monté sur toutes les BSA modèles A50 et A65

fabrication Anglaise

références origine: 71-1437 2250 38-0217

Manette d'avance ou starter gauche sans boule 1'' (25.4mm)

Manette d'avance ou starter gauche sans boule pour guidon de 25,4mm (1'')

Pour montage coté gauche

très belle qualité fabrication Anglaise

(HLM801F)

joint torique pipe d'admission carburateurs concentriques Amal 600, 900 et 376 monoblocs

joint torique de pipe d'admission de carburateur concentrique Amal et 376 monoblocs

Monté sur Triumph 650 et 750, TR7 BSA et de nombreuses autre motos Anglaises

références origine: 622/101 6/101 99-0522 06-1900 06.1900 70-9711 E9711

joint cuir bouchon de remplissage boite de vitesse Triumph boite séparée

Joint en cuir de bouchon de remplissage boite de vitesse et primaire Triumph boite séparée

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: NT0376

diamètre intérieur: 36mm

diamètre extérieur: 43mm

épaisseur: 1,3mm

jeu de segments pour Triumph 500cc (1957-74) (69mm + 0.020'')

Jeu de segments pour Triumph 500cc bloc moteurs cote +0.020'' (1957-74)

Jeu complet pour deux pistons

pour un alésage de 69 + 0,020 soit 69,5mm

compatible avec les Triumph bloc moteurs et boite séparée 500cc

Qualité origine fabrication Anglaise

référence origine: 70-6902 70-6893 70-6903

joint de culasse en cuivre ''thick'' (+ épais) Triumph 500 bloc moteur

Joint de culasse cuivre Triumph 500 bloc moteurs bicylindres entre 1959 et 1974. Epaisseur 1,2mm (Thick)

Deux épaisseurs sont possibles : 0,048'' ou 0,03''

Montage correct pour Triumph 5TA, T100 (premiers modèles blocs mroteur) :

Thick: 0.048" (1.2mm) - Utilisés sur les premiers blocs moteur entre 1959 et 1962.
Thin: 0.03" (0.7mm) - utilisés sur les modèles plus récents blocs moteur de 1963 à 1974.

diamètre des alésages: 69mm

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine : 70-4015, E4015, 70-4675, E4675

bouchon carter de distribution Triumph

Bouchon de carter de distribution Triumph boite séparée et bloc moteur. de 1949 à 1968

Bouchon d'usinage

longueur sous tête: 5/16" (7.5mm)
filetage: 3/8" CEI - 26 TPI

références d'origine: 70-2615, E2615

joint cuivre boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur

Joint de boitier en cuivre de culbuteur pour Triumph 500cc

pour les modèles après 1963

par exemple T100 T100S T100T etc.

Bien recuire le joint avant montage, permet une meilleure étanchéité et une meilleure longévité.

référence origine: 70-9511

Qualité origine, fabrication Anglaise

joint torique axe de culbuteurs BSA Goldstar + B32 B34

Joint torique d'axe de culbuteurs BSA Goldstar + B32 B34..

référence origine: 65-1855

Monté sur les BSA BB DB DBD B32 B34

diamètre intérieur environ 16,4mm

diamètre extérieur environ 21mm

épaisseur 2,30mm

fabrication Anglaise qualité origine

câble de frein avant BSA B et M (1949-55)

câble de frein avant simple came (guidon européen) BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 M33 (1949-55)

Monté avec les freins 8''

Longueur totale : 104cm

Longueur de la gaine: 86,4cm

référence origine: 67-8610

Câble qualité origine fabrication Anglaise

jeu de ressorts de soupapes BSA A50 A65 (1962-66)

jeu de ressorts de soupapes pour BSA A50 et A65 entre 1962 et 1966

Contient les quatre ressorts extérieurs et les quatre ressorts intérieurs

fabrication Anglaise qualité origine

références origine: 68-0475 68-0805

vis de trappe de rotor et badges de réservoir Triumph

Vis de trappe de rotor sur le carter primaire des Triumph

Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph également mais attention à la longueur il est possible qu'il faille la raccourcir un peu.

référence origine: 82-4129

Longueur sous tête: 11,7mm

filetage: 2BA

tête fraisée.

rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph 350cc 500cc bloc moteurs (après 1959)

Rondelle frein de pignon de sortie de boite pour Triumph 350cc et 500cc bloc moteurs

Se monte également sur TR6 T120

références origine: 57-2056 T2056 57-2116 T2116

écrou de tendeur de chaine secondaire Triumph + BSA A50 A65

écrou de tendeur de chaine secondaire Triumph boite séparée (1946-1954)

monté à l'origine sur les modèles 3T T85 5T T100 6T etc

peut être utilisé sur d'autre motos comme BSA A50 et A65

Longueur: 14,8mm

filetage: 5/16'' 26 filets (CEI)

références origine: 82-1824 F1824

jeu de coussinets de bielles Triumph 350 500cc cote standard

Jeu de coussinets de bielles Triumph 350 et 500cc après 1959

cote standard

référence origine: 99-9945

vis de badges de réservoir Triumph

vis de badges de réservoir Triumph

Peut être utilisée aussi pour fixer les badges de réservoir sur les Triumph T100 T120 T140 T150.

référence origine: 82-7888

Longueur sous tête: 8mm

filetage: 2BA

tête fraisée.

soupape admission Velocette Venom

Soupape admission Velocette Venom (1954- 1969)

Soupape vendue a l'unité

diamètre tulipe : 1.815
diamètre de la queue: 0.3110
longueur: 4.127

référence origine : M2/7

joint fibre de filtre de réservoir d'huile BSA groupes A, B, C

joint fibre filtre à huile réservoir d'huile BSA

Monté sur les BSA des groupes A et B ainsi que sur les C10 C11 C12

Peut avoir également d'autres utilités.

référence origine : 42-8343

dimensions:

diamètre extérieur 32mm

diamètre intérieur 26,9mm

épaisseur 1,6mm

fabrication Anglaise qualité origine

joint de carter de distribution BSA groupes B et M (1939-63)

joint de carter de distribution pour les BSA des groupes B et M entre 1939 et 1963

monté par exemple sur le B31 B32 B33 B34 DBD34 M20 M21 M33

référence origine: 66-1920

fabrication Anglaise qualité origine

Kit fixation réservoir Triumph 350cc 500cc 650cc (1957-66)

Kit de fixation réservoir complet pour Triumph boite séparée entre 1957 et 1959 et 350cc 500cc (1965-66)

pour les 650 boite séparée (T120, 6T, ...) entre 1957 et 1959

et les 350cc et 500cc entre 1965 et 1966

contient:

vis 82-1808 F1808

coupelle S25-27

caoutchouc 82-0967 F967

caoutchouc 82-1813 F1813

caoutchouc 82-3815 F3815

pochette de joints complète BSA A65 OIF (1971et après)

Pochette de joints complète BSA A65 à partir de 1971.

Carburateur Amal Monobloc 376 (AMAL376)

Carburateur Amal Monobloc 376 - existe en diamètre 15/16'' -1" - 1 1/16"

vendu complet Possibilité de préréglage sur simple demande au moment de la commande

Pour cela merci de fournir le réglage ou marque, modèle, cylindrée et année de votre moto

caoutchouc central de réservoir BSA (plus profond)

caoutchouc de réservoir central de BSA

Monté sur de nombreux modèles notamment les BSA A65.

Logo BSA inscrit sur le dessus

références origine: 40-8107 68-8170 40-8039 83-3069

Fabrication Anglaise qualité origine

Hauteur totale : 21,2mm

diamètre de la partie enfoncée dans le réservoir: 36,4mm

caoutchouc de fixation réservoir BSA groupes A et B

caoutchouc de fixation de réservoir d'essence pour les BSA des groupes A et B

par exemple BSA A7 A10 B31 B33 ...

référence origine: 42-8052

pochette de joints complète BSA A65 (1962-1966)

Pochette de joints complète pour BSA A65 (1962-1966)

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