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Jeu de plaquettes de frein 99-2769 origine
29,00 €Jeu de plaquettes de frein origine pour Triumph UK Made
compatibles avec tous les modèles à frein à disque
avant ou arrière
Vendues par paire
référence origine: 99-2769
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joint de colonnette supérieur Triumph boite séparée
1,70 €joint de colonnette supérieur pour Triumph boite séparée et premiers bloc moteurs
monté sur de nombreux modèles comme les 3T 5T T100 6T T120 etc
diamètre extérieur: 32mm
diamètre intérieur: 24mm
épaisseur: 0,7mm
références origine 70-1497 70-3547 E1497 E3547
Fabrication Anglaise
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Tirette complete pour selle Triumph
26,00 €Tirette complete pour selle de Triumph
Compatible avec toutes les Triumph qui ont la selle qui bascule, sauf 1971 et 72
Références origine: 82-7560 F7560
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clip carter distribution Triumph 650 750cc
1,50 €clips carter distribution Triumph 650 et 750cc
référence origine: 70-4569
fabrication anglaise
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roulement de vilebrequin Triumph/BSA
59,00 €roulement de vilebrequin BSA A75 A50 A65 coté primaire
roulement de vilebrequin Triumph T120 coté distribution
roulement de vilebrequin Triumph T150 T160 Trident coté primaire de 1969 à 1975
roulement type C3
références origine: 70-1591 67-1240
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câble de gaz Triumph T120 T140 premier prix
14,40 €cable de starter Triumph T120 (1968-73)
Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973
longueur totale environ 18'' (46cm)
besoin de deux par moto
références origine : 60-0733 60-3488
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Paire ressorts de fourche Triumph T100/T120 pré1971 BSA A50 A65
36,00 €Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100)
Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames)
Vendus par paire
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coussinets de bielles +0.020 350cc 500cc pre unit / 750cc 650cc unit Triumph
39,00 €Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range
Cote réparation +0.020
Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc
Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c
référence origine: 99-7041
Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts)
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"
25,00 €collerette d'échappement
Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse)
filetée 26 filet CEI
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-0216 70-4501
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)
59,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs
fabrication anglaise (qualité supérieure)
Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626
Vendu complet à l'unité
références origine : 83-1609, 376/600
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caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973
3,20 €caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973
fabrication anglaise qualité origine
référence origine: 99-9923
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jeu de segments Triumph 76 + 0.020'' Triumph T140
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T140 TR7
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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vis longue de badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150
1,30 €vis de réservoir longue pour badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150
longueur : 17mm
référence origine: 83-1339
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silent bloc d'amortisseur 3/8''
11,00 €Silent bloc d'amortisseur 3/8''
diamètre extérieur: 22mm - 7/8''
largeur : 24mm
vendu à l'unité
références origine: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645
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joint de carter primaire Triumph T100 5TA 3TA
8,00 €Joint de carter primaire pour Triumph 500
modèles T100 5TA 3TA
référence origine 70-4156
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Burette huile Castrol 200ml
16,00 €Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml
Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide
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crépine réservoir d'huile Triumph/BSA
44,00 €Crépine de réservoir d'huile - BSA C15, B40, B44 + Triumph 350/500/650cc
se monte sur les Triumph 650cc twins jusqu'à 1970.
Triumph 350/500cc twins jusqu'à 1974.
BSA bloc-moteurs C15, B40, B44.
fabriqués en Angleterre, qualité supérieure
références origine: 40-8328, 82-3179, 82-9430, F3179, F9430 -
CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) SANS LOGO
3,20 €Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant sans logo
Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur
fabrication anglaise
référence origine: 57-2331
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clavette moyeu d'embrayage et rotor Triumph / BSA
2,90 €Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage
utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles.
dimensions:
hauteur totale: 6,45mm
longueur totale: 15,5mm
épaisseur: 3,97mm
référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370E E5370 70-5370
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goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10
2,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.
Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10
Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)
références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980
Fabrication Anglaise
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vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500
5,80 €vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974
vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm)référence écrou correspondant : 60-4264
Qualité origine, fabriquées en Angleterre
références origine : 70-3223, E3223
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Pompe à huile Triumph bloc moteur
129,00 €Pompe à huile pour Triumph ''Bloc-moteur'' 500, 650 & 750
Compatible avec Triumph 5TA/T100 (bloc)/T110 (bloc)/T120 (bloc)/T140
références origine : 70-6928 71-7317 70-9421
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370 E5370 70-5370L
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raccord réservoir d'huile Triumph 500 et 650cc après 1954 et BSA C15 B40 B44
7,00 €raccord de réservoir d'huile Triumph 500 et 650cc
rmonté sur la crépine de réservoir d'huile
références origine : 82-3655 82-3182
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joint de trappe de culbuteurs Triumph T150 T160 + BSA A75 1968-76
5,30 €joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976
Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.
références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565
Fabrication Anglaise
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vis de pontet de guidon Triumph à partir de 1968
2,30 €montée sur les pontets de guidon des Triumph 500 650 et 750cc à partir de 1968
vis à tête bombée
filetage UNF
référence origine 21-0589 S589
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écrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
2,20 ێcrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
Se monte sur les triumph T140 et TR7 de 1972 à 1982
Qualité origine, fabriqués en Angleterre
référence d'origine : 21-2177
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Bouchon réservoir d'huile diamètre 2" non percé (72031)
30,00 €Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" non percé
Sans mise à l'air, pour reservoir d'huile avec reniflard
Vendu avec joint en liège
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bouchon de prise de compte-tours et carter de distribution Triumph avant 1968
4,40 €bouchon de prise de compte-tours D/S Triumph avant 1968
se met en lieu et place de la prise de compte-tours si vous ne souhaitez pas en monter un.
Se monte également sur le carter de distribution. Filetage conventionnel à droite.
Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 jusqu'a 1968 (T120, T100, T90, TR6 )
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 70-4706
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ressort axe de basculeurs
2,00 €Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton - Nombreux modèles
ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.
Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.
diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
diamètre intérieur: 1/2" (13mm)références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103
Fabriqué en Angleterre -
Entretoise pour vis de guidon Triumph
1,30 €entretoise qui permet de monter les pontets de guidon sur les Triumph 500 650 et 750
montée avec les pontets type "eyebolt" 97-1523
vis de serrage correspondant : 21-0589
référence origine: 82-1335
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Roulement direction Triumph OIF 71 et +
11,00 €Roulement de direction conique
pour BSA & Triumph avec huile dans le cadre (OIF) à partir de 1971
Vendu à l'unité (2 par moto)
références origine: 97-4031
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cable de frein avant avec contacteur de stop BSA Triumph 1971-73
30,00 €cable de frein avant avec contacteur de stop BSA Triumph 1971-73
monté sur les BSA B25SS Gold Star 1971
B50SS Gold Star 1971-72
A65 Thunderbolt Lightning Firebird Spitfire ... derniers modèles
BSA Rocket 3 1970-72
Triumph T25SS 1971
TR6C/R 1971-73
T120 1971-73
T150 1971-72
longueur 41''
références origine: 60-3557 60-3075
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kit de caoutchoucs de selle Triumph 500/650 + T150 T160 après 1968
8,60 €kit de caoutchoucs de selle Triumph 500/650 après 1962 + T150 T160 après 1968
contient les deux caoutchoucs de devant en forme de lettre D et les deux arrières.
Montés à l'origine sur les Triumph T100, T120, TR6, T150 et T160 à partir de 1968
diamètre extérieur des caoutchoucs avant : 31,3mm
diamètre extérieur des caoutchoucs arrière: 18,4mm
diamètre des inserts 10mm
hauteur 18mm
références origine: 82-4898 82-7835 F4898 F7835
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Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 928 Amal Droit 28
189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 928 Amal Droit
Boisseau aluminium CNC anodisée en aluminium
diamètre 28mm coté gauche
gicleur principal: 180
puits d'aiguille : 106
gicleur de ralenti : 17
coupe de boisseau: 3
Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci
références origine: 928/300 9/28R
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Disque flottant inox Girling pour Triumph TR7 T140 T150 T160 (1973-83)
199,00 €Disque flottant inox Girling pour Triumph TR7 T140 T150 T160 (1973-83)
Disque en acier inoxydable monté sur les Triumph 750 bicylindres et trois cylindres
Monté sur neuf fixations permet un freinage sans vibrations et plus doux.
Le schéma de perçage et les fentes de refroidissement sont prévus pour que le disque soit monté à gauche et à droite?
références origine: 37-4276 W4275 37-7175 W7175 37-4136 W4136
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Joint de bouchon de cuve Amal MK1
0,80 €Joint fibre de bouchon de cuve
Pour carburateur Amal MK1
Vendu à l'unité
diamètre extérieur: 21mm
diamètre intérieur: 14mm
épaisseur: 2mm
fabrication Anglaise
référence origine: 15-0203
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Kit fabrication câble d'accélérateur qualité supérieure
26,00 €kit pour fabrication sur mesure de câbles de gaz.
gaine Teflon fabrication Anglaise
ce kit comprend:
- 1,35m de gaine teflon noire
- 1,6m de câble avec au bout boule pour carburateur taille EE7 (convient aux Amal)
L'autre extrémité devra être coupée à la longueur voulu et la boule requise soudée en place.
Les ferrures et les arrêtoirs bien ajustés sur la gaine.
Un kit se soudure à l'étain de base est nécessaire pour souder la boule en place
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kit titillateur Amal 600 et 900
6,00 €kit titillateur Amal 600 et 900
Pour les Amal MK1 concentriques séries 600 et 900
Cette conversion en aluminium a été spécialement conçue pour une meilleure protection contre la saleté et l'eau.
Contient le titillateur, la tige, le plongeur et le ressort.
références origine: 622/172 6/172
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paire de pneus "Servis" profil classique 3,25 x 19'' - 3,50 x 19''
189,00 €pneus Servis Classic
Marqués E conformes aux normes Européennes
avec motifs classiques avant ligné.
pneu avant: 3,25 x 19''
pneu arrière 3,50 x 19''
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Rondelle frein d'alternateur pour Triumph T110, T140, T150, T160 de 1950 à 1974
0,90 €Rondelle frein d'alternateur pour Triumph T110, T140, T150, T160 de 1950 à 1974
diamètre intérieur: environ 18,5mm
diamètre extérieur: environ 33,5mm
épaisseur: environ 0,8mm
références origine: 70-3975 E3975
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Pochette De Joints Pour Carburateur AMAL Monobloc 375
5,80 €Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 375
1 pochette par carburateur
références origine: 376/078, 376/092, 14/175, 116/162, 376/074, NA43
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cale anticalorique carburateur Amal en celeron (celoron) diamètre 30mm
11,00 €cale anticalorique pour carburateur Amal en celeron (celoron)
épaisseur 3mm diamètre 30mm
références origine: 70-2968, E2968, 70-4918, E4918
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silencieux d'échappements style rétro Triumph/BSA OIF (après 1971)
159,00 €Silencieux d'échappements pour Triumph et BSA oil in frame (huile dans le cadre) à partir de 1971
Donne un look 60's aux modèles après 1971.
vendu avec un réducteur 1/16" pour les échappements 1 3/8"
convient aux BSA A65 Triumph T120 T140 ...
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joint de cuve Amal séries 600 et 900
3,00 €joint de cuve Amal séries 600 et 900
référence origine: 622/073, 6/073
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Jeu De Segments Triumph 71mm + 0.020'' Triumph 650cc
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T120 TR6
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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bague bronze arbre à cames Triumph T120 unit T140
17,20 €bague bronze arbre à cames Triumph T120 unit T140 coté primaire (D/S)
Convient au T120 unit (à partir de 1963) et aux Triumph T140 (1971-82)
référence origine: 71-0287
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vis banjo culasse Triumph culasse fonte boite séparée
9,40 €vis banjo colonnette Triumph
Se monte la culasse au niveau du graissage haut moteur, sur les Triumph 500 et 650 culasse fonte boite-séparée à partir de 1947.Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine :70-1601 E1601
