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jeu de segments pour Triumph 500cc (1957-74) (69mm + 0.020'')
39,00 €Jeu de segments pour Triumph 500cc bloc moteurs cote +0.020'' (1957-74)
Jeu complet pour deux pistons
pour un alésage de 69 + 0,020 soit 69,5mm
compatible avec les Triumph bloc moteurs et boite séparée 500cc
Qualité origine fabrication Anglaise
référence origine: 70-6902 70-6893 70-6903
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joint cuivre boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur
17,20 €Joint de boitier en cuivre de culbuteur pour Triumph 500cc
pour les modèles après 1963
par exemple T100 T100S T100T etc.
Bien recuire le joint avant montage, permet une meilleure étanchéité et une meilleure longévité.
référence origine: 70-9511
Qualité origine, fabrication Anglaise
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Guidon chromé ''Low bar'' standard bas
46,00 €Guidon chromé ''Low Bar'' bas diametre 22mm (7/8'')
Largeur 730mm
Hauteur 65mm
Guidon utilisé sur la majorité des moto des années 40 à 60
Utilisé couramment sur BSA, Velocette, AJS, Matchless...
Références origine : 65-4960 02-1257 85-4960
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rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph 350cc 500cc bloc moteurs (après 1959)
2,80 €Rondelle frein de pignon de sortie de boite pour Triumph 350cc et 500cc bloc moteurs
Se monte également sur TR6 T120
références origine: 57-2056 T2056 57-2116 T2116
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jeu de coussinets de bielles Triumph 350 500cc cote standard
49,00 €Jeu de coussinets de bielles Triumph 350 et 500cc après 1959
cote standard
référence origine: 99-9945
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paire de leviers chromés Doherty 217 qualité supérieure pour guidons 1'' (25,4mm)
98,00 €Paire de leviers chromés type Doherty 217 avec boules et tendeurs.
Tendeur en laiton chromé comme à l'origine avec tendeur filetage fidèle à l'origine.
Qualité supérieure
référence origine: 217
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Carburateur Amal Monobloc 376 (AMAL376)
439,00 €Carburateur Amal Monobloc 376 - existe en diamètre 15/16'' -1" - 1 1/16"
vendu complet Possibilité de préréglage sur simple demande au moment de la commande
Pour cela merci de fournir le réglage ou marque, modèle, cylindrée et année de votre moto
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pochette de joints haut moteur Triumph Tiger cub (1960-68)
38,00 €pochette de joints haut moteur Triumph 200cc Tiger cub (1960-68)
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pochette de joints haut moteur Triumph Speed Twin (1939-57)
49,00 €pochette de joints haut moteur Triumph 500cc Speed Twin (1939-57)
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Contacteur à clé Lucas PRS8 (10133)
149,00 €Contacteur à clé Lucas PRS8 réplica
origine Lucas
Monté sur de nombreux modèles de Triumph BSA et Norton.
Comme par exemple les Triumph 3TA 5TA
références origine: PRS8 LU31443
Sur commande
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Ressort pour avance automatique magnéto
1,20 €Ressort pour avance automatique magnéto (tous modèles Lucas)
vendu à l'unité
Attention: 2 ressorts par moto
référence origine: 06-8032 06.8032 068032
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joint embase cylindre Triumph 650/750cc
4,00 €Joint d'embase de cylindre
Pour Triumph tous modèles 650cc et 750cc
par exemple T120 T140 6T TR7 TR6 ...
référence origine: 70-6309
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70
3,60 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph 650cc 1963-70
références origine: 70-9348 70-4549 E4549
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vis ( pillar bolt ) pour plateau d'allumage BSA/Triumph
3,00 €"pillar bolt" pour plateau d'allumage
montées sur les BSA C15 B44 B50
et les Triumph T20 T120 TR6
références origine: 40-0683 70-4747
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Grille porte paquet Triumph (3 barres)
49,00 €Grille chromée porte paquets de réservoir Triumph (3 barres)
Vis de fixation réf. 26658 vendues séparément
référence origine: 82-2933
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Corps de maître cylindre Lockheed 13mm (freinage optimisé) Triumph & Norton
109,00 €Corps de maître cylindre 13mm Pour Triumph et Norton avec freins à disque.
Permet d'optimiser le freinage, plus efficace que l'origine. alésage de 1/2'' soit 13mm pour facilité la modulation par la course du levier de frein.
ajustement standard (origine) 15,8mm Alésage plus petit qui permet au levier d'avoir un freinage plus sensible et plus doux.
Peut se monter sur toutes les Triumph et Norton avec freins à disque jusqu'à 1983
comme Triumph TR7 T140 T150 T160 à l'avant et à l'arrière
Sur les Norton Commando à l'arrière uniquement
références origine: 99-7027 99-9918
Fabrication Anglaise qualité origine
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joint de culasse cuivre Triumph 650cc à partir de 1966 (T120 TR6)
21,00 €Joint de culasse en cuivre pour Triumph 650cc à partir de 1966
Monté avec 9 goujons
sur les modèles T120 et TR6
référence origine: 70-4547
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Joint liège pour bouchon réservoir d'huile 2'' (72061)
2,40 €Joint en liège pour bouchon de réservoir d'huile diametre 2''
diamètre extérieur- 1+7/8" (47mm)
diamètre intérieur - 1+5/16 (33mm)référence d'origine : 82-4047
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Bouchon réservoir d'huile diametre 2'' percé (72029)
39,00 €Bouchon chromé de réservoir huile diamètre 2" percé Avec mise à l'air, pour réservoir d'huile sans reniflard
Fabrication UK qualité origine
Vendu avec joint liège
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Paire de leviers Doherty 407P chromés sans boules ni tendeurs (22mm)
40,00 €Paire de leviers chromés Doherty 407P sans boules ni tendeurs pour guidon diamètre 7/8" (22cm)
Vendus complets et par paire uniquement
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câble de gaz poignée/dédoubleur Triumph T120 1964-73, T100 Daytona 1967 , T140 1973-
14,40 €câble de gaz poignée/dédoubleur Triumph T120 1964-73, T100 Daytona 1967 , T140 1973-
Monté sur :
Triumph T120 Bonneville (1964-68)
Triumph T120R Bonneville T120V (1968-73)
T140V 1973-
références origine: 60-0823 60-0683 60-1818 60-0500
Longueur de la gaine: 580mm
Longueur hors tout: 675mm
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kit de fixation carburateurs pipe d'admission Triumph 650 et 750 blocs moteurs
6,80 €kit de fixation carburateur sur pipe d'admission Triumph 650 et 750cc de 1970 à 1978
kit composé de:
2 x joints fibres (70-9554)
2 x coupelle (70-9555)
2 x écrou frein réduit (14-1301)
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rondelle "starlock" 5/16'' pour passe-câble de frein avant Triumph BSA après 1972
0,80 €rondelle "starlock" pour fixation du passé-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant
des BSA et Triumph huile dans le cadre
référence passe-câble (vendu séparément) : 97-2270
référence origine: 82-8245
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passe-câble de frein avant Triumph BSA après 1972
6,20 €du passe-câble de frein avant fixé sur le garde-boue avant
des BSA et Triumph huile dans le cadre
référence rondelle starlock (vendue séparément) : 82-8245
atte de fixation (vendue séparément) : 97-3682
référence origine: 97-2270
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écrou conique de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)
1,00 €écrou conique de pompe à huile Triumph
monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973
Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979
référence rondelle éventail : 70-1612
référence origine: 21-1906
fabrication Anglaise qualité origine
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rondelle éventail de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)
0,20 €rondelle éventail de pompe à huile Triumph
monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973
Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979
référence écrou : 21-1906
référence origine: 70-1612
fabrication Anglaise qualité origine
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écrou frein réduit 1/4'' UNF
0,60 €écrou frein réduit 1/4'' UNF
Peut servir à de nombreuses applications.
Utilisé par exemple à la fixation des carburateurs sur la pipe d'admission
référence origine: 14-1301
Fabrication Anglaise qualité origine
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Pick-up HT magneto Lucas K2F
21,60 €Pick-up HT magneto Lucas K2F
Clipsé (maintenu par une languette)
Vendu complet à l'unité
références origine: 458367 458368
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Chaine primaire (428) Renold UK origine
69,00 €chaine de transmission primaire (428) pour toute moto Anglaise à chaine primaire simple (pas 1/2'' x 5/16'') Chaine etroite et fiable de marque Renold UK (montage d'origine) Vendu avec attache rapide - longueur 78 maillons Possibilité de la couper à la cote sur simple demande
Compatible avec:
BSA C10 C11 C12
B31 B32 B33 B34
M33 M21
A7 A10
Matchless G3L G3CS G3GS G3LC G3LS G3
G80 G50 G9 G45 G11 G12 G15
Norton model 50
40 International, 30 International
40 Manx
16H, Model 18 ES2
500T, Model 7, Model 19
Dominator 88, 99, 650, Atlas N15CS
P11
Triumph 3T, T85, 5T Speed Twin, T100 1946-58 TR5 TRW
6T Thunderbird jusqu'à 1962, T110 1954-61, T120 TR6 jusqu'à 1962
Velocette Viper MSS Venom
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Attache à riveter pour chaine Renold 428
4,60 €Attache à riveter Renolds pour chaine en 428
Fabrication Allemande
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Paire de caches poussière BSA/Triumph 1971 et +
10,00 €Paire de caches possière de fourche pour BSA & Triumph à partir de 1971
Compatible avec :
-BSA B25SS de 1971 à 72
- BSA B50 de 1971 à 73
- BSA A50 & A65 de 1971 à 72
- BSA A75 Rocket3 de 1971 à 73
- Triumph TR25SS de 1971 à 72
- Triumph TR5T de 1973 à 74
- Triumph T120 & TR6 de 1971 à 73
- Triumph T140 & TR7 de 1973 à 83
- Triumph T150 & T160 de 1971 à 75Diametre intérieur au repos: 30mm x 50mm
Réf d'origine : 97-4002
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(28962) Sangle de batterie en caoutchouc Triumph T140/T150 /T160
4,00 €Sangle de batterie pour Triumph T140/T150/T160 - longeur 13.5" (soit environ 34,4 cm)
mais peut en réalité être recoupée à la longueur voulue très facilement pour être adaptée à une T120 par exemple
références origine: 82-9353 82-8033
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batterie sans entretien avec pack acide 12V 10AH (dimensions parfaites T140 et autres)
69,00 €Batterie sans entretien haute puissance pour installation verticale uniquement
idéale pour la réduction de la sulfatation des plaques et son cycle de vie plus long (jusqu'à trois fois plus long qu'une batterie classique)
dimensions:
longueur : 150mm
largeur : 87mm
hauteur : 130mm
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vis de trappe pignon de sortie de boite Triumph / BSA
1,40 €vis de trappe de pignon de sortie de boite de vitesse de Triumph et BSA blocs moteurs bi-cylindre et mono
Montées par exemple sur:
Triumph 3TA 5TA T100 T120 TR6 T140 TR7
BSA A50 A65 et monocylindres bloc moteur.
Peux également être utilisée pour d'autres usages.
filetage 2BA
longueur sous tête 7,6mm
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 70-3821 E3821 40-0246
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bouchon de carter primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969
9,80 €Bouchon de carter primaire, de tendeur de chaine primaire pour Triumph 650 et 750 à partir de 1969
Monté par exemple sur les T120 (1969-72) les T140 (1973-79)
filetage 7/16'' UNC
références origine: 57-2259 T2259
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goujon long de stator Triumph 650 (1969-74)
12,80 €Goujon long de stator d'alternateur pour Triumph 650cc 1969-1974
fabrication Anglaise qualité origine
goujon court référence 21-1867
référence origine: 21-1866
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goujon court de stator Triumph 650 (1967-)
12,80 €Goujon court de stator d'alternateur pour Triumph 650cc à partir de 1967-
fabrication Anglaise qualité origine
goujon long référence 21-1866
référence origine: 21-1867
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écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969
2,40 €écrou frein carburateur 5/16'' UNF + stator d'alternateur Triumph 500/650/750cc Triumph à partir de 1969
5/16'' 24 filets/pouce UNF
fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 14-0702
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fourchette de sélection boite de vitesse Triumph 500ccc à partir de 1959
109,00 €fourchette de sélection d'arbre secondaire de boite de vitesse
Pour les Triumph 500cc bloc moteurs soit à partir de 1959
référence origine: 57-1481
Fabrication Anglaise
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vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée Triumph 500cc
0,80 €vis de plaquette d'indicateur de vitesse engagée vissée sur la boite de vitesse des Triumph
référence origine: 97-0688
fabrication Anglaise qualité origine
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caoutchouc de levier de boite de vitesse Triumph boite séparée
6,00 €caoutchouc en bout de levier d'embrayage sur les Triumph boite séparée
références origine; 57-0495 T495
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rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres
0,50 €rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres
diamètre extérieur: 28mm
diamètre intérieur: 19mm
référence origine: 57-1962
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caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub
3,00 €Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub
référence origine: 97-1466
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rochet de kick complet Triumph 650cc 750cc tous modèles
39,00 €rochet de kick complet pour Triumph 650 et 750cc tous modèle bloc moteurs et boite séparée de 1940 à 1988.
contient :
1 x rondelle 57-2240
1 x rochet : 57-0731
1 x pignon: 57-0730
1 x ressort de rochet - 57-1250
1 x bague 57-1963
références origine: 57-2240 57-0731 57-0730 57-1250 57-1963
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écrou de ressort d'embrayage Boite AMC pré commando (Norton AJS Matchless)
3,90 ێcrou de ressort d'embrayage pour boite de vitesse AMC avant Norton Commando
embrayages 3 ressorts.
référence origine: 04-0389
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rondelle frein embrayage Triumph boite séparée et BSA A7/A10 (4 ressorts)
2,00 €rondelle frein d'embrayage pour les Triumph boite séparée (T120, T100...)
convient également aux BSA A7 et A10 et les modèles avec embrayages 4 ressorts de 1937 à 1952
références origine: 57-0524 42-3236
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Prise de compteur 2:1
99,00 €Prise de compteur ratio 2:1
Compatible avec compteur Chronométrique (avant 1963).
Références origine correspondantes 99-9976 ou 19-9205
Fabrication Anglaise qualité origine
Genuine part
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ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph 750cc
2,00 €ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph T140 ou TR7 750cc
Pour les modèles à partir de 1972
longueur au repos : 53 mm
diamètre extérieur: 8,20mm
références origine: 57-4459 T4459
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joint aluminium et caoutchouc 1/8'' (9,7mm)
1,20 €joint en alu et en caoutchouc diamètre 1/8'' (9,7mm)
idéal pour montage d'un robinet d'essence AJS Matchless
Peut être utilisé pour de multiples usages
