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Poignée de gaz longue pour Triumph boite séparée - 83235

Ensemble poignée de gaz & caoutchoucs de poignée longs type origine pour Triumph

tous modèles à boite séparée (Pre-Unit)

Pour guidon de 1" reduit 15/16'' (origine Triumph Pre-Unit)

Vendue complète avec les deux caoutchoucs

références origine: H697 97-0697

Pochette de joints Norton 500 jusqu'à 1947 (16H)

pochette de joints Norton 500cc avant 1947

Norton 16H

Joint spi de fourche Triumph avant 1968

Joint spi de fourche pour Triumph pré 1968

Compatible avec:

- T20 & T20S CUB

- 3TA/5TA/T90/T100 avant 1968

- T120 & TR6 avant 1968

- conversion spi sur Triumph boite séparée

Utilisé aussi comme spi de sortie de boite de vitesse sur les Triumph T20 Cub

référence d'origine 97-1168

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

platine inox ressort de béquille centrale Triumph 1960-62

platine de maintien de ressort de béquille centrale

Triumph boite séparée 1960-62 cadre duplex

référence origine: 82-4670

rondelle bronze arbre secondaire boite de vitesse Triumph

Rondelle Bronze arbre secondaire de boite de vitesse Triumph

Montées sur Triumph T120 TR6 T140 T150 et T160

référence origine: 57-1607

Cellule redresseuse standard 6V/12V

cellule redresseuse standard

Cellule monophasée standard

Remplace la cellule à ailettes d'origine (plus simple et plus fiable)

fonctionne en 6V et 12V

positif ou négatif à la masse

Voir dans les documents joints le schéma de branchement !

référence origine: 99-9882

paire de pistons complets qualité supérieure Norton Commando 750cc +020

Paire de pistons complets Norton Commando +020

pour 750 Commando de 1964 à 1973

fabrication Italienne de très belle qualité

vendus complets avec axes, segments et clips.

référence origine: 06-7056 06.7056 067056

diamètre d'alésage : 73.0mm + 020 (73.50)

compression : 9 0-1

Transfert Ariel

Décalque Ariel

Noir et bleu

dimensions 92mm x 23mm

Paire de tubes de fourche Norton Dominator, Atlas... 1955 à 68

Paire de tubes de fourche chromé dur pour Norton pré Commando

Compatible avec Norton Dominator, 650SS, Atlas... de 1955 à 68

Références d'origine 06-7714 06.7714 067714

VENDUS PAR PAIRE UNIQUEMENT

caoutchouc de roue arrière moyeu cannelé BSA

Caoutchouc de roue arrière BSA

Pour les modèles à moyeu cannelé

BSA A65 A50 entre 1964 et 1970

monocylindres bloc-moteurs comme par exemple B44 B25 C12 etc entre 1967 et 1970

Triumph TR25W de 1968 à 1970

Ainsi que certains modèles à boite séparée avec moyeu cannelé entre 1949 et 1955

diamètre extérieur: 73,8mm

diamètre intérieur: 58,5mm

épaisseur 13mm

références origine: 37-2313 W2313 67-6051

Fabrication Anglaise qualité origine

rondelle frein alternateur Triumph et BSA (70-3975)

rondelle frein de rotor d'alternateur

Pour Triumph et BSA tous modèles.

33mm de diamètre épaisseur 18mm

références origine: 70-3975 70-8224 29-2054 E3975 E8224

Fabrication Anglaise qualité origine

rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph et BSA (40-3121)

rondelle frein pour écrou de pignon de sortie de boite.

se monte sur les BSA A50 et A65 et les monocylindres BSA bloc moteurs.

par exemple: BSA C15, B25, B40, B44, B50, T250 TR25W etc

se monte entre le pignon et l'écrou.

références origine: 40-3121 40-3050 57-2702 T2702

fabrication Anglaise qualité origine

joint aluminium de graissage haut moteur Norton

Joint aluminium pour banjo de graissage haut moteur Norton.

Compatibles pour de nombreux autres usages.

référence origine: 06-7522 06.7522

durite de graissage: 06-5561

dimensions :

diamètre intérieur: 8,30mm

diamètre extérieur: 15,40mm

épaisseur: 1,27mm

joint d'embase de cylindre Norton Commando 850cc

joint d'embase de cylindre pour Norton Commando 850cc

référence origine: 06-3812 06.3812 063812

joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando

Joint de carter primaire intermédiaire Norton Commando

Compatible avec tous les modèles de Commando exceptés les modèles MKIII

fabrication Anglaise

références origine: 06-0711 060711 06.0711

joint cuivre 3/8'' Norton réservoir d'huile et autres applications

joint cuivre de vidange de réservoir d'huile Norton

Utilisé aussi pour de nombreux usages sur de nombreuses motos Anglaises

références origine: 60-4262 06-2624 06.2624 062624 PT104B

dimensions :

diamètre intérieur : (3/8'') 9,5mm

diamètre extérieur : 17mm

épaisseur: 1,5mm

Basculeur phare 3 positions Lucas (10122L)

Basculeur de phare 3 positions lumière Lucas replica

Compatible avec BSA - Triumph - Norton - Velocette ...

références origine : LU31788,57SA,LU35710,99-0563

joint de culasse cuivre Triumph T140/TR7

Joint de culasse en cuivre

Pour Triumph T140 et TR7 modèles a 10 goujons

références origine: 71-3681

Poignée de gaz standard chromée 22mm - 83219

Poignée de gaz chromée

Poignée en métal et non en plastique

pour guidon de 22mm (7/8'')

Qualité intermédiaire

joint torique d'axe de culbuteurs Triumph + BSA B25 B50

Joint torique d'axe de culbuteurs

Pour Triumph 350cc 500cc 650cc 750cc blocs moteurs (à partir de 1963)

compatible également avec BSA B25 et B50

diamètre extérieur: 14,8mm

diamètre intérieur: 14mm

références origine: 70-3309 60-3530 E3309 D3530

Feu complet Lucas MT110 replica (19301)

Feu complet Lucas MT110 replica

monté sur BSA Triumph Norton AMC Vincent et AJS/Matchless

Feu d’origine typique pour les motos Anglaises des années 30 aux années 50

Références origine : 53009 LU53009 MT110

Porte ampoule pour optique de phare type BPF (13120)

Porte ampoule pour optique de phare type BPF (British Pre Focus) à 3 ergots décalés

Monté sur la plupart des motos Anglaises entre les années 60 et 70.

Références origine : 554602 LU554602

Condensateur Triumph T140 / BSA C10 C11 type 8CA (10044)

Condensateur type 8CA - monté sur derniere T140 (1973-75)

Egalement compatible avec les BSA C10 et C11 avant 1954 (avec le rupteur M-C42) en retirant la patte de fixation

également compatible avec Triumph TR25

références origine: LU54441582,LU60410181,19-1747,60-0995

origine Lucas.

bouton de masse (kill switch) Triumph avec nacelle + TR6C BSA Hornet T100C etc...

Bouton de masse (kill switch) pour Triumph avec nacelles et Scramblers

compatible avec les modèles suivants :

Triumph T20 (1964)

6T T110 T100 modèles avec nacelle (1959-1962)

T100A 3TA 5TA (1958-63)

TR6C T120TT (1966-67)

T100C (1966-67)

BSA A50 A65 Hornet, cyclone etc (1964)

BSA A50 Wasp

BSA A65 Spitfire

BSA B40 B44 à partir de 1966

diamètre du trou 20mm

voltage 12V

Pièce origine Lucas

référence origine : LU31071 SS5

Contacteur lumières ON/OFF Lucas SS5 sans flèche

contacteur lumière ON/OFF sans flèche

Monté sur de nombreux modèles de Triumph et BSA

Monté à l'origine sur :

Triumph 650 bicylindres T120 T120R TR6 …

BSA C15T,C15S (à partir de 1963)
BSA 250,500cc mono cylindres : B25SS,B50SS Goldstar (à partir de 1971)
BSA B25T,B50T Victor (à partir de 1971)
BSA A50,A65 (à partir de 1971)
BSA A50 Cyclone, A65 Hornet (à partir de 1964)
BSA A75 Rocket 3 (à partir de 1969)
BSA B44 Victor Enduro,Special (1966-67)
Rickman 125 Enduro (1971)
Triumph 250cc monocylindres : T25T,T25SS (1971)
Triumph Tiger Cub T20,T20SS,T20SH (à partir de 1963)

Références origine : 31356 PS6 19-1095 31276 99-1211

Contacteur lumières ON/OFF Lucas SS5 avec flèche

contacteur lumière ON/OFF avec flèche

Monté sur de nombreux modèles de Triumph et BSA

Monté à l'origine sur :

Triumph 650 bicylindres T120 T120R TR6 …

BSA C15T,C15S (à partir de 1963)
BSA 250,500cc mono cylindres : B25SS,B50SS Goldstar (à partir de 1971)
BSA B25T,B50T Victor (à partir de 1971)
BSA A50,A65 (à partir de 1971)
BSA A50 Cyclone, A65 Hornet (à partir de 1964)
BSA A75 Rocket 3 (à partir de 1969)
BSA B44 Victor Enduro,Special (1966-67)
Rickman 125 Enduro (1971)
Triumph 250cc monocylindres : T25T,T25SS (1971)
Triumph Tiger Cub T20,T20SS,T20SH (à partir de 1963)

Références origine : 31356 PS6 19-1095 31276 99-1211

Banjo simple 1/4'' pour carburateur Amal Concentric et Monobloc

Raccord banjo simple diamètre 1/4'' (6.35mm) pour carburateur AMAL Concentrique MK1

C’est-à-dire les Amal série 600, 900 … Ainsi que les MK2 et Monoblocs 376 & 389

vendu à l'unité

références origine : 376/097M 3/097

Contacteur de stop universel

Contacteur de stop universel

Possibilité de l'adapter sur toutes les motos Anglaises.

référence origine: 90-0506

Manette d'avance ou starter droite sans boule 1'' (25.4mm)

Manette de starter ou d'avance pour montage du coté droit sans boule pour guidon de 1''

réplique des Doherty type 100

Contacteur de stop Miller 43E replica

Contacteur de Stop Miller 43E

Monté à l'origine sur beaucoup de Triumph, BSA, Norton

Compatible avec:

tous les modèles de Triumph 350, 500, 650cc entre 1950 et 1954

BSA Bantam, C11, B31, B32, B34, M20, M21, M33, A7, A10 entre 1951 et 1957

AJS Matchless 350cc et 500cc entre 1953 et 1955

Norton 350 et 500cc à partir de 1952

Ariel, Enfield Bullet, Vincent etc entre 1951 et 1954

références origine: 43E LU31572 LU31281

(27305S) Paire de Pontés de guidon inox pour BSA tous modèles avant 1971

pontés de guidon Inox pour BSA tous modèles avant 1971

VENDUS PAR PAIRE

Se monte en lieu et place des pontés d'origine.

Compatibles avec:

BSA A7 A10 A50 A65 avant 1971

BSA B31 B32 B33 B34 B40 B44 B50

M20 M 21

C10 C11 C12 C15 B25

BSA Bantam

Triumph TR25W T250 de 1966 à 1970

références origine: 97-2655 65-5333

vis correspondantes : 27306S

pour un montage en 12V

Se monte sur tous les modèles de motos Anglaises montées en 12V

Fabrication Anglaise

Kit fixation réservoir Triumph Unit de 1963 à 67

kit de fixation de réservoir d'essence

Pour Triumph bloc moteurs (non boite séparée) 500cc et 650cc

TR6 T120 T100 ...

comprenant:

2 x vis de fixation de réservoir avant

1 x vis de fixation arrière

silent blocs

coupelles

joint de boitier de culbuteurs Triumph 500 bloc moteur

Joint de boitier de culbuteur pour Triumph 500cc

pour les modèles après 1963

par exemple Triumph T100

référence origine: 70-9511

Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph

Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed

Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.

T140 TR7 T150 T160 ...

se monte à l'avant et à l'arrière

Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité.

références origine: 99-2765 AP3275-428

Fabrication Anglaise qualité supérieure.

Vendu a l'unité

tendeur de chaine secondaire Triumph et BSA 1971-79 (OIF)

tendeur de chaine secondaire Triumph/BSA avec huile dans le cadre 650cc et 750cc

pour les modèles entre 1971 et 1979

par exemple les T120 T140 TR7 ou BSA A65 ...

En acier zingué fabrication Anglaise qualité" origine.

diamètre du passage de l'axe :15,9mm

longueur totale: 68mm

références origine: 37-3742 W3742

collier de silencieux chromé 1-5/8'' (41mm)

collier de silencieux chromé 1-5/8'' soit 41mm

références origine: 70-2271 E2271

vendu complet avec la vis, demi-cylindres, rondelle et écrou frein.

Fabrication Anglaise qualité origine

écrou de pignon de sortie de boite Triumph 500cc et 650cc

écrou de pignon de sortie de boite

Pour Triumph 500cc et 650cc

Pour les boites 4 vitesses

références origine: 57-0440

Fabrication Anglaise qualité supérieure

plaquette de tendeur de chaine secondaire Triumph T140

plaquette de tendeur de chaine secondaire Triumph T140

référence origine: 83-3082

Se monte avec le tendeur 37-3742

Prise de compteur 15:12

Prise de compteur 15:12 complète Compatible avec tout instrument Smiths Magnétiques

à partir de 1963 avec un diamètre d'axe de 19.05mm

Références d'origine correspondantes: 99-9994 / 19-9217 / 19-2225 / 06-0627 / 60-0637

guide de soupape échappement bronze Triumph 650cc (1959-72)

guide de soupape échappement en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard

Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'')

diamètre standard: 12,74mm

références origine: 70-3828 E3828 G424PB

Pour le guide admission voir référence 70-3827

Joint axe de kick Triumph 650cc et 750cc

joint spi axe de kick pour Triumph 650cc et 750cc

Pour les T120 et TR6 entre 1963 et 1974

T150 T160 à partir de 1968

référence origine: 57-1956

diamètre intérieur: 19,4mm

diamètre extérieur: 25,2mm

épaisseur: 3,5mm

Kit réparation (joints) pour étrier Triumph

Kit de réparation (joints) pour étrier Triumph

Compatible avec tous les modèles de Triumph avec frein à disque avant 1982

Monté sur T140 et TR7 (1973-82) T150 T160 (1972-76)

Fonctionne à l'avant ou à l'arrière

Fabrication Anglaise

références origine: 99-7006 99-2767 99-2766

Poignée de gaz standard chromée 1" (25.4mm) - 83123

Poignée de gaz chromée (entièrement en métal, pas de plastique)

pour guidon de 25.4mm (1'')

simple tirage

Paire de leviers alu pour BSA, Triumph et Norton à partir de 1971

Paire de leviers aluminium pour BSA Triumph et Norton à partir de 1971

Montés par exemple sur les BSA A65 et A75, Norton Commando, Triumph 250, 500, 650, Trident etc ...

références origine: 60-2627 06-2249 06-2702

tige d'embrayage Triumph 350cc et 500cc blocs moteurs

Tige d'embrayage pour Triumph 500cc et 350cc (5T T100..)

Pour les Triumph qui n'on pas la boite séparée.

Fabrication Anglaise qualité origine / Genuine part

référence origine: 57-1970

longueur 243mm

diamètre: 4,75mm

couronne arrière 47 dents Triumph et BSA a moyeu conique

Couronne arrière pour Triumph et BSA à moyeu conique a partir de 71

Montée par exemple sur BSA A65, T120 et T140 avant les freins a disque arrière

nombre de dents: 47

référence origine: 37-3747

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