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axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph
14,20 €axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph
Pour tous les modèles de Triumph jusqu'à 1982
longueur: 47,9mm
diamètre extérieur: 12,6mm
références origine: 70-0375 E375
bague correspondante: 70-0400
fabriquée en Angleterre, qualité origine
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Kit réparation pour étrier Norton Commando
9,80 €Kit de réparation (joints) pour étrier Norton Commando
Compatible avant ou arrière
fabrication Girling
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rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969)
6,80 €rondelle bronze embrayage Triumph 650 (a partir de 1969)
référence origine: 57-3931
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Maitre cylindre inox lookhead Triumph/Norton
109,00 €Maitre cylindre inox lookhead Girling en inox poli
Pour Triumph avant et Arrière
compatible avec Triumph T140 TR7 T150 T160 de 1972 à 1982
monté également sur les Norton commando à l'arrière
références origine: 99-7027 99-9918
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capacitor type Lucas 2MC
29,00 €Capacitor type Lucas 2MC
monté à l'origine sur les Norton Commando
remplace la batterie possibilité d'un montage universel
références origine: 54170009 031075
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Pochette de rondelles frein Triumph T120 4 vitesses (MCA135)
12,50 €Pochette de rondelles frein complète pour Triumph T120 & TR6 tous modèles à boite 4 vitesses
contient les rondelles suivantes :
1 x rondelle frein de rotor d'alternateur - 70-3975
1 x rondelle de kick - 57-2240
1 x rondelle de pignon de sortie de boite - 57-2116
fabrication Anglaise qualité origine
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SCC001 - Cable compteur chronometric 2'10.5" (0,88m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 2'10,5" (0,88m)
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Amperemetre 2'' 12-0-12 Lucas replica (AM005)
49,00 €Amperemetre 2'' 12-0-12 Lucas replica noir
universel
recommandé si passage en 12V
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joint nitrile carter primaire Velocette
26,00 €Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre)
référence origine: F309
fabrication Anglaise
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SCC002 - Cable compteur chronometric 3'4.5" (1,03m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'4,5" (1,03m)
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SCC003 - Cable compteur chronometric 3'5" (1,04m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'5" (1,04m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA C11G & C12 (4 vitesses) 1954-58, B32 trails & scrambles 1954-57, B32 1961, B34 trails & scrambles 1954-56, B34 1958-60, A7 coulissante 1954-55, A50 à partir de 1963, A10 coulissante 1954-57
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Trappe vidange taillée masse Triumph
69,00 €Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles
Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)
Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962
référence origine: 70-0486
Excellente qualité
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SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)
Compatible avec les modèles suivants:
BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63
Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR6
9,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962
Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo
références origine: 57-1226 877NA
pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90
Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54
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SCC005 - Cable compteur chronometric 3'9" (1,14m)
29,00 €Cable décompter chronometric longueur 3'9" (1,14m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Triumph 5T & T100 (pre unit) 1954, TR5 (pre unit) 1955-58, 6T ( pre unit) 1954
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Régulateur électronique triphasé Podtronics USA (10124)
119,00 €Régulateur électronique triphasé Podtronics USA
pour tous modèles à alternateur 3 fils
fonctionne en 12V positif ou négatif à la masse
Remplace l'ensemble cellule redresseuse, diode Zener d'origine
livré avec notice et schéma de branchement
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)
9,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo
Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo
référence origine: 57-1189
pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3
Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54
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SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)
29,00 €Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963
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Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo
10,00 €Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939
Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo
référence origine: 57-0504
pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3
Pour les oscillantes à dynamo: GAS90
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ressort de contacteur de stop Triumph
4,80 €ressort de contacteur de stop Triumph
monté sur les Triumph 500 et 650cc
fabrication anglaise qualité origine
références origine: 315738 82-3158
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Cabochon feu AR Lucas 525 replica
7,80 €cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica
référence origine: 573819 525
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SCC007 - Cable compteur chronometric 4'2" (1,27m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'2" (1,27m)
Compatibles avec les modèles suivants:
BSA M20 1958-62, M21 1958-60
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joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée
4,00 €joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée
référence origine: 70-0487
besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe.
crépine correspondante: 70-0529
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Crépine vidange bas moteur BSA groupe A
28,00 €crépine de vidange bas moteur
Pour BSA A50 A65 et A10 A7
Fabrication Anglaise qualité supérieure
référence origine: 71-1126
se monte avec le joint: GAS59
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paire de badges de réservoir BSA trois fusils
89,00 €badges de réservoir BSA trois fusils
montés à l'origine sur les BSA C11/C12/M20/M21/B31/B33/A7/A10 de 1957 à 1962
très belles préfabrications de qualité supérieure fabriquées en Angleterre
références origine : 65-8220
dimensions :
diamètre : 82mm
entracte fixations : 66mm
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caoutchouc passe-fil alternateur Norton Commando
1,80 €caoutchouc passe-fil alternateur Norton Commando
références origine: 06-0903 04-1065
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Caoutchouc cadre/réservoir BSA & Triumph OIF 1971 à 82 (27906)
7,00 €Caoutchouc de fixation de réservoir d’essence sur cadre avec réservoir d’huile
Pour les BSA et Triumph dites à huile dans le cadre (1971-73)
Par exemple les Triumph twin T120 T140 (1971-85) ou BSA A65 etc …
Référence origine : 83-4932
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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joint crépine bas moteur BSA
3,80 €Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50
Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.
référence origine: 71-1424 - 94440
Référence de la trappe 61221 ou 61221B
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pignon de magnéto Norton twin 18 dents jusqu'à 1969
59,00 €pignon de magnéto 18 dents
monté sur tous les twin Norton jusqu'à 1969
référence origine 1269
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Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique
32,00 €Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')
Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972
Triumph T120/T150 1971-1972
Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713
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Ampoule led 12V feu Ar & stop Lucas
25,00 €Ampoule led de feu arrière et feu stop 12V
fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)
douille à 2 ergots décalés
Vendu à l'unité
consommation avec stop 1,8W
référence origine: LLB380T
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Caoutchouc support instruments BSA/Triumph 71' et +
14,00 €Caoutchouc support instruments pour BSA & Triumph à partir de 71
compatible avec
BSA B25/B50/A50/A65
Triumph TR6/T120
Réference d'origine 60-2600
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Ampoule led phare BPF 6 &12V Lucas
25,00 €Ampoule led de phare 6 & 12V
fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)
BPF
consommation 6V code : 2,7W phare: 5,7W
consommation 12V code: 2,64W phare: 5,52W
référence origine: LLB414 P36D
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bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur
5,30 €Bouchon de prise de compte-tours
Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée)
à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650.
Attention filetage à gauche
référence origine : 21-1871
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Ampoule led 6V feu Ar & stop Lucas
25,00 €Ampoule led de feu arrière et feu stop 6V
fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)
douille à 2 ergots décalés
Vendu à l'unité
consommation avec stop 1,8W
référence origine: LLB384T
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(11047) Klaxon Lucas 8H replica - 12V
109,00 €Klaxon Lucas 8H replica - 12V
existe également en 6V référence 11046
finitions noir satinée
diamètre 97mm
références origine: 54068061
sur commande (délai 1 à 2 semaines)
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SCC008 - Cable compteur chronometric 4'6" (1,37m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4,6" (1,37m)
Compatible avec les modèles suivants:
AJS & Matchless 16MC et G3LC 1954-56, 18 et G80 1954,
Norton 40 International 1954, 16H, 18 et 500T à partir de 1954, ES2 1954-55, Dominator mod 7 1954-55, BIG 4 à partir de 1954, 19S et 19R à partir de 1955
Royal Enfield Clipper 1954-57, Bullet 1954-64, Clipper 1956-61, Bullet 1954-58, J2 1954-55, Meteor et Meteor Sport 1957-62, Co,stellation 1958-63, Meteor et Super Meteor 1954-62
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vis carters Triumph
3,40 €vis tête fendue carters moteur - Triumph
Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968
Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903
référence origine : 70-5232
pièce fabriquée an Angleterre qualité origine
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SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)
Compatible avec les modèles suivants:
BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55
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Pochette de joints AJS/MATCHLESS mono (94080)
59,00 €Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre
modèles de 1949 à 1961
compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)
Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)
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ampoule led veilleuse et instruments 12V
5,00 €ampoule led instrument / voyant de phare 12V
Double polarité donc compatible avec + ou - a la masse
Vendue a l'unité
BA9S 12V
Consommation réel 0,1W
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SCC010 - Cable compteur chronometric 4'9" (1,45m)
22,00 €Cable de compteur chronometric longueur 4'9" (1,45m)
Compatibles avec les modèles suivants:
Norton 40 International 1955-56, Dominator 88 1954-55
Royal Enfield Clipper Airflow 1959-66, Crusader Airflow 1958-62, Crusader Sports Airflow 1959-63
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joint torique bouchon d'inspection Triumph
0,80 €Joint torique de bouchon d'inspection Triumph
diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'')
diamètre extérieur: 25,4mm (1'')
épaisseur: 1,9mm (1/6'')
références origine: 70-8782 70-7563
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ampoule led voyant de phare 6V + a la masse
3,10 €ampoule led voyant da phare 6V
monté uniquement sur les motos en + à la masse (majorité des motos anglaises, en cas de doute nous contacter)
BA7S 6V
ATTENTION: l'ampoule sur l'image est marquée 12V mais si vous commandez celle ci vous recevrez bien une 6V