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garde-boue universel acier largeur 6'' pour roue 18'' et 19'' profil D119,00 €garde-boue universel en acier brut. profil en D (voir deuxième illustration) largeur: 150mm longueur: 810mm développé: 1270mm 
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Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 29009,80 €Manchon caoutchouc pour pipe admission (40mm) carburateur Amal Concentric Mk2 diametre 28 à 32mm résistant à l'éthanol et à l'essence vendu à l'unité référence origine: 2928/123 
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axe de béquille latérale Triumph 500 650 750cc à partir de 19678,60 €axe de béquille latérale Triumph 500 650 750cc deux et trois cylindres à partir de 1967 monté sur les Triumph T100, T120 et TR6 à partir de 1967 et toutes les T140, TR7, T150, T160, TSS et TSX longueur: 41,5mm diamètre: 11mm section filetée 7/16'' (10,5mm) filetage 3/8'' UNF 24 filets références origine: 82-7021 F7021 14-1303 14-0703 
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écrou frein réduit 3/8'' UNF2,20 €écrou frein réduit 3/8'' UNF Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple références origine: 14-1303 06-3024 14-1203 filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce) 
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Vis pointeau guide de poussoir4,60 €Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 .... Qualité origine, fabriquées en Angleterre. références origine : 97-0200, H200 
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écrou de té de fourche supérieur Triumph 500 et 650 à partir de 1969 +T1501,40 €écrou de té de fourche supérieur Triumph 650cc et 500cc 1969 et après Monté sur les T120 TR6 1969-70 et T100 de 1969 à 1974 Utilisé aussi sur les T150 entre 1968 et 1970 hauteur: 9,2mm filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce) référence origine: 21-0685 S685 vis correspondante: 21-0684 
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Pochette de joints spi T120/T140/TR7 5 vitesses (61358)24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120/TR6 & T140/TR7 5 vitesses de 1973 à 1983 Contient les joints spi suivant : - Allumage - Vilebrequin T/S - Trappe de pignon de sortie de boite - Vilebrequin D/S - Pignon a queue - Arbre de kick OEM: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, T1956, 57-1956, T946, 57-0946 
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vis de garde-boue 1/4'' chromée type origine4,60 €vis de garde-bous chromée type origine avec tête bombée Très jolie fabrication. peut être utilisée de façon universelle longueur sous tête: 12,2mm 
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Paire de caoutchoucs poignée Triumph boite séparée - diametre 1"12,30 €Paire de caoutchoucs de poignée longues pour Triumph boite séparée (Pre-Unit) Utilisées sur toutes les Triumph avec guidon en 1" (+15/16") Vendues par paire référence origine: 97-0230A 
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Paire de grippes genoux Triumph T120 TR6 6T T100 1964-67 (27403)21,00 €Paire de grippe-genoux à coller pour Triumph compatible avec les modèles T120 TR6 6T T100 de 1966 à 1967 utilisés aussi sur les modèles entre 1963 et 1965 et sur les modèles suivant pour ceux préférant les modèles plus fins. références origine: 82-5401 82-5402 
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prise de compte-tours Triumph T120 TR6 UK Made99,00 €Prise de compte-tours Triumph T120 TR6 ratio 2:1 prévue pour être montée sur Triumph T120 et TR6 de 1964 à 1968 référence origine: 70-5756 Fabrication Anglaise qualité origine 
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caoutchouc amortisseur de couple roue Norton Commando MK2 et MK2A2,80 €Caoutchouc amortisseur de couple pour roue arrière de Norton Commando entre 1971 et 1974 modèles épais. Besoin de 3 par moto référence origine: 06-2074 06.2074 062074 
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puit d'aiguille Amal 376 taille 1066,00 €puits d'aiguille pour carburateurs Amal 376 taille 106 référence origine: 376/072-106 
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caoutchouc amortisseur de couple roue "small" Norton Commando MK2 et MK2A2,80 €Caoutchouc amortisseur de couple pour roue arrière de Norton Commando entre 1971 et 1974 modèles fin. Besoin de 3 par moto référence origine: 06-2075 06.2074 062075 
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clavette d'embrayage et de rotor d'alternateur BSA/Triumph4,50 €Clavette de pignon à queue embrayage Triumph et BSA utilisée aussi comme clavette de rotor d'alternateur sur certains modèles. utilisée sur de nombreux modèles mono et twin. longueur: 15,5mm hauteur: 6mm largeur: 4mm fabrication Anglaise qualité origine références origine: 660-4253 68-3218 70-8144 41-0673 29-0925 S666-1 29-0925 29-925 
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Clapet à bille automatique "anti-descente" huile59,00 €Clapet à bille automatique "anti-descente" huile 
 - terminé la descente d'huile à l'arrêt
 - possibilité de montage sur toutes les motos avec réservoir d'huilediamètre emmanchement durite 10mm (3/8'') des deux cotés NOTICE DE MONTAGE EN FRANÇAIS FOURNIE 
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durite de graissage haut moteur Triumph 350/500cc après 195746,00 €Durite de graissage haut moteur pour Triumph unit 350 et 500cc à partir de 1957 prévu pour être plié à convenance largeur entre les deux banjos 152mm diamètre du tube extérieur 4,8mm diamètre intérieur 3,3mm références origine: 70-7576 E7576 70-3805 E3805 70-6351 E6351 
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Pochette de joints spi 3 cylindres BSA/Triumph (61353)24,00 €Pochette de joints spis pour BSA & Triumph 3 cylindres A75/T150/T160 moteur & boite références origine: 70-4568 57-1956 E4568 T1956 T3642 57-3642 D3510 60-3510 D3500 60-3500 T3634 57-3634 T3644 57-3644 
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joint de crépine de réservoir d'huile Triumph pré OIF BSA C15 B44 B401,00 €joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre) monté également sur les BSA C15 B40 et B44 Fabrication Anglaise référence origine: 82-1713 
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clapet de décharge Triumph twin et trois cylindres 1965-8358,00 €clapet de décharge pour Triumph bicylindres et trois cylindres de 1965 à 1983 Triumph TR6, T120, T100R, TR7, T140, T150 Fabrication Anglaise qualité origine références origine: 71-3447 70-5896 70-6595 
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Jeu de plaquettes de frein 99-2769 origine29,00 €Jeu de plaquettes de frein origine pour Triumph UK Made compatibles avec tous les modèles à frein à disque avant ou arrière Vendues par paire référence origine: 99-2769 
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joint de colonnette supérieur Triumph boite séparée1,70 €joint de colonnette supérieur pour Triumph boite séparée et premiers bloc moteurs monté sur de nombreux modèles comme les 3T 5T T100 6T T120 etc diamètre extérieur: 32mm diamètre intérieur: 24mm épaisseur: 0,7mm références origine 70-1497 70-3547 E1497 E3547 Fabrication Anglaise 
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Tirette complete pour selle Triumph26,00 €Tirette complete pour selle de Triumph Compatible avec toutes les Triumph qui ont la selle qui bascule, sauf 1971 et 72 Références origine: 82-7560 F7560 
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clip carter distribution Triumph 650 750cc1,50 €clips carter distribution Triumph 650 et 750cc référence origine: 70-4569 fabrication anglaise 
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roulement de vilebrequin Triumph/BSA59,00 €roulement de vilebrequin BSA A75 A50 A65 coté primaire roulement de vilebrequin Triumph T120 coté distribution roulement de vilebrequin Triumph T150 T160 Trident coté primaire de 1969 à 1975 roulement type C3 références origine: 70-1591 67-1240 
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câble de gaz Triumph T120 T140 premier prix14,40 €cable de starter Triumph T120 (1968-73) Correspond aux Triumph Bonneville T120R,V, TT de 1968 à 1973 longueur totale environ 18'' (46cm) besoin de deux par moto références origine : 60-0733 60-3488 
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vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando8,00 €vis banjo graissage haut moteur Norton Dominator et Commando 5/16" BSF références origine: NM18101 06-7696 06.7696 067696 
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Paire ressorts de fourche Triumph T100/T120 pré1971 BSA A50 A6536,00 €Paire de ressorts de fourche standard pour Triumph T100 & T120 de 1963 à 70 (73 pour les T100) Compatibles également avec BSA A50 & A65 de 1968 à 70 (frein avant double cames) Vendus par paire 
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coussinets de bielles +0.020 350cc 500cc pre unit / 750cc 650cc unit Triumph39,00 €Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range Cote réparation +0.020 Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c référence origine: 99-7041 Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts) 
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Paire de grippes genoux Norton - 2 fixations (29000)29,00 €Paire de grippes genoux Norton mono et bicylindre Pour modles avec 2 fixations modèles A/B/C avant 1957 Vendus par paire Références origine : 65-8205 65-8206 
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"25,00 €collerette d'échappement Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse) filetée 26 filet CEI Fabrication Anglaise qualité origine références origine: 71-0216 70-4501 
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)59,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs fabrication anglaise (qualité supérieure) Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626 Vendu complet à l'unité références origine : 83-1609, 376/600 
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caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 19733,20 €caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973 fabrication anglaise qualité origine référence origine: 99-9923 
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jeu de segments Triumph 76 + 0.020'' Triumph T14049,00 €jeu de segments complet pour Triumph T140 TR7 cote +0.020'' références origine: 99-3791 R26490 Fabrication Anglaise qualité origine 
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vis longue de badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T1501,30 €vis de réservoir longue pour badge de réservoir Triumph T100 T120 T140 T150 longueur : 17mm référence origine: 83-1339 
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joint de culasse klingérite Norton 850 Commando34,00 €joint de culasse klingérite 850 Commando dit "eyelet" existe aussi en cuivre Fabrication Anglaise qualité origine référence origine: 06-5051 06.5051 065051 
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silent bloc d'amortisseur 3/8''11,00 €Silent bloc d'amortisseur 3/8'' diamètre extérieur: 22mm - 7/8'' largeur : 24mm vendu à l'unité références origine: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645 
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joint de carter primaire Triumph T100 5TA 3TA8,00 €Joint de carter primaire pour Triumph 500 modèles T100 5TA 3TA référence origine 70-4156 
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Burette huile Castrol 200ml16,00 €Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide 
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crépine réservoir d'huile Triumph/BSA44,00 €Crépine de réservoir d'huile - BSA C15, B40, B44 + Triumph 350/500/650cc 
 se monte sur les Triumph 650cc twins jusqu'à 1970.
 Triumph 350/500cc twins jusqu'à 1974.
 BSA bloc-moteurs C15, B40, B44.
 fabriqués en Angleterre, qualité supérieure
 références origine: 40-8328, 82-3179, 82-9430, F3179, F9430
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Pochette de joints spi pour Triumph bicylindre bloc moteur 500 (20,00 €Pochette de joints pour Triumph bicylindre bloc moteur 500cc de 1963 à 72 moteur & boite Compatible avec 3TA/T21/T90/5TA/T100/TR5T références origine: E4568, 70-4568, E3833, 70-3833, E3876, 70-3876, H1478, 57-1478, H2239, 57-2239, E7565, 70-7565 
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CAOUTCHOUC BEQUILLE CENTRALE TRIUMPH (et sélecteur) SANS LOGO3,20 €Caoutchouc de béquille centrale pour Triumph débouchant sans logo Fonctionne aussi comme caoutchouc de sélecteur fabrication anglaise référence origine: 57-2331 
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kit réparation fourche Norton59,00 €kit réparation fourche Norton mono, twin et commando comprend: - 2 joints spis de fourche 06-5483 - 2 bagues supérieures 06-7521 - 2 bagues inférieures 06-7519 
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soupape admission Norton Commando34,00 €Soupape admission Norton 750 Commando, Interstate, Fastback, High Rider (1968-72) 850 Commando (1972-74) P11, P11A Ranger USA (1966-69) (Alpha valve no.V263) références origine: 06-3283,06-4034,25501 
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clavette moyeu d'embrayage et rotor Triumph / BSA2,90 €Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles. dimensions: hauteur totale: 6,45mm longueur totale: 15,5mm épaisseur: 3,97mm référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925 
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-6712,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67 raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile référence origine: 70-5370E E5370 70-5370 
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goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A102,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968. Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10 Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu) références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980 Fabrication Anglaise 
 
                 
					 
					 
					 
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
         	