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Axe cannelé à souder réparation arbre de sélection de boite de vitesse BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25

Axe cannelé à souder sur l'arbre de sélection d'origine.

Permet de réparer votre axe d'origine.

pour BSA A65 A50 C15 B44 Triumph T20 TR25

Contactez nous si vous souhaitez que l'opération soit réalisée par nos soins.

référence origine: 40-3192

garde boue avant aluminium poli 19''

garde-boue avant en aluminium poli

vendu nu non percé

longueur: 800mm

largeur: 105mm

écrou de vis de bielle Triumph twin (1969-73)

écrou pour vis de bielles de Triumph 650 bicylindres et T150 entre 1969 et 1973)

écrou frein

monté d'origine sur triumph T120 TR6 T150 TR25W et BSA B25

filetage: 5/16'' UNF - 24 filet/pouce

vis de bielles correspondantes : 70-6576 ou 70-2490 (voir produits associés plus bas)

fabrication Anglaise qualité origine

rondelle de calage embrayage Norton Commando ( 0,32'') 0,8mm

rondelle de calage embrayage Norton Commando

Se monte derrière la couronne d'embrayage pour l'alignement de chaine primaire

épaisseur: 032" soir 0,8mm

références origine: 06-0894 060894 06.0894

fabrication Anglaise qualité origine

joint aluminium de crépine de réservoir d'huile Norton 1 1/4''

Joint aluminium de bouchon crépine de réservoir d'huile 1 1/4''

Se monte sur les Norton Commando 750 et 850 dee 1969 à 1975 (Fastback, Hi-rider, Interstate etc)

Peut se monter également sur les modèles plus anciens vérifiez le part list ou n'hésitez pas à nous contacter en cas de doute

dimensions:

diamètre intérieur: 25,7mm

diamètre extérieur: 31,5 mm

épaisseur: 1,5mm

Joint spi arbre primaire de boite de vitesse BSA/Triumph 3 cylindres boites 5

Joint spi abre primaire de boite de vitesse

Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75)

et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 46,4mm

diamètre extérieur: 60,5mm

épaisseur: 6,2mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 60-3510

Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et Commando

Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et commando

Monté sur les Norton Commando 750cc entre 1967 et 1973

850 Commando à partir de 1973

Dominator 500cc et 650cc de 1949 à 1967

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 42,3mm

diamètre extérieur: 55,8mm

épaisseur: 4,5mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 04-0132 040132 04.0132

Joint spi de boite de vitesse BSA groupes A et B (1954-1960)

Joint spi de boite de vitesse BSA

Monté sur les BSA A7 et A10 Rocket Goldstar (1954-63)

B31 B32 B33 oscillantes (1954-1960)

référence origine: 67-3067

Joint spi d'arbre de kick Norton Commando MKIII (après 1975)

Joint spi d'arbre de kick de Norton Commando MKIII (à partir de 1975)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 24mm

diamètre extérieur: 36,7mm

épaisseur: 4,6mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-6145 06.6145 066145

Joint spi axe de sélecteur Norton Commando MKIII (1975-)

Joint spi d'axe de sélecteur Norton Commando MKIII (après 1975)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 11,9mm

diamètre extérieur: 22,3mm

épaisseur: 5,8mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-5183 06.5183 065183

Joint spi d'allumage BSA groupes B et C

Joint spi d'allumage pour BSA C et B

Monté sur BSA C15 B40 250 et 300cc à partir de 1964

C25 et B25 250cc à partir de 1967

B25 et B44 entre 1967 et 1972

B50 entre 1971 et 1972

Triumph TR25W 1967-72

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 17,8mm

diamètre extérieur: 30,3mm

épaisseur: 6,2mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 40-0679 70-8153

Joint spi d'axe de kick BSA B25 B44 B50 (1967-72)

Joint spi d'axe de kick BSA B25 B44 B50 (1967-72)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 18,2mm

diamètre extérieur: 27,2mm

épaisseur: 5,7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-2641 57-2461

Joint spi d'allumage BSA A50 et A65 (avant 1969)

Joint spi d'allumage BSA A65 et A50 avant 1969

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 16,9mm

diamètre extérieur: 31,9mm

épaisseur: 6mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 60-0026

joint spi de vilebrequin D/S BSA C10 C11 C12

Joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA groupe C

Pour BSA C10 C11 C12 250cc

référence origine: 29-1970

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 32,4mm

diamètre extérieur: 48,2mm

épaisseur: 6,2mm

Joint spi de fourche BSA boite séparée

Joint spi de fourche pour BSA tous modèles à boite séparée

Compatible avec BSA B31 B32 B33 B34

M20 M21

A7 A10

Référence origine 29-5313

VENDU A L'UNITE (2 PAR MOTO)

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 46,6mm

diamètre intérieur: 31,25mm

épaisseur: 9,3mm

tige de culbuteurs BSA A50 et A65 échappement (longue)

tige de culbuteur de BSA A50 ou A65 coté échappement (longue)

longueur: 195mm

référence origine: 68-0372

tige admission : 26215

qualité origine fabrication Anglaise

écrou de trappe de boitier de culbuteurs BSA A7 A10

écrou épaulé de trappe d'inspection de boitier de culbuteurs BSA A7 A10

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 65-2153

clips de roue roulement de roue arrière BSA A50 A65 et de roulement de vilebrequin BSA groupes B et M

Clips de roulement de roue arrière BSA A50 A65 moyeu conique (1966-70)

clips de roulement de vilebrequin BSA groupes B et M entre 1939 et 1963

Clips pour maintenir le roulement de vilebrequin coté primaire

compatibles avec les BSA B31 B33 B34 M20 et M21

diamètre extérieur: 56mm

diamètre intérieur: 50mm

référence origine: 65-2240

référence roulement: 86205 (voir articles liés en dessous)

Pour les rondelles de calage n'hésitez pas à nous envoyer un email.

pochette de 5 rondelles de calage de vilebrequin BSA A7 et A10

Pochette de rondelles de calage latéral de vilebrequin BSA A7 A10

A monter entre le roulement et le vilebrequin pour caler le jeu latéral du vilebrequin.

diamètre intérieur: 1 + 1/4'' (31,5mm)

diamètre extérieur: 1 + 11/16'' (42,2mm)

épaisseurs:

2 x 0,001"

2 x 0,005"

1 x 0,010"

références origine: 67-0671 67-671 67-672 67-0672 67-0677

référence roulement: 27318

clips de vis de boite à outils BSA/Triumph Bantam D7 D10 D14 C15 SS80 B40

clips d'écrou de boite à outils BSA et Triumph

Compatible avec les modèles D7 D10 D14 C15 SS80 B40

clips de poussoirs de BSA A50/A65

Fabrication Anglaise

tige de culbuteurs BSA A50 et A65 admission (courte)

tige de culbuteurs de BSA A50 ou A65 coté admission (courte)

longueur: 163mm

référence origine: 68-0370

tige échappement : 26214

qualité origine

écrou de pignon de vilebrequin distribution BSA A50 A65 A7 A10

écrou de pignon de vilebrequin de distribution BSA A7 A10 filetage à gauche

écrou réduit de pignon de distribution de vilebrequin pour BSA A50 et A65 de 1962 à 1972

et pour les BSA A7 et A10 boite séparée entre 1947 et 1963

écrou de 3/16" (20 filets au pouce) filetage à gauche

référence origine: 67-0643 67-643

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc de patte de phare BSA et Triumph (1971-72) + carénage Velocette

Caoutchouc de patte de phare pour de nombreux modèles de BSA et Triumph entre 1971 et 1972

Monté par exemple sur BSA A65 B25 T120 T150 TR25W TR5T

Monté également sur les carénages de Velocette Thruxton (voir photo) fonctionne en haut et en bas

référence origine : 60-2630

dimensions:

diamètre intérieur 12,7mm

diamètre extérieur au plus large: 27,5mm

diamètre extérieur au plus fin: 18,3mm

rondelle de protection roulement de roue BSA et moyeux cannelés

rondelle de butée de roulement BSA et moyeux cannelés

placé entre le moyeu et le roulement

utilisée sur de nombreux modèles de BSA comme BSA A7 A10 B31 B33 B34 M20 M21 C11G C12 A50 et A65

référence origine: 65-5884 37-2299

dimensions:

diamètre extérieur: 51mm

diamètre intérieur : 44,6mm

épaisseur: 2,5mm

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph

caoutchouc oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur de nombreux modèles comme : BSA A50 A65 B25 C25 B44 ...

référence Eddie: 27045 ou T61

Fabrication Anglaise qualité origine

oddies (vis) de caches latéraux BSA et Triumph (courts)

oddies de caches latéraux BSA/Triumph

utilisés sur BSA A50 A65

rondelle caoutchouc: D192A

référence origine: 60-0982 68-9223

Fabrication Anglaise qualité origine

vis de grippe genoux BSA

Vis de grippe genoux BSA

Montées sur de nombreux modèles de BSA

références origine: 24-7178

02-0074

Bouchon + crépine réservoir d'huile BSA A65 A50 B44

bouchon et crépine de réservoir d'huile

Pour toutes les BSA A50 A65

pièce qualité origine, fabrication Anglaise

référence origine: 68-8328

rondelle de roulement de roue BSA coté droit

rondelle de roulement de roue coté droit BSA groupes A B M et A50 A65 (moyeu cannelé)

se monte sur de nombreux modèles de BSA

par exemple: A7 A10 B31 B32 B33 M20 M21 oscillantes + A65 B40 et B44

utilisées aussi sur les Triumph TR25W

diamètre extérieur: 50,6mm

diamètre intérieur: 35,4mm

épaisseur: 1mm

références origine: 65-5887 37-2303 W2303

fabrication Anglaise qualité origine

caoutchouc de réservoir /selle / caches latéraux Triumph BSA Norton

caoutchouc de réservoir Monté sur les Triumph T140

Se monte également sous les selles de BSA et Triumph après 1971

Monté aussi sur les caches latéraux entre le cadre et les caches sur les BSA A50 A65 par exemple

références origine: 82-9093 83-1461 40-8046 F9093

pour les trous de 12,7mm et plus

hauteur une fois monté 16,4mm

caoutchouc de support de batterie BSA

Caoutchouc de support de batterie BSA

avec une face adhésive

dimensions:

25mm x 77mm

référence origine: 82-8255

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

caoutchouc de réservoir d'huile BSA A65

dimensions:

diamètre intérieur: 9,6mm

diamètre extérieur: 15,6mm

hauteur: 10mm

référence origine: 68-4560

Fabrication Anglaise qualité origine

ressort d'axe de béquille centrale BSA/Triumph 1/2''

ressort d'axe de béquille centrale

Montés notamment sur les BSA A50 et A65

2 par moto

références origine: 03-1346 83-2901 60-3541 D3541 S26-16

diamètre intérieur: 12mm

demi axe de roue arrière BSA A et B après 1958

demi axe de roue arrière BSA groupes A et B

(partie de l'axe qui s'abime le plus souvent)

référence origine: 42-6325

fabrication Anglaise qualité origine

rondelle 9/16'' cadre, réservoir et prise compteur + utilisation universelle

rondelle sous le réservoir d'essence que les BSA B31 B33 A7 et A10 (1954-62)

mais aussi sur les B32 et B334 de 1954 à 1955

rondelle de prise de compteur sur les Bantam et C10L

rondelle de support de batterie sur les BSA A50 et A65

peut être utilisée pour de nombreux autres usages.

diamètre intérieur: 15mm

diamètre extérieur: 25,3mm

épaisseur: 1,9mm

Fabrication Anglaise

Paire de caoutchoucs poignée type Doherty diamètre 22

Paire de caoutchoucs de poignée type Doherty Sport pour guidon de 22mm (7/8'')

Montés à l'origine par exemple sur Triumph T140 et TR7

références origine: 60-7470 60-7471

Vendus par paire

Collier de bobines d'allumage réplique Lucas

Collier pour bobines d'allumage haute tension

collier pour la fixation des bobines d'allumage au cadre sur la plupart des motos Anglaises.

convient parfaitement aux bobines 19375 & 19376

Vendu à l'unité

références origine: LU54419974 70-6389 99-1151

gicleur de ralenti carburateurs Amal monoblocs 376 et 389

gicleur de ralenti pour carburateur Amal monobloc 376 et 389

références origine: 376/076-20 376/076-25 376/076-30

Patte universelle de fixation silencieux d'échappement longue (93081)

Patte de fixation universelle d'échappement chromée

Version longue 150mm (existe en version courte voir en bas de la page)

1 trou percé et l'autre à percer en fonction des besoins

Durite huile & essence noire diamètre 3/16'' Renforcée (4.80mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm) Renforcée, qualité supérieure

plus souple, ne craque pas résiste mieux dans le temps qu'une durite standard

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au mètre

copy of Durite huile & essence noire diametre 3/16'' (4.80mm)

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm)

ideal pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au metre

Cable de lève soupape BSA boite séparée monocylindre

câble de lève soupape pour BSA boite séparée mono cylindres.

Pour BSA culbutées de 1948 à 1961

longueur de la gaine: 24''

longueur de câble: 28''

diamètre de la poire de levier : 1/4'' (6,35mm)

référence origine: 65-8795

silent bloc d'amortisseurs 3/8''

Silent bloc d'amortisseurs pour les modèles Hagon d'origine

Peuvent convenir à d'autres usages.

diamètre extérieur 22mm (7/8'')

diamètre intérieur 9,7mm

longueur: 24,4mm

Fabrication Anglaise

références origine correspondantes: 99-0122 19-5305 19-7486 64533645

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA C15 B40 B25 B44 B50

Joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA groupes C et B

monté sur les BSA C15 et B40 à partir de 1959

C25 et B25 à partir de 1967

B25 et B44 entre 1967 et 1971

B50 entre 1971 et 1972

et Triumph TR25W entre 1967 et 1972

référence origine: 40-0243

diamètre intérieur: 21mm

diamètre extérieur 30,3mm

épaisseur 6mm

Capuchon de bougie anti-parasité CHAMPION

Capuchon de bougie anti-parasité (10 Kohms) Champion

Vendu à l'unité

joint pour bouchon Monza 2.5''

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72034

diamètre intérieur : 32,7mm

diamètre extérieur : 63,7mm

épaisseur: 2mm

joint pour bouchon Monza 2''

Joint en nitrile pour bouchon type Monza taille 2.5''

pour les bouchons référence 72033

diamètre intérieur : 24,3mm

diamètre extérieur : 51,4mm

épaisseur: 2mm

Garde boue universel aluminium arrière 6" x 18"/19" section D

Garde boue universel aluminium largeur 6"

pour roue arrière diamètre 18" ou 19" SECTION TYPE "D"

ressort de verrouillage de boite de vitesse Triumph et BSA trois cylindres

ressort de verrouillage de boite de vitesse pour Triumph et BSA trois cylindres

Pour les modèles entre 1969 et 1972

par exemple monté sur les Triumph T150 et les BSA A75

longueur au repos : 58mm

diamètre extérieur: 8,20mm

références origine: 57-4059 T4059

roulement de vilebrequin coté primaire BSA A7/A10

Roulement de vilebrequin BSA A7 A10 coté primaire (D/S)

compatible BSA A7 A10 Shooting Star, Golden Flash Road Rocket R130L

Ariel FH (1954-59)

première qualité, renforcé.

référence origine: 67-0670

dimensions:

diamètre intérieur: 30mm

diamètre extérieur: 62mm

épaisseur: 16mm

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