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Soupape plasma admission et échappement Triumph 500cc (1946-59) 5T T100 TR5

soupape admission et échappement plasma nitride renforcée dite "Diamond" fabriquée en Angleterre

pour Triumph 5T, T100 (1946-59) TR5

diametre de tulipe :1.312

diametre queue :0.31

références origine: V14 70-1956

soupape plasma échappement Triumph 650cc 1958-66 (voir modèles)

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Monté sur les modèles suivants:

- Triumph T110 TR6 e 1958 à 1963

- Triumph T120 Bonneville de 1959 à 1965

- Triumph 650cc tous modèles de 1966 jusqu'au moteur N° DU44394

soupape admission correspondante : V137

diamètre tulipe: 1.343

diametre queue: 0.3420

longueur 3.750

références origine: V138 70-3927 E3927

SCC003 - Cable compteur chronometric 3'5" (1,04m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'5" (1,04m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA C11G & C12 (4 vitesses) 1954-58, B32 trails & scrambles 1954-57, B32 1961, B34 trails & scrambles 1954-56, B34 1958-60, A7 coulissante 1954-55, A50 à partir de 1963, A10 coulissante 1954-57

Soupape plasma admission Triumph 650cc (1949-1962)

Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre

Pour Triumph 6T, Thunderbird de 1949 à 1962

Soupape échappement correspondante: V24

diamètre de tulipe: 1.438

diamètre de queue : 0.3110

longueur: 3.760

soupape échappement correspondante: V24

références origine: V23 70-2903 E2903

Soupape plasma admission Triumph T120 TR6 T110 (1954-66)

soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Triumph T120 TR6 (1959-65) + TR6 6T (1966) T110 (1954-63)

diamètre tulipe: 1.500

diametre queue: 0.3100

longueur 3.790

soupape échappement correspondante :

pour les 6T de 1949 à 1962 : V24

pour les T110 TR6 de 1954 à 1957 : V24

pour tous les 650 de 1958 à 1965 : V138

pour tous les 650cc à parti du numéro moteur DU44394: V24

références origine: V137 70-3310 E3310

soupape plasma échappement Triumph T140 + 650cc 1949-83 (voir modèles)

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure

Montée sur:

Triumph Thunderbird, 6T 1949-62 avec en admission V23

Triumph T110 TR6 de 1954 à 1957 avec en admission V137

Triumph T120 de 1963 à 1965 à partir du moteur DU5825 avec en admission V245

Triumph T120 1966 avec en admission V245

Triumph T120 et TR6 à partir de 1967 avec en admission V245

T140 (1973-83)

diametre de tulipe :1.438

diametre queue :0.3110

longueur 3.760

références origine: V24 70-2904 E2904

soupape plasma échappement Triumph T100 à partir de 1967

soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

pour Triumph T100, C,S,R,T...

et Triumph TR5T (1970-73)

Soupape admission correspondante V265

diametre de tulipe :1.312

diametre queue :0.3100

longueur: 3.430

références origine: V266 E6854 70-6854

SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62

soupape plasma admission Triumph T100 à partir de 1966

soupape plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Triumph T100 et T100C (1967-70)

Soupape échappement correspondante V266

diametre de tulipe :1.531 diametre queue :0.3100

longueur 3.498

références origine: V265 70-6853

SCC005 - Cable compteur chronometric 3'9" (1,14m)

Cable décompter chronometric longueur 3'9" (1,14m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1954, TR5 (pre unit) 1955-58, 6T ( pre unit) 1954

soupape plasma admission Triumph T120 TR6 (1963-72) et T140

soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Pour TriumphT120 et TR6 (1963-72) et T140

montées avec les soupapes V24 en admission

diametre de tulipe :1.594

diametre queue :0.3100

longueur 3.855

références origine: V245 70-4603

SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963

SCC007 - Cable compteur chronometric 4'2" (1,27m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'2" (1,27m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA M20 1958-62, M21 1958-60

soupape plasma échappement BSA A65 (1966-1972)

Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

soupape admission correspondante: V253

Pour BSA A65 Hornet, lightning, spitfire, thunderbolt ... de 1966 à 1972

diamètre tulipe : 1.410

diamètre de queue: 0.3100

Longueur: 3.557

références origine: V254 68-0663

soupape plasma admission BSA A65 (1966-1972)

Soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure

Pour BSA A65 Hornet, Lightning, Spitfire, Thunderbolt ... de 1966 à 1972

diamètre tulipe: 1.598

diamètre queue: 0.3105

longueur: 3.600

références origine: V253 68-0665

Caoutchouc cadre/réservoir BSA & Triumph OIF 1971 à 82 (27906)

Caoutchouc de fixation de réservoir d’essence sur cadre avec réservoir d’huile

Pour les BSA et Triumph dites à huile dans le cadre (1971-73)

Par exemple les Triumph twin T120 T140 (1971-85) ou BSA A65 etc …

Référence origine : 83-4932

Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')

Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972

Triumph T120/T150 1971-1972

Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713

Caoutchouc support instruments BSA/Triumph 71' et +

Caoutchouc support instruments pour BSA & Triumph à partir de 71

compatible avec

BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Réference d'origine 60-2600

Bobine haute tension 12V (19376)

Bobine d'allumage haute tension 12V Lucas

Pour toutes les motos Anglaises montées en 12V

Comme monté d'origine sur les BSA, Triumph et Norton

Longueur : 4-3/8"

diamètre du corps: 1-5/8''

voltage: 12

Bobine origine Lucas

références origine: LU47276 17M12

Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)

Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972

moteur & boite

Capuchon bougie NGK antiparasité

Capuchon bougie NGK

Antiparasité - Résistance 5Kohms

Recommandé avec allumage electronique (et compatible batterie/bobine)

Ne pas utiliser avec une magnéto

références origine: LB05F 142586

Manchon caoutchouc pour carburateur Amal Mk2 2600 (90561)

Manchon caoutchouc pour pipe admission carburateur Amal Concentric Mk2

diametre 26

vendu à l'unité

référence origine: 2622/123

SCC008 - Cable compteur chronometric 4'6" (1,37m)

Cable de compteur chronometric longueur 4,6" (1,37m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16MC et G3LC 1954-56, 18 et G80 1954,

Norton 40 International 1954, 16H, 18 et 500T à partir de 1954, ES2 1954-55, Dominator mod 7 1954-55, BIG 4 à partir de 1954, 19S et 19R à partir de 1955

Royal Enfield Clipper 1954-57, Bullet 1954-64, Clipper 1956-61, Bullet 1954-58, J2 1954-55, Meteor et Meteor Sport 1957-62, Co,stellation 1958-63, Meteor et Super Meteor 1954-62

SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55

SCC011 - Cable compteur chronometric 4'10" (1,47m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'10" (1,47m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph T20 Tiger Cub 1957-62, T21 et 3TA 1957-63, Tiger 90 1963, 5TA 1959-63, T100A 1920-62, T100SS et T100SC 1963

SCC012 - Cable compteur chronometric 5'3" (1,60m)

Cable de compteur chronometric longueur 5'3" (1,60m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS et Matchless MOD 8 et G5 1960-62

Velocette MAC et Viper 1955-54, MSS et Venom 1955-64, Endurance 1964-67

Patte de support instruments inox BSA/Triumph 71' et +

Patte de support instruments inox pour BSA & Triumph à partir de 71

Egalement compatible avec BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Référence d'origine 97-4026

Ressort de béquille centrale BSA & Triumph 71' et +

Ressort de béquille centrale pour BSA & Triumph à partir de 1971

(huile dans le cadre OIF)

Compatible avec BSA A50/A65

Triumph T120/TR6/T140/TR7

Réference d'origine: 83-3793

Cable compteur Veglia 5'11" (1,80m) Triumph après 1979

Cable de compteur magnetic longueur 5'11" (1,80m)

Compatibles avec les Triumph après 1979 montées avec des instruments Veglia.

référence origine: 60-7306

Contacteur de stop Lucas 54033234

Contacteur de stop Lucas LU54033234

Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 de 1964 à 1974

Sur les BSA boite séparée A7 A10 (1957 - 1963)

Mais aussi sur Ariel, Royal Enfield, Norton, Panther, Sunbeam et Vincent

références origine: LU31437 31437 31445 540333234 22B

joint torique de clapet de décharge + prise de compte-tours Triumph

Joint torique

Se monte sur les clapets de décharge sur les Triumph Harris à partir de 1975

Se monte également sur la prise de compte tours sur les Triumph à partir de 1972

référence origine: 60-3355

bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses

bague bronze de pignon à queue Triumph T120/TR6 4 vitesses

fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 57-1370

dimensions :

diamètre intérieur : 20,66mm

diamètre extérieur : 23,09mm

longueur: 65,85mm

capuchon de contacteur de pression d'huile type origine T120/T140

capuchon de contacteur de pression d'huile type origine

Monté à l'origine sur les Triumph T120 et T140

référence origine: 71-2930

Fabrication Anglaise

vis de butée d'embrayage 3/8'' UNF (T120 T140 BSA A65)

vis de réglage de butée d'embrayage 3/8'' UNF (24 TPI)

Compatible avec Triumph T120 TR6 et T140

se monte également sur les BSA A65

références origine: 57-2159 68-3308 T2159

fabrication Anglaise qualité origine

clavette de kick Velocette

clavette de kick pour Velocette tous modèles

référence origine: LE242

fabrication Anglaise

clavette d'arbre à cames Triumph twin

Clavette d'arbre à cames Triumph bi-cylindres blocs moteur et boite séparée.

qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine: 70-1558 E1558

adaptateur de tendeur de câble d'embrayage Triumph/BSA

adaptateur de câble d'embrayage vissé sur le carter de boite de vitesse

Monté sur les BSA A50 et A65 à partie de 1968

Sur les Triumph T120 et T140 à partir de 1968

référence origine: 57-3762

vis de té de fourche supérieur Triumph

Vis de té de fourche supérieur Triumph

Pour T120 et TR6 1969-1970

T100 1969-1974

T150 1968-1970

Peut avoir également un usage universel

filetage : 3/8'' UNF (24 TPi partiellement filetée)

longueur sous tête: 1 5/8'' ( 41mm)

Attache faisceau electrique/cable sur cadre

Collier aluminium type origine

pour attacher faisceau électrique et câbles sur cadre

Vendu à l'unité

Vis bouchon starter pour carburateur AMAL

Vis bouchon starter pour carburateur AMAL

Se visse à la place du tendeur pour supprimer proprement et sans rique de prise d'air le système de starter

Fabrication Anglaise

Vendu à l'unité

référence origine : 4/137A

Joint pour bouchon cuve AMAL

Joint pour bouchon cuve AMAL concentric MK1

Vendu à l'unité

référence origine: 622/151 6/151 15-0203 99-1153

Ampoule feu Ar & stop Lucas 6V (BULB384)

Ampoule de feu arriere et feu stop 6V Lucas origine

Douille à 2 ergots décallés

Vendue à l'unité

référence origine: LL384T

Sticker "Union Jack" grand modele (UJ2)

Sticker "Union Jack" grand modèle

86mm x 52mm

Vendu à l'unité

Caoutchouc pour cable d'embrayage et magneto

Caoutchouc pour câble d'embrayage et câble de magnéto

fabrication Anglaise

Se monte sur de nombreux modèles de motos Anglaises ont les Triumph 650 et 750

références origine: 57-1646 68-3254

Tendeur pour leviers acier et alu

Tendeur complet pour leviers acier et alu

Compatible avec 83019/20 - 83020/21 - 83029/30 et de nombreux autres leviers

Vendu à l'unité

Caoutchouc central de réservoir Triumph

Caoutchouc central de réservoir pour Triumph OIF (huile dans le cadre)

Avec logo Triumph pour les TRiumph 1971*72

Egalement pour carter de chaine secondaire

référence origine: 83-3068

Caoutchouc central de réservoir BSA

Caoutchouc central de réservoir pour BSA

Avec logo BSA embouti

Egalement pour carter de chaine secondaire

Compatible avec BSA tous modèles avant 1971

références origine: 42-8010 40-8039 68-8169

Fabrication Anglaise

roulement de couronne BSA moyeu cannelé + vilebrequin Triumph/BSA/Ariel

Roulement de couronne arrière BSA moyeu cannelé A50 A65

Roulement de vilebrequin pour:

T20 Cub (coté distribution)

BSA B31 B32 B33 B34 M20 M21 clips correspondant: B252A)

Triumph T150 et T160

Roulement de vilebrequin coté primaire pour BSA 750cc

roulement de vilebrequin coté distribution pour BSA Goldstar

Roulement de vilebrequin Ariel 250

références origine: 65-2045 T34

dimensions approximatives:

diamètre intérieur :24,95mm

diamètre extérieur: 51,98mm

épaisseur: 14,95mm

joint de boitier de culbuteurs Triumph après 1971

joint de boitier de culbuteurs pour Triumph huile dans le cadre

a partir de 1971

correspond aux modèles TR6 T120 T140 TR7 (1971-1983)

référence origine: 71-2599

roulement de vilebrequin BSA/Triumph

Roulement à bille vilebrequin

Pour BSA A65,A50 et A75 Rocket 3

roulement de vilebrequin coté distribution Triumph T120 (impérial)

Roulement de vilebrequin coté embrayage Triumph T150 T160 Trident (1969-1975)

roulement renforcé qualité supérieure

références origine: 70-1591 67-1240

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