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joint d'embase cylindre Triumph 350/500cc à partir de 19575,00 €Joint d'embase de cylindre Triumph 350/500cc à partir de 1957 Monté par exemple sur les 3TA 5TA T90 T100 et TR5 références origine: 70-3798 E3798 
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joint de trappe d'inspection carter primaire BSA A65 B25 C251,20 €Joint de trappe d'inspection carter primaire convient aux BSA A65 B25 C25 et Triumph T25SS références origine: 71-1420 70-8178 68-08440 Fabrication Anglaise 
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joint de carter primaire / carter moteur BSA M20 M21 M33 ...4,60 €Joint situé entre le carter primaire et le carter moteur Monté sur les BSA M20 M21 M33 etc référence origine: 66-7575 fabrication Anglaise 
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joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 à partir de 1969-4,40 €Joint d'embase de cylindre BSA A65 à partir de 1969 modèles dit "gros goujons" référence origine: 71-1433 fabrication Anglaise 
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joint caoutchouc colonnette Triumph 5TA 3TA T100 (1957-63)2,40 €joint caoutchouc d'étanchéité colonnette de tiges de poussoirs monté sur les Triumph T100 5TA 3TA de 1957 à 1963 référence origine: 70-3758 E3758 Fabrication Anglaise qualité origine 
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joint de trappe d'inspection embrayage Triumph T1603,00 €Joint de trappe d'inspection d'embrayage Triumph T160 référence origine: 57-4913 fabrication Anglaise 
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Joint de pompe à huile Triumph tous modèles bloc-moteurs1,00 €Joint de pompe à huile pour Triumph 350 500 650 750cc de 1963 à 1983 références origine: 70-3730 E3730 fabrication Anglaise 
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feutre de glissière carter primaire BSA A7 A10 M20 M21 B33 ...9,80 €Feutre de carter primaire derrière l'embrayage dans le carter primaire. monté sur BSA M20 M21 M33 A7 A10 références origine: 15-8814 42-7504 
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joint de boitier de culbuteurs BSA/Triumph 250cc bloc moteurs 1967-704,00 €joint de boitier de culbuteurs BSA et Triumph 250cc monocylindres bloc-moteurs entre 1967 et 1970 Monté sur les BSA B25 C25 et Triumph TR25W références origine: 40-0963 71-1426 70-7858 E11426 E7858 Fabrication Anglaise 
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joint de trappe de boitier de culbuteurs Triumph 650cc et 750cc 1972/731,80 €Joint de trappe de boitier de culbuteurs pour Triumph avec trappes 4 trous Montés sur les Triumph TR6 T120 1972 à 73 TR7 T140 1973 référence origine: 71-2574 E12574 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph 5T 6T T100 T110 culasse fonte3,80 €Joint de boitier de culbuteurs Triumph boite séparée culasse fonte. référence origine: 70-1650 fabrication Anglaise 
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joint d'embase de cylindre BSA A50 A65 avant 19694,00 €Joint d'embase de cylindre BSA A65 avant 1969 modèles dit "petits goujons" référence origine: 68-0046 fabrication Anglaise 
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Joint d'embase cylindre BSA B25 Triumph TR25W T25T ...5,00 €Joint d'embase de cylindre pour BSA et Triumph 250cc blocs moteur. monté sur les BSA B25 Triumph TR25W T25T Trophy Trail 250cc ... référence origine: 71-2233 fabrication Anglaise 
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Joint de trappe de boitier de culbuteurs BSA A7 A10 (1950-62)4,00 €Joint de trappe d'inspection boitier de culbuteurs BSA A7 et A10 de 1950 à 1962 fabrication Anglaise référence origine: 67-0279 67-279 
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joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 19543,00 €joint de boitier de culbuteurs Triumph T20 Cub à partir de 1954 Monté sur les T15 et les T20 références origine: 70-3226 E3226 Fabrication Anglaise 
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joint de culasse Triumph T140 TR7 10 goujons18,00 €Joint de culasse pour les Triumph 750cc T140 TR7 modèles avec 10 trous référence origine: 71-4619 
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joint de culasse cuivre Triumph 500cc 1951-5839,00 €Joint de culassent cuivre pour les Triumph 500cc de 1951 à 1958 monté par exemple sur les T100 et TR5 diamètre des trous: 68mm référence origine: 70-3003 
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vis d'air pour carburateur Amal concentriques 600 et 9004,80 €vis d'air pour carburateurs Amal concentriques séries 600 et 900 par exemple Amal 626 ou 930 etc. références origine: 622/076 6/076 
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Carburateur Amal 930 Premier (évolution) gauche320,00 €Carburateur Amal premier gauche 900 évolution aluminium du carburateur Amal standard. équipé d'un gicleur de ralenti, d'un flotteur réglable et d'un boisseau anodisé. diamètre d'admission 30mm pour moteurs 4 temps. Possibilité d'adapter les réglages à votre convenance, réglages prédéfinis: gicleur principal: 200 coupe de boisseau : 3 gicleur de ralenti RJ17 puits d'aiguille : 106 
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Joint carter primaire/carter moteur Norton Commando MK33,40 €Joint qui se trouve entre le carter de chaine primaire et le carter moteur sur les Norton Commando MK3 (à partir de 1975) références origine: 06-4689 06.4689 064689 
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Joint de carter primaire BSA M20 M21 M33 C10 C11 et B3114,90 €Joint de carter de chaine primaire BSA compatible avec les modèles M20 M21 M33 etc C10 C11 de 1949 à 1953 B31 référence origine :66-7514 Fabrication Anglaise 
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Joint de carter primaire Velocette rigides14,00 €Joint de carter de chaine primaire Velocette compatible avec les modèles avec cadre rigide référence origine :KA179 Fabrication Anglaise 
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Joint de carter primaire BSA et Triumph 3 cylindres6,00 €Joint de carter de chaine primaire pour BSA et Triumph 3 cylindres compatible avec Triumph T150 à partir de 1972 et BSA 750cc Rocket 3 référence origine: 71-1454 Fabrication Anglaise 
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cale de compression pour embase de cylindre Norton Dominator (0.30''/ 0,75mm)16,80 €Cale située sous l'embase du cylindre pour réduire la compression sur les Norton Dominator. Permet de les démarrer plus facilement. Cette cale doit être montée avec un joint de chaque coté référence 06-7556 
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joint de carter de boite de vitesse Velocette Venom MAC MSS Viper et Thruxton à partir de 19523,00 €Joint de carter de boite de vitesse pour Velocette tous modèles à partir de 1952. référence origine: B43/2 Fabrication Anglaise 
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Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette3,40 €Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette dimensions approximatives: diamètre intérieur environ 18,2mm diamètre extérieur environ 27,2mm épaisseur environ 5,7mm Fabrication Anglaise référence origine: 57-2641 57-2461 
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Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120. références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732 
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vis réglage culbuteurs Allen "Mushroom" Triumph T120 T140 BSA A7 A109,60 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen "Mushroom" - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10 filetage : CEI diamètre 5/16'' (8mm) référence écrou correspondant 70-0470 qualité origine, fabrication Anglaise références origine; 70-1513 67-0056 
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joint cuivre vidange bas moteur Triumph 650cc et 750cc à partir de 19626,40 €Joint cuivre pour bouchon et crépine de vidange bas moteur sur les Triumph bloc moteurs 650cc et 750cc Monté avec le bouchon 70-9336 Monté ar exemple sur les T120 TR6 TR7 T140 etc référence origine: 70-5315 dimensions: diamètre extérieur: 33,3mm diamètre intérieur: 25,8mm épaisseur:1,5mm 
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joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 19696,00 €Joint de carter primaire intérieur Triumph T150 T160 Trident à partir de 1969 Joint intérieur, pour le joint de carter extérieur voir référence 94007 référence origine: 71-1453 
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coussinets de bielles BSA A10 A50 A65 -0,01039,00 €coussinets de bielles cote -0,010 comprend deux paires de coussinets Pour les BSA A10 de 1956 à 1963 BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons) références origine: 67-1431 B2046M marque : Hepolite 
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Joint d'embase cylindre NORTON 500cc 600cc 650cc4,00 €Joint d'embase pour Norton Monté sur les500cc 600cc 650cc pré commando comme les Dominator 88, 99, 650SS ... référence origine: 067556 
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Joint de pompe à huile Velocette1,20 €Joint de pompe à huile Velocette tous modèles références origine : M226 Fabrication Anglaise 
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Soupape admission BSA BA10 (1949-62)26,00 €Soupape admission BSA A10 de 1949 à 1962 Soupape admission: 95006 diamètre de la tulipe: 1.382 diamètre de la queue: 0.3105 longueur: 3.922 référence origine: 67-0324 
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ressort de boisseau Amal séries 600 et 9002,00 €ressort de boisseau Amal séries 600 et 900 concentriques. référence origine: 622/131 6/131 
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rondelle frein d'embrayage Triumph et BSA (1953-67)1,00 €rondelle frein pour écrou d'embrayage monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967 sur les BSA A50, A65, B31, B33 références origine: 57-1046 T1046 42-3191 
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pochette de joints complète pour bSA B33 B34 M33 500cc49,00 €pochette de joints complète pour BSA 500 boite séparée convient aux modèles B33 B34 M33, OVH monocylindres avec culasse fonte entre 1948 et 1960 Convient aux modèles rigides, oscillants et coulissantes. référence origine: 312BSA 
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boisseau en laiton zingué coupe 3.5 pour Amal série 90024,00 €Boisseau coupe 3.5 pour carburateurs Amal série 900 en laiton zingué et non en fonderie comme à l'origine ne se déforme pas. références origine : 928/060/3.5 
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tube épurateur centrifuge Triumph/BSA19,00 €Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82 
 Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
 Les Triumph Bloc-moteurs 6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
 Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.Qualité supérieure fabriqués en Angleterre 
 Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)
 références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185
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bague filetée pour carburateur Amal 376 et 6007,80 €bague filetée pour carburateur Amal 376 et 600 permet d'adapter un filtre à air 90613 dimensions approximatives: diamètre intérieur: 39,9 diamètre extérieur: 44,5mm hauteur: 11,8mm référence origine: 71-2086 
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Ecrou long inférieur magneto9,40 €Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines. référence origine: 
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Plaquette carter de distribution Triumph6,80 €Plaquette triangulaire Triumph pour carter de distribution tous modèles Vendue avec rivets ( 60-4255 x 3) Fabrication Anglaise qualité origine Référence origine: 70-4016 
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joint de clapet de décharge Triumph, Norton, BSA0,60 €joint fibre pour clapet de décharge utilisé sur de nombreux modèles Triumph, Norton et BSA Fabrication Anglaise diamètre extérieur: 28,3mm diamètre intérieur 21,7mm épaisseur: 0,8mm références origine: 70-1670 E1670 06-7542 67-1499 
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jeu de cales de vilebrequin BSA A50 A65 après 196612,50 €jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966 Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur. contient: 1 x cale de 0.010'' 1 x cale de 0.006'' 1 x cale de 0.003'' fabrication Anglaise, qualité origine références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635 dimensions: diamètre extérieur 44,3mm diamètre intérieur: 32mm 
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Piston qualité supérieure JP pour Ariel 350cc 1939-1955 (+0.040'')219,00 €Piston qualité supérieure pour Ariel 350cc (1939-1955) en cote +0.040'' Fabriqué par JP en Australie, très belle qualité, vendu complet avec segments, clips et axe. référence origine: 11210 alésage: 72mm + 040 compression: 6.3-1 
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écrou frein réduit 3/8'' UNF2,20 €écrou frein réduit 3/8'' UNF Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple références origine: 14-1303 06-3024 14-1203 filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce) 
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joint fibre axe de culbuteurs BSA Goldstar0,40 €Joint fibre axe de culbuteurs graissage haut moteur BSA Goldstar références origine: 65-1855 31-8430 
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Joint de prise de compteur Norton Commando0,80 €Joint de prise de compteur pour Norton Commando référence origine: 06-3056 
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rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando1,00 €rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando Pour tous les modèles de Commando références origine: 06-7894 06.7894 067894 
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prise de compte-tours Triumph T120 TR6 UK Made99,00 €Prise de compte-tours Triumph T120 TR6 ratio 2:1 prévue pour être montée sur Triumph T120 et TR6 de 1964 à 1968 référence origine: 70-5756 Fabrication Anglaise qualité origine 
 
                 
					 
					 
					 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	 
       
       
         	 
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
       
         	