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Trappe vidange taillée masse Triumph

Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles

Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)

Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962

référence origine: 70-0486

Excellente qualité

Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR6

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo

références origine: 57-1226 877NA

pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

SCC004 - Cable compteur chronometric 3'8" (1,12m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'8" (1,12m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1958-59, B33 oscillante 1958-60, A50 1962, A10 1958-59, A10 Super Rocket (avec capotage) 1959-61, A10 Road Rocket (avec capotage) 1962-63, A10 Golden Flash 1962-63, A65 1962-63

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1955-58, T110 1954-61, 6T & TR6 (pre unit) 1955-62, T120 (pre unit) 1959-62

Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)

Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo

Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-1189

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54

SCC005 - Cable compteur chronometric 3'9" (1,14m)

Cable décompter chronometric longueur 3'9" (1,14m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph 5T & T100 (pre unit) 1954, TR5 (pre unit) 1955-58, 6T ( pre unit) 1954

Régulateur électronique triphasé Podtronics USA (10124)

Régulateur électronique triphasé Podtronics USA

pour tous modèles à alternateur 3 fils

fonctionne en 12V positif ou négatif à la masse

Remplace l'ensemble cellule redresseuse, diode Zener d'origine

livré avec notice et schéma de branchement

ressort de contacteur de stop Triumph

ressort de contacteur de stop Triumph

monté sur les Triumph 500 et 650cc

fabrication anglaise qualité origine

références origine: 315738 82-3158

Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo

Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939

Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo

référence origine: 57-0504

pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3

Pour les oscillantes à dynamo: GAS90

SCC006 - Cable compteur chronometric 3'10.75 (1,19m)

Cable de compteur chronometric longueur 3'10,75" (1,19m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA B31 oscillante 1954-57, B32 oscillante 1954-57, B32 à partir de 1962, B33 oscillante 1954-57, B34 1954-55, B34 1957, B34 1960-62, A7 oscillante 1954-57, A7 Shooting Star 1954-57, A7 1958-62, A10 oscillante 1954-57, A10 Super Rocket (sans capotage) 1959-61, A10 Spitfire Scrambler à partir de 1961, A10 Road Rocket (sans capotage) 1962-63, A10 Rocket Goldstar à partir de 1963

Cabochon feu AR Lucas 525 replica

cabochon seul pour feu arrière Lucas 525 réplica

référence origine: 573819 525

joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée

joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée

référence origine: 70-0487

besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe.

crépine correspondante: 70-0529

SCC007 - Cable compteur chronometric 4'2" (1,27m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'2" (1,27m)

Compatibles avec les modèles suivants:

BSA M20 1958-62, M21 1958-60

caoutchouc passe-fil alternateur Norton Commando

caoutchouc passe-fil alternateur Norton Commando

références origine: 06-0903 04-1065

Crépine vidange bas moteur BSA groupe A

crépine de vidange bas moteur

Pour BSA A50 A65 et A10 A7

Fabrication Anglaise qualité supérieure

référence origine: 71-1126

se monte avec le joint: GAS59

paire de badges de réservoir BSA trois fusils

badges de réservoir BSA trois fusils

montés à l'origine sur les BSA C11/C12/M20/M21/B31/B33/A7/A10 de 1957 à 1962

très belles préfabrications de qualité supérieure fabriquées en Angleterre

références origine : 65-8220

dimensions :

diamètre : 82mm

entracte fixations : 66mm

joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6

Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph

Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T

références origine: 57-0946 68-0027

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 63,7mm

diamètre intérieur: 38,8mm

épaisseur: 7,8mm

Caoutchouc cadre/réservoir BSA & Triumph OIF 1971 à 82 (27906)

Caoutchouc de fixation de réservoir d’essence sur cadre avec réservoir d’huile

Pour les BSA et Triumph dites à huile dans le cadre (1971-73)

Par exemple les Triumph twin T120 T140 (1971-85) ou BSA A65 etc …

Référence origine : 83-4932

pignon de magnéto Norton twin 18 dents jusqu'à 1969

pignon de magnéto 18 dents

monté sur tous les twin Norton jusqu'à 1969

référence origine 1269

joint crépine bas moteur BSA

Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50

Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.

référence origine: 71-1424 - 94440

Référence de la trappe 61221 ou 61221B

Paire de machoires de frein avant BSA/Triumph moyeu conique

Paire de machoires de frein avant pour BSA & Triumph à moyeu conique (à partir de 71')

Compatibles avec BSA B25/B50/A50/A65/A70/A75 1971-1972

Triumph T120/T150 1971-1972

Réferences d'origine 19-7744 / 37-3713

Ampoule led 12V feu Ar & stop Lucas

Ampoule led de feu arrière et feu stop 12V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

référence origine: LLB380T

Caoutchouc support instruments BSA/Triumph 71' et +

Caoutchouc support instruments pour BSA & Triumph à partir de 71

compatible avec

BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Réference d'origine 60-2600

Ampoule led phare BPF 6 &12V Lucas

Ampoule led de phare 6 & 12V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

BPF

consommation 6V code : 2,7W phare: 5,7W

consommation 12V code: 2,64W phare: 5,52W

référence origine: LLB414 P36D

Ampoule led 6V feu Ar & stop Lucas

Ampoule led de feu arrière et feu stop 6V

fonctionne en plus ou moins à la masse (non polarisée)

douille à 2 ergots décalés

Vendu à l'unité

consommation avec stop 1,8W

référence origine: LLB384T

bouchon prise de compte-tours Triumph bloc moteur

Bouchon de prise de compte-tours

Se visse à l'emplacement de l'entrainement de compte-tours sur toutes les Triumph bloc moteur (non boite séparée)

à partir de 1959 pour les 500cc et 1963 pour les 650.

Attention filetage à gauche

référence origine : 21-1871

(11047) Klaxon Lucas 8H replica - 12V

Klaxon Lucas 8H replica - 12V

existe également en 6V référence 11046

finitions noir satinée

diamètre 97mm

références origine: 54068061

sur commande (délai 1 à 2 semaines)

SCC008 - Cable compteur chronometric 4'6" (1,37m)

Cable de compteur chronometric longueur 4,6" (1,37m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS & Matchless 16MC et G3LC 1954-56, 18 et G80 1954,

Norton 40 International 1954, 16H, 18 et 500T à partir de 1954, ES2 1954-55, Dominator mod 7 1954-55, BIG 4 à partir de 1954, 19S et 19R à partir de 1955

Royal Enfield Clipper 1954-57, Bullet 1954-64, Clipper 1956-61, Bullet 1954-58, J2 1954-55, Meteor et Meteor Sport 1957-62, Co,stellation 1958-63, Meteor et Super Meteor 1954-62

vis carters Triumph

vis tête fendue carters moteur - Triumph

Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968

Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903

référence origine : 70-5232

pièce fabriquée an Angleterre qualité origine

ampoule led veilleuse et instruments 12V

ampoule led instrument / voyant de phare 12V

Double polarité donc compatible avec + ou - a la masse

Vendue a l'unité

BA9S 12V

Consommation réel 0,1W

SCC009 - Cable compteur chronometric 4'8" (1,42m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'8" (1,42m)

Compatible avec les modèles suivants:

BSA D1 et D3 Bantam rigid et coulissante 1949-57, D5 et D7 Bantam 1959-62, C10L 1954-55, C15 1959-65, B31 1954-55, B40 1961-62, M33 et M20 1954-57, M33 Rigid et coulissante 1954-55

Pochette de joints AJS/MATCHLESS mono (94080)

Pochette de joints pour AJS & Matchless 350 et 500 monocylindre

modèles de 1949 à 1961

compatible avec AJS 16M 350, 16MS 350, 18 500, 18S 500 (1949-61)

Matchless G3L 350, G3LS 350, G80 500, G80S 500 (1949-61)

ampoule led voyant de phare 6V + a la masse

ampoule led voyant da phare 6V

monté uniquement sur les motos en + à la masse (majorité des motos anglaises, en cas de doute nous contacter)

BA7S 6V

ATTENTION: l'ampoule sur l'image est marquée 12V mais si vous commandez celle ci vous recevrez bien une 6V

joint torique bouchon d'inspection Triumph

Joint torique de bouchon d'inspection Triumph

diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'')

diamètre extérieur: 25,4mm (1'')

épaisseur: 1,9mm (1/6'')

références origine: 70-8782 70-7563

SCC010 - Cable compteur chronometric 4'9" (1,45m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'9" (1,45m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Norton 40 International 1955-56, Dominator 88 1954-55

Royal Enfield Clipper Airflow 1959-66, Crusader Airflow 1958-62, Crusader Sports Airflow 1959-63

joint de carburateur pipe d'admission Triumph BSA Norton

Joint de pipe d'admission de carburateur Amal

Pour carburateur Amal diamètre 30mm

entre-axe des fixations environ 50mm

références origine: 71-3573 71-1459 70-8771 NA43A 60-3573 70-4919

SCC011 - Cable compteur chronometric 4'10" (1,47m)

Cable de compteur chronometric longueur 4'10" (1,47m)

Compatibles avec les modèles suivants:

Triumph T20 Tiger Cub 1957-62, T21 et 3TA 1957-63, Tiger 90 1963, 5TA 1959-63, T100A 1920-62, T100SS et T100SC 1963

Batterie 12V 7AH (12N7-4B)

Batterie 12 Volts 7A

utilisée sur la plupart des montages 12V avec allumage traditionnel (rupteurs)

BSA,Triumph, Norton...

Dimensions (en mm): - Long. 137- Larg. 76- Haut. 134- Cap. AH 7

vis banjo graissage haut moteur BSA groupes A et B

vis banjo graissage haut moteur pour BSA

compatibles avec les groupes A (A7, A10 ...) et B de 1954 à 1963

référence origine: 65-0317

SCC012 - Cable compteur chronometric 5'3" (1,60m)

Cable de compteur chronometric longueur 5'3" (1,60m)

Compatible avec les modèles suivants:

AJS et Matchless MOD 8 et G5 1960-62

Velocette MAC et Viper 1955-54, MSS et Venom 1955-64, Endurance 1964-67

correspond également au roulement de couronne pour les modèles de Triumph à Moyeu cannelé

références origine: 65-5883 01-2542

diamètre intérieur : 22,20mm

diamètre extérieur: 50,8mm

épaisseur: 14,3mm

Ampoule LED veilleuse & instruments 6V

Patte de support instruments inox BSA/Triumph 71' et +

Patte de support instruments inox pour BSA & Triumph à partir de 71

Egalement compatible avec BSA B25/B50/A50/A65

Triumph TR6/T120

Référence d'origine 97-4026

joint d'embase cylindre Norton 750

Joint d'embase de cylindre

Pour Norton Commando 750, Atlas et Dominator

références origine: 06.7869 06-7869 067869

Ressort de béquille centrale BSA & Triumph 71' et +

Ressort de béquille centrale pour BSA & Triumph à partir de 1971

(huile dans le cadre OIF)

Compatible avec BSA A50/A65

Triumph T120/TR6/T140/TR7

Réference d'origine: 83-3793

ampoule de phare led H4 6V et 12V

Ampoule Led (H4) Lucas

12 Volts et 6V

+ ou - à masse

60w/55w

Vendue à l'unité

Capuchon de bougie sans résistance Lucas

Capuchon de bougie sans résistance Lucas

référence origine: LUCZFH LZFH TWS37 11/22LCW

guide de soupape 750 Commando

Guide se soupape Norton 750 Commando

A monter avec joint d'étanchéité de queue de soupape référence : 06-2726

Pour Norton Commando Interstate, Fastback, High Rider (1972-1974)

références origine: G543 06-2725 062725 06.2725

SCM001 - Cable compteur magnetic 2'4" (0,71m)

Cable compteur magnetic longueur 2'4" (0,71m)

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