Kick, ressorts et accessoires
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Kick complet NORTON Commando Mk1/Mk2 (26124-71008)
86,00 €Kick complet Norton Commando MK1 MK2 750 et 850cc
Convient aux modèles Commando de 1968 à 1974 Fastback Interstate Rodster S SS
Peut se monter sur les modèles Atlas et Dominator mais pas sur les Commando MK3
référence origine: 06-1464 06.1464 061464
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Kick non-repliable complet BSA Boite séparée (97008)
49,00 €Kick non repliable pour BSA groupes B et M
BSA M20 M21 B33 B31 A7 A10 C10 C11
référence origine: 65-3381 15-4179
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Kick repliable pour BSA
98,00 €Kick repliable pour BSA
montables sur tous modèles avec diamètre d'axe de kick 19.05mm (3/4")
A7/A10/B31/B33/A50/A65/B25/B40/B44/B50
Fabrication Anglaise qualité origine
Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu séparément ref. 71050)
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kick repliable NORTON Dominator (97016)
76,00 €Kick repliable pour Norton Dominator Twins et mono ES2/Mod50/18
tous modèles avec boite AMC, modèles pré-commando.
Vendu complet sauf caoutchouc (caoutchouc vendu séparément ref. 71008)Références origine : 04-0434 04.0434 040434
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Kick repliable TRIUMPH T120/T140/T150 (97056)
76,00 €Kick repliable pour Triumph TR6/T120/TR7/T140/T150
montable également sur Triumph Boite séparée
Vendu complet sauf caoutchouc(caoutchouc vendu separement ref. 71037)
références origine: 57-3632 57-7018
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kick long repliable TRIUMPH 350/500cc (1968-74)
77,80 €Kick long repliable Triumph 350/500cc de 1968 à 1974
Compatible avec les T100 T90 et autres 350 et 500
attention il s'agit de la version longue montée sur les derniers modèles
référence origine: 57-4760 57-3797
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Clavette de kick standard
6,00 €Clavette de kick standard fraisée
pour tous les kick à clavette (BSA, Triumph...)
qualité supérieure fabriquée en Angleterre
référence origine: 57-4356
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kick complet Norton Commando 850cc MK3
129,00 €kick complet Norton 850ccc Commando MK3 (à partir de 1975)
très belle qualité fidèle à l'origine.
références origine: 12-1018 121018 12.1018
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Clavette de kick "oversize"
7,20 €Clavette de kick "Oversize" à adapter destinées aux arbres de kick dans lesquelles les clavettes ont du jeu.
Même diamètre que les clavettes standard mais lamage différent
Bien frapper la clavette avant serrage.
Compatible avec toutes les motos Anglaises saut les 350cc et 500cc Triumph bloc-moteurs (cannelés)
Pour les Velocette choisir les clavettes référence LE242 (plus courtes pour éviter de toucher le rochet de kick)
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rochet de kick toutes boites Norton + AMC
22,00 €Rochet de kick pour toutes les boites Norton ainsi que les boites AMC AJS, Matchless etc
références origine : 06.2015, 04.0017, A2/356
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clavette de kick Velocette
6,00 €clavette de kick pour Velocette tous modèles
référence origine: LE242
fabrication Anglaise
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écrou de rochet de kick Triumph
2,80 ێcrou rochet de kick Triumph bi-cylindres et trois cylindres
à partir de 1969, se monte avec la rondelle frein référence I50AB.
références origine : 21-0594, 21-0545, S545
écrou fabriqué en Angleterre, qualité origine
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rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et trois cylindres
0,50 €rondelle de pignon de rochet de kick Triumph T120 T140 et 750cc trois cylindres
diamètre extérieur: 28mm
diamètre intérieur: 19mm
référence origine: 57-1962
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écrou de rochet de kick arbre primaire boite de vitesse Triumph
4,00 €écrou qui fixe le rochet de kick sur l'arbre primaire des Triumph 350 500 650cc bi-cylindre à partir de 1966
utilisé aussi comme écrou de bras oscillant
filetage 9/16'' 20 filets/pouce
référence origine: NT297 NT0297 99-3542 T2009 E2419