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NOS MARQUES

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joints spi au détail

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Affichage 1-25 de 25 article(s)

joint spi de vilebrequin D/S (coté primaire) BSA A50 A65 A7 A10 (OS30)

joint spi de vilebrequin D/S coté transmission primaire

monté sur BSA A50/ A65 (1962-73) A7 A10 (1954-63)

références origine :67-0674

dimensions approximative

diamètre intérieur : 41,6mm

diamètre extérieur : 55,75mm

épaisseur : 4,7mm
joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph

joint spi trappe de pignon de sortie de boite Triumph 350cc et 500cc de 1957 à 1967

monté sur Triumph T100 3TA 5TA T90

joint spi intérieur de pignon à queue et trappe de pignon de sortie de boite Triumph boite 5 vitesse ( T120 et T140 1972-83) T150 T160 (après 71)

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite pour Triumph T120 T140 boite 5 vitesses à partir de 1972

références origine : 60-3500 70-3833

dimensions:

diamètre intérieur: 19,35mm

diamètre extérieur : 30,35mm

épaisseur : 6,26mm
joint spi vilebrequin D/S (coté transmission primaire) Triumph

joint spi vilebrequin Driving side (coté transmission primaire) Triumph 500cc et 650cc

compatible avec Triumph 3TA 5TA T90 T100 (de 1957 à 1972)

Triumph T120 TR6 (de 1963 à 1970)

référence origine : 70-3876 E3876

dimensions:

diamètre intérieur : 35,4mm

diamètre extérieur : 54,2mm

épaisseur : 6,20mm
joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6

joint spi de trappe de pignon de sortie de boite

monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966

et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

références origine: 68-0235 70-4578

dimensions :

diamètre intérieur : 21,23mm

diamètre extérieur : 35,13mm

épaisseur : 6,15mm
joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B25

Joint spi d'allumage

Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160

BSA A50 A65 Rocket 3 A75

Joint spi d'axe de kick

BSA C25 B25

Joint spi de vilebrequin coté distribution

Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962

Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967

références origine: 40-3281 70-4568

dimensions:

diamètre intérieur: 14,24mm

diamètre extérieur: 25,70mm

épaisseur: 4,50mm

références origine: 40-3281 70-4568
joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6

Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph

Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973

et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T

références origine: 57-0946 68-0027

dimensions approximatives:

diamètre extérieur: 63,7mm

diamètre intérieur: 38,8mm

épaisseur: 7,8mm
Joint spi Magdyno BSA mono Pre Unit
joint spi vilebrequin coté primaire Norton Commando et Dominator

Joint spi vilebrequin D/S

Pour Norton Commando et Dominator 750 et 850cc de 1962 à 1975

références origine: NMT2187 067567 06.7567 06-7567

diamètre intérieur: 30mm

diamètre extérieur: 44,56mm

épaisseur: 4,68mm
joint spi d'allumage Norton Commando et Atlas (1967-)

joint spi d'allumage

Pour Norton Commando à partir de 1967

Pour Norton Atlas entre 1967 et 1973

références origine: 03-4053 06-3609

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 15mm

diamètre extérieur: 24mm

épaisseur: 4,9mm
joint conique de pompe à huile Norton 1962-74

joint conique caoutchouc pour Pompe à huile de Norton

Convient aux modèles avant démarreur électrique

750 et 850 entre 1962 et 1974

références origine: MNT272 06-7510 067510 06.7510

dimensions:

diamètre extérieur: 12,2mm

épaisseur: 5mm

Diamètre intérieur: 4,6mm
Joint axe de kick Triumph 650cc et 750cc

joint spi axe de kick pour Triumph 650cc et 750cc

Pour les T120 et TR6 entre 1963 et 1974

T150 T160 à partir de 1968

référence origine: 57-1956

diamètre intérieur: 19,4mm

diamètre extérieur: 25,2mm

épaisseur: 3,5mm
Joint spi de trappe d'embrayage Triumph

Joint spi de trappe d'embrayage Triumph 350cc 500cc 650cc

Monté par exemple sur les Triumph T90 T100 (1967-1972)

T100 TR5T (1972-1974)

T120 TR6 1967-1972

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 25,4mm (1'')

diamètre extérieur: 38,2mm

épaisseur: 7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 70-7565 E7565
Joint spi arbre primaire de boite de vitesse BSA/Triumph 3 cylindres boites 5

Joint spi abre primaire de boite de vitesse

Pour les BSA 3 cylindres A75 et Rocket 3 5 vitesses (1972-75)

et les Triumph T150 et T160 5 vitesses à partir de 1971

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 46,4mm

diamètre extérieur: 60,5mm

épaisseur: 6,2mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 60-3510
Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et Commando

Joint spi de sortie de boite de vitesse Norton Dominator et commando

Monté sur les Norton Commando 750cc entre 1967 et 1973

850 Commando à partir de 1973

Dominator 500cc et 650cc de 1949 à 1967

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 42,3mm

diamètre extérieur: 55,8mm

épaisseur: 4,5mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 04-0132 040132 04.0132
Joint spi de boite de vitesse BSA groupes A et B (1954-1960)

Joint spi de boite de vitesse BSA

Monté sur les BSA A7 et A10 Rocket Goldstar (1954-63)

B31 B32 B33 oscillantes (1954-1960)

référence origine: 67-3067
Joint spi de boite de vitesse Triumph 350/500cc 1957-1974

Joint spi de boite de vitesse Triumph

Monté sur les Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1957 et 1972

T100 TR5T (500cc) 1972-1974

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 37mm

diamètre extérieur: 62,1mm

épaisseur: 8mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-1478
Joint spi d'arbre de kick Norton Commando MKIII (après 1975)

Joint spi d'arbre de kick de Norton Commando MKIII (à partir de 1975)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 24mm

diamètre extérieur: 36,7mm

épaisseur: 4,6mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-6145 06.6145 066145
Joint spi axe de sélecteur Norton Commando MKIII (1975-)

Joint spi d'axe de sélecteur Norton Commando MKIII (après 1975)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 11,9mm

diamètre extérieur: 22,3mm

épaisseur: 5,8mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 06-5183 06.5183 065183
Joint spi d'allumage BSA groupes B et C

Joint spi d'allumage pour BSA C et B

Monté sur BSA C15 B40 250 et 300cc à partir de 1964

C25 et B25 250cc à partir de 1967

B25 et B44 entre 1967 et 1972

B50 entre 1971 et 1972

Triumph TR25W 1967-72

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 17,8mm

diamètre extérieur: 30,3mm

épaisseur: 6,2mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 40-0679 70-8153
Joint spi d'axe de kick BSA B25 B44 B50 (1967-72)

Joint spi d'axe de kick BSA B25 B44 B50 (1967-72)

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 18,2mm

diamètre extérieur: 27,2mm

épaisseur: 5,7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-2641 57-2461
Joint spi d'allumage BSA A50 et A65 (avant 1969)

Joint spi d'allumage BSA A65 et A50 avant 1969

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 16,9mm

diamètre extérieur: 31,9mm

épaisseur: 6mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 60-0026
joint spi de sortie de boite de vitesse Triumph T120 T140 boites 5 vitesses

Joint spi de sortie de boite de vitesse pour Triumph 650cc et 750cc boites 5.

Pour Triumph T120 et T140 boites 5 vitesses entre 1972 et 1983

référence origine: 60-3512

dimensions approximatives:

diamètre intérieur: 47,2mm

diamètre extérieur: 63,6mm

épaisseur: 6,10mm
joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA C15 B40 B25 B44 B50

Joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA groupes C et B

monté sur les BSA C15 et B40 à partir de 1959

C25 et B25 à partir de 1967

B25 et B44 entre 1967 et 1971

B50 entre 1971 et 1972

et Triumph TR25W entre 1967 et 1972

référence origine: 40-0243

diamètre intérieur: 21mm

diamètre extérieur 30,3mm

épaisseur 6mm
Joint spi conversion support de rochet de kick Velocette

Joint spi pour conversion support de rochet de kick Velocette

dimensions approximatives:

diamètre intérieur environ 18,2mm

diamètre extérieur environ 27,2mm

épaisseur environ 5,7mm

Fabrication Anglaise

référence origine: 57-2641 57-2461
joint spi de pignon de magnéto Lucas BSA groupes B et M (1954-60)

joint de pignon de magnéto BSA

convient aux BSA B31 B32 B33 oscillantes de 1954 à 1960

convient également aux modèles M20 et M21

référence origine: 65-2316