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Freinage

Il y a 10 produits.

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  • MARQUES : TRIUMPH
  • Catégories : Divers
  • Catégories : durites et maître cylindres
  • durite de frein de maître cylindre arrière/étrier Norton Commando/Triumph

    26,00 €

    durite de frein de maître cylindre arrière Triumph TR7 T140 (1975-79)

    fabriquée en Angleterre Girling replica

    références origine : 60-4617 60-7028 60-4144

    longueur environ 172mm (entre les deux 6 pans)

  • Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750

    9,80 €

    Durite de frein maître cylindre/bocal Triumph 750 bi-cylindre et trois cylindres.

    se monte sur les Triumph T140, TR7, T150, T160 à partir de 1973.

    Qualité origine fabriquée en Angleterre

    référence d'origine : 60-4409, D4409, 9206-2050

  • Maitre cylindre inox lookhead Triumph/Norton

    109,00 €

    Maitre cylindre inox lookhead Girling en inox poli

    Pour Triumph avant et Arrière

    compatible avec Triumph T140 TR7 T150 T160 de 1972 à 1982

    monté également sur les Norton commando à l'arrière

    références origine: 99-7027 99-9918

  • vis de grille de frein double cames Triumph BSA

    0,70 €

    vis de grille de frein double cames

    Pour BSA et Triumph 

    utilisées également sur Triumph T140 T150 T160 pour le contacteur de stop

    longueur sous tête: 8,8mm

    filetage: 3/32'' UNC 40 filet/pouce

    fabrication Anglaise qualité origine

  • Piston d'étrier frein avant et arrière inox Triumph

    29,00 €

    Piston d'étrier de frein pour étrier Lokheed

    Monté sur toutes les Triumph avec frein à disque de 1973 à 1983.

    T140 TR7 T150 T160 ...

    se monte à l'avant et à l'arrière

    Chromés à l'origine ceux-ci sont en inox pour améliorer leurs longévité. 

    références origine: 99-2765 AP3275-428

    Fabrication Anglaise qualité supérieure.

    Vendu a l'unité

  • Corps de maître cylindre Lockheed 13mm (freinage optimisé) Triumph & Norton

    109,00 €

    Corps de maître cylindre 13mm Pour Triumph et Norton avec freins à disque.

    Permet d'optimiser le freinage, plus efficace que l'origine. alésage de 1/2'' soit 13mm pour facilité la modulation par la course du levier de frein.

    ajustement standard (origine) 15,8mm Alésage plus petit qui permet au levier d'avoir un freinage plus sensible et plus doux.

    Peut se monter sur toutes les Triumph et Norton avec freins à disque jusqu'à 1983

    comme Triumph TR7 T140 T150 T160 à l'avant et à l'arrière

    Sur les Norton Commando à  l'arrière uniquement

    références origine: 99-7027 99-9918

    Fabrication Anglaise qualité origine

  • ressort de mâchoires de frein

    5,20 €

    Ressort de mâchoires de frein pour les modèles de 1933 à 1970.

    incluant les Triumph T100, T120, TR6, 5T, 6T, 3TA, 5TA, T90 ...

    Se monte également sur BSA

    vendu à l'unité

    pièces de qualité supérieure fabriquées en Angleterre 

    références origine : 37-0135, 42-5841

  • caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973

    3,20 €

    caoutchouc de maître cylindre arrière Triumph tous modèles à disque à partir de 1973

    fabrication anglaise qualité origine

    référence origine: 99-9923

  • ressort de contacteur de stop Triumph

    4,80 €

    ressort de contacteur de stop Triumph

    monté sur les Triumph 500 et 650cc

    fabrication anglaise qualité origine 

    références origine: 315738 82-3158

  • Disque flottant inox Girling pour Triumph TR7 T140 T150 T160 (1973-83)

    199,00 €

    Disque flottant inox Girling pour Triumph TR7 T140 T150 T160 (1973-83)

    Disque en acier inoxydable monté sur les Triumph 750 bicylindres et trois cylindres

    Monté sur neuf fixations permet un freinage sans vibrations et plus doux.

    Le schéma de perçage et les fentes de refroidissement sont prévus pour que le disque soit monté à gauche et à droite?

    références origine: 37-4276 W4275 37-7175 W7175 37-4136 W4136