MOTEUR
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- MARQUES : TRIUMPH
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Pochette de joints spi 3 cylindres BSA/Triumph (61353)
24,00 €Pochette de joints spis pour BSA & Triumph 3 cylindres A75/T150/T160
moteur & boite
références origine: 70-4568 57-1956 E4568 T1956 T3642 57-3642 D3510 60-3510 D3500 60-3500 T3634 57-3634 T3644 57-3644
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joint de crépine de réservoir d'huile Triumph pré OIF BSA C15 B44 B40
1,00 €joint de crépine monté entre la crépine et le réservoir d'huile
Sur toutes les Triumph des années 50 aux années 70 (avant huile dans le cadre)
monté également sur les BSA C15 B40 et B44
Fabrication Anglaise
référence origine: 82-1713
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clapet de décharge Triumph twin et trois cylindres 1965-83
58,00 €clapet de décharge pour Triumph bicylindres et trois cylindres de 1965 à 1983
Triumph TR6, T120, T100R, TR7, T140, T150
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-3447 70-5896 70-6595
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joint de colonnette supérieur Triumph boite séparée
1,70 €joint de colonnette supérieur pour Triumph boite séparée et premiers bloc moteurs
monté sur de nombreux modèles comme les 3T 5T T100 6T T120 etc
diamètre extérieur: 32mm
diamètre intérieur: 24mm
épaisseur: 0,7mm
références origine 70-1497 70-3547 E1497 E3547
Fabrication Anglaise
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clip carter distribution Triumph 650 750cc
1,50 €clips carter distribution Triumph 650 et 750cc
référence origine: 70-4569
fabrication anglaise
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roulement de vilebrequin Triumph/BSA
59,00 €roulement de vilebrequin BSA A75 A50 A65 coté primaire
roulement de vilebrequin Triumph T120 coté distribution
roulement de vilebrequin Triumph T150 T160 Trident coté primaire de 1969 à 1975
roulement type C3
références origine: 70-1591 67-1240
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coussinets de bielles +0.020 350cc 500cc pre unit / 750cc 650cc unit Triumph
39,00 €Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range
Cote réparation +0.020
Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc
Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c
référence origine: 99-7041
Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts)
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Filtre à air "Camembert" complet décalé UK 600 et monoblocs 376 (83-1609)
59,00 €Filtre à air "camembert" décalé pour carburateur Amal 600 et 376 monoblocs
fabrication anglaise (qualité supérieure)
Se monte sur carburateur Amal 622, 624, 626
Vendu complet à l'unité
références origine : 83-1609, 376/600
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jeu de segments Triumph 76 + 0.020'' Triumph T140
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T140 TR7
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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joint de carter primaire Triumph T100 5TA 3TA
8,00 €Joint de carter primaire pour Triumph 500
modèles T100 5TA 3TA
référence origine 70-4156
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Burette huile Castrol 200ml
16,00 €Veritable burette à huile Castrol avec pompe et levier 200ml
Vendu avec deux becs verseurs flexible et rigide
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clavette moyeu d'embrayage et rotor Triumph / BSA
2,90 €Clavette d'embrayage Triumph et BSA arbre primaire/moyeu d'embrayage
utilisée aussi comme clavette de rotor sur certains modèles.
dimensions:
hauteur totale: 6,45mm
longueur totale: 15,5mm
épaisseur: 3,97mm
référence origine: 60-4253 68-3218 70-8144 41-0673 s66-1 29-0925 29-925
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370E E5370 70-5370
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goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10
2,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.
Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10
Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)
références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980
Fabrication Anglaise
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vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500
5,80 €vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974
vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm)référence écrou correspondant : 60-4264
Qualité origine, fabriquées en Angleterre
références origine : 70-3223, E3223
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Pompe à huile Triumph bloc moteur
119,00 €Pompe à huile pour Triumph ''Bloc-moteur'' 500, 650 & 750
Compatible avec Triumph 5TA/T100 (bloc)/T110 (bloc)/T120 (bloc)/T140
références origine : 70-6928 71-7317 70-9421
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370 E5370 70-5370L
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joint de trappe de culbuteurs Triumph T150 T160 + BSA A75 1968-76
4,20 €joint de trappe de culbuteurs pour Triumph et BSA trois cylindres de 1968 à 1976
Monté sur toutes les Triumph T150 T160 et les BSA A75 entre 1968 et 1976.
références origine: 71-1415 E11445 70-6565 E6565
Fabrication Anglaise
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joint de trappe de vidange bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75 Rocket 3
3,40 €joint de trappe de vidange/ crépine bas moteur Triumph T150 T160 et BSA A75
pour les trois cylindres Triumph et BSA de 1969-75
références origine: 71-1444 70-6516 E11444 E6516
fabrication Anglaise qualité origine
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écrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
2,20 ێcrou d'embase cylindre Triumph T140/TR7
Se monte sur les triumph T140 et TR7 de 1972 à 1982
Qualité origine, fabriqués en Angleterre
référence d'origine : 21-2177
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bouchon de prise de compte-tours et carter de distribution Triumph avant 1968
4,40 €bouchon de prise de compte-tours D/S Triumph avant 1968
se met en lieu et place de la prise de compte-tours si vous ne souhaitez pas en monter un.
Se monte également sur le carter de distribution. Filetage conventionnel à droite.
Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 jusqu'a 1968 (T120, T100, T90, TR6 )
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 70-4706
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Bague adaptateur filtre à air Amal séries 900
10,60 €Bague adaptateur filtre à air Amal séries 900
permet de monter en lieu et place du filetage qui permet d'adapter le filtre d'origine une filtre type K&N par exemple ou tout autre filtre à collier.
Fabrication Anglaise
référence origine: 71-1860
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Cornet grillagé pour carburateur AMAL Concentric 900
30,00 €Cornet aluminium grillagé pour carburateur AMAL concentric 900
se monte sur les carburateur Amal 928, 930, 932 droit ou gauche
Longueur d'environ 55mm et d'un diamètre d'environ 74mm
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ressort axe de basculeurs
2,00 €Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton - Nombreux modèles
ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.
Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.
diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
diamètre intérieur: 1/2" (13mm)références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103
Fabriqué en Angleterre -
ressort de reniflard d'arbre a cames BSA/Triumph
5,80 €Ressort de reniflard d'arbre a cames BSA/Triumph
ressort de reniflard situé dans le carter en bout d'arbre à cames juste avant la plaquette de reniflard 70-2254
Monté sur de nombreux modèles de Triumph 350, 500 et 650 unit et pre-unit.
Fabrication Anglaise
références origine: 70-2256 68-0132
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kit Aerco 750 pour Triumph 650cc bloc-moteur (1963-72)
560,00 €Kit AERCO ROUTT 750cc pour Triumph 650 bloc moteur (9 goujons) de 1963 à 1972
également disponible en 10 goujons sur demande. se monte sans aucune modification pour un gain de puissance, de couple et de refroidissement.
Le kit est vendu complet avec
- 1 cylindre grosses ailettes (reprenant la forme de la culasse)
- 2 pistons complets (avec segments, axes et clips)
- 1 joint de culasse cuivre
- 1 notice de montage
Existe en taux de compression standard de 9.5:1 et sur commande de 9:1, 10:1, 10.5:1 et 11:1
Fabrication Anglaise
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Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 928 Amal Droit 28
189,00 €Caburateur Wassell réplique des Amal Concentric MKI 928 Amal Droit
Boisseau aluminium CNC anodisée en aluminium
diamètre 28mm coté gauche
gicleur principal: 180
puits d'aiguille : 106
gicleur de ralenti : 17
coupe de boisseau: 3
Toutes les pièces des carburateurs Amal origine s'adaptent à celui-ci
références origine: 928/300 9/28R
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Joint de bouchon de cuve Amal MK1
0,80 €Joint fibre de bouchon de cuve
Pour carburateur Amal MK1
Vendu à l'unité
diamètre extérieur: 21mm
diamètre intérieur: 14mm
épaisseur: 2mm
fabrication Anglaise
référence origine: 15-0203
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kit titillateur Amal 600 et 900
6,00 €kit titillateur Amal 600 et 900
Pour les Amal MK1 concentriques séries 600 et 900
Cette conversion en aluminium a été spécialement conçue pour une meilleure protection contre la saleté et l'eau.
Contient le titillateur, la tige, le plongeur et le ressort.
références origine: 622/172 6/172
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Rondelle frein d'alternateur pour Triumph T110, T140, T150, T160 de 1950 à 1974
0,90 €Rondelle frein d'alternateur pour Triumph T110, T140, T150, T160 de 1950 à 1974
diamètre intérieur: environ 18,5mm
diamètre extérieur: environ 33,5mm
épaisseur: environ 0,8mm
références origine: 70-3975 E3975
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Pochette De Joints Pour Carburateur AMAL Monobloc 375
5,80 €Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 375
1 pochette par carburateur
références origine: 376/078, 376/092, 14/175, 116/162, 376/074, NA43
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cale anticalorique carburateur Amal en celeron (celoron) diamètre 30mm
11,00 €cale anticalorique pour carburateur Amal en celeron (celoron)
épaisseur 3mm diamètre 30mm
références origine: 70-2968, E2968, 70-4918, E4918
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joint de cuve Amal séries 600 et 900
3,00 €joint de cuve Amal séries 600 et 900
référence origine: 622/073, 6/073
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Jeu De Segments Triumph 71mm + 0.020'' Triumph 650cc
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T120 TR6
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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bague bronze arbre à cames Triumph T120 unit T140
17,20 €bague bronze arbre à cames Triumph T120 unit T140 coté primaire (D/S)
Convient au T120 unit (à partir de 1963) et aux Triumph T140 (1971-82)
référence origine: 71-0287
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vis banjo culasse Triumph culasse fonte boite séparée
9,40 €vis banjo colonnette Triumph
Se monte la culasse au niveau du graissage haut moteur, sur les Triumph 500 et 650 culasse fonte boite-séparée à partir de 1947.Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine :70-1601 E1601