MOTEUR
Filtres actifs
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Joint torique réservoir d'huile Triumph/BSA
1,20 €Joint torique Triumph/BSA
utilisé pour les bouchons d'inspection de carters (57-2166), ainsi que sur les crépines moteur de T140 (70-9336), et d'autres (voir avec ref origine ci dessous)
références origine : 70-8782 70-7563 70-7562 71-3896,68-0610 E8782 E7563 E7562
dimensions approximatives:
diametre exterieur: 25,4mm
diamètre intérieur: 22mm
épaisseur: 1,7mm
fabrication anglaise qualité origine
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guide de soupape admission bronze Triumph 650cc (1959-72)
18,00 €guide de soupape admission en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard
Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'')
diamètre standard: 12,74mm
références origine: 70-3827 E3827 G420PB
Pour le guide échappement voir référence 70-3828
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jeu de coussinets de bielles Triumph 350 500cc cote standard
49,00 €Jeu de coussinets de bielles Triumph 350 et 500cc après 1959
cote standard
référence origine: 99-9945
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Pochette de joint complète Triumph T100 TR5 (1951-58)
84,00 €Pochette de joints moteur Pour Triumph 500
compatible Triumph T100 et TR5 500cc entre 1951 et 1958
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guide de soupape échappement bronze Triumph 650cc (1959-72)
18,00 €guide de soupape échappement en bronze Triumph 650 entre 1959 et 1972 cote standard
Longueur 50,1mm (1+31/32"", 1,97'')
diamètre standard: 12,74mm
références origine: 70-3828 E3828 G424PB
Pour le guide admission voir référence 70-3827
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Trappe vidange bas-moteur taillée masse avec bouchon aimanté BSA monocylindre boite séparée
79,00 €Trappe de vidange bas-moteur qualité supérieure en alu taillé dans la masse avec bouchon aimanté pour BSA monocylindre à boite séparée
Compatible avec BSA C10 C11 C12
M33 M20 M21 M24
B31 B32 B33 B34
référence origine: 65-2611
Joint correspondant : GAS4
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Pochette de joints spi Triumph T120 (61361)
24,00 €Pochette de joints spi pour Triumph T120 & TR6 4 vitesses de 1963 à 1972
moteur & boite
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Pochette de rondelles frein BSA A50/A65
10,00 €Pochette de rondelles frein complete pour BSA A50 & A65 tous modèles
contient:
1 x rondelle frein de pignon de sortie de boite (40-3121)
1 x rondelle de pompe à huile (76-0138)
1 x rondelle frein de rochet de kick (68-3301)
1 x rondelle vilebrequin coté distribution (67-1644)
1 x rondelle frein vilebrequin coté primaire (68-0325)
références origine: 40-3121 76-0138 67-0685 68-3301 67-0644 68-0325
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demi-lune de soupape
2,80 €demi-lune de soupape Triumph/BSA
Compatible avec les modèles suivant:
Triumph T100,T120,T140,T150,T160
BSA 250cc, 750cc C15, A75 Rocket3
Vendues à l'unité
Qualité origine fabriquées en Angleterre
références origine: 71-3748, 40-0167, 99-0067, WE259A, WE 259A
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joint blanc de colonnette Medium
2,20 €joint de colonette blanc section carrée Medium (3,2mm) Triumph T120, T140
Se monte sur les moteurs Triumph 650cc et 750cc.
référence origine : 70-4752
dimensions :
diamètre intérieur : environ 23mm
diamètre extérieur : environ 29mm
épaisseur: 3,2 mm
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rondelle éventail de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)
0,20 €rondelle éventail de pompe à huile Triumph
monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973
Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979
référence écrou : 21-1906
référence origine: 70-1612
fabrication Anglaise qualité origine
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rondelle frein d'embrayage Triumph et BSA (1953-67)
1,00 €rondelle frein pour écrou d'embrayage
monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967
sur les BSA A50, A65, B31, B33
références origine: 57-1046 T1046 42-3191
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Ecrou long inférieur magneto
9,40 €Monté à l'origine sur les magnétos de BSA A7 A10 , il facilite le montage des magnétos et peux se monter sur d'autres machines.
référence origine:
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joint torique de clapet de décharge + prise de compte-tours Triumph
0,80 €Joint torique
Se monte sur les clapets de décharge sur les Triumph Harris à partir de 1975
Se monte également sur la prise de compte tours sur les Triumph à partir de 1972
référence origine: 60-3355
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ressorts de soupape Velocette admission et échappement (large et étroit)
78,00 €ressorts de soupapes Velocette admission et échappement
vendus par paire
montés sur les moteurs de Velocette Venom, viser, Thruxton et MSS
référence origine: M6/5 M6/4
pièces de fabrication Anglaise origine Velocette
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écrou conique de pompe à huile Triumph bicylindres bloc-moteurs (1959-79)
1,00 €écrou conique de pompe à huile Triumph
monté sur toutes les triumph 500cc 1959-1973
Toutes les Triumph 750 et 650 de 1963 à 1979
référence rondelle éventail : 70-1612
référence origine: 21-1906
fabrication Anglaise qualité origine
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joint de boitier de culbuteurs Triumph après 1971
4,50 €joint de boitier de culbuteurs pour Triumph huile dans le cadre
a partir de 1971
correspond aux modèles TR6 T120 T140 TR7 (1971-1983)
référence origine: 71-2599
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vis de réglage culbuteurs Velocette
8,00 €vis de réglage culbuteurs Velocette
compatible avec Velocette Venom, Viper, thruxton et MSS
avec emprunte carrée comme origine (plus résistantes)
fabrication Anglaise origine Velocette
contre-écrou correspondant: SL56/33
référence origine: M39/2
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caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub
3,00 €Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub
référence origine: 97-1466
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écrou frein réduit 3/8'' UNF
2,20 €écrou frein réduit 3/8'' UNF
Peut être utilisé pour beaucoup de choses dont écrou d'axe de béquille latérale par exemple
références origine: 14-1303 06-3024 14-1203
filetage: 3/8'' UNF (24 filets au pouce)
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Bouchon d'inspection carter primaire et boite BSA/Triumph
8,00 €Bouchon d'inspection carter primaire et boite de vitesse pour toutes les BSA mono bloc moteur
mais aussi bouchon d'inspection carter primaire pour les BSA A50 A65 Triumph T100 et T120.
références d'origine: 57-2166, 70-8321, E732 70-0732
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kit visserie de culasse BSA A7/A10 culasse fonte
39,00 €kit visserie de culasse BSA A7/A10 culasse fonte
9 pièces
visserie qualité origine, renforcée.
référence origine: 00-0122
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joint spi de trappe de pignon de sortie de boite BSA A65/A50 Triumph T120 TR6
3,40 €joint spi de trappe de pignon de sortie de boite
monté sur Triumph T120 et TR6 entre 1963 et 1966
et sur BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
références origine: 68-0235 70-4578
dimensions :
diamètre intérieur : 21,23mm
diamètre extérieur : 35,13mm
épaisseur : 6,15mm
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rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando
1,00 €rondelle frein écrou de rotor d'alternateur Norton Commando
Pour tous les modèles de Commando
références origine: 06-7894 06.7894 067894
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joint spi d'allumage Triumph/BSA + vilebrequin 500/650/750 - 1962 + Arbre de kick BSA B25
3,40 €Joint spi d'allumage
Pour Triumph T120 TR6 T100 TR5T T140 T150 T160
BSA A50 A65 Rocket 3 A75
Joint spi d'axe de kick
BSA C25 B25
Joint spi de vilebrequin coté distribution
Triumph T100 T120 T140 et T20 Cub à partir de 1962
Triumph 3TA 5TA T90 T100 entre 1963 et 1967
références origine: 40-3281 70-4568
dimensions:
diamètre intérieur: 14,24mm
diamètre extérieur: 25,70mm
épaisseur: 4,50mm
références origine: 40-3281 70-4568
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coussinets de bielles BSA A10 A50 A65 -0,010
39,00 €coussinets de bielles cote -0,010
comprend deux paires de coussinets
Pour les BSA A10 de 1956 à 1963
BSA A50 et A65 de 1962 à 1971 (gros mannetons)
références origine: 67-1431 B2046M
marque : Hepolite
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1963-67
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370E E5370 70-5370
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tube épurateur centrifuge Triumph/BSA
19,00 €Tube épurateur centrifuge vilebrequin Triumph/BSA - 500/650/750cc Bicylindres entre 1959-82
Se monte d'origine sur les Triumph T100, 6T, T110, T120 et TR6 entre 1959 et 1962.
Les Triumph Bloc-moteurs 6T, T120, TR6, T140 et TR7 entre 1963 et 1983.
Montés également sur les BSA A50 et A65 entre 1965 et 1972.Qualité supérieure fabriqués en Angleterre
Longueur totale : 4+3/8" (110.5mm)
références origine : 70-3903, E3903, 68-0185, 68-185 -
Joint de carter de distribution BSA A7/A10
8,00 €Joint de carter de distribution
Pour BSA A7 et A10 de 1949 à 1963
fabriqué en Angleterre
références origine: 67-0282 10567-0282 0282
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paire de clips de pistons Triumph T120 TR6
1,80 €paire de clips de pistons pour Triumph T120 et TR6
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370 E5370 70-5370L
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joint nitrile carter primaire Velocette
26,00 €Joint Nitrile de carter primaire Velocette (remplace initialement le feutre)
référence origine: F309
fabrication Anglaise
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Soupape échappement Velocette Venom
29,00 €Soupape échappement Velocette Venom (1954- 1969)
Soupape vendue a l'unité
diamètre tulipe : 1.980
diamètre de la queue: 0.3100
longueur: 4.095
référence origine : M2/17 -
Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes 5T 6T T110 T120 TR6
9,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et alternateur de 1954 à 1962
Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 n'ayant pas de dynamo
références origine: 57-1226 877NA
pour les modèles à dynamo voir référence : GAS90
Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54
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Joint de carter primaire Triumph boite séparée oscillantes à dynamo (5T 6T T110 T120 TR6)
9,80 €Joint de carter primaire pour Triumph a boite séparée et dynamo
Pour les modèles 5T 6T T110 T120 TR6 équipés d'une dynamo
référence origine: 57-1189
pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3
Pour les modèles rigides ou moyeu suspendu avec dynamo voir référence GAS54
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vis réglage culbuteurs Allen Triumph T120 T140 BSA A7 A10
6,40 €vis de réglage de culbuteurs avec emprunte Allen (plus pratique) - Triumph T120/T140 et BSA A7/A10
filetage : CEI
diamètre 5/16'' (8mm)
référence écrou correspondant 70-0470
qualité origine, fabrication Anglaise
références origine; 70-1513 67-0056
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jeu de cales de vilebrequin BSA A50 A65 après 1966
12,50 €jeu de 3 cales pour vilebrequin BSA A50 A65 à partir de 1966
Nécessaires pour effectuer le calage latéral du vilebrequin dans les carters moteur.
contient:
1 x cale de 0.010''
1 x cale de 0.006''
1 x cale de 0.003''
fabrication Anglaise, qualité origine
références origine: 68-0633 68-0634 68-0635 60-633 68-634 68-635
dimensions:
diamètre extérieur 44,3mm
diamètre intérieur: 32mm
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Joint de carter primaire Triumph cadre rigide ou moyeu suspendu, à dynamo
10,00 €Joint de carter primaire pour Triumph a cadre rigide ou moyeu suspendu et dynamo à partir de 1939
Pour les modèles 5T 6T T110 TR5 T100 équipés d'une dynamo
référence origine: 57-0504
pour les modèles à alternateur voir référence : GAS3
Pour les oscillantes à dynamo: GAS90
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Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et Triumph boite séparée alu poli + torique
29,00 €Bouchon d'inspection culbuteurs BSA et TRIUMPH pre-unit 500 et 650cc
C25, B25, B50 T100, T120 (Pre-Unit)
En aluminium poli taillé dans la masse, serrage par 6 pans et gorge pour joint torique.
(joint torique inclu)références origine : 70-1564, 40-0968
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joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée
4,00 €joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée
référence origine: 70-0487
besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe.
crépine correspondante: 70-0529
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prise de compte-tours Triumph T120 TR6 UK Made
99,00 €Prise de compte-tours Triumph T120 TR6
ratio 2:1
prévue pour être montée sur Triumph T120 et TR6 de 1964 à 1968
référence origine: 70-5756
Fabrication Anglaise qualité origine
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joint spi de sortie de boite de vitesse BSA A50/A65 Triumph T120 TR6
7,20 €Joint spi de boite de vitesse pour BSA et Triumph
Compatible avec les BSA A50 et A65 de 1962 à 1973
et les Triumph T120 et TR6 de 1963 à 1972 et boite séparée 5T 6T T100 T110 TR6 T120 3T
références origine: 57-0946 68-0027
dimensions approximatives:
diamètre extérieur: 63,7mm
diamètre intérieur: 38,8mm
épaisseur: 7,8mm
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durite de graissage haut moteur Norton Commando tous modèles
56,00 €Durite de graissage haut moteur pour Norton Commando
Durite souple avec raccords comme origine
vendue avec les joints et le crochet.
Fabrication Anglaise de belle qualité
références origine: 06-5561 065561 06.5561 06-7522 067522 06.7522
ATTENTION NE PAS DÉSOLIDARISER LES RACCORDS DE LA DURITE RISQUES DE FUITES
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joint crépine bas moteur BSA
3,80 €Joint de crépine bas moteur BSA twin groupe A et B25, B44, B50
Vous avez besoin de 2 joints pour le montage, un entre le carter et la crépine et un autre entre la crépine et la trappe.
référence origine: 71-1424 - 94440
Référence de la trappe 61221 ou 61221B
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joint de prise de compte-tours Velocette
2,00 €Joint de prise de compte-tours sur carter de distribution Velocette
compatible avec tout modèle de Velocette
Peut se monter sur toutes les motos Anglaises avec une prise de compte-tours (Norton Dominator SS, Atlas, BSA Road Rocket, Rocket Goldstar ...)
référence origine: M276
Fabrication Anglaise
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Durite de graissage haut moteur Norton Dominator
42,00 €Durite de graissage haut moteur pour Norton Dominator
Durite souple avec raccords type origine
vendue avec les joints et le crochet.
Fabrication Anglaise de belle qualité
références origine: 06-5561 06.5561 065561
ATTENTION NE PAS DÉSOLIDARISER LES RACCORDS DE LA DURITE RISQUES DE FUITES
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clapet de décharge Triumph twin et trois cylindres 1965-83
58,00 €clapet de décharge pour Triumph bicylindres et trois cylindres de 1965 à 1983
Triumph TR6, T120, T100R, TR7, T140, T150
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-3447 70-5896 70-6595
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joint torique bouchon d'inspection Triumph
0,80 €Joint torique de bouchon d'inspection Triumph
diamètre intérieur: 22,3mm (7/8'')
diamètre extérieur: 25,4mm (1'')
épaisseur: 1,9mm (1/6'')
références origine: 70-8782 70-7563
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jeu de ressorts de soupapes BSA A50 A65 après 1966
29,00 €jeu de ressorts de soupapes pour BSA A50 et A65 entre 1966 et 1972
Contient les quatre ressorts extérieurs et les quatre ressorts intérieurs
fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 68-0805 68-0806 71-1177 68-0930
