MOTEUR
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raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
12,80 €raccord de reniflard Triumph 500/650CC 1968-69
raccord pour reniflard entre les carters bas moteur et le réservoir d'huile
référence origine: 70-5370 E5370 70-5370L
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bouchon de prise de compte-tours et carter de distribution Triumph avant 1968
4,40 €bouchon de prise de compte-tours D/S Triumph avant 1968
se met en lieu et place de la prise de compte-tours si vous ne souhaitez pas en monter un.
Se monte également sur le carter de distribution. Filetage conventionnel à droite.
Monté sur les Triumph 350, 500 et 650 jusqu'a 1968 (T120, T100, T90, TR6 )
Fabrication Anglaise qualité origine
référence origine: 70-4706
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kit de fixation carburateurs pipe d'admission Triumph 650 et 750 blocs moteurs
6,80 €kit de fixation carburateur sur pipe d'admission Triumph 650 et 750cc de 1970 à 1978
kit composé de:
2 x joints fibres (70-9554)
2 x coupelle (70-9555)
2 x écrou frein réduit (14-1301)
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bague bronze arbre à cames Triumph T120 unit T140
17,20 €bague bronze arbre à cames Triumph T120 unit T140 coté primaire (D/S)
Convient au T120 unit (à partir de 1963) et aux Triumph T140 (1971-82)
référence origine: 71-0287
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soupape plasma admission Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)
49,00 €soupape admission plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure
Monté sur les modèles suivants:
- Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966
- Triumph T100C 1966
soupape échappement correspondante : V188
diamètre tulipe: 1.430
diametre queue: 0.3110
longueur 3.540
références origine: V187 70-4012 E4012
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soupape plasma échappement Triumph 500cc 1959-66 (voir modèles)
56,00 €soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre qualité supérieure
Monté sur les modèles suivants:
- Triumph T100 T100SS 5T 1959 à 1966
- Triumph T100C 1966
soupape admission correspondante : V187
diamètre tulipe: 1.312
diametre queue: 0.3110
longueur 3.490
références origine: V188 70-4013 E4013
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soupape admission Triumph 650/750cc
36,00 €Soupape admission Triumph 650/750cc
soupape échappement: 70-2904
se monte sur : 650/750cc, TR6 (1966-72), T120 (1963-72), T140, (1955-83)Qualité supérieure fabriquées en Angleterre
diamètre tulipe : 1.594
diamètre de la queue : 0.3100
Longueur : 3.855
références origine : E4603, 70-4603
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Soupape plasma échappement Velocette Venom
56,00 €Soupape échappement plasma nitride fabriquée en Angleterre, qualité supérieure, renforcées dites "Diamond"
Pour Velocette Venom et MSS
Venom endurance (1954-66)
endurance thruxton (1967-69)
Soupape échappement correspondante: V112
référence origine: V112 M2/17
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Vis pointeau guide de poussoir
4,60 €Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin
Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....
Qualité origine, fabriquées en Angleterre.
références origine : 97-0200, H200
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collerette d'échappement Triumph 650cc "push over"
25,00 €collerette d'échappement
Pour Triumph 6T, T120 et TR6 etc. En push over (manchons sortant de la culasse)
filetée 26 filet CEI
Fabrication Anglaise qualité origine
références origine: 71-0216 70-4501
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durite de graissage haut moteur Triumph 350/500cc après 1957
46,00 €Durite de graissage haut moteur pour Triumph unit 350 et 500cc à partir de 1957
prévu pour être plié à convenance
largeur entre les deux banjos 152mm
diamètre du tube extérieur 4,8mm
diamètre intérieur 3,3mm
références origine: 70-7576 E7576 70-3805 E3805 70-6351 E6351
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jeu de segments Triumph 76 + 0.020'' Triumph T140
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T140 TR7
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10
2,80 €Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.
Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10
Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)
références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980
Fabrication Anglaise
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vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500
5,80 €vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974
vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
Longueur : 7/8" (21.4mm)référence écrou correspondant : 60-4264
Qualité origine, fabriquées en Angleterre
références origine : 70-3223, E3223
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ressort axe de basculeurs
2,00 €Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton - Nombreux modèles
ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.
Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.
diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
diamètre intérieur: 1/2" (13mm)références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103
Fabriqué en Angleterre -
Jeu De Segments Triumph 71mm + 0.020'' Triumph 650cc
49,00 €jeu de segments complet pour Triumph T120 TR6
cote +0.020''
références origine: 99-3791 R26490
Fabrication Anglaise qualité origine
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vis banjo culasse Triumph culasse fonte boite séparée
9,40 €vis banjo colonnette Triumph
Se monte la culasse au niveau du graissage haut moteur, sur les Triumph 500 et 650 culasse fonte boite-séparée à partir de 1947.Fabriquées en Angleterre qualité origine.
références origine :70-1601 E1601
