MOTEUR (3)

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pochette de joints haut moteur Triumph Speed Twin (1939-57)

49,00 €

pochette de joints haut moteur Triumph 500cc Speed Twin (1939-57)

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rondelle frein pignon de sortie de boite Triumph 350cc 500cc bloc moteurs (après 1959)

2,80 €

Rondelle frein de pignon de sortie de boite pour Triumph 350cc et 500cc bloc moteurs

Se monte également sur TR6 T120

références origine: 57-2056 T2056 57-2116 T2116

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Durite huile & essence transparente 1/4'' (6.35mm)

5,00 €

Durite huile ou essence transparente diamètre 1/4'' (6.35mm)

ideal pour durite d'alimentation d'essence par exemple

Vendue au metre

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paire de clips de pistons Triumph T120 TR6

1,80 €

paire de clips de pistons pour Triumph T120 et TR6

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joint de colonnette supérieur Triumph 5T, T100

1,00 €

Joint cartonné supérieur de colonnette de tiges de culbuteurs

monté sur les Triumph 5T, T100 et Triumph boites séparées, avant 1963

références origine: 70-1497, 70-3547

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coussinets de bielles Triumph 500cc 650cc cote standard

36,00 €

Coussinets de bielles pour les Triumph dites "B range" en cote standard

modèles concernés : Triumph T120/TR6 jusqu'à 1975

Triumph T140 et TR7 à partir de 1973

Triumph boites séparées 500cc et 650cc bi-cylindres avec bielles non régulées

référence origine : 70-3586

Coussinets de qualité supérieure fabriqués en Angleterre qualité origine

(Photo à titre indicatif)

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manchon passe-fil alternateur Triumph

6,40 €

Manchon passe-fil alternateur

Se visse sur le carter primaire des triumph bicylindre 650 et 750

référence origine: 70-9360

qualité origine fabrication Anglaise

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Pochette de joints Triumph 500 bloc moteur 1959-66(94220)

89,00 €

Pochette de joints complète pour Triumph 500cc bloc moteur bicylindre de 1959 à 1965

Compatible avec Triumph 5TA/T100A/T100 (1959-67)

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Durite huile noire diametre 3/8'' (9.52mm) qualité supérieure

17,00 €

Durite noire qualité supérieure alimentation huile diametre 3/8'' (9.52mm)

Cette durite est plus souple et plus résistante, résistante à l'éthanol fabriquée au Danemark

Selon nous la meilleure qualité de durite en tailles impériales sur le marché.

ideal pour durite d'alimentation huile moteur ou reniflard par exemple

Vendue au metre

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écrou borgne graissage haut moteur Triumph 500/650

6,90 €

écrou borgne pour graissage haut moteur Triumph

Se monte sur Triump 5T, 6T, T110, T120, TR6, TR7, T140, 500/650 bi-cylindres Pre-unit et 650/750 Unit en bout d'axe de culbuteurs

Fabriqués en Angleterre, Qualité supérieure

Chromé

Diametre 3/8'' (9,52mm) - 26TPI

référence d'origine: 70-1435

référence du joint cuivre correspondant : 70-1335

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vis de bielle Triumph T140 T100 et BSA B25

19,00 €

vis de bielle Triumph et BSA qualité origine (forgée)

Convient aux Triumph T140 et T100 TR25

aux BSA B25

vis fabriquée en Angleterre qualité supérieure

référence origine: 70-9914 70-6614

écrou de bielle correspondant référence : 21-2016

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axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph

14,20 €

axe de pignon intermédiaire de distribution Triumph

Pour tous les modèles de Triumph jusqu'à 1982

longueur: 47,9mm

diamètre extérieur: 12,6mm

références origine: 70-0375 E375

bague correspondante: 70-0400

fabriquée en Angleterre, qualité origine

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vis carters Triumph

3,40 €

vis tête fendue carters moteur - Triumph

Montées sur les Triumph 650cc bloc moteur 1964-1968

Vis tête fendue poour carters moteur Triumph montées sur les moteurs du numéro DU5825 à DU85903

référence origine : 70-5232

pièce fabriquée an Angleterre qualité origine

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Joint de bouchon de cuve Amal MK1

0,80 €

Joint fibre de bouchon de cuve

Pour carburateur Amal MK1

Vendu à l'unité

diamètre extérieur: 21mm

diamètre intérieur: 14mm

épaisseur: 2mm

fabrication Anglaise

référence origine: 15-0203

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Banjo double 5/16'' pour carburateur AMAL Concentric et Monobloc

9,80 €

Raccord banjo double 150° diametre 5/16'' (8mm)

pour carburateur AMAL Concentrique MK1/MK2 et Monobloc 376 & 389

en acier

vendu à l'unité

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joint torique nitrile colonnettes Triumph

2,80 €

Joint torique de colonnettes Triumph T120, T140 etc
Se monte sur Triumph 500cc, 650cc et 750cc

référence origine : 71-1283

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kit visserie type origine Triumph 650 (1963-1967)

49,00 €

kit visserie de carters pour Triumph 650 de 1963 à 1967

visserie identique à l'origine fabriquée en Angleterre

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rondelle frein d'embrayage Triumph et BSA (1953-67)

1,00 €

rondelle frein pour écrou d'embrayage

monté sur les Triumph 3TA, 5T, TR5, T100, 6T, TR6, T120 etc de 1953 à 1967

sur les BSA A50, A65, B31, B33

références origine: 57-1046 T1046 42-3191

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Durite huile & essence noire diametre 5/16'' (8mm)

6,00 €

Durite renforcée huile ou essence noire diametre 5/16'' (8mm)

ideal pour durite d'alimentaion huile ou essence par exemple

Vendue au metre

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jeu de segments pour Triumph 500cc (1957-74) (69mm + 0.020'')

39,00 €

Jeu de segments pour Triumph 500cc bloc moteurs cote +0.020'' (1957-74)

Jeu complet pour deux pistons

pour un alésage de 69 + 0,020 soit 69,5mm

compatible avec les Triumph bloc moteurs et boite séparée 500cc

Qualité origine fabrication Anglaise

référence origine: 70-6902 70-6893 70-6903

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goujon boitier de culbuteurs Triumph/ trappe vidange moteur Triumph boite séparée

3,80 €

Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph - Pre Unit trappe de vidange

Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650 750 bloc-moteurs jusqu'à 1971.

Attention deux modèles existent avec des filetages différents en fonction des années

Gros filetage coté culasse, filetage fin coté érou (CEI)

fabriqués en Angleterre qualité supérieure

référence origine : 70-1540

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bille 1/4'' (6,35mm)

0,30 €

Bille 1/4'' soit 6,35mm

nombreuses utilités comme par exemple bille de roulement de direction ou de pompe à huile

références origine: 01-4575 89-5015 60-2364

vendue à l'unité

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Bouchon de carter primaire Triumph boite séparée

19,00 €

Bouchon de carter primaire

se monte sur tous les modèles de Triumph à boite de vitesse séparée (avant 1963)

fabrication Anglaise qualité origine

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Pochette De Joints Pour Carburateur AMAL Monobloc 375

5,80 €

Pochette de joints pour carburateur AMAL Monobloc 375

1 pochette par carburateur

références origine: 376/078, 376/092, 14/175, 116/162, 376/074, NA43

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joint torique support de spi de fourche Triumph/BSA

1,00 €

joint torique de support de spi de fourche

pour Triumph 650 et BSA A50, A65 (frein double cames)

fabriqués en Angleterre, qualité origine

références origine : 97-2119, H2119

diamètre extérieur environ 45mm

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Durite huile & essence noire diamètre 3/16'' Renforcée (4.80mm)

13,00 €

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm) Renforcée, qualité supérieure

plus souple, ne craque pas résiste mieux dans le temps qu'une durite standard

idéale pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au mètre

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goujon de boitier du culbuteurs Triumph 650

2,30 €

goujon boitier Culbuteurs pour Triumph 650 twin

filetage : UNF & UNC

Fabriqués en Angleterre qualité supérieure

référence origine: 14-1401

longueur totale : 26,35mm

longueur dépassant de la culasse environ 13,40mm

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joint cuivre 1/4'' (6,35mm)

0,80 €

joint cuivre 1/4'' (6,35mm)

nombreuses utilités, se monte avec toutes les vis 1/4''.

par exemple sert pour la vis de guide de poussoirs sur le cylindre référence 97-0200

diamètre intérieur : 6,35mm

diamètre extérieur : 11mm

fabriqués en Angleterre Triumph origine

références origine : 70-2441, 60-7132, E2441, D7132

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coussinets de bielles +0.010 350cc 500cc pre unit / 750cc 650cc unit Triumph

39,00 €

Set de coussinets de bielles pour Triumph B Range

Cote réparation +0.010

Pour les Triumph boite sépararée 350cc 500cc 650cc

Tous les triumph bloc Moteur 650cc et 750c

référence origine: 99-7041

Fabriqués en Angleterre Qualité origine (genuine parts)

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Trappe vidange taillée masse Triumph

69,00 €

Trappe de vidange bas moteur taillée masse (CNC) pour Triumph boite séparée tous modèles

Avec bouchon de vidange aimanté (+ joint du bouchon)

Compatible avec 5T - TR5 - T100 -T110 - 6T - T120 - TR6 jusqu'à 1962

référence origine: 70-0486

Excellente qualité

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cale anticalorique carburateur Amal en celeron (celoron) diamètre 30mm

11,00 €

cale anticalorique pour carburateur Amal en celeron (celoron)

épaisseur 3mm diamètre 30mm

références origine: 70-2968, E2968, 70-4918, E4918

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Pochette de joints Triumph T120 1963-73 (94435F)

89,00 €

Pochette de joints pour Triumph T120 & TR6 bloc moteur de 1963 à 1972

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joint de culasse en cuivre ''thick'' (+ épais) Triumph 500 bloc moteur

29,00 €

Joint de culasse cuivre Triumph 500 bloc moteurs bicylindres entre 1959 et 1974. Epaisseur 1,2mm (Thick)

Deux épaisseurs sont possibles : 0,048'' ou 0,03''

Montage correct pour Triumph 5TA, T100 (premiers modèles blocs mroteur) :

Thick: 0.048" (1.2mm) - Utilisés sur les premiers blocs moteur entre 1959 et 1962.
Thin: 0.03" (0.7mm) - utilisés sur les modèles plus récents blocs moteur de 1963 à 1974.

diamètre des alésages: 69mm

Fabrication Anglaise qualité origine

références origine : 70-4015, E4015, 70-4675, E4675

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copy of Durite huile & essence noire diametre 3/16'' (4.80mm)

5,00 €

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre 3/16'' (4.80mm)

ideal pour durite de graissage haut-moteur par exemple

Vendu au metre

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bouchon tube épurateur centrifuge de Vilebrequin Triumph

9,80 €

Bouchon pour tube épurateur centrifuge de vilebrequin Triumph

Fabrication Anglaise qualité origine

emprunte hexagonale (BTR) plus facile à démonter.

Pour Triumph T120 T110 TR6 avant 1968

filetage : CEI

référence origine: 70-3905

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joint de trappe bas moteur pour Triumph boite séparée

4,00 €

joint de trappe de vidange bas moteur et crépine pour Triumph boite séparée

référence origine: 70-0487

besoin de deux pas moto, un entre les carters et la crépine, l'autre entre la crépine et la trappe.

crépine correspondante: 70-0529

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bouchon d'inspection de carter primaire Triumph T140

12,80 €

Bouchon d'inspection carter primaire Triumph T140

Fabrication Anglaise qualité origine

référence origine: 71-3895

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joint de cuve Amal séries 600 et 900

3,00 €

joint de cuve Amal séries 600 et 900

référence origine: 622/073, 6/073

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Filtre à essence pour carburateur AMAL

4,60 €

Filtre à essence pour carburateur AMAL concentric MK1/MK2 et AMAL monobloc

Vendu à l'unité

références origine: 376/093 3/093

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Pochette de joints Triumph T140 (94436F)

89,00 €

Pochette de joints pour Triumph T140 & TR7 à partir de 1973

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joint de boitiers de culbuteurs en cuivre Triumph 650 (1963-70)

17,20 €

Joint de boitiers de culbuteurs Triumph 650 1963-1970
T120,TR6 ....

référence origine : 70-9348

bien recuire avant montage

VENDU A L'UNITE

Durite huile & essence noire diametre 1/4'' (6.35mm)

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Durite renforcée huile & essence noire diamètre 1/4'' (6.35mm)

9,80 €

Durite renforcée huile ou essence noire diamètre intérieur 1/4'' (6.35mm)

idéale pour durite d'alimentation essence par exemple

Plus souple et résistante qu'une durite classique.

Vendue au metre

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bague de pied de bielle Triumph 500cc et 250cc

8,20 €

bague de pied de bielle Triumph 500 et 250

Pour Triumph 5TA T100 T100A T100S T100R T100T à partir de 1959

qualité origine fabriquée en Angleterre

références origine: 70-4003 SE200

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caoutchouc de carter de distribution Triumph Cub

3,00 €

Caoutchouc de carter de distribution Triumph T20 Tiger Cub

référence origine: 97-1466

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Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique (séries 600 900)

6,00 €

Bouchon de cuve acier pour carburateur Amal Concentrique 600 et 900

références origine: 622/155,6/155

Vendu à l'unité

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joint torique de tendeur de chaine primaire Triumph 650/750cc à partir de 1969

1,20 €

Joint torique de bouchon de tendeur de chaine primaire Triumph unit 650cc et 750cc à partir de 1969.

Joint torique monté sur le bouchon 57-2259

TR6 T120 TR5T TR7 T140 TSS TSX TR65

Utilisé également monté sur l'entrainement de compte-tours sur de nombreux blocs moteurs bicylindres pour permettre l'étanchéité au niveau de la prise.

diamètre extérieur: 11mm

diamètre intérieur: 7,4mm

épaisseur: 1,5mm

références origine: 70-6299 E6299 40-0418 57-3620 70-7431 E7431

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Vis pointeau guide de poussoir

4,60 €

Vis pointeau guide de poussoir Triumph Twin

Se monte sur toutes les Triumph bloc moteur bicylindre 350cc, 500cc, 650cc, 750cc boite séparée et blocs moteurs incluant les modèles 3TA, 5T, 6T, TR5, 5TA, T100, T110 ....

Qualité origine, fabriquées en Angleterre.

références origine : 97-0200, H200