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MOTEUR

Il y a 105 produits.

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  • Catégories : guide de poussoir, poussoir, tiges de culbuteurs, colonnettes
  • Catégories : haut moteur
  • soupape admission Norton Commando

    34,00 €

    Soupape admission Norton

    750 Commando, Interstate, Fastback, High Rider (1968-72)

    850 Commando (1972-74)

    P11, P11A Ranger USA (1966-69)

     (Alpha valve no.V263)

    références origine: 06-3283,06-4034,25501

  • goujon de boitier de culbuteurs Triumph 650 / BSA A10

    2,80 €

    Goujon de boitier de culbuteurs pour Triumph 650cc avant 1968.

    Convient également aux trappe de culbuteurs de BSA A10

    Whitworth / CEI (gros filetage dans l'alu)

    références origine: 31-0222 67-0280 70-2980 70-8012 E2980

    Fabrication Anglaise

  • vis de réglage de culbuteurs empreinte carrée Triumph 350/500

    5,80 €

    vis de réglage culbuteurs Triumph 350/500cc blocs moteurs - 1959-1974 


    vis de réglage culbuteurs renforcée qui se monte sur les 3TA, 5TA, T90 et T100 bloc-moteurs.
    filetage: 1/4" CEI - 26 TPI
    Longueur : 7/8" (21.4mm) 

    référence écrou correspondant : 60-4264

    Qualité origine, fabriquées en Angleterre

    références origine : 70-3223, E3223

  • ressort axe de basculeurs

    2,20 €

    Rondelle d'axe de basculeursTriumph/BSA/Norton  - Nombreux modèles

    ressort à double spirale se trouvant sur l'axe de culbuteurs.

    Se monte sur de nombreux modèles inculant les suivants:
    BSA A7, A10, A50, A65, B25, B44, B40 et C15.
    Triumph blocs moteur et boite séparée T110, 6T, T120, TR6, T140, TR7, T150, T160.
    Norton bi-cylindres - Dominator, Atlas, Commando, etc.

    diamètre extérieur: 3/4" (19mm)
    diamètre intérieur: 1/2" (13mm)

    références d'origine: 70-1574, E1574, 67-0062, 40-0156, 67-62, 40-156, 06-7698, D12/950, NM18103

    Fabriqué en Angleterre

  • kit Aerco 750 pour Triumph 650cc bloc-moteur (1963-72)

    560,00 €

    Kit AERCO ROUTT 750cc pour Triumph 650 bloc moteur (9 goujons) de 1963 à 1972

    également disponible en 10 goujons sur demande. se monte sans aucune modification pour un gain de puissance, de couple et de refroidissement.

    Le kit est vendu complet avec 

    - 1 cylindre grosses ailettes (reprenant la forme de la culasse)

    - 2 pistons complets (avec segments, axes et clips)

    - 1 joint de culasse cuivre

    - 1 notice de montage 

     

    Existe en taux de compression standard de 9.5:1 et sur commande de 9:1, 10:1, 10.5:1 et 11:1

    Fabrication Anglaise